¿Análisis del proceso general de construcción del vertido del tablero del puente?
La capa general de la plataforma del puente tiene las funciones de proteger el cuerpo de la viga, alisar la plataforma del puente, mejorar el rendimiento de tensión de la plataforma del puente y mejorar la integridad de la plataforma del puente. Las ventajas de utilizar vigas niveladoras de armadura livianas de gran luz durante la construcción con vertido de ancho completo se pueden resumir de la siguiente manera: Primero, reduce la contaminación cruzada durante la construcción y mejora la eficiencia de la construcción. En segundo lugar, optimizar el proceso de construcción y reducir la ubicación de las juntas de construcción. En tercer lugar, el nivelador suspendido es eficiente y estable, lo que garantiza planitud y buena integridad. La tecnología de construcción de vertido de ancho completo mejora la calidad de construcción de toda la capa, garantiza la calidad de la plataforma del puente y la comodidad de conducción, y definitivamente tendrá perspectivas de desarrollo más amplias. Por lo tanto, el análisis y la investigación de aplicaciones sobre la tecnología de construcción de vertido de ancho completo de la capa general de pavimento de la plataforma del puente son de gran importancia para optimizar la tecnología de construcción de la capa general de pavimento de la plataforma del puente.
1 Descripción general del proyecto
La primera marca de construcción civil de la autopista Jiangmen a Luoding es la sección inicial de la autopista Jiangmen a Luoding, que conecta la autopista Fokai, con interconexiones horizontales,* * ** Hay tres zonas de intercambio: Hetong Interchange y Gumeng Interchange **** tiene 21 puentes. Entre ellos, la longitud total del tablero del puente es de 1.875 metros, y el ancho de vertido de ancho simple varía de 10,5 a 15,5 metros. La tecnología de construcción tradicional de la capa monolítica está limitada por el ancho de trabajo de la máquina niveladora y de lechada de tres o dos rodillos. Generalmente debe dividirse en 1 o 2 secciones para la construcción de vertido. debe moverse varias veces y el sendero para caminar se desmantelará. La eficiencia de la construcción es baja y la construcción Las costuras son difíciles de tratar y la contaminación cruzada es grave. La máquina enrasadora vibratoria de armadura liviana de gran envergadura adquirida en la etapa inicial del proyecto puede alcanzar un ancho de 18 metros, por lo que toda la plataforma del puente en esta sección de la oferta adopta tecnología de construcción de vertido de ancho completo.
2 Introducción a la máquina niveladora de armaduras livianas de luces largas
La máquina niveladora de armaduras livianas de luces largas utilizada en la construcción de vertido de ancho completo de toda la plataforma del puente en esta sección es la Puente de carretera serie GQCY Máquina niveladora y lechada vibratoria de superficies. Esta máquina utiliza orugas en ambos extremos para la construcción de pavimentos móviles, que pueden formar múltiples pendientes a la vez y tiene funciones integrales como excitación por vibración rotacional, nivelación de pavimentos y elevación de lodo. La máquina consta de las siguientes partes. La máquina consta de las siguientes partes: Primero, el sistema de armadura y andador. La máquina niveladora adopta una estructura de armadura liviana, que tiene las características de gran envergadura, peso liviano y fácil operación. Se instalan dispositivos antideslizantes en ambos lados de las ruedas en ambos extremos de la armadura. Dispositivo de elevación y bloqueo de elevación, que es seguro y confiable. En segundo lugar, instale un sistema de vibración de alta frecuencia. El sistema consta de dos varillas elevadoras de pulpa vibratorias horizontales y accesorios. El motor impulsa el rodillo de elevación de pulpa para que gire rápidamente, y la vibración entre el rodillo y la armadura es amortiguada por el dispositivo de reducción de vibración, que elimina el impacto de la vibración generada por el rodillo en la armadura y asegura el efecto de nivelación.
3 Tecnología de construcción de ancho completo de la capa de vertido integral del sistema de plataforma del puente
La capa de vertido integral del sistema de plataforma del puente utiliza una máquina niveladora de armaduras liviana de gran envergadura para una completa -Construcción de vertido de ancho, y el ancho de vertido de ancho completo es de 10,5 ~ Dentro de un rango de 15,5 metros, se verterá una junta a la vez. A continuación se presenta el flujo de proceso principal de la construcción de vertido de ancho completo de toda la plataforma del puente en esta sección.
3.1 Preparación antes de la construcción
(1) Antes de la construcción de la capa general, informe al ingeniero de supervisión de mediciones para que mida la elevación superior de la placa de la viga. La medición no debe ser menor. de 3 vigas por vano, y cada viga debe medirse. La viga tiene no menos de 3 puntos. Si el espesor de un solo punto de la capa de integración es inferior a 7 cm, se debe realizar un tratamiento local. Si el espesor de múltiples puntos es inferior a 7 cm, se debe informar al diseñador para el tratamiento de ajuste de pendiente. (2) Las dos vías para caminar de la máquina niveladora de armaduras livianas de gran envergadura deben configurarse para garantizar que los requisitos técnicos como planitud, elevación, pendiente longitudinal y pendiente transversal cumplan con los requisitos de diseño y especificaciones. (3) Después de cincelar completamente la lechada flotante en la superficie superior de la placa de la viga, incluida la superficie superior de las juntas de bisagra, use pistolas de agua a alta presión, compresores de aire y otros equipos para limpiar los escombros en la plataforma del puente.
3.2 Instalación de barras de acero
(1) Ajuste las barras de acero incrustadas en la superficie superior de la placa de la viga según los requisitos de la especificación y verifique el número de barras incrustadas, si así fuera. es menor que los requisitos de diseño, las barras deben ser procesadas, la profundidad del refuerzo de plantación no debe ser inferior a 25 cm. (2) Establezca puntos de control de elevación en la superficie superior de la capa única. Generalmente, el espacio no es superior a 5 m * 5 m. Coloque barras de acero cortas en los puntos de control para fijarlas en las barras de corte integradas y mida con precisión el control. agujas. elevación.
(3) Después de atar toda la capa de barras de acero, para garantizar la firmeza y estabilidad de la malla de acero, cuando el espesor de la capa protectora y la posición de carga de tensión son óptimos, se utilizan cabezales de barras de acero φ16 para soportar y soldadura por puntos, y la disposición del punto de soporte no es inferior a 1*1 m. Y suelde adecuadamente algunas de las barras de corte integradas a la malla de acero para garantizar la estabilidad de la malla de acero.
3.3 Construcción de hormigón
(1) Organizar el tiempo de construcción del hormigón de acuerdo con el pronóstico del tiempo para evitar días de lluvia, altas temperaturas y fuertes vientos. Medidas, materiales y equipos confiables a prueba de lluvia. Deben equiparse durante la construcción, para evitar el impacto de condiciones climáticas anormales en la calidad de la construcción durante el proceso de vertido. (2) El hormigón se descarga estrictamente de acuerdo con la proporción de mezcla aprobada. Fortalecer la observación de los cambios de asentamiento cuando se descarga el hormigón, cuando llega y cuando se pavimenta, para facilitar el procesamiento y ajuste oportunos. La construcción de hormigón debe utilizar bombeo para garantizar la continuidad de la construcción de hormigón.
(3) De acuerdo con las pendientes transversales y longitudinales de cada capa general, la construcción de pavimentación de hormigón y vibración se realiza de menor a mayor. Después de bombear el concreto al lugar designado en la plataforma del puente, se repara manualmente para garantizar la uniformidad. Teniendo en cuenta que habrá un cierto asentamiento después de la vibración del hormigón, la pavimentación manual debe ser ligeramente más alta que la elevación del tablero del puente. Después de la pavimentación manual, utilice una varilla vibradora insertada para arrastrar y vibrar, y el tiempo de vibración se controla a aproximadamente 30 s/m2. Luego haga vibrar la máquina niveladora hasta que las burbujas de concreto se desborden.
3.4 Recolección y Cepillado
(1) Equipado con un puente colector rígido de gran luz para operaciones de recolección y afeitado para evitar que los trabajadores de la construcción dejen huellas y otros daños directamente en el nivel del monómero. (2) Cuando el hormigón esté a punto de fraguar, realice una lechada secundaria y un raspado. Al tirar de la lana, primero debe colgar el hilo horizontalmente a lo largo de la plataforma del puente y luego tirar de la lana para asegurarse de que el hilo de lana esté recto. La profundidad de la rugosidad generalmente se controla entre 2 y 3 mm.
3.5 Cuidado de la salud
Después del raspado, para evitar que la humedad se evapore en la superficie del concreto antes del fraguado final y cause grietas tempranas por contracción plástica, se debe rociar un agente de curado y luego toda la superficie expuesta debe cubrirse con un geotextil permeable. Después de cubrir con geotextil, rocíelo con un rociador a tiempo. Se prohíbe el lavado o riego directo para evitar la erosión de la superficie del concreto. Después de que el concreto esté finalmente fraguado, rocíe agua inmediatamente para curar para mantener el geotextil húmedo. El tiempo de curado no será inferior a 7 días.
4 Medidas de control de calidad para la construcción de una sola capa de piedra
La calidad de la construcción de una sola capa de piedra sobre el tablero del puente afecta directamente la calidad y el rendimiento del tablero del puente. para garantizar la calidad de la capa única de piedra en el tablero del puente. En términos de calidad de la construcción, se tomarán las siguientes medidas de control durante el proceso de construcción de esta sección: (1) Procesar e instalar las barras de acero de la losa general en estricto cumplimiento con los requisitos de diseño de los dibujos para garantizar que el diámetro, longitud, espacio, posición y red de protección de la malla de acero cumplan con los requisitos. (2) Al preparar mezclas de concreto, el laboratorio y la estación de mezcla deben comunicarse de manera oportuna. Después de medir estrictamente el contenido de humedad de los materiales, la proporción de la mezcla de construcción debe ajustarse de acuerdo con el contenido de humedad. (3) El hormigón debe mezclarse de forma precisa y uniforme, no debe segregarse durante el transporte y el tiempo de residencia no debe ser demasiado largo. Al pavimentar, controle estrictamente la elevación y la planitud vertical y horizontal de la capa única, y use un cepillo de plástico duro o un cepillo de cerdas para cepillar las cerdas horizontalmente sobre el puente de lechada rígida antes del fraguado final del concreto.
(4) La operación de pavimentación debe basarse en la pendiente horizontal y vertical del tablero del puente, comenzando desde la junta de expansión más baja de cada junta, y avanzando en todo el ancho del concreto de cemento debe controlarse estrictamente. para no gotear sobre las juntas de dilatación. En la ranura restante, la operación de estratificación del pavimento debe realizarse de forma continua sin pausas intermedias. Cuando sea necesaria una pausa en circunstancias especiales, las juntas de construcción deben ser juntas planas horizontales. Procese según las especificaciones antes del siguiente extendido. (5) Durante el movimiento del nivelador de armazón ligero de gran envergadura, se debe prestar atención a limpiar los escombros de la vía a tiempo para garantizar la estabilidad del proceso de desplazamiento del nivelador. (6) Antes de completar la capa superficial general de concreto, se debe cubrir con láminas de plástico en caso de lluvia para evitar que el agua de lluvia lave directamente la superficie del concreto. (7) Después del fraguado final, se debe rociar y curar toda la capa de acuerdo con las regulaciones, y la cantidad de aspersiones por día debe determinarse de acuerdo con las condiciones climáticas para mantener húmeda la superficie del agua. Antes de que la resistencia a la compresión del hormigón sea inferior a 7,5 Mpa, no deberá soportar la carga de peatones u otros objetos. Antes de que la resistencia a la compresión sea inferior al 70% de la resistencia de diseño, no se permitirá el paso de todo tipo de vehículos.
5 Análisis de ejemplo de tecnología de construcción por vertido de ancho completo
A través del análisis de un ejemplo de una sola capa de piedra en una plataforma de puente estándar en el proyecto de ingeniería civil de la autopista Jiangmen a Luoding , la tecnología de construcción de vertido de ancho completo ha mejorado la capa de piedra única y la tasa de aprobación de varios indicadores de calidad reduce los costos de mano de obra. El análisis específico es el siguiente: (1) Control de planitud: se seleccionan aleatoriamente 5 ubicaciones de cada 20 metros lineales de la capa general para la prueba de planitud. La planitud de toda la capa se controla básicamente dentro del rango de 5 mm y la tasa de aprobación. es 92%.
(2) Control de grietas: en comparación con la construcción tradicional de vertido dividido que utiliza rodillos de tres ruedas o rodillos de dos ruedas que requieren múltiples vías, la construcción de vertido de ancho completo puede reducir las juntas de construcción que dejan las vías en la plataforma del puente. El uso de lechada rígida de gran luz para la lechada secundaria y el cepillado de la plataforma del puente también puede reducir las huellas dejadas al pisar la superficie de concreto durante la construcción y evitar la aparición de grietas en el concreto.
(3) Control del espesor de la capa protectora: verifique la capa protectora de acero en 3 ubicaciones en cada junta y la tasa de aprobación es del 100%. (4) Control de limpieza: durante el proceso de construcción tradicional de vertido de marcos, las personas, los vehículos y los equipos mecánicos pueden fácilmente contaminar la plataforma del puente, y la contaminación causada por el vertido con fugas de los moldes laterales requiere mucha mano de obra y recursos materiales para limpiar. arriba. La construcción de vertido de ancho completo puede evitar eficazmente problemas de contaminación secundaria y garantizar la limpieza de toda la construcción de capas. Puede mejorar la tasa de calificación de varios indicadores de la capa general y, al mismo tiempo, ahorrar la eficiencia laboral de la construcción, por lo que tiene cierto valor de promoción y uso.
6 Conclusión
Los ejemplos de proyectos de construcción de vertido de ancho completo para pavimento integral de tablero de puente demuestran que los indicadores de calidad de la construcción utilizando esta tecnología han mejorado enormemente en comparación con los métodos tradicionales, y la La eficiencia de la construcción es alta. El equipo tiene las características de fácil operación, alto control de calidad y buena limpieza. Cumple con los altos requisitos de calidad y comodidad de la plataforma del puente y tiene buenos beneficios económicos. valor. La tecnología de la construcción tiene un gran valor de promoción y aplicación.
Para obtener más información sobre la redacción y producción de documentos de licitación de ingeniería/servicio/compra y para mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, puede hacer clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior del sitio web oficial para realizar una consulta gratuita: / #/?source=bdzd