Se instala un artefacto de ahorro de combustible en la interfaz OBD del automóvil, que se dice que ahorra mucho combustible. ¿Es verdad?
Principio de funcionamiento:
Un ahorrador de combustible para automóvil es un pequeño dispositivo generador de gas que utiliza el principio de electrólisis de Faraday para generar hidrógeno y oxígeno a través de la electrólisis del agua, agregando así nueva energía al gas en La energía del hidrógeno también proporciona oxígeno para la combustión completa de los combustibles de hidrocarburos. El hidrógeno y el oxígeno ingresan a la entrada de aire del automóvil, ingresan a la cámara de combustión del cilindro del motor junto con el aire y luego se mezclan con aceite y gas para producir una combustión explosiva.
El ahorrador de combustible del automóvil genera automáticamente la corriente requerida por el servidor de ahorro de combustible hidráulico a través del controlador de potencia, disocia el agua en el servidor de ahorro de combustible hidráulico en hidrógeno y oxígeno y aísla de forma segura el dispositivo de suministro de agua y el La tubería transporta la mezcla de hidrógeno y oxígeno al cilindro del motor, donde se quema junto con otros combustibles para realizar el trabajo, logrando así el efecto de ahorrar combustible.
Los economizadores generalmente son de los siguientes tipos:
1. Utilizan agua como materia prima para transportar hidrógeno y oxígeno (hidrógeno y oxígeno producidos por electrólisis del agua, separación catalítica tras gasificación, etc.) ) en el motor, por un lado puede aumentar el suministro de oxígeno al motor y, por otro lado, puede proporcionar un nuevo combustible: hidrógeno para ahorrar combustible.
2. Tipo de oxigenación de aire catalítico de combustible sólido: el producto utiliza combustible físico sólido y catálisis de aire (sin polvo ni líquido químico), que puede limpiar automáticamente el circuito de aceite y los depósitos de carbón de la boquilla de inyección de combustible durante la operación, haciendo la inyección El efecto de atomización de la boquilla de aceite alcanza el mejor estado, el combustible se quema por completo y se mejora la eficiencia de la energía térmica. Tiene efectos reales de rigidez, protección ambiental, reducción de ruido y ahorro de combustible.
3. Tipo rico en oxígeno: el aire es ionizado por la corriente continua del automóvil a alta presión para producir O3, que luego se transporta al motor para aumentar el suministro de oxígeno del mismo.
4. De tipo electrónico: Algunos se conectan entre los terminales positivo y negativo de la batería, y otros se enchufan al encendedor, con un condensador instalado en su interior para estabilizar la corriente.
Enciclopedia Baidu-Ahorro de combustible