¿Cuál es la diferencia entre el separador de agua y aceite y el filtro fino de un filtro diésel?

La función del filtro diésel es filtrar las impurezas nocivas y la humedad en el sistema de combustible, proteger el funcionamiento normal del motor, reducir el desgaste, evitar obstrucciones, y prolongar la vida útil del motor.

El separador de agua y aceite es un tipo de equipo que se divide en separador de agua y aceite para catering y separador de agua y aceite industrial. Los separadores de agua y aceite para catering se utilizan para el tratamiento de aguas residuales en la industria de la restauración; debido a los requisitos de protección ambiental, las aguas residuales de la maquinaria de los barcos vertidas en ríos, lagos y mares deben ser tratadas y se requiere un separador de agua y aceite industrial.

El filtro fino para motores diésel es un filtro fino para motores diésel diseñado para la filtración de dos etapas comúnmente utilizada en los motores diésel actuales. Forma una filtración de dos etapas junto con el separador de agua y gasóleo. El separador de aceite y agua se utiliza para filtrar el agua del diésel y el filtro fino del diésel son las partículas finas del diésel.

En segundo lugar, la estructura es diferente

1. La estructura del filtro diésel es aproximadamente la misma que la del filtro de aceite, incluidos los tipos reemplazables y rotativos.

2. Como filtración principal en la filtración de dos etapas, la filtración fina de diésel es también la última línea de defensa para la filtración de impurezas. Tiene altos requisitos en cuanto a eficiencia de filtración y vida útil. En la actualidad, según los estándares nacionales para camiones pesados ​​diésel, la eficiencia de filtración de partículas de 3 a 5 micrones debe ser tan alta como 98,6, la eficiencia de filtración de partículas de 5 a 10 micrones es 99,8 y la eficiencia de filtración de 10 micrones partículas es 99,9.

Si bien garantiza una alta eficiencia de filtración, también debe cumplir con una pequeña resistencia al flujo para garantizar un funcionamiento confiable y suficiente potencia del motor.

3. El separador de agua y aceite de aire comprimido se utiliza para separar la humedad, el aceite y otras impurezas condensadas en el aire comprimido, de modo que el aire comprimido pueda purificarse inicialmente. La presión de trabajo general es de 0,1Mpa-2,5Mpa.

Otro sistema de separación de agua y aceite utiliza un relleno coalescente de malla de alambre de acero inoxidable en el interior y la carcasa exterior adopta una estructura de tanque soldada de acero. La presión de funcionamiento general es de 0,1 Mpa-2,5 Mpa. ciclón y acero inoxidable La combinación orgánica de malla de alambre para capturar la niebla y el uso de mecanismos como la interceptación directa, la colisión inercial, la difusión browniana y la condensación, pueden eliminar eficazmente el polvo, el agua y la niebla de aceite en el aire comprimido, con una gran cantidad de agua y capacidad de eliminación de aceite y una amplia gama de condiciones de trabajo.

En tercer lugar, las funciones y principios de funcionamiento son diferentes

1. La función del filtro diésel es filtrar las impurezas nocivas y la humedad en el sistema de combustible y proteger el funcionamiento normal del sistema. Motor y reduce el desgaste, evita obstrucciones y prolonga la vida útil del motor.

2. El principio de funcionamiento y el flujo de trabajo del sistema separador de agua y aceite: 1. El agua ingresa desde la bomba AOD (diafragma de gas) -> 2. La válvula de control de flujo ingresa ->; Cámara de panal lavada en el primer nivel, en el interior hay muchos compartimentos densos en forma de panal, y pequeñas partículas en el agua se depositan dentro de las cámaras de panal en el flujo de agua.

Las aguas residuales fluyen aguas arriba ->; entran 4 orificios de distribución de agua de malla (5/32 pulgadas) ->; El agua fluye hacia la cámara de succión compuesta por un medio filtrante líquido JT57. Durante este proceso se absorbe una gran cantidad de aceite y grasa y se extrae una gran cantidad de metales pesados ​​complejos, materia orgánica, sólidos suspendidos totales, BTEX, PCB y muchos contaminantes del agua.

Luego, el flujo de agua gira hacia arriba en la cámara de adsorción y entra -> 6. En la cámara secundaria en forma de panal, el agua fluye hacia arriba y hacia abajo tres veces a través de la capa intermedia secundaria densa en forma de panal, y el aceite residual se eliminará. flota y se acumula en la parte superior, y el agua ingresa -> 7 sala limpia, y finalmente el agua se descarga desde el fondo de la sala limpia.

El aceite residual distribuido en la cámara secundaria en forma de panal y la cámara de agua limpia se desnata hacia el recipiente externo de almacenamiento de aceite a través del desnatador de aceite colocado en la parte superior y se retira.

3. Para permitir que el motor beba diésel limpio y de alta calidad durante el uso y evitar el desgaste anormal de los componentes del riel, solo una filtración fina del diésel puede proteger eficazmente la bomba de alta presión y la inyección controlada electrónicamente. Engrasador y boquilla de riel para reducir altos costos de mantenimiento innecesarios. El filtro fino diésel generalmente se instala en el motor.

Datos ampliados:

1. Características del separador de agua y aceite para hostelería

Características estructurales

El separador de grasas es de tipo caja. Estructura que puede enterrar bajo tierra o sobre el suelo. Después de abrir la tapa de la caja antideslizante, las aguas residuales fluyen hacia la cámara de recolección de residuos a través de la entrada, dejando atrás materia sólida.

Las aguas residuales fluyen hacia la cámara trampa de grasa a través del borde inferior de la partición y una gran cantidad de grasa flota en la superficie después de ser separada por gravedad. El agua desengrasada fluye hacia el colector de grasa a través del borde inferior de la mampara y la grasa vuelve a flotar en la superficie. La salida de aguas residuales después de la eliminación del aceite fluye hacia la cámara de muestreo de agua limpia unificada y estandarizada estipulada por la Administración Estatal de Protección Ambiental para facilitar el muestreo y se descarga a través de la tubería de descarga.

Toda la trampa de grasa tiene un diseño sofisticado y razonable, tamaño pequeño y alta eficiencia. Las materias primas son acero inoxidable y fibra de vidrio.

Características del producto

1. Precio bajo, sin consumibles, inversión única y beneficios a largo plazo.

2. No se requiere energía ni electricidad, y no se requieren costos operativos. Una vez que las aguas residuales fluyen, se autodepuran por completo, lo que facilita su gestión.

3. El material es duro, fácil de limpiar y tiene una larga vida útil.

4. Prevenga la obstrucción de las alcantarillas, evite la cría de ratas e insectos, el desbordamiento de olores y la limpieza innecesaria causada por el aceite pútrido y extienda la vida útil de las alcantarillas.

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