¿Qué debo hacer si la entrega urgente se detiene durante la epidemia?
Muchos servicios de entrega urgente han sido suspendidos y las quejas relacionadas han alcanzado casi 20.000 pedidos. Debido a la obstrucción logística, no solo se retrasan las compras de los consumidores, sino que algunos operadores de plataformas de comercio electrónico también enfrentan pérdidas causadas por retrasos en los productos y sanciones a las plataformas. La entrega urgente se ha detenido en muchos lugares y ha habido casi 20.000 quejas relacionadas.
La entrega urgente se ha suspendido en muchos lugares y ha habido casi 20.000 quejas relacionadas. ¿Cuántos días tardarán en llegar los productos que compraste online?
Hace unos días, según @CCTV Finanzas, afectados por la epidemia, la logística urgente en muchos lugares se ha visto interrumpida por etapas desde principios de marzo. Muchos consumidores dijeron que los productos que compraron en línea tenían problemas como llegada lenta y actualizaciones de información inoportunas.
Según los informes, algunos consumidores en Beijing recibieron compras en línea una semana después de realizar los pedidos, y algunos consumidores en Weifang, Shandong, realizaron pedidos a principios de marzo. Hasta el momento sólo han llegado tres artículos.
Según las estadísticas de una plataforma de quejas, en marzo hubo casi 20.000 quejas sobre logística urgente, de las cuales las quejas sobre retrasos y problemas de entrega representaron casi el 40% del total de quejas.
Cabe señalar que no solo los consumidores se ven afectados, algunos operadores de la plataforma de comercio electrónico también enfrentan pérdidas causadas por la acumulación de productos y las sanciones de la plataforma.
Se entiende que esta ronda de epidemia ha provocado congestión del tráfico en muchos lugares. Incluso si no hay una epidemia al principio y al final del envío y recepción de correo, la epidemia en el centro de transferencia afectará el envío y la operación.
Actualmente, más de 90 ciudades exigen a los conductores de camiones interprovinciales que aprueben un certificado negativo de prueba de ácido nucleico de 48 horas y un código de itinerario verde. Para entregar la mayor cantidad de mercancías posible, algunas empresas de logística adoptan un modelo de conexión en el que las mercancías "van a la ciudad", pero los conductores no.
Afectada por la epidemia, la logística urgente en muchos lugares se retrasó o incluso se interrumpió a principios de marzo. Muchos consumidores dijeron que los productos que compraron en línea tenían problemas como llegada lenta y actualizaciones de información tardías. Esto también se ha convertido recientemente en un punto candente de quejas en las plataformas relevantes.
Los productos de compra online tardan en llegar y la información logística tarda en actualizarse.
El Sr. Zhang de Beijing compró un sofá en línea el 14 de marzo. Al realizar el pedido, el sistema indicó que los productos se enviaron desde Heze, Shandong y se esperaba que se entregaran en dos días. Sin embargo, el Sr. Zhang esperó cuatro días y aún no recibió los productos.
El sistema muestra que los envíos comenzaron el 16 de junio. Debido a la prevención y el control de epidemias, la hora de llegada se retrasó. Al final, el Sr. Zhang recibió la compra en línea una semana después de realizar el pedido.
Xiao Kui de Weifang, provincia de Shandong, esperó más de lo que el Sr. Zhang pudo recibir la mercancía en una semana. Los 10 artículos pedidos a principios de marzo sólo han llegado hasta ahora. El Sr. Zhao de Liaoning se sintió avergonzado por la mala información logística.
Los operadores de comercio electrónico tienen dificultades para comprar productos y los envíos son lentos.
Debido a los obstáculos logísticos, no solo los consumidores llegan tarde a comprar cosas, sino que algunos operadores de plataformas de comercio electrónico también se enfrentan a pérdidas causadas por retrasos en la entrega de productos y sanciones a las plataformas.
Wang Yuanjian, que se dedica al comercio electrónico de ropa, ha estado muy ansioso recientemente. En la actualidad, la ropa de primavera debería estar en el mercado. Sin embargo, debido a la epidemia, la logística se ha visto obstaculizada, lo que le dificulta traer nuevos productos de otros lugares para vender.
En comparación con la dificultad de comprar productos, Wang Yuanjian está más preocupado por la entrega. Debido a que el tiempo de logística es demasiado largo, algunos consumidores abandonan la compra y otros optan por devolver los productos a mitad de camino debido al largo tiempo de espera.
Wang Yuanjian, comerciante en una plataforma de comercio electrónico: Desde el impacto de la epidemia de este año, nuestros pedidos realmente se han desplomado, posiblemente a la mitad.
Aunque el volumen de pedidos está disminuyendo, los costes logísticos están aumentando. Si el consumidor devuelve el producto a mitad de camino, los costes logísticos correrán a cargo del operador.
En comparación con la venta de ropa, zapatos y sombreros, los alimentos frescos prestan más atención a la velocidad de la logística. Una empresa de Ganzhou, provincia de Jiangxi, ha realizado 500 pedidos de alimentos frescos desde marzo. Muchos de los pedidos tenían alimentos estropeados debido a los largos tiempos de transporte.
Lan Sendi, director general de una empresa comercializadora de productos agrícolas en Ganzhou: Si se produce una epidemia o se bloquea el área de distribución, la entrega urgente no llegará al cliente. Una vez que haya aproximadamente un 30 % de malos resultados, compensaremos a todos los clientes.
Lansendi dijo que en el pasado, las frutas frescas distribuidas por la empresa podían llegar a los clientes en un plazo de tres días, pero ahora es difícil garantizar el tiempo de entrega específico a los clientes. Sólo puede aconsejar a los clientes que sean cautelosos. , porque una vez que el cliente se retrasa en recibir la mercancía, se enfrentará a un castigo por parte de la plataforma de comercio electrónico.
Las empresas de logística ajustan dinámicamente las rutas postales y los conductores de múltiples canales recogen y transfieren mercancías.
Ante esta ronda de epidemia, el transporte en muchos lugares se ha bloqueado y algunas empresas de logística han comenzado a ajustar dinámicamente las rutas de transporte para reducir el impacto de la obstrucción logística.
No hace mucho, cuando una empresa de logística y transporte transportaba mercancías para una empresa de tecnología en Beijing, la mejora de las medidas de control afectó el tiempo de transporte, lo que provocó una parada de más de 20 horas.
El periodista se enteró de que incluso si no hay una epidemia al principio y al final del envío y recepción de correo, la epidemia en el centro de transferencia afectará la entrega y las operaciones. Esto requiere que las empresas de logística ajusten dinámicamente las rutas logísticas en tiempo real.
Zhang Zhanjun, director general adjunto del departamento de entrega de China Post Group Co., Ltd.: Se han agregado 56 nuevas líneas interprovinciales a toda la red y se han agregado dinámicamente 168 líneas interprovinciales Ajustado evitando y abriendo directamente, podemos evitar el impacto de la epidemia en nosotros.
Se entiende que actualmente más de 90 ciudades exigen a los camioneros que viajan a través de provincias que proporcionen un certificado de prueba de ácido nucleico negativo de 48 horas y un código de conducción verde para que puedan entregar la mayor cantidad de mercancías posible. Algunas empresas de logística adoptan un modelo alimentador, que permite que las mercancías "van a la ciudad", pero que los conductores no "van a la ciudad".
Actualmente, debido a la falta de una plataforma de publicación unificada para la prevención y el control de epidemias y la información de control de tráfico publicada por varios lugares, la información no es fluida, lo que genera problemas como que los conductores no puedan caminar, se aislados, sin que los vehículos puedan salir de la autopista ni acceder al parque logístico.
Zhou Zhicheng, Director de la Oficina de Investigación de la Federación China de Logística y Compras: En primer lugar, se recomienda unificar los canales de divulgación de información para la prevención y el control de epidemias y el control del tráfico en todo el país; Se recomienda garantizar el buen flujo de mercancías para la producción y la vida urbana, y unificar las condiciones y condiciones para el proceso de solicitud de pases.
Recientemente, según CCTV Financial Report, afectada por la epidemia, la logística de entrega urgente en muchos lugares ha experimentado interrupciones periódicas desde principios de marzo de este año. Muchos consumidores se han quejado de que los productos de compras en línea tardan en llegar y la información. no se actualiza oportunamente.
Un consumidor de Beijing dijo que recibió la compra en línea solo una semana después de realizar un pedido en la plataforma de comercio electrónico. En términos generales, en condiciones normales de logística y entrega comercial, la entrega urgente se entregará a los consumidores en un plazo de tres días y algunas incluso se pueden entregar en uno o dos días. Según un amigo de Weifang, Shandong, pedí 10 productos a principios de marzo, pero ahora solo quedan 3.
Según la plataforma de denuncias, en marzo hubo cerca de 20.000 quejas sobre logística urgente, de las cuales las quejas sobre retrasos y problemas de entrega representaron casi el 40% del total. Se puede ver que los retrasos en la entrega urgente han afectado el estado de ánimo de todos. Algunos usuarios quejosos dijeron que los retrasos logísticos afectaron incluso las operaciones de su tienda.
Después de la epidemia, muchas personas han desarrollado el hábito de realizar compras online con frecuencia. En el pasado, las necesidades diarias, productos electrónicos, accesorios para teléfonos móviles y otros productos básicos se compraban fuera de línea en la medida de lo posible. Hoy en día, para evitar al máximo los lugares concurridos, compro todo online. Especialmente en el caso de productos caros, como los productos electrónicos, la mayoría de los consumidores se preocuparán por el paradero de los productos si no pueden llegar al día siguiente.
Hablando de envíos retrasados, también noté que una funda para teléfono móvil que compré recientemente normalmente se enviaba desde Shenzhen y se enviaba al día siguiente. Sin embargo, la reciente epidemia en Shenzhen probablemente afectó el transporte de mercancías, por lo que tardaron entre cuatro y cinco días en llegar. Se dice que durante la epidemia, las empresas de logística controlarán estrictamente todos los envíos urgentes, como la desinfección y el aislamiento. La ventaja de esto es evitar la propagación de virus a través de los canales logísticos.
Esta ola epidémica ha provocado congestión del tráfico regional en muchos lugares. Incluso si no hay una epidemia durante todo el proceso de envío y recepción de entrega urgente, si el proceso de transferencia necesita pasar por áreas de riesgo medio y alto, también afectará la logística, el transporte y la entrega. Amigos que no hayan recibido la entrega urgente, lo mejor es esperar pacientemente un rato.
Los retrasos logísticos no solo afectan a los consumidores, sino que las tiendas en las plataformas de comercio electrónico también tienen que afrontar pérdidas causadas por retrasos en los productos y sanciones de las plataformas. Creo que la situación epidémica actual no es fácil para todos. Las plataformas de comercio electrónico pueden introducir adecuadamente algunas medidas sin deducciones ni sanciones para garantizar el funcionamiento normal de los comerciantes, al igual que la plataforma de comida para llevar anterior lanzó un "sin penalización". "Política para repartidores en zonas de clima extremo.