Caso de logística: el nuevo sistema de logística de alimentos procesados de la empresa japonesa Ito Yokado
Ito-Yokado Co., Ltd. ha completado su nuevo sistema de logística de alimentos en el área de Tokio. Se caracteriza por una investigación en profundidad sobre la logística en las tiendas para reducir la carga operativa de las tiendas. La precisión de la llegada alcanza 1/50.000. Hay pocos casos en el mundo en los que se utiliza un sistema logístico tan moderno.
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?1. Reforma sustancial de la cadena de suministro
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?Ito-Yokado Company ha introducido hace mucho tiempo el "sistema mayorista de ventanas" y estamos comprometidos a mejorar la eficiencia logística. Este sistema concentra el negocio de varios mayoristas en un mayorista a modo de ventana para simplificar el sistema de distribución de mercancías a las tiendas. Sin embargo, es necesario mejorar este sistema ampliamente utilizado.
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?Para mejorar la situación anterior, en octubre de 1999 se puso en funcionamiento un nuevo centro logístico de alimentos procesados. El método específico es abandonar los tres centros logísticos tipo distribución de la empresa y consolidar los seis centros logísticos tipo almacén en cuatro, todos ellos centros logísticos integrados tipo almacén. Además de alimentos procesados, también hay snacks y. bebidas alcohólicas. Las operaciones se encomiendan a diversas empresas que son mayoristas de alimentos. De esta manera, no solo se logra la eficiencia logística desde el mayorista de escaparates hasta la tienda, sino que también se reduce el número de fabricantes que entregan mercancías al centro logístico de los 18 originales a 4, lo que también reduce en gran medida la carga de trabajo. Este nuevo sistema logístico no sólo racionaliza la logística de ventas de la tienda sino también la del fabricante, y se centra en fortalecer la conciencia de la gestión de la cadena de suministro.
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?2. Diferentes métodos de llegada a los estantes respaldados por la tecnología de la información
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?En las cadenas de tiendas, el proceso desde la recepción de los productos hasta su exhibición en la tienda suele ser engorroso. Yokado no es una excepción. Principalmente porque es necesario distinguir entre bienes generales y bienes de venta especial, y también realizar operaciones detalladas como inspección y apilamiento en diferentes estantes de la tienda, comenzando desde la entrada, se requiere una clasificación, dos clasificaciones, inspección y carga. Carga y otros trabajos. El nuevo sistema logístico omite y mejora todas estas operaciones intermedias, permitiendo que la mercancía se cargue directamente en el almacén después de la descarga. Este efecto depende totalmente del sistema de información. Dado que Japón está restringido por las leyes territoriales y las leyes de grandes tiendas, el área de cada cadena de tiendas varía y el número de estantes en cada tienda también es diferente. El número de estantes para alimentos procesados puede ser 10 o 20.
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?El "método de llegada a estantes diferentes" adoptado es un método de llegada de productos en unidades de estantes, de modo que sea posible reponer los productos en los estantes secuencialmente para lograr el mejores resultados posibles. En primer lugar, es necesario investigar la relación entre los estantes y los productos en cada tienda, ingresar los productos y sus ubicaciones en los estantes en el sistema informático del centro logístico y establecer la relación entre los productos, las tiendas y las ubicaciones de los productos en el sistema informático A través del sistema informático Identificar automáticamente cuántos artículos están disponibles y qué tienda debe reponerse en qué ubicación. La precisión de llegada del sistema que completa una operación de clasificación tan compleja puede alcanzar 1 parte en 50.000. Con un sistema logístico de tan alta precisión, por supuesto, no hay necesidad de operaciones de inspección.
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?El nuevo sistema logístico también introduce un sistema de gestión de mantenimiento de frescura. El período de validez del producto y el período de venta permitido se establecen en el archivo maestro del producto y se ingresa la información de fabricación. cuando el producto se almacena año y mes, el sistema informático puede determinar automáticamente si se puede almacenar. Las mercancías en el almacén se manejan estrictamente por orden de entrada. Los trabajadores verifican la fecha de la mercancía todos los días para asegurarse de que no haya mercancías que hayan excedido el período de venta permitido. se proporciona para bienes que se acercan al período de venta permitido y se adopta un método de doble seguro.
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?3. Centro de distribución de alimentos procesados de Kawaguchi***
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?Los sistemas de logística e información de este ***mismo centro de distribución son operados por mayoristas de alimentos y Yokado Corporation** *Según desarrollado , las operaciones logísticas básicas son las mismas en todos los demás centros logísticos. Estos son solo ejemplos de operaciones en el centro de distribución de Kawaguchi Processed Food Co., Ltd. El centro está ubicado en la ciudad de Kawaguchi, prefectura de Saitama, adyacente a Tokio. Suministra productos a 51 tiendas de Yokado Company en Tokio, la prefectura de Saitama, la prefectura de Sagi y la prefectura de Ibaraki. Opera los 365 días del año. El volumen es de aproximadamente 25 mil millones de yenes, y la operación del centro está a cargo de Hisishoku Company, una importante empresa en la industria mayorista de alimentos.
El centro tiene una superficie de 2.618 metros cuadrados y un área de construcción de 4.786 metros cuadrados. Almacena alrededor de 4.500 tipos de productos, incluidos 2.400 tipos de alimentos procesados, 1.500 tipos de snacks y 600 tipos de bebidas alcohólicas. En el almacén hay mercancías de 16 mayoristas que tratan con Yokado Company y se mantienen de forma centralizada.
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?El centro realiza operaciones de almacenamiento por la mañana. Para mejorar la eficiencia de la operación, el método de entrega se adopta en un horario designado. El rango permitido para entrega tardía es. unos 15 minutos. El operador utiliza un terminal de computadora portátil que ha descargado los datos del pedido y verifica la mercancía entrante con los datos descargados para su confirmación. Luego colocar la mercancía en el área de almacenamiento o almacén automático según la clasificación de A, B, C y venta especial. La tienda acepta pedidos hasta las 12:00 horas y la operación de distribución comienza a las 14:30 horas. Dependiendo del volumen de pedidos diario, normalmente debe realizarse hasta las 20:00 horas. Las tiendas más cercanas a la tienda salen del almacén por la noche y entregan la mercancía alrededor de las 20:00, mientras que las tiendas más alejadas llegan entre las 7:00 y las 8:00 de la mañana antes de que la tienda abra al día siguiente. Teniendo en cuenta el ruido y otros problemas, las llegadas se completan antes de que abra la tienda y se evitan las llegadas nocturnas.
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?4. Un sistema operativo que mantiene una precisión de 1/50.000
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?Hay tres formas de distribuir bienes.
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?Los productos de clase A y los productos de venta especial adoptan un método de distribución de lista y utilizan montacargas para mover los productos al área de salida. Todos los productos utilizan escáneres para verificar los datos de salida y. objetos físicos. Verifique que los datos sean completamente consistentes.
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?Para los productos B y C, se imprimen etiquetas de envío con el mismo número que las cajas de salida. El método de siembra consiste en pegar las etiquetas a las cajas de embalaje después de la distribución. Luego, las mercancías se transportan mediante un transportador automático y la máquina clasificadora automática lee la información de la etiqueta y las clasifica según diferentes tiendas y diferentes pasillos.
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?La entrega dispersa de productos B y C desde el almacén adopta el método de carro de distribución de empuje manual. La información de salida se descarga de forma inalámbrica al carrito según las diferentes tiendas y diferentes canales. Después de sacar los productos del estante, escanee el código de barras universal del producto y coloque cada producto en un contenedor plegable. El carrito está diseñado por Yokado Company. , el carro puede identificar la ubicación de los estantes y puede mostrar automáticamente los datos de distribución utilizando la distancia más corta a pie. Una vez completada la distribución, se cargan los datos, se pegan las etiquetas impresas en las cajas y luego se clasifican mediante la máquina clasificadora automática. Los palets con ruedas se disponen a la salida de la máquina clasificadora automática. Las cajas de embalaje y los contenedores están etiquetados con códigos de canal. Los operadores los colocan sobre los palets con ruedas preparados según el canal distinguiendo los palets con ruedas para separarlos. mercancías en varios pasillos sobre un palé con ruedas.
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?Efecto de reducción de costos de más de 550 millones de yenes
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?En las tiendas Yokado, solía ser común que los empleados vayan a trabajar a las 8 en punto y no terminen de reponer la mercancía hasta las 11 en punto. Después de la operación del nuevo sistema logístico, se produjo el fenómeno de que la mercancía ya no se exhibía después de las 10 en punto. Los métodos de llegada al canal han mejorado enormemente la eficiencia de reabastecimiento de la tienda.
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?El tiempo que tarda la mercancía en llegar se ha reducido considerablemente de 80 minutos a 20 minutos y no se ha logrado ninguna inspección de la tienda. La reducción del tiempo dedicado a realizar pedidos y saludar a los clientes ha mejorado el nivel de servicio al cliente de la tienda.
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?No solo tiempo, una tienda puede ahorrar entre 2 y 3 millones de yenes en costos de personal por año. El número total de tiendas de distribución en el área de Tokio desde el centro logístico es. Ahora, para 177 tiendas (117 tiendas de Yokado Company y otras 60 tiendas), multiplicando por los 3 millones de yenes ahorrados por tienda, el resultado del cálculo puede reducir el costo de 500 millones de yenes.
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?Yokado Company está estudiando la adopción del nuevo sistema de logística de alimentos procesados en otras regiones. Hay tres regiones en Hokkaido, la prefectura de Shizuoka y el área de Chukyo como candidatas. ya ha determinado que el encomendante ha entrado en la etapa sustantiva.
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?Yokado Company se diferencia de la industria minorista extranjera de Japón en que no tiene exceso de inventario en las tiendas ni operaciones logísticas ineficaces. Un sistema logístico tan moderno aún no se ha visto en Europa y Estados Unidos, y también se puede decir que es un modelo de innovación logística empresarial.