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¿BYD Qin Pro? Decímetro
Aceleración oficial: 5,9 segundos
Precio orientativo: 136900 a 206900.
BYD Qin Pro puede ser el automóvil nacional que más acelera por debajo de los 65.438,05 millones. La aceleración oficial de 0 a 65, 438.000 es de 5,9 segundos. También es el único automóvil en este rango de precios que puede acelerar en 6 segundos. El resultado medido real es de sólo 6,09 segundos. Es digno de ser el primero en utilizar la tecnología híbrida DM-P de BYD. La aceleración es definitivamente la especialidad de Qin Pro. Por no hablar de los Civics en la carretera, hay muchos coches con un precio inferior a 500.000 yuanes.
En términos de composición de poder, Qin Pro es más complicado. Está equipado con un motor turboalimentado de 1,5 T, un motor de tracción, una máquina integrada BSG y un paquete de baterías ternarias de litio para formar este sistema híbrido. Entre ellos, el motor 1.5T tiene una potencia máxima de 154 caballos y un par máximo de 240 N·m. El motor tiene una potencia máxima de 110 kW y un par máximo de 250 Nm y está asociado a una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades.
Mg mg6
Aceleración oficial: 6,61 segundos
Precio orientativo: 93800 a 139800.
Desde el momento de su nacimiento, MG6 ha estado persiguiendo mejoras de rendimiento. La aceleración oficial del MG6 es de 6,61 segundos de 0 a 100 kilómetros. Debes saber que este es un coche con una cilindrada de sólo 1,5T, y definitivamente es el líder en prestaciones entre los coches nacionales. Varias ideas de marketing también promueven su rendimiento de aceleración, e incluso los modelos más antiguos tienen "versiones de tren de alta velocidad". El Civic se considera su mayor competidor y producto de referencia.
Es cierto que el nuevo MG6 no sólo acelera rápidamente, sino que también tiene un aspecto muy elegante y el interior también es tecnológicamente lujoso. La fuente de energía de la rápida aceleración del MG6 es un nuevo motor 1.5T construido por SAIC, con una potencia máxima de 181 caballos y un par máximo de 285 N·m. Combinado con una nueva caja de cambios de doble embrague húmedo de siete velocidades, la potencia es ligeramente mayor que la del modelo anterior. Incluso en el caluroso verano, la aceleración de prueba fue de 8 segundos, lo que es más rápido que el Civic.
Ke Ling 03
Aceleración oficial 2.0T: 7,2 segundos.
Precio orientativo: 11,38-248800 yuanes.
La deportividad del Lexus 03 es sin duda una de las mejores de su clase. La aceleración tanto de la versión 1.5T como de la versión 2.0T es muy buena. El 03 es un automóvil de alto rendimiento nacional poco común. Pero como modelo que puede competir con el Civic, todavía tiene que confiar en la versión normal del 2.0T. Su aceleración medida es de aproximadamente 7,5 segundos, que es más rápida que la del Civic. El tren motriz proviene de Volvo, lo cual es muy ventajoso. . Y gracias a la bendición de la plataforma CMA, la controlabilidad también es muy buena.
La apariencia está llena de personalidad y deportividad. Es un muy buen coche entre los coches nacionales del mismo nivel y precio. La potencia máxima del 1.5T es 180, la potencia máxima del 2.0T es 190 y la potencia máxima del 03 es 254. Las cajas de cambios se combinan respectivamente con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, una caja de cambios 6AT y una caja de cambios 8AT. En general, el modelo 2.0T es comparable al Civic en términos de precio y potencia, con buen manejo y excelente lógica de transmisión. Es un modelo con una orientación deportiva relativamente superior a los coches nacionales.
Resumen: La aceleración es más rápida que la del Civic y el rendimiento no es inferior al del Civic. En la actualidad, los automóviles de producción nacional son excelentes en todos los aspectos, pero todavía hay unos pocos automóviles de producción nacional que pueden centrarse en el deporte y la potencia. Con el desarrollo de la industria automovilística de China y el ascenso de la generación más joven de consumidores, el proceso orientado a los deportes se acelerará aún más en el futuro, y es posible que inunden más automóviles nacionales de alto rendimiento al mercado. Esperemos y veremos. (Reportado por el editor de UTV Motors Haoyang)
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.