¿Quién ha estado utilizando vehículos de nueva energía en los últimos dos años? ¿Puedes decirme cómo te sientes?

Primera impresión: Ahorre dinero

Después de usar un tanque de aceite durante medio año, todavía me preocupaba que el motor se estropeara debido al ralentí, así que lo ajusté deliberadamente. De lo contrario, el consumo de combustible en ciudad sería nulo. Hay una pila de carga abajo. Una vez que el auto esté estacionado, simplemente conéctelo con una pistola. No me importa si hace viento o llueve.

¿Cuántas provincias? Por ejemplo, cuando voy a casa de mi suegro, el viaje ida y vuelta son 20 kilómetros. Si tomo el autobús, lo hago en sentido inverso y me cuesta 6 yuanes el viaje de ida y vuelta. Conduje 1200 kilómetros y me costó 2,40 yuanes por 20 kilómetros. Es más económico que coger el autobús. Si lo cobras en casa de mi suegro no te sale ni dos ni cuatro dólares.

Hablando de consumo de combustible, puedo conducir fácilmente alrededor de las 6 en carreteras o autopistas provinciales. Debido al coeficiente de resistencia, a alta velocidad, 100 requiere 8 de combustible y conducir a 120 requiere alrededor de 10 de combustible. Pero después de todo, los coches familiares son raros para viajes de larga distancia y no me importa el consumo de combustible.

Me gustaría agregar aquí que incluso si Tang no cobra tarifas de combustible, el consumo de combustible de Tang es mucho menor que el de los vehículos de combustible del mismo nivel. Sin cargar, equivale a un Corolla de dos motores. Incluso si realmente no hay energía, Nuvoton también tiene un modo de programa de expansión. El motor carga la batería y el motor impulsa las ruedas. La experiencia de conducción sigue siendo muy fluida, pero el motor funciona y el sonido es un poco más fuerte.

Segunda sensación: Comodidad

Por un lado, es cómodo de conducir, con una aceleración de 4,9S, un poco de potencia y un rendimiento que puede aplastar a coches de su misma clase, incluso comparable a los coches deportivos. Por un lado, es cómodo para sentarse, con un gran espacio trasero y un techo corredizo panorámico. Luego está la comodidad y el maletero es enorme.

Luego utilizo este cómodo servicio en la nube para encender de forma remota el aire acondicionado, lo que hace que sienta frío nada más entrar en el coche. Incluso el mando a distancia para subir el coche al piso de arriba es asombroso. Lo mejor es poner los 220V afuera y hervir agua para una olla caliente al aire libre. A esto se le llama belleza.

En pocas palabras, puedes comprar un coche híbrido enchufable incluso si no existen condiciones de carga. Mi ciudad natal está en el noreste de China, a 1000 km. Definitivamente no se recomienda la electricidad pura, pero definitivamente puede hacer frente al invierno en el noreste.

Revisé aproximadamente y descubrí que las matrículas de nueva energía de Beijing están divididas en Beijing D y Beijing F. Se recomienda comprar un híbrido enchufable o un híbrido enchufable. Si tienes que hacer una parada de camino a casa con energía eléctrica pura, es posible que no encuentres una estación de carga. La ansiedad por la duración de la batería es inevitable. Los vehículos híbridos enchufables pueden conducirse igual que los vehículos de gasolina y no se verán muy afectados a -30 grados centígrados.

Digámoslo de esta manera, aquellos que han conducido vehículos de nueva energía básicamente nunca volverán a volver...