Li Bin desafía a Tesla: el competidor del Weilai EC6 es el Model Y
En un futuro próximo, NIO obviamente ha superado el período más difícil. El 18 de julio, el vehículo número 50 producido en masa de NIO salió de la línea de producción desde la base de fabricación de Hefei, convirtiéndose en el primer lote de nuevas fuerzas en producir en masa 50.000 vehículos. Tomó 783 días. En términos de financiación, además de recibir 7.000 millones de yuanes de financiación del gobierno municipal de Hefei de la provincia de Anhui en abril, también recibió 654.380 millones de yuanes de crédito integral de 6 bancos, incluida la sucursal de Anhui del China Construction Bank en julio. Además, Weilai también ha recibido aproximadamente 900 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 6.300 millones de RMB) en financiación en el mercado estadounidense.
"El primer SUV coupé de Nio, el NIO EC6, se presentó en el Salón del Automóvil de Chengdu"
Nio, que ha sobrevivido a 2019, ya no es la "peor empresa". Incluso frente a la epidemia de COVID-19, el primer semestre de 2020 fue un éxito. Y en el Salón del Automóvil de Chengdu, se lanzó oficialmente el primer modelo SUV cupé eléctrico NIO EC6. Según Li Bin, ¿NIO EC6 se conectará directamente a los modelos Tesla? y Competition, las entregas del coche están previstas para comenzar en septiembre.
Aunque Weilai es la primera fuerza nueva en producir más de 50.000 vehículos, el cofundador y presidente de Weilai Automobile, Qin, dijo que más de 6,543,8 millones de vehículos es una línea de referencia razonable para las marcas de lujo. Continuaremos trabajando en esto. dirección en el futuro. En cuanto a cuánto tiempo llevará lograr este objetivo, Weilai no puede predecirlo con precisión.
Sin embargo, Weilai está acelerando la capacidad de producción. Según Li Bin, la fábrica de NIO en Jianghuai está aumentando su capacidad de producción y la aumentará en un 25% hasta 5.000 vehículos por mes a más tardar en septiembre. Dado que NIO ha renunciado a construir su propia fábrica y JAC Motors fabrica sus productos, Li Bin dijo que es probable que el cuarto automóvil de NIO se fabrique en la fábrica de JAC.
"Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de NIO"
A diferencia de las pilas de carga proporcionadas por la mayoría de las nuevas empresas de energía, NIO también ofrece a los usuarios un modo de intercambio de batería, lo que mejora la comodidad. de utilizar un coche. Según los informes, NIO ha construido hasta ahora 139 estaciones de intercambio de energía y este número sigue creciendo. Se informa que el ritmo de construcción de las centrales eléctricas NIO es en promedio de una nueva central eléctrica por semana.
Aunque NIO está progresando, Li Bin no es optimista sobre el futuro. "Aunque la financiación ha resuelto el problema de que Weilai pase de la unidad de cuidados intensivos a la sala general y luego pueda hacer ejercicio en el campo, ¿podrá ganar el futuro y ganar la competencia en 2025 y 2035? Creo que la presión aumentará". , La ventana de tiempo que les queda a las empresas es cada vez más estrecha." (Texto/Autohome? Canción·)