¿Qué pasó con el avión 8387 de Henan Airlines y el accidente aéreo de Yichun del 10.8.24?
Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, los aviones se han convertido en un medio de transporte habitual. Los seres humanos han estado explorando el universo. El cielo azul está lleno de encanto, pero también de más incertidumbres. Por lo tanto, la cuestión de si el avión es seguro ha atraído la atención de la gente. Las autoridades dicen que los aviones son el medio de transporte más seguro. Pero el clima es impredecible.
El incidente de Yichun en Heilongjiang provocó 44 muertos, 52 heridos y pérdidas económicas directas de más de 300 millones. Se trata de un desastre aéreo muy grave en el mundo y los capitanes de todo el ejército también han sido castigados penalmente. De hecho, después del accidente, la gente se preocupó más por qué sucedió esto y comenzó a dudar del factor de seguridad de la aeronave. Por eso, las razones detrás de estos accidentes están recibiendo cada vez más atención. Finalmente, tras investigar, creo que hay tres razones directas para este intento.
1 Cuando la tripulación conectó con la torre del aeropuerto de Yichun por primera vez, el gerente de la torre dijo a los periodistas que la visibilidad mínima para el aterrizaje era de 2.800 metros, pero según las regulaciones, la visibilidad mínima para el aterrizaje era de 3.600 metros. . Sin embargo, la fundación no hizo cumplir esta disposición y siguió adelante.
2. Según las normas de aviación civil de mi país, cuando la aeronave alcanza la altitud mínima de descenso, el piloto debe ver claramente la pista en el punto de maniobra en cualquier momento. Sin embargo, todo el ejército lo recordó. En ese momento el avión estaba bajo radiación y la tripulación no tenía ninguna pista a la vista.
3. Durante el proceso de descenso, se dio un mensaje de voz automático sobre la altura de la aeronave sobre el suelo, pero el propietario de la aeronave no podía ver la pista y no tenía forma de establecer la referencia visual necesaria para. aterrizaje. En ese momento no se tomaron medidas de maniobra y el avión se estrelló a 690 metros fuera de la pista.
Al final, el ejército de Quanhua creyó que el aterrizaje de un avión con sobrepeso era ilegal y constituía un accidente de vuelo grave, y fue condenado a tres años de prisión. Quanjun recordó que no había pista en ese momento y su mente se quedó en blanco. De hecho, antes del accidente le dijeron que las condiciones meteorológicas eran adecuadas, pero cuando aterrizó le dijeron que había demasiada niebla y que tenía que correr de la pista 12 a la pista 30. Su currículum no era tan detallado. Después de que el avión giró en una esquina, pudo ver vagamente la pista, por lo que redujo la velocidad normalmente y comenzó la operación manual. Durante el aterrizaje, sintió nubes y reflejos, por lo que no podía ver claramente el exterior, lo que finalmente provocó tal tragedia.
Este incidente también despertó dudas del público sobre la seguridad de las empresas de aviación civil, y el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de un equipo de investigación. Finalmente, después de la investigación, se creyó que el accidente fue causado por múltiples factores, incluida la operación ilegal por parte del piloto, la débil gestión de seguridad de Henan Airlines y la falta de capacitación práctica y ejercicios para los asistentes de vuelo.
Este asunto ya es una conclusión inevitable y definitivamente tendrá un cierto impacto en Henan Airlines. Sin embargo, esperamos que todas las aerolíneas tomen esto como una advertencia, se esfuercen por cumplir con los requisitos nacionales y sean responsables de sí mismas. y cada pasajero.