Informe financiero 2021 de Pearl River Beer
Durante el período del informe, el desempeño operativo general de COSCO Shipping Holdings, los ingresos por transporte de contenedores y el volumen de carga alcanzaron niveles récord. Entre ellos, los ingresos alcanzaron 333.694 millones de yuanes, un aumento interanual del 94,85%; el beneficio neto atribuible a la empresa matriz alcanzó 89.296 millones de yuanes, un aumento interanual del 799,52%; el beneficio básico por acción fue de 5,59 yuanes; /acción, un incremento interanual de 8.065.438+0.665.438+0 %.
Según las estadísticas de Jiemian News, de 2002 a 2021, el beneficio neto total de COSCO Shipping Holdings fue de aproximadamente 40 mil millones de yuanes, lo que significa que el dinero ganado en 2021 es el doble que en los últimos 20 años.
El crecimiento histórico de COSCO Shipping Holdings es inseparable de los cambios del mercado. COSCO Shipping Holdings dijo que 2021 es un año donde convergen oportunidades y desafíos. Afectada por múltiples factores como la recurrencia de la epidemia de COVID-19, el aumento de la demanda de transporte y la oferta limitada de capacidad de transporte, la cadena de suministro de logística global continúa enfrentándose al desafío y al impacto de situaciones complejas como la congestión portuaria, la escasez de contenedores y el transporte terrestre. retrasos. La relación entre la oferta y la demanda de transporte de contenedores continúa siendo tensa.
Afectado por esto, en 2021, el Índice Integral de Transporte de Contenedores de Exportación (CCFI) de China promedió 2.615,54 puntos, un aumento interanual del 165,69%. Como resultado, COSCO Shipping Holdings ha logrado duplicar el crecimiento en volumen de contenedores e ingresos, y su desempeño general ha aumentado significativamente en comparación con el mismo período del año pasado. El margen de beneficio bruto aumentó significativamente, entre los cuales el margen de beneficio bruto del negocio de contenedores alcanzó el 42,34%, un aumento interanual de 28,71 puntos porcentuales, y el margen de beneficio bruto del negocio de terminales fue del 29,03%, un aumento interanual. aumento de 4,63 puntos porcentuales.
Con el apoyo de abundantes ingresos, la relación activo-pasivo de COSCO Konghai continúa disminuyendo. A finales de 2021, el ratio activo-pasivo de la empresa cayó al 56,76%, una disminución de 14,3 puntos porcentuales con respecto a finales del año anterior. Con una generación continua de ingresos, COSCO Konghai decidió distribuir dividendos en efectivo. El informe financiero muestra que la junta directiva recomienda que la empresa distribuya un dividendo en efectivo de 0,87 yuanes por acción (impuestos incluidos) en 2021. A finales de 2021, el dividendo total en efectivo será de 1.601,4 millones de acciones.
Al mismo tiempo, COSCO Shipping también lanzó un nuevo plan de pedidos de envío. COSCO Konghai señaló en su informe de desempeño que hasta finales de 2021, la compañía había agregado 32 nuevos pedidos de construcción naval, con una capacidad de producción total de 585.272 TEU. Al mismo tiempo, a partir de 2021, 65438+2, 31, la empresa cuenta con 510 buques portacontenedores autónomos, aproximadamente 2,94 millones de TEU.
Además, a finales de 2021, COSCO Konghai Capital ha comprometido 36,290 mil millones de yuanes, incluidos 2865438+28 millones de yuanes para la construcción de barcos, 688 millones de yuanes para la construcción de contenedores y 739,1 mil millones de yuanes para capital de terminales. (incluidos 5.593 millones de yuanes para la adquisición de activos fijos), inversión de capital 17,98 yuanes).
Pero la situación empezará a cambiar en 2022, y será más complicada que el año pasado.
COSCO Shipping Holdings señaló que la economía global entrará en el canal de recuperación en 2022, pero las bases no son sólidas. Factores inciertos como la recurrencia de la epidemia del nuevo coronavirus y los acontecimientos geopolíticos locales seguirán planteando desafíos al proceso de recuperación económica mundial.
Desde principios de año, el mercado de transporte de contenedores ha continuado su alta tendencia operativa general en 2021, y la continua congestión en los puertos globales ha ejercido presión sobre la oferta de capacidad de transporte efectiva. Será difícil mejorar significativamente la difícil situación de la oferta y la demanda del mercado en el primer semestre de 2022, y las perspectivas del mercado a corto plazo siguen siendo cautelosamente optimistas.
Esto también significa que si la relación entre oferta y demanda sigue desequilibrada en 2022, todavía hay margen para que los fletes aumenten, y los fletes se encuentran actualmente en niveles históricamente altos. Los datos muestran que en el primer trimestre de 2022, el índice promedio de transporte de contenedores de exportación (SCFI) de Shanghai fue de 4.851 puntos y el índice CCFI promedio fue de 3.444 puntos. Debido a la congestión de la cadena de suministro, la escasez de oferta y demanda y otros factores, se han producido mejoras tanto año tras año como mes a mes.
Sin embargo, debido al impacto de la epidemia, la demanda en algunas rutas ha disminuido temporalmente y las tarifas de flete también han disminuido. Todavía es difícil sacar una conclusión sobre si esta situación continuará en otras rutas y si la demanda volverá a la senda del alto crecimiento.
El "Informe de prosperidad del transporte marítimo de China para el primer trimestre de 2022" publicado por el Centro de Investigación del Transporte Marítimo Internacional de Shanghai muestra que en el primer trimestre de 2022, el índice de prosperidad del transporte marítimo de China fue de 112,24 puntos, una disminución de 7,2 puntos. respecto al trimestre anterior, manteniendo un rango de prosperidad relativa.
COSCO Konghai aún mantuvo altas ganancias en el primer trimestre de este año.
El 31 de marzo, el anuncio anticipado de COSCO Konghai para el primer trimestre de 2022 mostró que el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en el primer trimestre de 2022 fue de aproximadamente 27,6 mil millones de yuanes, un aumento de aproximadamente 12,15 mil millones de yuanes con respecto al mismo período del año pasado. , y un incremento interanual de aproximadamente el 78,6%.
Guo Jin Securities ha elevado significativamente la previsión de beneficios de COSCO Konghai para este año y el próximo, prediciendo que el beneficio neto atribuible a la empresa matriz en 2022-2023 será de 65.438+06.5438+0.026 mil millones de yuanes y 72.066 mil millones de yuanes. respectivamente, un aumento de 45.923 millones de yuanes en comparación con 2024.