Reglamento de gestión del estacionamiento de vehículos motorizados de la ciudad de Chaoyang
Los estacionamientos públicos se refieren a edificios públicos construidos de forma independiente o de acuerdo con los planos, y son lugares de estacionamiento para vehículos motorizados abiertos al público.
Los estacionamientos especiales se refieren a lugares para estacionar vehículos motorizados en esta unidad y área residencial.
Las plazas de aparcamiento en la vía son las plazas de estacionamiento temporal de vehículos a motor habilitadas en la vía urbana de conformidad con la ley.
Las vías mencionadas en este reglamento se refieren a autopistas, vías urbanas y caminos que se encuentran dentro de la jurisdicción de la unidad pero que permiten el paso de vehículos de motor, incluyendo plazas, estacionamientos públicos, estacionamientos, etc. al alcance de todos. Artículo 4 El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública es responsable de la supervisión diaria de las instalaciones de estacionamiento y de la gestión del orden de estacionamiento de vehículos de motor en la zona urbanizada de la ciudad donde se encuentra el Gobierno Popular Municipal.
Los departamentos de gestión urbana municipal de aplicación de la ley administrativa integral, vivienda y gestión de la construcción urbana y rural realizarán un buen trabajo en la gestión del estacionamiento de vehículos de motor de acuerdo con sus respectivas responsabilidades.
El gobierno popular del condado es responsable de coordinar, organizar e implementar la planificación, construcción, instalación, uso y gestión del orden de estacionamiento de las instalaciones de estacionamiento en el área urbanizada de la ciudad donde el gobierno popular del condado se encuentra.
Los gobiernos populares de las ciudades (municipios) y las oficinas de subdistrito deben ayudar a los departamentos administrativos pertinentes en la gestión del estacionamiento de vehículos de motor en sus respectivas jurisdicciones y orientar a los comités de residentes (aldeas), las conferencias de propietarios y las reuniones de propietarios. Comisiones para la realización de la gestión autónoma del estacionamiento de vehículos a motor. Artículo 5 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública y el departamento administrativo integral de aplicación de la ley de gestión urbana establecerán una plataforma para aceptar quejas e informes, divulgar el estado de las quejas e informes y manejar quejas e informes de unidades e individuos sobre actividades ilegales. estacionamiento, operaciones de estacionamiento ilegal, construcción de obstáculos no autorizados, etc. de acuerdo con la ley y divulgar oportunamente los resultados al público. Capítulo 2 Planificación y construcción de instalaciones de estacionamiento Artículo 6 La planificación y construcción de instalaciones de estacionamiento debe adherirse al principio de "principalmente instalaciones de estacionamiento, con instalaciones públicas fuera de la vía pública y complementadas con estacionamiento en la vía pública, escuelas y grandes áreas". con contradicciones prominentes entre oferta y demanda, como hospitales y distritos comerciales clave, son el foco de la planificación y la construcción. Artículo 7 Los departamentos de gestión urbana municipal y distrital y de aplicación de la ley administrativa integral, junto con los departamentos de gestión del tráfico, vivienda y construcción urbana y rural, planificación, desarrollo y reforma urbanos y rurales y otros departamentos de los órganos de seguridad pública del mismo nivel. , de acuerdo con la planificación territorial y espacial y la planificación del sistema de transporte integral urbano, combinado con la construcción urbana. De acuerdo con las necesidades del desarrollo y el desarrollo del tráfico vial urbano, se preparará la planificación de las instalaciones de estacionamiento y, previa aprobación del gobierno popular del mismo nivel. , incorporado a la planificación detallada reglamentaria.
La planificación de las instalaciones de estacionamiento debe considerar de manera integral factores como el tamaño de la población, la propiedad de vehículos de motor, la oferta y la demanda de estacionamiento, etc., y debe incluir la orientación y los objetivos de la política de gestión del estacionamiento, la distribución regional de las instalaciones de estacionamiento, la escala de instalación, el tamaño medio. y planificación de la construcción a largo plazo, calendario de construcción, etc. Artículo 8 Los departamentos de gestión de vivienda y construcción urbano-rural municipal y del condado, junto con los departamentos de gestión del tráfico, gestión urbana y aplicación de la ley administrativa integral de los órganos de seguridad pública del mismo nivel, formularán instalaciones de estacionamiento público anual e instalaciones de estacionamiento en sus respectivas regiones administrativas con base en la planificación de las instalaciones de estacionamiento en la región. El plan de construcción se organizará e implementará después de la aprobación del gobierno popular al mismo nivel.
El plan anual de construcción de estacionamientos públicos debe incluir planes integrales de mejora del estacionamiento en áreas con contradicciones prominentes entre la oferta y la demanda de estacionamiento, como comunidades antiguas, escuelas, grandes hospitales y distritos comerciales clave. . Artículo 9 El Gobierno Popular Municipal, de conformidad con las regulaciones nacionales y provinciales pertinentes y la planificación de instalaciones de estacionamiento, distinguirá entre diferentes áreas y formulará normas de construcción de instalaciones de estacionamiento diferenciadas para proyectos de construcción.
Los estándares para las instalaciones de estacionamiento en proyectos de construcción deben evaluarse cada tres años en función del desarrollo urbano y los cambios en el tráfico urbano, y deben ajustarse de manera oportuna en función de los resultados de la evaluación. Artículo 10 Al construir, renovar o ampliar instalaciones públicas, áreas comerciales, áreas residenciales, edificios grandes (medianos), etc., las instalaciones de estacionamiento se configurarán y agregarán de acuerdo con las normas de configuración de instalaciones de estacionamiento del proyecto de construcción y planificación de instalaciones de estacionamiento, y deberán ser coherente con El proyecto principal deberá diseñarse, construirse, aceptarse y utilizarse sincrónicamente.
Artículo 11 Si los siguientes edificios no cuentan con instalaciones de estacionamiento de apoyo de acuerdo con la reglamentación, deberán estar equipados con instalaciones de estacionamiento de acuerdo con las normas para la reconstrucción y ampliación de las instalaciones de estacionamiento en los proyectos de planificación y construcción de instalaciones de estacionamiento:
(1) Estaciones de ferrocarril, terminales de pasajeros y otros centros de transporte;
(2) Hospitales, escuelas, estadios (lugares), atracciones turísticas, oficinas comerciales y otros lugares públicos;
(3) Centros comerciales, hoteles, restaurantes, oficinas comerciales y otras instalaciones públicas. (3) lugares comerciales grandes (medianos), como centros comerciales, hoteles, restaurantes y lugares de entretenimiento;
(4) espacios de oficina responsables de asuntos administrativos.
Las instalaciones de estacionamiento adicionales en las áreas y lugares anteriores deben ser principalmente instalaciones de estacionamiento tridimensionales.
Si no se pueden construir instalaciones de estacionamiento debido a condiciones objetivas, se seleccionará otro sitio para la construcción o se tomarán otras medidas para compensarlo, y el número de espacios de estacionamiento no será menor que el de construcción. estándar.