Acerca de la historia del desarrollo del automóvil
Vehículos en la antigua China
El primer automóvil de la historia de la humanidad fue inventado por los antepasados de la nación china. Según registros históricos, a principios del verano del año 2000 a. C., durante la época de Yu el Grande, un hombre llamado Xi Zhong inventó un automóvil con dos ruedas sobre un eje. El eje se fija al marco con un eje y se fija una maleta al marco para cargar la carga. Este es el primer automóvil del mundo.
Los medios de transporte originales eran impulsados por la fuerza humana y se llamaban rickshaws. Posteriormente, la gente empezó a utilizar ganado y carros tirados por caballos, llamados carros tirados por animales. Según la leyenda, el carro tirado por animales fue inventado por Xiangtu y Wang Hai, los antepasados de Shang Tang.
En el proceso de desarrollo de vehículos de las generaciones pasadas, el vagón guía del sur y el vagón tambor también tienen un valor técnico importante.
Durante el período de los Tres Reinos, hubo un técnico experto llamado Ma Jun que inventó la brújula. El South Guide Car es un monociclo de dos ruedas sobre el que está parado un hombre de madera con los brazos extendidos hacia el sur. Tan pronto como empieces a conducir, no importa si giras hacia un lado o hacia otro, el brazo del hombre de madera siempre apuntará hacia el sur.
En mi memoria, el carro de tambor es el primer instrumento para registrar kilometraje inventado en China en el siglo III d.C. Desafortunadamente, la estructura original se perdió y Yan Su la rehizo con éxito en la dinastía Song.
El carro guía y el carro tambor que tengo en la memoria funcionan según el principio de transmisión por engranajes. Su apariencia refleja el alto nivel de la tecnología de ingeniería de fabricación de vehículos de China hace más de 700 años y es un logro sobresaliente de la antigua tecnología china.
Historia del desarrollo del automóvil: sus inicios
El primer coche de vapor
En 1765, el inglés Watt inventó la máquina de vapor, lo que llevó a la humanidad a la "máquina de vapor". edad". Muchos inventores también aplicaron el invento de Watt al diseño de "bicicletas".
En 1769, Francia tardó seis años en construir el primer coche de vapor práctico del mundo. Este extraño vehículo tenía una estructura de madera sostenida por tres ruedas de hierro tan altas como un hombre. Hay una caldera en forma de pera con una capacidad de 50 litros en la parte delantera del automóvil y dos cilindros con una capacidad de 11 galones detrás de la caldera. La caldera transmite el movimiento del pistón a la rueda delantera a través de una simple manivela, provocando que la rueda delantera gire. Al mismo tiempo, la rueda delantera sigue siendo el volante. Debido a que hay una caldera pesada en la rueda delantera, controlar la palanca de dirección es laborioso.
Este coche de vapor tiene un defecto fatal. Después de caminar durante 15 minutos, la presión de la caldera se acabó y tuvimos que detenernos para agregar agua para hervirla y convertirla en vapor. La velocidad máxima fue de solo 4 km/h.
Este coche tuvo frecuentes accidentes durante la prueba debido a dificultades para girar la columna de dirección. Mientras iba cuesta abajo cerca del Arsenal Sannu, no pude girar a tiempo y golpeé la pared del arsenal. El primer automóvil memorable del mundo quedó destrozado hasta quedar irreconocible.