Un breve resumen de las ventajas y desventajas del Kodiak 65, 438+02.000 kilómetros está basado en mi experiencia real.
En ese momento, para el color Starry Night Grey, no había autos en muchos lugares. Reservé un auto en Harbin por más de un mes, pero no llegó. Más tarde, los propietarios de automóviles de Autohome proporcionaron información de que la tienda Tangshan Rongchuan 4S tenía automóviles. Llame para realizar una consulta y podrá obtener un descuento de 10.000 yuanes y el reemplazo gratuito de llantas de 18 pulgadas. El precio del coche en Harbin no tiene descuento, pero hay que añadir 1.500, lo cual es despectivo. Pagué el depósito a través de WeChat y volé a Tangshan al día siguiente. El auto salió del taller 4S antes de salir del trabajo por la noche [jejeje][jejeje].
Sin saberlo, hemos alcanzado los 654,38+0,2 millones de kilómetros [ping-pong][ping-pong]. ¿Hay alguien más que yo?
Hoy es 18 de marzo y ya es la temporada colorida en Jiangnan. Pero anoche cayó una fuerte nevada en Yichun, al noreste de China. No pude ver el aliento de la primavera, pero sentí el hielo del invierno. Aunque anoche nevó, hoy el cielo está despejado, la epidemia se ha reducido y se ha levantado el bloqueo. Estoy de muy buen humor. Salí y tomé algunas fotos de osos grandes [jejeje].
Desde el Festival de Primavera, he estado conduciendo mi Kodiak al trabajo todos los días sin interrupción durante más de 40 días. Debido a la epidemia, los talleres de lavado de autos están cerrados y no se pueden limpiar los autos. El auto está tan sucio que no lo soporto. El taller de lavado de autos reanudó sus operaciones hoy. Sequé el auto con el cepillo lo más rápido posible, en silencio, y salí a tomar fotografías [Rose]. No es fácil fotografiar escenas de nieve tan hermosas en esta temporada [Orgulloso]
Soy una persona sencilla y no me gustan los diseños sofisticados y vanguardistas. La apariencia y el interior horizontal, vertical y maduro están más acorde con mi estética. Kodiak es mi tipo favorito. Hay una cierta sensación de fuerza en la parte delantera, la cintura recta de la ventana trasera y las luces traseras suaves y ligeramente animadas, que están en línea con la estética de hombres maduros y estables. Ésta es una de las razones por las que elegí el Kodiak [sonrisa]
Antes de comprar este coche, era optimista sobre el Tiguan L. El exterior y el interior cumplen con mis requisitos, e incluso lo llevé a prueba. conducir. Estoy muy satisfecho en todos los aspectos. El techo solar panorámico que más quiero es 259.800, sin descuento. Sigo pensando que la relación precio/rendimiento no es alta. Fui a ver el Kodiak, el hermano gemelo del Tiguan L de al lado. Las tres piezas son iguales, solo la apariencia y el diseño interior son diferentes, pero todas son tranquilas, lo cual prefiero. La versión confort de cinco asientos con tracción en dos ruedas y techo corredizo es 50.000 yuanes más barata que la versión de lujo Tiguan L con tracción en dos ruedas y tiene menos configuraciones. Teniendo en cuenta que a menudo cambio de coche y uso vehículos comerciales la mayor parte del tiempo, sólo los conduzco durante tres o cuatro años como máximo, por lo que las configuraciones son relativamente pequeñas.
Este coche tiene mucho espacio longitudinal en la parte trasera, mucho más grande que en mi Volvo XC90. Es muy espacioso. El espacio lateral en las filas delantera y trasera no es tan grande como el del Volvo, pero la diferencia no es enorme. El espacio del maletero también es muy grande y se puede acomodar fácilmente el equipaje de cinco personas que viajan al extranjero [sonrisa]
Desde el incidente del Passat Baoyan, todo el mundo ha estado cuestionando la seguridad de Volkswagen, y ahora sigue siendo así. En varios medios se discutió acaloradamente. Después de ver el vídeo de la colisión del Tiguan L del Instituto de Investigación de Seguros de China, también me preocupa la seguridad del Kodiak. Después de todo, ¿son hermanos gemelos [Scare]? Olvídate de la seguridad, hablemos de calidad. Este coche ha tenido mucho uso, más de dos años y 12.000 kilómetros. El invierno en Yichun, en el noreste de China, es extremadamente frío. Durante tres duros inviernos, Kodiak no tuvo problemas. No importa qué tan frío esté el clima, simplemente presione el botón de inicio para iniciar un incendio. Algunas personas en Internet dicen que la caja de cambios de doble embrague de Volkswagen debe fallar después de 100.000 kilómetros. Utilicé un kilometraje de 12.000 kilómetros para decir que era mentira. Me gusta conducir con fuerza, pedalear con fuerza y frenar con fuerza, por lo que destruir la transmisión no es un problema. Ahora el nuevo motor no quema aceite. Cada vez que hago mantenimiento, le pido al técnico que mire primero la varilla de nivel de aceite. No hay escasez de petróleo. Se ha mejorado el nuevo motor 888. Este coche ha recibido mantenimiento normal hasta ahora y ni siquiera se han sustituido las pastillas de freno. La calidad de Volkswagen es de primera categoría. Aquellos que dicen que Volkswagen es sólo un coche negro son sólo rumores que no tienen coches reales [despreciar]
Me gusta la textura de conducción del Kodiak, que es ligero, compacto y pesado. Los pequeños baches en la carretera se pueden resolver fácilmente, los baches grandes se pueden sentir por la dureza de la suspensión y los topes de velocidad están un poco flojos. Después de todo, el precio está aquí y todavía existe una cierta brecha entre este y los coches de alta gama. El aislamiento acústico del coche es muy bueno y el ruido al conducir en ciudad es menor que el de mi Volvo XC90 y mucho mejor que el del Outlander original importado. * * *El problema de la vibración es una queja común. Existe. Es más evidente cuando se conduce a bajas velocidades. Al principio me duelen los oídos. Ahora ha pasado mucho tiempo, ya me he acostumbrado y, a veces, disfruto de esta sensación.
Este sonido me hace sentir el grosor del chasis. Crees que es extraño, estuve en Francia dos veces el año pasado y resultó ser la edición turística de Amingrui. Lo he experimentado con atención y también tengo este sentimiento. La suspensión del coche chirriaba a siete u ocho grados bajo cero. Sigue igual después de un tratamiento. Este es un problema común con Kodiak y muchos usuarios en línea tienen este problema.
A los automóviles modernos les gusta colocar una pantalla grande muy por encima de la consola central, lo que se dice que tiene un sentido de tecnología. La pantalla grande del Lincoln Adventurer, que se lanzó hace unos días, ha llegado al extremo y me parece muy falsa. Lo que más no me gusta es la pantalla vertical, que destruye la sensación general de hueco y bloquea la línea de visión. Audi también canceló el diseño de pantalla vertical en los autos nuevos y volvió a la tradición. Predigo que este diseño llamativo se desvanecerá lentamente internamente. Lo que más me gusta es el diseño interior simétrico horizontal y verticalmente de Volkswagen. La pantalla está en el medio de la consola central, lo que hace que toda la consola central sea simple, refrescante, limpia y cómoda. Los botones físicos son fáciles de operar, seguros y rápidos.
El automóvil renovado tiene un instrumento LCD mejorado y el precio es mucho más bajo, lo que nos hace infelices a los primeros propietarios de automóviles [maldición] [maldición]
Es mucho peor que el actual Pantalla de ocho pulgadas [ Sorprendido]
La caja de cambios de doble embrague tropieza ocasionalmente a bajas velocidades y tiene poca suavidad. La ventaja es que arranca rápido y acelera rápidamente [travieso]
El reposabrazos central se puede ajustar hacia adelante y hacia atrás, y es muy cómodo de usar. Es elogiado [fuerte][fuerte]
El techo corredizo grande es como [sol ][Sol]
El espejo de cortesía del asiento del conductor no tiene iluminación y el espejo de cortesía actual de gama baja ha sido cancelado. A los hombres no les importa, pero esta es Jane desnuda [improperio][improperio]
Toda la puerta es blanda en un solo lugar y el resto está hecho de plástico duro. La manija de la puerta emitirá un chirrido al cerrar la puerta con fuerza, pero no hay ruidos anormales en las cuatro puertas al conducir, y no hay ruidos anormales en toda la cabina, 120 millones de kilómetros. Al igual que un auto nuevo, la calidad de ensamblaje de Volkswagen sigue siendo muy buena [strong][strong]
El asiento trasero es espacioso [jejeje]
Me gusta más este asiento de tela. No se congela incluso si dejo el auto afuera durante la noche en invierno, y absorbe el sudor en verano, lo que me hace sentir renovado. Por mucho que lo pises, no se arrugará ni se deformará como un asiento de cuero [mala sonrisa].
Recomiende estos neumáticos para nieve Continental a sus amigos en el noreste. Buen rendimiento, bajo nivel de ruido, no se diferencia de los neumáticos de verano silenciosos. La desventaja es que el precio es un poco alto [travieso] [travieso].
Después de más de dos años de uso, me he enamorado profundamente de este coche. Su dirección es ligera, su chasis es sólido, su aislamiento acústico es bueno, su control es preciso y su calidad. de primera. Esta es mi reseña del Kodiak. Este auto está listo para seguir conduciendo. Les informaré de su uso después de 200.000 kilómetros [abrazo] [abrazo] Espero con ansias la primavera y las flores floreciendo e iré a ver los grandes ríos y montañas de nuestra patria. .