Plataforma Liuzhou Liquor Express
En el lugar, vi que el auto eléctrico fue impactado y voló a más de diez metros de distancia, y la caja amarilla de comida para llevar se separó y cayó al suelo.
Se entiende que el vehículo atropellado se encontraba cruzando en ese momento la vía, no pudiendo el conductor del vehículo frenar. El apellido del repartidor de 42 años es Lai, mujer. Dijo que sintió una opresión en el pecho después del golpe, pero que no había ningún trauma evidente.
(Los colegas vinieron a ayudar después de escuchar la noticia)
Los accidentes de tráfico ocurren con frecuencia entre los repartidores
Todos los días, muchos repartidores corren por las carreteras de Liuzhou. , con el fin de utilizar Entregar comida rápida y exprés a los clientes con la mayor velocidad y eficiencia.
Pero para perseguir la velocidad, el siguiente accidente se puede ver en la interpretación de "entregar comida rápida con vida".
A las 11 del mediodía del 15 de marzo de 2018, en la sección cercana al edificio Wuling en Hexi Road, ciudad de Liuzhou, un vehículo eléctrico que repartía comida rápida iba a exceso de velocidad en medio del carril para vehículos motorizados. En ese momento, una furgoneta que iba de frente estuvo a punto de girar a la izquierda y chocó con el vehículo eléctrico. Afortunadamente, el conductor saltó del vehículo a tiempo y no resultó herido.
Aproximadamente a las 6 de la tarde del 23 de julio de 2018, Mai, ciudadano de Liuzhou, llevó a su hermana a casa en un coche eléctrico. Cuando pasó por la intersección en T Royal Kaige de Sanzhong Road en el distrito de Liubei, chocó con un vehículo eléctrico para llevar. Después del incidente, la otra parte se fue.
A las 3:47 p.m. del 26 de septiembre de 2018, en la intersección de la escuela secundaria número 1 de Liushi Road, el repartidor Lin condujo un automóvil eléctrico y forzó un giro rápido a la izquierda en la intersección cuando la dirección del tráfico Era "rojo", chocó con un auto blanco que circulaba recto.
En la madrugada del 15 de septiembre de 2019, un automóvil rojo chocó contra un automóvil eléctrico para llevar en Beizhan Road, distrito de Liubei, ciudad de Liuzhou, causando heridas al conductor del automóvil eléctrico y al conductor que huyó en el lugar. .
¿Los repartidores “no se atreven a estar infelices”?
Detrás de cada "chico de comida para llevar" que recorre la ciudad hay una retahíla de pedidos sin terminar y el sustento de una familia.
La fuerte presión competitiva es una razón importante por la que los repartidores y las repartidoras “no se atreven a ser infelices”.
Según el "Informe de información sobre el grupo de pasajeros de entrega de alimentos de 2018" publicado por Hummingbird Delivery, hay más de 3 millones de pasajeros registrados en todo el país. El "Nueva juventud urbana: Informe de empleo de repartidores de comida de 2018" publicado por el Instituto de Investigación Meituan, el principal competidor de Meituan Takeout, muestra que en 2018, el número de repartidores de comida para llevar en solitario en Meituan Takeout alcanzó más de 2,7 millones, de los cuales el 39% Trabajamos de 4 a 8 horas al día, 45 jinetes reciben pedidos más de 20 veces al día.
Esto significa que hay más de 5,7 millones de usuarios que viajan en varias bicicletas eléctricas sólo en las dos plataformas de entrega de alimentos, viajando constantemente por las calles y callejones.
Algunas plataformas de entrega de comida para llevar en la misma ciudad consideran principalmente la "entrega a tiempo" como un indicador de competitividad muy importante y también evalúan al personal de entrega en la plataforma. Después de ser castigados por el tráfico, algunos distribuidores suelen culpar a las normas de la plataforma.
Tomemos Ele.me como ejemplo. Cuando un cliente elige pedir comida en la plataforma, aparecerá una ventana llamada "Servicio de valor agregado de entrega puntual" en la parte inferior de la página. Después de que el cliente elige pagar una tarifa de pedido adicional de 1, si el retraso excede los 15 minutos, puede obtener el 30 del monto total del pedido como compensación, y si el retraso excede los 30 minutos, puede obtener el 70 del importe total del pedido.
En consecuencia, Meituan Waimai también lanzó el servicio "Pago a tiempo". Los clientes pueden disfrutar del servicio de compensación de horas extra pagando un monto de pedido de 1, si el tiempo de espera es de 10 minutos, el cliente puede obtener el pago. precio del pedido 10; después de 20 minutos, puede obtener 15; después de 30 minutos, obtendrá 60 del precio del pedido.
La clave para determinar el tiempo de entrega recae en el repartidor que corre por la carretera. Para evitar multas por retrasos, los repartidores se ven "obligados" a correr contrarreloj en la carretera.
¿Puedes hacer que el repartidor reduzca la velocidad?
Un abogado dijo: "En primer lugar, es la plataforma en sí. No siempre podemos exigir al personal de entrega que enfatice la velocidad, y mucho menos utilizar la velocidad como único criterio de evaluación. En cambio, debería estar vinculado a la tasa de violación y reducir el desempeño del personal de entrega desde la perspectiva de los incentivos de la plataforma. Motivación para violar las regulaciones de manera proactiva.
"Pero también admitió que en el entorno de feroz competencia de guerras de precios y recortes brutales de precios entre plataformas, puede no ser realista exigir a algunas plataformas de distribución que abandonen activamente el "tiempo" en el corto plazo.
Por lo tanto, es necesario tener una mayor supervisión. Es necesario que los departamentos gubernamentales relevantes con autoridad mejoren continuamente las leyes y regulaciones regulatorias a un nivel superior. Por un lado, deben fortalecer la capacitación y orientación del personal de entrega sobre el tráfico. regulaciones y, por otro lado, deben fortalecer la supervisión y sanción de las plataformas de reparto.
En Nanjing, donde los accidentes de tráfico entre el personal de reparto también son comunes, las autoridades reguladoras locales están trabajando con la Oficina Municipal de Civilización. , Oficina de Seguridad Pública Municipal, Oficina de Supervisión del Mercado, Administración Postal y otros departamentos para implementar "matrículas de vehículos unificadas, gestión de números unificada, unificadas Las "seis unificaciones", como el uso de cascos, estilos de ropa uniformes, identificaciones unificadas y compra unificada de seguros. y utiliza tecnología y equipos de monitoreo electrónico para monitorear al personal de entrega que viole las "seis unificaciones" las 24 horas del día.
Policía de Tráfico de Shanghai El departamento ha unido fuerzas con empresas como Ele.me para introducir gradualmente la Medida de gestión de "una persona, un automóvil, un código": se imprime un código de 7 dígitos en la caja de entrega del repartidor, que está vinculado a la información personal de la persona y del vehículo y las infracciones de tránsito pueden ser directamente. preguntó.
El Departamento de Policía de Tráfico de Guangzhou también está tomando medidas similares. Están llevando a cabo un proyecto piloto de "una persona, una caja, un código" en la parte posterior del "chaleco de seguridad" del conductor. El código está impreso alrededor de la lonchera para facilitar una identificación clara. El destacamento de la policía de tránsito local registra las infracciones de tránsito de los pasajeros de comida para llevar y los vehículos de entrega de alimentos mediante captura ocular electrónica, y envía copias periódicamente a la empresa para instarlos a aceptar el castigo de la policía de tránsito. ventana de manejo de infracciones, los conductores ilegales deben ser castigados y educados internamente. Los datos muestran que en solo dos meses desde que se introdujo la medida, la policía de tránsito en los distritos de Yuexiu y Tianhe ha investigado y atendido más de 1.030 infracciones de tránsito de vehículos para llevar, al año. Aumento interanual de casi 1,30 y educaron a más de 270 personas.
Los repartidores de comida también tienen un lado heroico.
Por supuesto, hay muchas entregas de comida. jinetes en la ciudad en la que vivimos, y nos han dejado muchas historias cálidas——
En la tarde del 13 de marzo
Una niña de 16 años en Liuzhou se suicidó. en el puente Liujiang
Un repartidor que pasaba se detuvo rápidamente y abrazó a la niña. La acción salvó una vida,
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2018 12.30
<. p>Se produjo un accidente en el puente Liujiang en LiuzhouEl chico para llevar Wei Shaoming y 23. La niña de 20 años, Lu Minghua, fue atropellada por un automóvil mientras rescataba a los heridos. Al final, Wei Shaoming fue atropellado. gravemente herido y fue ingresado en el hospital y lamentablemente murió
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2018 12/ 3
Una mujer flotaba en el río debajo del puente Laibin. Un repartidor que pasaba saltó al agua y rescató a la mujer en tierra después de verlo.
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No todos los repartidores o repartidoras corren contra el tiempo detrás de sus desesperados esfuerzos por dar. nacimiento, también están dedicando amor a la sociedad. Espero que también podamos dar más comprensión a los repartidores y permitirles "reducir la velocidad" con seguridad ".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.