¿Un food truck rural digno y económico? ¡Elija entre GLB, Q3 y X1!
Un precio tan atractivo definitivamente hará de este lugar un nuevo campo de batalla para BBA. ¿Quién convence más, el Mercedes-Benz GLB, el BMW X1 o el Audi Q3?
El deporte es el tema principal.
Ya sea X1, Q3 o GLB, todos han adoptado el último lenguaje de diseño de marca. Cada uno tiene un alto grado de reconocimiento y se esfuerza por enfatizar el estilo deportivo, lo que facilita ganarse el favor de los consumidores jóvenes. .
El X1 acaba de sufrir un lavado de cara a medio plazo, que se tradujo principalmente en un mayor refuerzo de la rejilla de entrada de aire y de la entrada de aire inferior. La forma nítida de los faros totalmente LED se convierte en el toque final y el lateral parece muy esbelto.
El Q3 basado en la plataforma MQB parece más salvaje que el modelo anterior. La combinación de la parrilla de entrada de aire octogonal y los faros de matriz Full-LED es muy dominante, y el diseño de la cara frontal dual puede satisfacer diferentes estéticas. La cintura rígida y el diseño trasero grueso le dan un aspecto musculoso.
GLB parece ser el más difícil de abordar. El diseño detallado hereda del hermano mayor GLE, pero en general es bastante satisfactorio y no muy impresionante. Sin embargo, el enorme logotipo de la estrella de tres puntas puede ser el aspecto más atractivo de la apariencia del GLB.
Elección del editor: Aunque la apariencia del X1 ha recibido numerosos elogios, inevitablemente provocará fatiga estética con el tiempo. Aunque GLB parecía ser el último, no incluía muchas funciones dirigidas a los jóvenes. Por lo tanto, personalmente prefiero subjetivamente la apariencia del Q3. Rompe con éxito la antigua impresión y brinda a la gente un impacto visual completamente nuevo. Hay que decir que el diseño de la nueva generación de Audi está muy logrado y no falta refinamiento en sus movimientos.
Todo el mundo es bueno jugando con la tecnología.
Si observamos el interior de los tres coches, todos enfatizan conscientemente el sentido de la tecnología bajo el tono del diseño familiar.
El panel de control central de 10,25 pulgadas del X1 adopta el diseño de interfaz de interacción hombre-computadora iDrive de sexta generación, equipado con un sistema de reconocimiento de lenguaje natural y admite teléfono, navegación, entretenimiento, Bluetooth y otras funciones, pero El diseño interior nunca ha sido los puntos fuertes de BMW: el X1 se lanzó hace un tiempo y el sistema iDrive se actualizó a la séptima generación. Por tanto, en lo que respecta al interior, el BMW X1 no tiene ventajas.
La consola central en capas del Q3 tiene un diseño único y colores vivos y atrevidos. El panel del piano pintado y los materiales de aluminio no están pasados de moda y se puede decir que la mano de obra interior es la mejor de los tres. El sistema de cabina virtual incluye instrumentos LCD y una pantalla de control central. Su diseño de interfaz de usuario y resolución han alcanzado un nivel muy alto y los efectos visuales son muy hermosos.
Lo más destacado del interior del GLB son las pantallas duales de 10,25 pulgadas similares a las de la Clase A y la Clase E, que son la mayor fuente del "sentido tecnológico" de su interior. Puede cambiar o controlar funciones de entretenimiento multimedia a través de gestos en el panel táctil. Se puede decir que ha creado un nuevo método de control central, brindando a las personas una sensación futurista elegante bajo varias luces ambientales.
Elección del editor: Hablando de tecnología, Audi es el mejor, Mercedes-Benz es bastante bueno y BMW es el peor. Detrás de esto hay en realidad una competencia integral entre pantallas y sistemas operativos, y el sistema de voz no puede seguir el ritmo de los logros de los jugadores independientes. Según el sentido del diseño y la tecnología del interior, el editor todavía siente que el Audi Q3 es un poco mejor. El GLB parece no tener más aspectos destacados excepto las dos pantallas, y el interior del X1 es un poco aburrido.
Conducir tiene sus propias características.
Con la popularidad de las turbinas de pequeño desplazamiento, la potencia de los tres coches da a la gente una sensación de energía y todos tienen una buena calidad de conducción.
El Q3 tiene tres tipos de potencia, a saber, motores 1.4T y 2.0T con ajuste de potencia alta y baja, todos combinados con cajas de cambios de doble embrague de 7 velocidades. El doble embrague de Volkswagen no está mal y Audi es perfecto como marca de lujo. De lo contrario, no me atrevería a utilizar doble embrague en el A6L.
Debo decir que el Audi Q3 es el más avanzado de los tres. La puesta a punto del chasis del Audi de nueva generación es estable, equilibrada, sólida y llena de retroalimentación, lo cual es muy agradable a la vista.
El X1 está equipado con motores BMW serie B 1.5T y 2.0T. A excepción del modelo 2.0T con tracción en las cuatro ruedas equipado con una caja de cambios 8AT, los demás son todas cajas de cambios 7DCT y los 1.5T son motores de tres cilindros. Parece que el motor de tres cilindros avalado por la marca de lujo sigue siendo muy convincente.
Conducir el BMW X1 ya no es tan duro como la generación anterior. Ya es un BMW muy cómodo de conducir, y es posible que aún puedas encontrar un poco de sensación de BMW en la dirección cerrada. Además, el espacio de X1 es suficiente, por lo que X1 también es una opción muy práctica.
El GLB tiene un solo motor 1.3T con 163 caballos de fuerza, combinado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. No les da a los consumidores otra opción. Aunque la potencia es definitivamente suficiente, ciertamente no es tan buena como la del 2.0T de otras personas.
Sin embargo, el GLB tiene la distancia entre ejes más larga entre los tres, por lo que los diseñadores de Mercedes-Benz agregaron con confianza la tercera fila. Sí, este es un SUV compacto de siete plazas. Todavía hay mucho espacio trasero sin considerar la tercera fila. La tercera fila solo se puede usar para emergencias, pero si insistes en la teoría del número de asientos, entonces el GLB es tu mejor opción.
La elección del editor: El editor cree que está dispuesto a gastar el dinero del Highlander para comprar un SUV compacto. El Space no debería ser el mayor atractivo. En este caso, es mejor elegir el producto que mejor refleje el valor de la marca de lujo, que es el Audi Q3. El X1 no es tan cómodo como el BMW. El GLB es bastante satisfactorio, pero el Q3 destaca.
¿Es el precio la clave para elegir?
Como marca de lujo de primer nivel, se puede decir que los tres modelos están construidos con elementos clásicos de la marca, con un fuerte ambiente familiar. El X1 tiene el mejor rendimiento espacial, el Q3 tiene un rendimiento de costos excepcional y el GLB está equilibrado en todos los aspectos. Aunque la apariencia tiende a ser deportiva, el ajuste de potencia puede basarse en la comodidad y la influencia de la marca no es mala. Depende de con qué concepto de diseño esté más de acuerdo.
Lo más práctico es la gama de descuentos del terminal. Tanto el X1 como el Q3 han comenzado a ofrecer buenos descuentos en el mercado, y la mayoría de los modelos caen por debajo de la marca de 300.000, especialmente el X1. Tarde o temprano, el GLB recién lanzado seguirá el mismo camino.
Si no le importa la brecha de descuento de 1.000 RMB y le importa el producto en sí, este editor recomienda naturalmente el Audi Q3.
¿Qué elegirías?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.