He estado pensando en recoger mi auto Corolla durante 9 años. ¡Déjame hablar sobre el proceso y las sensaciones de recoger el auto!

El 1 de junio de 2011, con el patrocinio de mis padres, compré un Jetta Companion modelo 10. También fue mi primer auto. En ese momento me sentí muy emocionado, sin mencionar muy feliz, pero también un poco arrepentido. Simplemente me gustó más el Toyota Corolla, pero por el presupuesto limitado y el dinero que tenía en la mano, lo di. llorando. Cuando era joven, mis mayores en la familia a menudo tenían la oportunidad de viajar en viejos Crowns, Bullets, viejos Accords y viejos Dukes debido a su conveniente trabajo. Mis mayores me influenciaron profundamente y siempre me han interesado los autos japoneses, por eso. Tuve la oportunidad de actualizar este año y tomé una decisión. Si compras un Toyota, definitivamente obtendrás lo que quieres [satisfecho]

Mi socio de Volkswagen Jetta durante 11 años, un gamberro de la carretera, un gran acelerador de velocidad! Lo tomé antes de venderlo este año, por lo que puede considerarse un souvenir.

Todavía tengo los trámites para comprar un auto en ese momento, y algunos de los papeles están amarillentos [jejeje]

¿Dos llaves, socio?

Eso sucederá Lo que más quiero es esto, me siento tan satisfecho [jejeje] que no tengo más remedio que rendirme porque me falta dinero [llorando]

El 17 de marzo de 2020, después de pedir un Ralink Híbrido Devolví el auto y pedí un Corolla Pure Oil Luxury. Después de algunos problemas en el proceso de compra del auto, obtuve el TOYOTA COROLLA de 12.ª generación (versión europea del Corolla) que había estado esperando durante 9 años. La alegría está más allá de las palabras [insidiosa][insidiosa][insidiosa]

Aliméntala y bébela bien el día que recogí el auto [cerveza][cerveza][cerveza]

Durante la epidemia del Festival de Primavera, el anciano Mi padre me acompañó a mirar el auto. Entre el Corolla y el Leiling, el anciano se enamoró de él a primera vista. Dijo que era "magnífico" [Te amo]. Seguía inmerso en la versión japonesa del Corolla (la inquietud del híbrido Leiling). Después de repetidas pruebas de manejo con mis colegas, firmé a regañadientes un pedido para el híbrido Ralink después de encontrar a alguien que me ofreció un descuento de 13.000 RMB.

Tomé prestada una foto de este Ralink Hybrid White Deluxe Edition, perdóname.

Después de comparar el ruido con el Corolla, todavía no estoy satisfecho con el Ralink. He probado el Ralink de aceite puro y el Ralink híbrido tres veces antes y después. El aumento de velocidad es como un "tractor". es realmente inaceptable. Después de probar el Corolla, cancelé el pedido de GAC Toyota sin dudarlo y elegí el Corolla.

Esto fue tomado cuando pedí el auto. El número de bastidor ha sido confirmado [travieso]

Mis colegas y yo también estamos muy satisfechos con el Corolla en términos de apariencia y configuración. como su reputación y consumo de combustible.

Soy optimista acerca de los neumáticos Michelin [Shengli][Shengli][Shengli]

El espacio para las piernas es perfecto, pero la clave son los lujosos asientos de cuero originales [jejeje]

Combinado con la sensación general, el espacio es bastante satisfactorio y la fila trasera es generalmente suficiente. El espacio para las piernas en la parte trasera es un poco estrecho y el bulto en el medio del piso trasero es más alto que el de la generación anterior. ¡Muchas reseñas en línea son controvertidas! Personalmente, siento que si tengo un amigo con "trastorno obsesivo-compulsivo", ¡tomaré medidas! Apenas lo suficiente para uso doméstico.

1.2 de pequeña cilindrada con sobrealimentación, realmente subestimé su "núcleo" antes, pero todavía hay una pequeña explosión [fuerte]

1.2T de cilindrada, 116 caballos de fuerza, obviamente preparado para el hogar uso, también llamado "carrito de compras" y "carro de crianza familiar Didi". Realmente no puedo perseguir ningún sentido de velocidad. Sin embargo, todavía hay una ligera sensación de empuje en la parte trasera, después de todo, con un pequeño turbo, aunque estoy acostumbrado a conducir cañones de acero alemanes y hooligans, cuando de repente me hago cargo de este coche "budista", tengo que adaptarme. ¡Es como una máquina trituradora! ¡Calma tu temperamento y templalo! ?Los amigos que no practican una conducción intensa ni prestan atención a la textura deportiva de la conducción deberían sentirse satisfechos. Definitivamente no es comparable al "BMW japonés".

Aunque el chasis sobresale, no se debe subestimar el manejo. Es un buen coche.

Con 177 caballos de fuerza, el "Cuarto Hermano". " se puede ver de cerca y de lejos [ Jeje]

¿Y tienes que mantenerte alejado del Civic? En términos de control y velocidad, definitivamente no es lo mismo, así que ¿conducirlo honestamente? Después de todo , la esencia y el concepto del diseño son diferentes y las rutas de juego son diferentes. Sólo puedes tomar lo que quieras.

Esto se tomó menos de un mes después de que recogí el auto y ha ido disminuyendo.

Ha pasado poco tiempo desde que compré el auto nuevo, así que no lo hice. No me atrevía a conducirlo rápido y no pasó de 120. Sin embargo, el consumo de combustible es siempre el punto fuerte de los coches japoneses. El contador actual muestra 5/100 litros, lo que está dentro de un rango inesperado. En comparación con mi antiguo compañero Jetta, estoy realmente satisfecho.

?Personalmente, creo que el Corolla es más estable en todos los aspectos que el Ralink que pedí antes y es adecuado para un anciano como yo. La razón principal es que encaja bien con mi propia personalidad y no me gusta ser demasiado radical ni demasiado público. Después de todo, soy "viejo"

El producto purificador y desodorizante que me proporcionó 4S cuando recogí el auto

Parece que ya es una versión de lujo y debería hacer algunos Cambios Compré un paquete de 12 piezas en la casa de Ma Dong. Artículo, no puede estar exento de mi amor por el cromado [risa tonta] Originalmente quería que mi amigo que es dueño de una tienda de equipos me ayudara a instalarlo, pero tenían trabajo. mano, así que tuve que hacerlo yo mismo, así que tomé prestada su pistola para hornear.

Al instante alcancé el nivel de [travieso][travieso][travieso]

Seguí haciéndolo todo el tiempo, y los "tirantes" del frente también se ajustaron en su lugar

En general, estoy satisfecho con la mano de obra del Corolla. El proceso de moldeado grande es un poco suave. La salida de aire del aire acondicionado se puede sellar para reducir el polvo.

La parte superior es suave y se siente bien [OK]

Los paneles de las puertas delanteras y del pasajero de la versión de lujo de aceite puro tienen una fuerte sensación de plástico y las manijas forradas son demasiado baratas. He actualizado a un híbrido o la versión definitiva del mango.

No es un coche híbrido con fotografías robadas. Reemplacé las piezas que compré yo mismo. No es bueno decir mentiras [hurgar en la nariz][hurgar en la nariz][hurgar en la nariz]

Sí, la imagen muestra la verdad [insidioso][insidioso][insidioso]

El anillo cromado alrededor del marco del instrumento se ha eliminado de la versión de lujo de la versión de gama alta, lo cual es realmente inadecuado. El cuero del volante se siente bastante bien excepto por ser un poco más delgado.

Versión de lujo del volante de cuero

El marco de instrumentos se ha mejorado y la atmósfera de alta gama se ha vuelto más exclusiva

El fabricante tiene un negro diseño de corazón, ¿por qué el híbrido debería estar equipado con botones azul cielo? Para nuestro propio entretenimiento, compramos una decoración plateada, que debe hacer eco del híbrido "Sky Blue" [risas]

Asientos de cuero en la primera fila

Asientos de cuero como esta configuración, para Para mí, es una configuración completamente forzada. El fabricante es tan estúpido que te enreda mucho al elegir la configuración. Si estudias la configuración detenidamente, encontrarás que todo es "rutinario". y fresco en invierno, no apto para el norte. Afortunadamente, mis padres suelen encontrar cómodo el nivel de comodidad cuando se sientan en la última fila. Pueden superar esto comprando un juego de cojines.

Las versiones de lujo y emblemáticas del 1.2T tienen salidas de aire acondicionado traseras e interfaces USB, lo que de hecho es mucho más conveniente.

Como sedán familiar que cuesta más de 100.000 RMB, el Corolla generalmente se considera aceptable. El Ralink del mismo nivel no cuenta. Después de comparar los modelos de otras marcas del mismo nivel, me decidí por el COROLLA sin ninguna duda. Es solo una preferencia personal, ¡no critiques si no estás de acuerdo! ¡Cuidado con las represalias! Debido a que es una versión de lujo con aceite puro, la mayoría de las configuraciones que desea están disponibles. Ya no presentaré el sistema de conducción en detalle. Todo el mundo sabe [travieso] mencionar que la versión de lujo no tiene radar de marcha atrás, lo cual es un poco tacaño. No quiero sondas delanteras y traseras, solo agregue las cuatro en la parte trasera. Pero el fabricante sigue siendo testarudo y quiere conservar incluso la versión Deluxe. En general es bastante aceptable. Sólo puedo consolarme a mí mismo. Además, los problemas de "carga atascada" y "pseudo carga" en el sistema del vehículo realmente no son buenos. Sugiero a los amigos que quieran que lo reemplacen lo antes posible.

Ser mudo es ciego [travieso] o la función es un poco baja

Mi colega me compró dos unidades, lo que se considera de mi estilo y "me gusta". dispuesto". Se acuerda unánimemente que el "dinero" disponible es "directamente proporcional" al coche realmente adquirido. COROLLA es el modelo con el que todos están satisfechos. Al menos no me arrepentiré en los próximos años. Si tiene familiares y amigos que quieran comprar un sedán familiar compacto japonés, también recomendaría COROLLA. De hecho, es el sedán familiar más vendido del mundo y bien merece ser llamado el rey de los sedanes familiares. Puede que 47 millones de unidades no signifiquen nada, pero son suficientes para demostrar que el COROLLA es realmente bueno. Es ampliamente conocido el lema "Debe haber un camino antes de que el automóvil llegue a la montaña, y si hay un camino, debe haber un automóvil Toyota". Esto no es alardear de Toyota, sino "hablar con hechos".

Extendamos sus alas [mala sonrisa][mala risa][mala sonrisa]

La última vieja regla, autenticación con clave

Sentirse ligero y ligero, sin llave inducción ¡Abre y cierra la puerta y métela en tu bolso si no tienes nada que hacer!