¿Cuáles son los modelos logísticos para el comercio electrónico?
Si una empresa opera su propia logística, se denomina logística autónoma. La logística autónoma se encuentra en la etapa incipiente del comercio electrónico. En ese momento, la escala de las empresas de comercio electrónico no era grande y la mayoría de las empresas dedicadas al comercio electrónico eligieron la logística autónoma. El modelo de logística empresarial autooperado se refiere a que la empresa de comercio electrónico establece su propio sistema de logística y distribución para gestionar todo el proceso de operación logística de la empresa.
2. Alianza logística
La alianza logística es una relación de cooperación logística establecida por empresas de fabricación, ventas y empresas de logística basada en acuerdos mutuos formales. Las empresas que participan en alianzas buscan intereses comunes compartiendo, intercambiando o unificando recursos logísticos.
Al mismo tiempo, las empresas cooperativas aún mantienen su independencia. Para lograr mejores resultados que dedicarse únicamente a actividades logísticas, las alianzas logísticas forman una asociación logística en la que las empresas confían entre sí, comparten riesgos y beneficios.
3. Logística de terceros
La logística de terceros (denominada 3PL o TPL) se refiere a una empresa de logística profesional que es independiente de la compra y venta y se compromete a largo plazo. Tareas en la cadena de suministro en forma de contrato o contrato. Algunas o todas las funciones logísticas delegadas a organizaciones adyacentes.
Proporcionar soluciones logísticas integrales personalizadas para empresas específicas de acuerdo con las condiciones locales, realizar el rápido movimiento de productos o servicios de empresas específicas al mercado y lograr ventajas complementarias sobre la base del intercambio de información, reduciendo así Costes logísticos. Mejorar la eficiencia económica.
4. Logística de terceros
La logística de terceros se refiere principalmente a los servicios de consultoría logística proporcionados por empresas consultoras, pero las empresas consultoras no son iguales a las empresas de logística de terceros. En la actualidad, la logística nacional de terceros es sólo una empresa de logística de terceros "conceptual". Algunas empresas de logística, empresas de consultoría e incluso empresas de software del sur afirman que sus empresas se dedican a servicios de "logística de terceros".
Estas empresas consideran una moda no tener flota ni almacén; dicen tener tecnología de la información, pero en realidad carecen de capacidades de diseño de cadena de suministro; solo consideran la logística de cuartos como un modelo de especulación empresarial.
5. Integración logística
La integración logística se refiere a la integración y el sistema de la cadena de suministro desde las empresas de producción, las empresas de logística y las empresas de ventas hasta los consumidores con el sistema logístico como cambio central. . Se trata de un nuevo modelo logístico desarrollado sobre la base de la logística de terceros.
Datos ampliados
La llegada de la era del comercio electrónico ha traído nuevos desarrollos a la logística global, dotando a la logística de una serie de nuevas características.
1. Informatización
En la era del comercio electrónico, la informatización logística es un requisito inevitable para el comercio electrónico. La informatización logística se manifiesta en la comercialización de información logística, la base de datos y codificación de la recopilación de información logística, la electrónica e informatización del procesamiento de información logística, la estandarización y transmisión de información logística en tiempo real y la digitalización del almacenamiento de información logística.
2. Automatización
La base de la automatización es la informatización, el núcleo de la automatización es la mecatrónica, la manifestación externa de la automatización no es tripulada y el efecto de la automatización es el ahorro de mano de obra. Además, también puede ampliar las capacidades de operación logística, mejorar la productividad laboral y reducir los errores en las operaciones logísticas.
3. Establecer una red de relaciones de trabajo
La base del networking en el campo de la logística es también la informatización, que es una de las principales características de las actividades logísticas en el marco del comercio electrónico.
4. Cambios en la red logística física
(1) Primero, reducir el número de almacenes y centralizar el inventario.
La aplicación de la distribución y JIT ha permitido a algunas empresas alcanzar una producción de inventario cero. En el futuro, debido a que la industria logística se convertirá en el almacén de la industria manufacturera y el proveedor físico de los usuarios, las fábricas y centros comerciales alcanzarán un inventario cero y, naturalmente, no habrá más almacenes. El inventario en el centro de distribución reemplazará el inventario disperso en miles de hogares de la sociedad.
(2) En segundo lugar, la forma principal de los futuros nodos logísticos son los centros de distribución.
En el futuro entorno del comercio electrónico, la gestión logística se basará en el tiempo, el flujo de mercancías será más rápido, la industria manufacturera alcanzará el "inventario cero" y el almacén será operado por terceros. Las empresas de logística del partido, todas las cuales determinan los "almacenes" de "custodia", se reducirán aún más, mientras que los "almacenes de circulación" se desarrollarán hacia los centros de distribución.
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Los centros logísticos se han convertido en parte integral de las funciones urbanas. En términos generales, su ubicación debe ubicarse en el borde de las áreas urbanas y nodos centrales de transporte. En términos generales, su ubicación debe estar en el cruce de las afueras de la ciudad y el centro de transporte.
(3) El centro logístico integral se integrará con grandes centros de distribución.
Enciclopedia Baidu-Logística de comercio electrónico