¿Cuál es el barco que más vidas hundió en la historia europea?
1. Costa Concordia
El 13 de enero de 2012, el Costa Concordia que transportaba a más de 4.000 pasajeros encalló en la costa de Italia, e inmediatamente surgió una gran cantidad de agua de mar. el mar hacia el casco, provocando que el crucero se balancee. El accidente se produjo pocas horas después de que el Concordia zarpara de Civitavecchia, un puerto cercano a Roma.
Los nuevos pasajeros que acaban de subir al barco no han tenido tiempo de recibir entrenamiento para escapar del bote salvavidas. Actualmente, se ha confirmado la muerte de cinco personas y muchos más pasajeros están desaparecidos, pero la mayoría de los 4.234 pasajeros a bordo han sido rescatados de forma segura. Aunque había suficientes botes salvavidas a bordo para todos los pasajeros, debido a la fuerte inclinación del casco del barco, los botes salvavidas no pudieron ser lanzados al agua con éxito, por lo que se tuvieron que utilizar helicópteros para evacuar a algunos pasajeros. Un superviviente describió la caótica escena: "Aún estábamos cenando cuando de repente se fue la luz. Oímos un fuerte ruido y el gemido de la máquina, y la vajilla cayó al suelo". "RMS Titanic" (1912)
El accidente del Titanic debería ser el desastre marítimo más famoso de la historia. En las primeras horas del 15 de abril de 1912, casi dos horas después de chocar contra un iceberg, el crucero más grande, más lujoso y supuestamente más seguro del mundo se hundió en su viaje inaugural.
Más de 1.500 personas murieron en el accidente porque no había suficientes botes salvavidas a bordo.
3. "MV Doña Paz" (1987)
El 20 de diciembre de 1987, el ferry Doña Paz chocó con el MV Doña Paz en aguas filipinas tras hundirse un petrolero. una colisión. Sólo 24 pasajeros del ferry y 13 miembros de la tripulación del camión cisterna lograron escapar del incendio provocado por la colisión. Como el ferry estaba sobrecargado, 4.341 personas murieron en este desastre, lo que lo convierte en el peor desastre marítimo en tiempos de paz de la historia marítima. Según los informes, el capitán del ferry estaba bebiendo cerveza y mirando televisión cuando se produjo la colisión.
4. "SS Sultana" (1865)
El 27 de abril de 1865, el Sultana se hundió en el río Mississippi a siete millas al norte de Memphis. Tres de las cuatro calderas del barco explotaron a las 2 de la madrugada de ese día, provocando la tragedia. El Sultana transportaba a 376 personas, pero en el momento del accidente se encontraban a bordo 2.300 criminales de guerra federales recién liberados, de los cuales 1.700 murieron. Como la Guerra Civil estaba llegando a su fin y Lincoln había sido asesinado recientemente, la prensa optó por ignorar el desastre.
5. “RMS Empress of Ireland” (1914)
El 29 de mayo de 1914, conduciendo entre una espesa niebla por el río San Lorenzo en Quebec, el Queen of Ireland se hundió tras chocar. con un barco más pequeño, el Metropolitan. Diez minutos después de la colisión, el Queen of Ireland zozobró por completo, por lo que sólo unos pocos botes salvavidas fueron botados con éxito. Al mismo tiempo, la puerta estanca manual del interior del barco no se pudo cerrar, catorce minutos más tarde, el barco se hundió por completo. De las 1.477 personas a bordo, 1.012 murieron.
6. "RMS Lusitania" (1915)
El Lusitania fue uno de los pocos transatlánticos que permaneció en funcionamiento durante la Primera Guerra Mundial, se pensó que su velocidad era suficiente para asegurar que pudiera evitar los ataques de submarinos alemanes. Era uno de los transatlánticos más rápidos del mundo en ese momento, sólo superado por su barco gemelo Mauretania. En la mañana del 1 de mayo de 1915, los periódicos estadounidenses publicaron advertencias de la embajada alemana, pero el Lusitania aun así zarpó del puerto de Nueva York ese día. El 7 de mayo, un torpedo alemán alcanzó el barco, seguido de una increíble segunda explosión. El barco se hundió por completo 18 minutos después. De las 1.959 personas a bordo, 1.195 murieron, entre ellas 123 estadounidenses. Se cree que el desastre ayudó a cambiar la opinión pública en Estados Unidos a favor de entrar en la guerra.
Nunca se ha determinado la causa de la segunda explosión.
7. "MV Wilhelm Gustloff" (1945)
El 30 de enero de 1945, Wilhelm Gustloff navegando por el Mar Báltico fue hundido tras ser torpedeado por un submarino soviético. El barco estaba lleno de refugiados alemanes, un total de aproximadamente 10.582 personas, y se estima que 9.343 personas perdieron la vida en el desastre. Apenas 62 minutos después, el barco se hundió por completo, considerado el peor desastre marítimo de la historia marítima.
8. “Halifax Harbour Explosion (Halifax Harbour)” (1917)
En la madrugada del 6 de diciembre de 1917, un barco francés, el Mont Blanc y un barco noruego, El Imo chocó en el puerto de Halifax, Nueva Escocia, Canadá. El Mont Blanc rápidamente se incendió y el capitán ordenó inmediatamente abandonar el barco. El barco vacío siguió ardiendo y se dirigió hacia uno de los muelles. La multitud comenzó a reunirse para observar el barco en llamas, pero no sabían que el Mont Blanc llevaba 2.300 toneladas de ácido pícrico seco y húmedo, 200 toneladas de explosivos TNT, y 10 toneladas de algodón y 35 toneladas de benceno. A las 9:05 horas se produjo una gran explosión en el Mont Blanc, que mató a más de 1.900 personas en la zona cercana y 12.000 casas de la ciudad quedaron destruidas instantáneamente.
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Reportaje | 2013-10-15 20:56 Lloré en el camino | Nivel 1
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El 13 de enero de 2012, el Costa Concordia, que transportaba a más de 4.000 pasajeros, encalló en la costa de Italia. Inmediatamente una gran cantidad de agua de mar entró en el casco, provocando que el crucero se balanceara. El accidente se produjo pocas horas después de que el Concordia zarpara de Civitavecchia, un puerto cercano a Roma.
Los nuevos pasajeros que acaban de subir al barco no han tenido tiempo de recibir entrenamiento para escapar del bote salvavidas. Actualmente, se ha confirmado la muerte de cinco personas y muchos más pasajeros están desaparecidos, pero la mayoría de los 4.234 pasajeros a bordo han sido rescatados de forma segura. Aunque había suficientes botes salvavidas a bordo para todos los pasajeros, debido a la fuerte inclinación del casco del barco, los botes salvavidas no pudieron ser lanzados al agua con éxito, por lo que se tuvieron que utilizar helicópteros para evacuar a algunos pasajeros. Un superviviente describió la caótica escena: "Aún estábamos cenando cuando de repente se fue la luz. Oímos un fuerte ruido y el gemido de la máquina, y la vajilla cayó al suelo". "RMS Titanic" (1912)
El accidente del Titanic debería ser el desastre marítimo más famoso de la historia. En las primeras horas del 15 de abril de 1912, casi dos horas después de chocar contra un iceberg, el crucero más grande, más lujoso y supuestamente más seguro del mundo se hundió en su viaje inaugural.
Más de 1.500 personas murieron en el accidente porque no había suficientes botes salvavidas a bordo.
3. "MV Doña Paz" (1987)
El 20 de diciembre de 1987, el ferry Doña Paz chocó con el MV Doña Paz en aguas filipinas tras hundirse un petrolero. una colisión. Sólo 24 pasajeros del ferry y 13 miembros de la tripulación del camión cisterna lograron escapar del incendio provocado por la colisión. Como el ferry estaba sobrecargado, 4.341 personas murieron en este desastre, lo que lo convierte en el peor desastre marítimo en tiempos de paz de la historia marítima. Según los informes, el capitán del ferry estaba bebiendo cerveza y mirando televisión cuando se produjo la colisión.
4. "SS Sultana" (1865)
El 27 de abril de 1865, el Sultana se hundió en el río Mississippi a siete millas al norte de Memphis. Tres de las cuatro calderas del barco explotaron a las 2 de la madrugada de ese día, provocando la tragedia. El Sultana transportaba a 376 personas, pero en el momento del accidente se encontraban a bordo 2.300 criminales de guerra federales recién liberados, de los cuales 1.700 murieron. Como la Guerra Civil estaba llegando a su fin y Lincoln había sido asesinado recientemente, la prensa optó por ignorar el desastre.
5. “RMS Empress of Ireland” (1914)
El 29 de mayo de 1914, conduciendo entre una espesa niebla por el río San Lorenzo en Quebec, el Queen of Ireland se hundió tras chocar. con un barco más pequeño, el Metropolitan. Diez minutos después de la colisión, el Queen of Ireland zozobró por completo, por lo que sólo unos pocos botes salvavidas fueron botados con éxito. Al mismo tiempo, la puerta estanca manual del interior del barco no se pudo cerrar, catorce minutos más tarde, el barco se hundió por completo. De las 1.477 personas a bordo, 1.012 murieron.
6. "RMS Lusitania" (1915)
El Lusitania fue uno de los pocos transatlánticos que permaneció en funcionamiento durante la Primera Guerra Mundial, se pensó que su velocidad era suficiente para asegurar que pudiera evitar los ataques de submarinos alemanes. Era uno de los transatlánticos más rápidos del mundo en ese momento, sólo superado por su barco gemelo Mauretania. En la mañana del 1 de mayo de 1915, los periódicos estadounidenses publicaron advertencias de la embajada alemana, pero el Lusitania aun así zarpó del puerto de Nueva York ese día. El 7 de mayo, un torpedo alemán alcanzó el barco, seguido de una increíble segunda explosión. El barco se hundió por completo 18 minutos después. De las 1.959 personas a bordo, 1.195 murieron, entre ellas 123 estadounidenses. Se cree que el desastre ayudó a cambiar la opinión pública en Estados Unidos a favor de entrar en la guerra. Nunca se ha determinado la causa de la segunda explosión.
7. "MV Wilhelm Gustloff" (1945)
El 30 de enero de 1945, Wilhelm Gustloff navegando por el Mar Báltico fue hundido tras ser torpedeado por un submarino soviético. El barco estaba lleno de refugiados alemanes, un total de aproximadamente 10.582 personas, y se estima que 9.343 personas perdieron la vida en el desastre. Apenas 62 minutos después, el barco se hundió por completo, considerado el peor desastre marítimo de la historia marítima.
8. “Halifax Harbour Explosion (Halifax Harbour)” (1917)
En la madrugada del 6 de diciembre de 1917, un barco francés, el Mont Blanc y un barco noruego, El Imo chocó en el puerto de Halifax, Nueva Escocia, Canadá. El Mont Blanc rápidamente se incendió y el capitán ordenó inmediatamente abandonar el barco. El barco vacío siguió ardiendo y se dirigió hacia uno de los muelles. La multitud comenzó a reunirse para observar el barco en llamas, pero no sabían que el Mont Blanc llevaba 2.300 toneladas de ácido pícrico seco y húmedo, 200 toneladas de explosivos TNT, y 10 toneladas de algodón y 35 toneladas de benceno. A las 9:05 horas se produjo una gran explosión en el Mont Blanc, que mató a más de 1.900 personas en la zona cercana y 12.000 casas de la ciudad quedaron destruidas instantáneamente.