Sitio de reciclaje de motocicletas de Guiping Nalilan
En las zonas rurales, las motos y los vehículos eléctricos son el medio de transporte más habitual. Antes de que los automóviles se hicieran populares, para cumplir con las condiciones para salir, las familias rurales con ciertas condiciones compraban motocicletas para regresar a casa. De hecho, las motocicletas no sólo ahorran mucho en costes y consumo de energía que los coches pequeños, sino que también son aptas para caminos rurales.
Se puede decir que las motocicletas y los vehículos eléctricos han aportado una gran comodidad a los viajes de los agricultores. Hoy en día, muchos amigos del campo han comprado coches y las motos de casa todavía se utilizan con frecuencia. Sin embargo, la vida útil de una motocicleta es limitada. Según la normativa vigente, la vida útil de las motocicletas es de 13 años. En situaciones reales, si las motos se utilizan con frecuencia, ocurrirán muchos problemas si no se usan durante mucho tiempo, especialmente en zonas rurales, pero estas motos viejas y averiadas provocarán mayores daños al coche.
Algunos propietarios de coches llevan sus motos de segunda mano a los concesionarios. Además de utilizar motos viejas para recomprar parte del precio de los coches nuevos, casi todos los coches se venden en lugares donde se compran motos de segunda mano. Un amigo del pueblo que las vende me dijo que el precio de compra de motocicletas usadas oscila entre decenas y cientos de yuanes, hasta unos 300 yuanes.
En algunas ciudades y suburbios existen numerosos puntos de recogida de vehículos abandonados. Aquí se amontonan como montañas motos y vehículos eléctricos de distintas marcas y modelos, pero estos vehículos abandonados no pueden considerarse montañas de vehículos abandonados. Incluso las motos abandonadas tienen varios usos, siendo la restauración de segunda mano la más rentable.