¿Cuándo se desbloqueará Zhengyang y se restablecerá el tráfico de sitios públicos?
Con el fin de coordinar la promoción de la prevención y el control de epidemias y el desarrollo económico y social, y garantizar las necesidades de viaje de la gente, según el "Aviso del Departamento Provincial de Transporte de Henan sobre el Transporte Científico y Ordenado Reanudación de los servicios de transporte por carretera urbano y rural mediante zonificación y clasificación" (Departamento de Transporte de Henan en el espíritu de Mingdian [2020] No. 14), para hacer un buen trabajo en la prevención y el control de la epidemia en nuestro condado, Ahora estamos tomando medidas para la prevención y el control de la epidemia en nuestro condado. 14), con el fin de hacer un buen trabajo en la prevención y control de la epidemia en nuestro condado, los asuntos relevantes relacionados con la reanudación ordenada del transporte de pasajeros por carretera y los servicios de operación del tráfico de autobuses **** ahora se notifican de la siguiente manera:
1. Reanudación de las líneas de transporte rural de viajeros (Condado-Municipio de Zhengyang).
2. Se abrirán las líneas 1 y 3 de autobús urbano, y el resto de líneas se abrirán de forma ordenada.
El tercero es retomar la operativa de taxis. Ámbito de operación: área urbana de Zhumadian.
4. Reanudación de las operaciones de autobús lanzadera entre Zhengyang-Zhumadian y la ciudad de Zhengyang-Xinyang. Otras rutas serán notificadas por separado dependiendo de la situación.
El horario de apertura será a partir de las 8:00 horas del día 21 de marzo de 2020.
Información ampliada:
Para una gestión más refinada del tráfico urbano, además de las medidas convencionales de organización y control del tráfico, también se deben formular e implementar planes de tráfico de emergencia específicos para emergencias en cada etapa. de planificación, además de las medidas convencionales de organización y control del tráfico, también se deben formular planes de tráfico de emergencia específicamente para emergencias e implementarlos en todos los aspectos de la planificación, construcción y gestión del tráfico urbano, de modo que cuando ocurra un desastre o una emergencia importante, el transporte urbano El sistema aún puede mantener parcialmente su estado operativo básico, brindando el apoyo de transporte de emergencia necesario para cooperar con la ciudad en la prevención, mitigación o respuesta a emergencias.
Por ejemplo, en el Gran Terremoto de Hanshin en Japón hace más de 20 años, los ferrocarriles locales, las líneas Shinkansen y las carreteras colapsaron en grandes áreas, y los edificios a ambos lados de la carretera se derrumbaron, bloqueando las vías urbanas y causando problemas de transporte de vehículos y materiales de emergencia. Casi no hay camino para que los vehículos viajen, lo que trae grandes dificultades para la ayuda en casos de desastre y la reconstrucción posterior al desastre. Desde entonces, Japón se ha centrado en fortalecer la confiabilidad del sistema de transporte y la investigación sobre la reducción de desastres. asuntos.
Durante las etapas de planificación y construcción de las instalaciones de transporte, se debe considerar de antemano cómo garantizar que el canal de tráfico vital más importante de la ciudad no se paralice cuando ocurre un desastre. Algunas investigaciones bibliográficas mencionaron que en la planificación y el diseño de la red vial y en la gestión de la organización del tráfico, la idea de diseño redundante debe usarse para considerar la capacidad de tráfico general de la red vial y la confiabilidad en desastres, considerar los escenarios de daños en desastres y Organizar racionalmente las carreteras clave. La función y la distribución de la carga garantizan que el sistema de carreteras urbanas tenga las capacidades necesarias de apoyo al tráfico cuando ocurre un desastre, incluso si algunas carreteras resultan dañadas o incluso completamente destruidas.
Además, las emergencias son diversas y los diferentes tipos de emergencias tienen requisitos de gestión del tráfico muy diferentes. Por ejemplo, en caso de un ataque terrorista repentino, cómo evacuar rápidamente a la multitud, cerrar rápidamente los pasajes del área designada e implementar rápidamente una autorización segura puede ser la principal prioridad para el apoyo al tráfico en tales emergencias. Para emergencias de salud pública importantes similares, el sistema de transporte de emergencia debe centrarse en la reunión de personal y la transferencia de materiales dentro de un corto período de tiempo, especialmente el transporte de larga distancia de suministros médicos, instalaciones temporales, materiales de construcción y suministros de vivienda pública. Además, para la cuestión de la "última milla" de vida básica y seguridad material para el público bajo medidas especiales de prevención y control, también deben resumirse en un varias medidas efectivas tomadas en varios lugares durante esta epidemia. oportunamente e incluido en el plan de transporte de emergencia.