¿Qué tal el vino tinto Euler?
Se publica la lista de ventas de septiembre, ¿las tres principales ventas de vehículos eléctricos puros son Wuling Hongguang MINI? EV (primero clasificado con 20.150 unidades), ¿modelo? 3 (en segundo lugar con 11.329 unidades) y Great Wall Euler Black Cat (en tercer lugar con 5.141 unidades).
Entre los tres principales nuevos modelos energéticos, hace mucho tiempo que no vemos la sombra de BAIC New Energy. Se informa que en septiembre, BAIC New Energy vendió 2.245 vehículos, una disminución interanual de 77,57. El que alguna vez fue campeón con un crecimiento continuo de ventas ahora está atravesando un largo viaje de transformación. Este coche ha cambiado de manos durante mucho tiempo, pero BAIC New Energy tiene que "soportar una pesada carga" para encontrar su ubicación en "otro pueblo".
Es un producto nuevo y un renacimiento.
65438 El 24 de octubre, ¿ARCFOX, la marca de alta gama de BAIC New Energy, ARCFOX, el primer automóvil nuevo producido en masa? Se lanza oficialmente αT, con un precio guía de 2,419 millones de yuanes a 319,900 yuanes. Desde la perspectiva de la marca y el modelo, todo lo relacionado con ARCFOX se interpreta como "asumirá la importante tarea de revitalizar la nueva energía de BAIC".
En el sitio web oficial de ARCFOX, existe la siguiente descripción: "ARCFOX nació para romper el mundo ——Comprometidos a convertirse en la marca líder de vehículos inteligentes de nueva energía en China y a buscar constantemente el máximo rendimiento y un diseño innovador. La misión de la marca es "utilizar energía limpia para proteger el último pedazo de tierra pura en las regiones polares". Tierra, utilizar tecnología inteligente para viajar de forma ecológica e impulsar la hermosa civilización de la sociedad humana" hacia "La "estética ilimitada", la "tecnología centrada en las personas" y la "experiencia suprema" son los valores fundamentales de la marca.
" Estética ilimitada", "tecnología centrada en las personas" y "experiencia suprema" son la misión de la marca ARCFOX, y por supuesto lo son. El nuevo modelo α T, sin embargo, guardó silencio durante menos de tres segundos sobre la marca de gama alta. , pero de repente la voz a su lado lo devolvió a la realidad: "Esta marca en inglés y el nombre del modelo en inglés probablemente tardarán mucho en digerir para la mayoría de las personas, con solo mirar el nombre del modelo. Mucho tiempo. ”
Un poco de ARCFOX en el camino hacia la alta gama, ¿cómo esta marca un poco vergonzosa se hace rápidamente consciente de los usuarios? ¿Cómo se convierte el nuevo modelo αT, una letra griega alejada de las escenas de la vida? ¿Reconocido a primera vista? ¿Para ganarse el favor de los usuarios? Quizás la marca ARCFOX pertenece al mundo de las hadas y no es adecuada para aterrizar en la tierra.
A juzgar por su precio subsidiado de 2,419 millones a 319,900 yuanes. ¿ARCFOX? αT también está destinado a competir con los modelos nacionales de Tesla. 3. BYD Han y P7 tienen tendencias positivas, pero no sé qué tipo de camino tomará αT. Y esos momentos deslumbrantes quedaron en el pasado, pero esta vez ARCFOX? αT es completamente diferente. Es el producto de una nueva fuerza de fabricación de automóviles que se puede separar por completo, pero en cualquier caso, es ARCFOX. Hay que satisfacerlo y no hay elección.
En la conferencia de prensa, Liu Yu, el nuevo director general de BAIC New Energy, pronunció su discurso de apertura y dijo: “ARCFOR no es una empresa estatal. empresa ni una empresa privada. ARCFOX es la era 2.0 de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. En comparación con nuevas fuerzas como Azure y Xpeng, ARCROX está más estrechamente vinculado a Magna y Huawei. ”
Mira, incluso el propio fabricante ha optado por reinventarse, esperando utilizar el nombre ARCFOX para borrar la etiqueta de BAIC New Energy. El nuevo coche tiene una pegatina ARCFOX Magna en la parte trasera. Las operaciones sin duda hacen que ARCFOX esté más decidido. La determinación de deshacerse de la dependencia de la nueva energía de BAIC es en realidad algo bueno.
La independencia de la marca favorece la innovación y escalabilidad de la nueva marca en marketing. y el primer paso para renacer es La clave es escapar del patrón de pensamiento previamente solidificado. ARCFOX realmente necesita sangre nueva para estimularse a sí mismo y al mercado.
En esta lista de numerosos proveedores, las principales empresas del sector como Daimler, Magna, Huawei, Fuyao Glass, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., Baidu, Top y Nippon se han convertido en socios de ARCFOX. .
¿Utiliza los mejores recursos del mundo para crear ARCFOX, la arquitectura estándar de módulo inteligente IMC líder en el mundo? αT nació en la base de fabricación inteligente de alta gama de Blue Valley Magna. Este movimiento equivale a quemar el barco. ARCFOX no deja ninguna vía de escape, sólo éxito y fracaso.
Una espada lleva mucho tiempo afilada
Si dices espera, ¿venir a ARCFOX? Llevó mucho tiempo lanzar αT.
Pero, de hecho, la marca ARCFOX apareció ya en 2016. En 2018, ARCFOX-7 fue denominado "el superdeportivo GT eléctrico puro desarrollado independientemente por China" y participó en muchas competiciones internacionales. Luego, en abril de 2019, se lanzó la marca ARCFOX y se presentaron tres modelos: ¿el superdeportivo eléctrico puro ARCFOX? Versión GT de pista, versión de calle y modelo SUV ECF, pero ahora parece que el ECF que fue un concept car el año pasado debería ser ARCFOX hoy, ¿verdad? αT.
Pero el proceso de ARCFOX es bastante largo y también es muy sudoroso. Sin embargo, después de escuchar parte de la introducción en la escena, ¿encontrarás que ARCFOX? αT también tiene sus propias razones para ser lento. Después de todo, algunas cosas son como el vino tinto. Si los coloca en el espacio correcto, se vuelven más valiosos cuanto más duran. Espero que ARCFOX? αT también es uno de esos coches.
No es de extrañar que Liu Yu dijera que ARCFOX no es una empresa estatal ni una empresa privada, porque ¿ARCFOX? αT no es de BAIC New Energy Plant, sino de Magna.
¿Quién es Magna?
Como uno de los mayores fabricantes de autopartes del mundo, se puede decir que es el proveedor de autopartes más diversificado del mundo. Ha producido casi todos los automóviles relacionados y también puede participar en el diseño, desarrollo de ingeniería, fabricación experimental de sistemas de propulsión y diseño y montaje de vehículos completos. En resumen, se le puede considerar como el "rey todopoderoso".
En su cooperación con ARCFOX, Magna posee 49 acciones y la mitad de los derechos de propiedad intelectual de la plataforma ARCFOX también pertenecen a Magna. Magna controla la producción y fabricación de productos, mientras que BAIC es responsable de la adquisición, comercialización y canales de piezas.
¿Considera que esta operación vale la pena el dinero gastado? Con el control de Magna, parece que no habrá "intrusión" en el proceso de control de calidad de alto nivel de ARCFOX. No solo eso, BAIC también estableció la fábrica BAIC Magna, que se convirtió en la primera planta de fabricación de vehículos establecida por Magna fuera de Graz, Austria. Lleno de sinceridad, BAIC también ha aprovechado la tendencia de completar el modelo de cooperación entre marcas chinas y marcas extranjeras, sin lograr ningún avance. No importa lo tortuoso y complicado que sea el proceso, al final termina con éxito, ¿ARCFOX? αT ha sido calificado como "debe ser un producto de alta calidad" desde su nacimiento, sentando las bases para que ARCFOX tome la ruta de la marca de alta gama. Esto es digno de reconocimiento.
Echemos un vistazo a ARCFOX nuevamente. Otros datos proporcionados por αT incluyen un alcance de crucero NEDC de 653 km, una aceleración de 100 kilómetros en 4,6 segundos, sistema de audio y video de pantalla ultra grande Harman 4K e interconexión de tecnología Huawei 5G. y sistema de conducción inteligente.
Duración de batería NEDC de 653 km, esta debería ser la duración de batería más alta entre los modelos SUV eléctricos puros en la duración de batería conocida. ¿En comparación con el anterior GAC New Energy Aion? Los 650 km del LX son 3 km más largos. ¿Es gracias a ARCFOX que contribuye a su alta resistencia? αT utiliza baterías de SK de Corea del Sur, con una capacidad de batería de hasta 93,6? Kilovatios hora.
¿Qué es, ARCFOX? αT no utiliza baterías producidas por Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. y se compara con LG Chem, Panasonic, etc. SK Battery de Corea del Sur no tiene mucha influencia en China, pero tiene una larga historia de cooperación con BAIC. Anteriormente, los dos vehículos eléctricos de BAIC New Energy, ES210 y EV200, estaban equipados con baterías ternarias de litio SK de Corea del Sur. En términos de capacidad instalada, el SK de Corea del Sur ocupaba básicamente el cuarto lugar en el mundo.
Además, ¿la interconexión de la tecnología 5G de Huawei también se utilizará en ARCFOX? Sobre el modelo αT. En octubre de 2019, BAIC New Energy y Huawei establecieron conjuntamente el "Laboratorio de Innovación Davidson 1873" para desarrollar tecnología de vehículos eléctricos conectados inteligentes. En la conferencia de prensa, Liu Yu también prometió a los usuarios: "En el futuro, BAIC siempre será la primera marca en aplicar la tecnología de Huawei en términos de redes inteligentes, y ARCFOX definitivamente estará al menos un año por delante de otros clientes". p>
Hoy en día, las empresas automotrices frecuentemente descartan la teoría de los "automóviles definidos por software", ¿ARCFOX? Lo mismo ocurre con αT. Ahora ha pasado de ser una empresa de automóviles basada en hardware a una empresa de automóviles basada en software. Liu Yu dijo que los "automóviles definidos por software" son en realidad una declaración simbólica. En el futuro, el software inevitablemente se integrará en todos los aspectos de la definición del automóvil. Es una subversión importante para la fabricación tradicional. Pero después de la disrupción llega una nueva era y ARCFOX debe aprovechar esta oportunidad. "
Después de todo, BAIC New Energy, la "madre y el embrión", alguna vez tuvo una historia gloriosa. En 2065, el volumen de ventas anuales de 438 en 2009 fue de 65.438,058 millones de unidades. En 2065, las ventas anuales El volumen de 438 en 2009 fue de 65.438.050.600 unidades, ocupando el primer lugar en el mercado nacional de vehículos eléctricos puros. Este respaldo es a la vez motivación y resistencia, pero lo sabe.
¿El modelo αT? Llegará a su fin en Beijing, donde el otoño se está fortaleciendo, pero el camino por recorrer para ARCFOX continuará ¿Hasta dónde puede llegar? Además de la fortaleza del producto en sí, el equipo de marketing de ARCFOX también tiene una pesada carga al final. En la conferencia, el recién nombrado 5 El Rey del Cielo (¿quién trabaja para ARCFOX? Vicepresidente BU) reveló en el acto: “¿ARCFOX? Durante el recién concluido Salón del Automóvil de Beijing, αT recibió 20.000 pedidos previstos. ”
Para un coche nuevo que se ha utilizado durante casi tres años, 20.000 es un buen comienzo, pero nadie puede predecir el futuro. Que el camino por delante sea largo y que ARCFOX renazca de las cenizas. .
Texto/Lin Lin
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome