Acerca del endulzamiento de membranas de fibra de gasolina con craqueo catalítico

Este artículo presenta la tecnología patentada de desulfuración de membrana de fibra introducida por la American Merichem Company, que se utiliza para transformar el dispositivo de desodorización de gasolina de la unidad combinada de craqueo catalítico de petróleo pesado. Después de 8 meses de operación, los resultados muestran que la calidad del producto es estable, el costo unitario de procesamiento se reduce, la tecnología es avanzada y los beneficios económicos son buenos. El costo de producción anual se puede reducir en aproximadamente 800.000 yuanes. Sin embargo, la tecnología patentada tiene requisitos de alta pureza para diversos medios. Cada medio está equipado con instalaciones de filtración de precisión, lo que dificulta el mantenimiento diario.

Capítulo 1 Conocimientos básicos de la gasolina etanol para vehículos

1. Definición de gasolina etanol para vehículos

La gasolina etanol para vehículos se refiere al MTBE y otras sin alcohol. gasolinas Una cierta proporción de volumen (actualmente tentativamente 10% en China) se agrega al aceite especial del componente de gasolina del aditivo, y se prepara mediante un proceso específico por un centro de mezcla de gasolina y etanol para automóviles designado de acuerdo con los requisitos de calidad del gobierno nacional. estándar GB 18351-2004+0-2004 Una nueva generación de combustible para vehículos limpio y respetuoso con el medio ambiente.

2. Definición de etanol combustible desnaturalizado

El etanol, comúnmente conocido como alcohol, el etanol combustible desnaturalizado se produce según la norma nacional GB 18350-2001, utilizando equipos especiales y procesos de deshidratación específicos. . Después de la desnaturalización, se puede distinguir fácilmente del etanol comestible en apariencia y olor, y puede usarse para preparar gasolina con etanol para vehículos.

3. ¿Cuántos tipos de etiquetas de gasolina con etanol existen para los vehículos?

Según investigaciones sobre el octanaje, la gasolina con etanol para vehículos se divide en cuatro grados: 90, 93, 95 y 97. El método de marcado consiste en agregar la letra E delante de la etiqueta de gasolina como marca unificada para la gasolina con etanol para vehículos. Es decir, E90#, E93#, E95# y E97#. La gasolina etanol que se utiliza actualmente en proyectos piloto tiene tres grados: E90#, E93# y E97#.

4. ¿Cuáles son los modelos y tipos de gasolina con etanol aplicables para vehículos?

La gasolina etanol de automoción es apta para todo tipo de vehículos equipados con motores de encendido, ya sean vehículos grandes, medianos o pequeños con carburadores o inyección electrónica de combustible.

5. Ventajas de la gasolina con etanol para vehículos

1. Mejorar la calidad del combustible: El etanol en la gasolina con etanol para vehículos no solo es una fuente de energía, sino también un excelente mejorador de la calidad de la gasolina. . En primer lugar, el etanol, como oxigenante "verde", puede sustituir completamente el uso del aditivo MTBE que contiene oxígeno en la gasolina. Debido al grave daño que causa el MTBE a los recursos de aguas subterráneas, algunos países desarrollados han legislado para prohibir su uso. El etanol se mezcla con la gasolina en una proporción del 10% y el contenido de oxígeno puede alcanzar el 3,5%. Tiene un buen efecto de apoyo a la combustión, lo que permite que la parte no quemada de la gasolina se queme por completo y mejora la eficiencia de la combustión. Además, dado que el índice RON en el etanol puede alcanzar 111 unidades, cuando el etanol se mezcla con gasolina en una proporción del 10%, el índice de octanaje se puede aumentar en 2 o 3 unidades, mejorando así el rendimiento antidetonante del aceite.

2. Reducir las emisiones de escape nocivas: Las emisiones de escape de los vehículos, especialmente en áreas y ciudades con alta densidad de población y flujo de tráfico intenso, se han convertido en una fuente grave de contaminación ambiental. Debido a la combustión completa de gasolina con etanol para automóviles, la cantidad total de emisiones nocivas de escape de los automóviles se puede reducir en más del 33%. Según los datos de las pruebas de conducción de 80.000 kilómetros de gasolina con etanol para vehículos realizadas por el Centro de Investigación Automotriz de China en 2001, las emisiones de CO en los gases de escape se redujeron significativamente, con una tasa de reducción máxima del 55%, una tasa de reducción promedio aritmética del 30,8%. , y una reducción media aritmética de los compuestos HC. La tasa es del 13,4%.

3. Combustión completa y depósitos de carbón reducidos: debido a su combustión completa, la gasolina con etanol para vehículos resuelve el fenómeno de acumulación de partículas de carbón causado por la combustión incompleta de la gasolina común y puede prevenir y eliminar eficazmente las cámaras de combustión del motor. válvulas y bujías, la generación de depósitos de carbón en el tubo de escape y silenciador, evita fallas causadas por la formación de depósitos de carbón y extiende la vida útil del motor.

4. Autolimpieza del sistema de combustible: El etanol añadido a la gasolina etanol para vehículos es un disolvente orgánico de excelente rendimiento. Tiene un buen efecto de limpieza, puede eliminar eficazmente la precipitación y solidificación de impurezas del combustible (especialmente el fenómeno coloidal) en el tanque de combustible del automóvil y el sistema de tubería de aceite, y tiene un buen efecto de dragado de la tubería de aceite.

Capítulo 2 Características de la gasolina etanol para vehículos

1. Algunas características a las que se debe prestar atención cuando se utiliza gasolina etanol para vehículos

1. propiedades

El etanol presente en la gasolina etanol para vehículos es un excelente disolvente orgánico con fuertes propiedades disolventes y limpiadoras. Los conductores experimentados y el personal de mantenimiento suelen utilizar etanol para limpiar los carburadores. El carburador así limpiado queda limpio y minucioso. Del mismo modo, la gasolina con etanol para vehículos también puede limpiar el circuito de aceite y mantenerlo suave.

Sin embargo, cuando el vehículo usa gasolina con etanol por primera vez, especialmente después de usar 1 o 2 tanques de aceite, bajo el efecto limpiador de la gasolina con etanol, varias impurezas pueden precipitarse y acumularse en el tanque de combustible y en el circuito de aceite (cuanto más tiempo, cuantas más impurezas se ablanden, se disuelvan y se mezclen con el aceite del motor (especialmente los tanques de combustible de hierro), como óxido, suciedad, partículas de goma, etc. Estas impurezas pueden hacer que el aceite fluya mal.

Recomendación: Cuando un vehículo utiliza gasolina etanol por primera vez, lo mejor es limpiar los principales componentes del depósito de combustible y del circuito de aceite del vehículo, como filtros de combustible, carburadores, etc. Garantizar la limpieza de todos los componentes del sistema de combustible. Si se trata de un coche nuevo o un vehículo que lleva poco tiempo usado, se puede añadir directamente gasolina etanol.

2. Propiedades hidrofílicas

La gasolina con etanol para automóviles se mezcla con una cierta cantidad de etanol combustible desnaturalizado. Es un líquido hidrofílico y es fácilmente soluble en agua. A diferencia de la gasolina, que puede separarse del agua, el agua se depositará en el fondo del tanque. Por lo tanto, cuando el vehículo usa gasolina etanol por primera vez, se debe revisar el tanque de combustible para evitar que la gasolina etanol se disuelva con el agua sedimentada en el fondo del tanque de combustible, provocando que el contenido de aceite exceda el estándar y afecte el funcionamiento normal. funcionamiento del motor.

Sugerencia: Aunque esta situación es minoritaria, no se puede ignorar.

3. ¿La gasolina con etanol corroe los metales?

Las pruebas muestran que después de agregar inhibidores de corrosión de metales a la gasolina con etanol, no se encontraron fenómenos de corrosión evidentes en las pruebas de corrosión en latón, hierro fundido, acero, zinc y aluminio. Hasta el momento no se ha detectado corrosión en las piezas metálicas de los vehículos piloto.

4. ¿La gasolina con etanol afecta la adaptabilidad del caucho?

Las pruebas demuestran que la mayoría de las piezas de caucho pueden adaptarse a la gasolina con etanol. Sólo hay unos pocos tipos que no son adecuados, pero se corroen con relativa lentitud. Durante el piloto, se descubrió que el diafragma de goma de la bomba mecánica de gasolina producida en la etapa inicial tenía poca adaptabilidad y se expandía y agrietaba después de usar gasolina con etanol. Dado que la composición del material de las piezas de caucho no se puede distinguir en apariencia, las piezas compradas pueden empaparse previamente en gasolina con etanol para automóviles en un taller de reparación de automóviles designado y luego instalarse en el vehículo.

En segundo lugar, si es necesario modificar el motor del coche para utilizar gasolina con etanol.

Según los resultados de las pruebas de conducción de tres coches de 80.000 kilómetros realizadas por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China en abril de 2001, los coches en uso utilizan 65.438+00% de gasolina con etanol, ya sea de inyección electrónica. El motor o un motor engrasador químico se pueden utilizar normalmente sin reemplazar el motor. Esto también se ha confirmado en los proyectos piloto en Zhengzhou, Luoyang y Nanyang.

3. ¿Qué preparativos se necesitan para que los vehículos utilicen gasolina etanol por primera vez?

1. Se recomienda limpiar e inspeccionar los componentes del tanque de combustible y el sistema de aceite.

Porque la gasolina con etanol para vehículos tiene las características de disolución limpia e hidrofilicidad. Por lo tanto, se recomienda que cuando un vehículo utilice gasolina con etanol por primera vez, lo mejor sea realizar una inspección o limpieza preventiva de todas las partes del tanque de combustible y del sistema de combustible para garantizar la limpieza del sistema de combustible.

Para los vehículos que el conductor no puede limpiar por sí mismo, se recomienda acudir a un taller de reparación de automóviles designado para su inspección o limpieza.

Asegúrese de que los vehículos equipados con un sistema de aceite limpio puedan limpiarse sin lavarse.

2. Proyecto de limpieza del tanque de aceite y de la contaminación por aceite

(1) Vehículo con carburador:

Depósito de combustible - filtro de combustible - bomba de combustible - carburador - Línea de aceite y filtro de línea de aceite.

②Vehículos de inyección electrónica:

Tanque de combustible-bomba de combustible electrónica-filtro de combustible-boquilla de combustible-línea de aceite y filtro de línea de aceite

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①Limpieza del tanque de combustible

Apague el vehículo, retire el cableado del sensor de combustible y retire el sensor de combustible o la bomba de combustible electrónica.

a. Utilice una manguera para sacar el combustible del tanque de combustible, dejando entre 10 y 15 cm de combustible, y limpie el tanque de combustible con un trapo limpio.

b. Para tanques de combustible con rejillas o tanques de combustible de hierro con mucho sedimento, se puede usar una purga de gas. Puede usar una manguera para conectar una bomba de aire externa y usar una presión de aire de 3 kg. La gasolina agitada limpia varias impurezas acumuladas en el fondo del tanque de combustible.

c.Utilice una máquina de limpieza sin desmontaje para hacer circular el filtro y limpiar el tanque de combustible. Para métodos de operación específicos, consulte las instrucciones de limpieza sin desmontaje.

②Limpieza del carburador

Limpiar con un agente limpiador especial para carburadores. Primero limpie el exterior, luego desmonte y limpie el interior.

Principales piezas de limpieza: cámara de nivel de aceite, circuitos de aceite de varios departamentos, orificios dosificadores principales, boquillas atomizadoras, etc.

③Limpieza de la bomba de combustible

A. Bomba de combustible electrónica: Límpiela con un agente limpiador especial para carburadores.

Principales componentes de limpieza: filtro de entrada de aceite e impurezas externas.

B. Bomba de combustible mecánica desmontable: limpiarla con un producto limpiador especial para carburadores.

Principales componentes de limpieza: vaso de aceite, válvulas de entrada y salida (reemplazar el diafragma de la bomba de aceite adecuadamente).

C. No es necesario desmontar la bomba de combustible mecánica y decidir si reemplazar la bomba por una nueva según la situación (principalmente debido al envejecimiento de la membrana de la bomba).

4. Limpieza del filtro de combustible

a. Filtro de combustible extraíble, límpielo con combustible limpio.

Piezas principales de limpieza: copa de aceite y elemento filtrante.

Recomendación: Reemplace el elemento filtrante de plástico microporoso con una malla de tela de nailon o un elemento filtrante cerámico (como el de la serie Dongfeng EQ1092), según corresponda.

B. Filtro de combustible desechable

Se recomienda sustituirlo.

5. Limpieza de boquillas de aceite eléctricas

La limpieza debe realizarse en una mesa de limpieza especial. Utilice limpiadores especiales o eliminadores de carbón. Después de la limpieza, verifique la calidad de la inyección y luego vuelva a ensamblar.

4. Depuración e inspección

Después de la limpieza, agregue gasolina con etanol para arrancar el vehículo, verifique todos los componentes del sistema de combustible y elimine las fugas de aceite durante la limpieza e instalación. Al mismo tiempo, verifique y ajuste el desempeño de cada pieza.

5. Ajuste adaptativo del vehículo

En comparación con la gasolina normal, el rendimiento de la gasolina con etanol para automóviles es básicamente el mismo. Esta explicación es sólo desde una perspectiva teórica para referencia en ajustes reales.

①La relación teórica aire-combustible de la gasolina ordinaria es de aproximadamente 15:1; la relación teórica aire-combustible del etanol es 9:65, 438+0 si se agrega 10% de etanol a la gasolina con etanol para vehículos; , la relación teórica aire-combustible es de aproximadamente 14:1. Por lo tanto, cuando se utiliza gasolina con etanol en vehículos, se debe enriquecer y ajustar la relación aire-combustible.

(2) Dado que la gasolina con etanol para automóviles contiene etanol, la velocidad de propagación de la llama es más rápida que la de la gasolina pura y el índice de octanaje de investigación RON es mayor que el de la gasolina pura. Por lo tanto, la capacidad equivalente de una gasolina pura. El motor de gasolina controlado electrónicamente que utiliza gasolina con etanol es más alto que el de gasolina pura (encendido temprano, combustión rápida y buena puntualidad de combustión). Por lo tanto, cuando un vehículo equipado con distribuidor utiliza gasolina con etanol, el ángulo de avance del encendido debe ajustarse ligeramente según la sincronización.

Cuando un vehículo EFI utiliza gasolina con etanol, los ajustes de los parámetros del motor bajo diversas condiciones de trabajo son controlados automáticamente por la computadora y no requieren ningún ajuste.

4. En comparación con la gasolina normal, la gasolina con etanol tiene menor potencia y consumo de combustible.

Mecánicamente hablando, añadir un 10% de etanol a la gasolina con etanol para vehículos reducirá el rendimiento energético. Sin embargo, debido al rico contenido de oxígeno del etanol, el contenido de oxígeno del aceite alcanza el 3,5%, lo que tiene un buen efecto de apoyo a la combustión y puede quemar completamente la parte no quemada de la gasolina común y aumentar la eficiencia térmica. Los dos se equilibran entre sí de modo que la potencia permanece básicamente sin cambios y el consumo total de combustible es básicamente el mismo.

Según la prueba de conducción de adaptabilidad de gasolina etanol y gasolina ordinaria realizada por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China en febrero de 2001 en 12 vehículos de tres modelos (Lixia, Fukang y Santana), cada uno de los cuales recorrió 80.000 kilómetros:

① Al comparar el rendimiento dinámico con el tiempo de aceleración de 40 km/h a 120 km/h, no se encontró ningún patrón obvio. La gasolina normal y la gasolina con etanol tienen cada una sus propias ventajas y desventajas, es decir, las ventajas y desventajas de los dos combustibles no se pueden distinguir de la aceleración del vehículo.

②La economía de combustible de la gasolina con etanol es generalmente mejor que la de la gasolina común. Solo en el modelo 1, el consumo de combustible de la gasolina con etanol es ligeramente mayor que el de la gasolina común.

Según el equipo de servicio de consultoría técnica de la oficina del grupo líder para el trabajo piloto de gasolina y etanol para vehículos en la provincia de Henan, en agosto de 2002, en la ciudad de Zhengzhou, había cuatro modelos (Lixia sedán, Fukang sedán, Jetta sedán y Songhuajiang Mini (vehículo) 16 vehículos realizaron una prueba de conducción comparativa entre gasolina con etanol y gasolina normal en climas cálidos de verano. Reporteros de la estación de televisión de Henan, la estación de radio de Henan, el periódico Dahe y el periódico nocturno de Zhengzhou asistieron al lugar y siguieron todo el proceso en video. Los resultados de las pruebas muestran que:

① En comparación con la gasolina común, la gasolina con etanol para vehículos tiene un buen rendimiento energético. Ni el conductor ni el periodista a bordo pudieron distinguir la diferencia entre los dos combustibles.

② En los 16 registros comparativos del consumo de combustible de los vehículos, el consumo de combustible de 14 vehículos que utilizan gasolina con etanol es menor que el de la gasolina ordinaria, y solo 2 vehículos tienen un consumo de combustible ligeramente superior al de la gasolina ordinaria.

Capítulo 3 Precauciones al utilizar gasolina con etanol en vehículos por primera vez

1 Razones del consumo inestable de combustible y precauciones

1. circuito Hay impurezas adheridas. La etapa inicial se refleja principalmente en el hecho de que después de que se agotan los 1 o 2 tanques de combustible, diversas impurezas depositadas en el tanque de combustible o adheridas al sistema de aceite se ablandan, se disuelven y se mezclan con el aceite del motor, lo que provoca el bloqueo de los componentes relevantes. del sistema petrolero y el escaso suministro de petróleo.

Medidas preventivas: Limpiar adecuadamente el depósito de combustible y las líneas de aceite para garantizar un combustible limpio.

2. Al repostar combustible por primera vez, el agua acumulada en el tanque de combustible no se elimina después de agregar gasolina con etanol, el agua en el tanque de combustible es miscible con el etanol o la humedad del aceite mismo. excede el estándar (la gasolinera no limpia completamente el tanque de combustible (provocado por el agua acumulada en el interior), lo que hace que el combustible no se queme correctamente.

Solución de problemas: Drene el combustible del tanque y rellénelo con combustible calificado. El combustible descargado se mezcla en etapas y se agrega al tanque para su uso posterior.

3. Al agregar gasolina con etanol por primera vez, no hubo ajuste de enriquecimiento adaptativo para la mezcla combustible en el carburador, ni se ajustó el tiempo de encendido por adelantado. Se debe a que la mezcla es demasiado fina y el tiempo de encendido demasiado tarde.

Nota: Ajustar adecuadamente el carburador y el tiempo de encendido.

4. El combustible suministrado por la gasolinera no es limpio o el contenido de etanol es deficiente.

Nota: Agregue combustible calificado.

2. Razones y precauciones que afectan el rendimiento dinámico

1. El tanque de combustible y el sistema del circuito de aceite no están limpios y el circuito de aceite no está liso.

Método de resolución de problemas: Limpiar el depósito de combustible y el circuito de aceite según corresponda para garantizar un combustible limpio.

2. Demasiada agua en el aceite provocará una mala combustión.

Método de solución de problemas: agregue combustible calificado.

3. El carburador y el tiempo de encendido no están ajustados correctamente, lo que provoca que la mezcla quede demasiado líquida y se retrase el encendido.

Solución de problemas: ajusta de forma adaptativa el carburador y el tiempo de encendido según la situación.

3. Medidas para evitar la resistencia del petróleo y el gas en verano

1.

Dependiendo de los diferentes modelos, las válvulas de respiración de los primeros automóviles producidos en serie y de los automóviles grandes están diseñadas en la tapa del tanque de combustible. Para proteger el medio ambiente y ahorrar energía, la válvula de escape unidireccional de la válvula de respiración está diseñada fuera del tanque de combustible y se instala por separado. Su principio de funcionamiento: cuando la temperatura ambiente es alta, parte del combustible del tanque se volatiliza y se convierte en gas, formando presión de vapor. Cuando la presión aumenta, el gas de sobrepresión se descarga automáticamente a través de la válvula de escape unidireccional para mantener estable la presión del gas en el tanque. Si la válvula de escape unidireccional está obstruida, el escape está bloqueado. En este momento, el gas de sobrepresión en el tanque de combustible no se puede descargar, lo que hará que el combustible se desborde de la tapa del tanque de combustible, lo que provocará factores inseguros para el tráfico y provocará una obstrucción de aire en la línea de aceite.

2. Solución de problemas: Comprobar el estado de funcionamiento de la válvula de escape del accesorio del depósito de combustible, y desbloquearla, repararla o sustituirla si es necesario.

Cuatro. Causas y soluciones de problemas temporales que pueden ocurrir cuando se usa la bomba de combustible por primera vez

1 Posibles problemas con las bombas de combustible mecánicas:

La razón principal es que la bomba de aceite. El material del diafragma no es adecuado. O debido al envejecimiento, el diafragma de la bomba de aceite se expande y se agrieta después de usar gasolina con etanol, lo que hace que la bomba de aceite pierda su función de bombeo de aceite.

Solución de problemas: Reemplace el diafragma de la bomba de aceite. Si no puede saber si el nuevo diafragma es resistente al alcohol, puede realizar una prueba de remojo con anticipación.

2. Posibles problemas con la bomba de combustible electrónica

Las razones principales son:

(1) El combustible no está limpio y la entrada de combustible La bomba está bloqueada por impurezas y no se puede utilizar. Después de bloquear la entrada de aceite, la bomba de aceite funcionará a alta velocidad durante mucho tiempo sin lubricación, lo que provocará que la holgura lateral del engranaje de la bomba de aceite se desgaste rápidamente y exceda el estándar. Al mismo tiempo, es fácil quemarse. sacar el serpentín de la bomba de aceite y dañar la bomba de aceite al ralentí a alta velocidad.

Solución de problemas: Mantenga el combustible limpio. Cuando el ruido de la bomba de combustible aumenta, generalmente se debe a que el filtro de entrada de aceite está obstruido y el flujo de aceite no es fluido. El filtro de la bomba de aceite debe limpiarse a tiempo.

(2) El sensor de combustible o el flotador del sensor están dañados debido a materiales inadecuados, lo que afecta la precisión de la detección del nivel de aceite y no puede reponer el aceite a tiempo, lo que hace que la velocidad de ralentí de la bomba de aceite sea menor. que la línea de seguridad del nivel de aceite o en un estado libre de aceite, lo que también es el motivo de daños prematuros o quemaduras de la bomba de aceite.

Solución de problemas: compruebe el estado de funcionamiento del sensor de combustible. Si está dañado, repárelo o reemplácelo por uno nuevo a tiempo.

El Capítulo 4 trata sobre las operaciones y precauciones básicas para el uso de gasolina con etanol en las primeras etapas del uso de motocicletas.

1. Preparación antes del uso

1. Se recomienda limpiar e inspeccionar el tanque de combustible de la motocicleta cuando se usa por primera vez. Especialmente para motocicletas con una larga vida útil, el tanque de combustible de hierro es fácil de oxidar durante el uso prolongado y tiene más partículas coloidales adheridas. Por lo que se debe realizar una inspección de limpieza preventiva del tanque de combustible de tu motocicleta. Si es necesario, limpie el tanque adecuadamente.

La experiencia ha demostrado que cuando se usaba gasolina con etanol en la etapa inicial, los problemas comunes en el circuito de aceite (principalmente el carburador y el filtro de combustible estaban obstruidos con suciedad) estaban todos relacionados con el tanque de combustible sucio.

2. Limpieza del depósito de combustible

Al realizar la limpieza se puede limpiar el vehículo o retirar el depósito de combustible según la situación. Para las operaciones de limpieza, consulte los métodos de operación de limpieza de los tanques de combustible de los automóviles.

3. Limpieza de carburador y filtro de combustible

Método de limpieza: Siga los métodos convencionales de limpieza de carburador y filtro de combustible.

4. Para motocicletas recién compradas o que han sido utilizadas por menos de un año, debido a que el circuito de aceite del tanque de combustible está relativamente limpio, se puede agregar gasolina etanol directamente sin limpiar.

2. Medidas y Sugerencias

1. Para motocicletas sin filtros de combustible, se recomienda instalar un filtro desechable en la línea de aceite entre el tanque de combustible y el carburador. limpieza del combustible.

2. Dado que se requiere que la relación aire-combustible de la gasolina con etanol sea más rica que la de la gasolina ordinaria, se debe ajustar la relación de mezcla óptima del carburador para mejorar la potencia del motor y la economía de combustible.

3. Precauciones

1. Al arrancar una motocicleta por primera vez en invierno, es mejor utilizar un pequeño acelerador (aproximadamente un minuto) para calentar la motocicleta antes de arrancar. . Para mejorar las características del efecto de atomización del aceite, la potencia de salida del motor es la mejor y el consumo económico de combustible es el mejor.

2. Al usarlo por primera vez, debes prestar atención a la limpieza del combustible de la motocicleta.

Capítulo 5 Precauciones y métodos de funcionamiento de la gasolina con etanol para vehículos en invierno y verano.

1. Precauciones y métodos de funcionamiento para el uso de gasolina con etanol en vehículos en invierno

Arranque en calentamiento: Debido a las características de atomización y combustión de la gasolina con etanol, el vehículo debe arrancarse durante La primera vez todos los días en invierno, el motor debe calentarse completamente (aproximadamente 1-2 minutos) y la temperatura del motor debe aumentar antes de comenzar a conducir.