Solicite información sobre la Oficina de Ferrocarriles de Nanning
1. Introducción a la Oficina de Ferrocarriles de Nanning:
La Oficina de Ferrocarriles de Nanning se conocía anteriormente como Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou. Se estableció en 1953 65438 + 1 de octubre y es. con sede en la ciudad industrial de Guangxi, China. En 2007, su sede se trasladó a Nanning, capital de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, y cambió de nombre. La Oficina de Ferrocarriles de Nanning es una empresa estatal de transporte ferroviario dependiente del Ministerio de Ferrocarriles. Actualmente cuenta con 67.000 empleados y 7.660 profesionales y técnicos, incluidos 4 personas de alto nivel, 306 personas de alto nivel, 2.404 personas de nivel intermedio y 4.946 personas de nivel subalterno. Hay 6 líneas ferroviarias en la jurisdicción: Guixiang, Qiangui, Lizhan, Liujiao, Nankun y Hemao, con un kilometraje operativo de 2416,8 km. El norte y el noreste del ferrocarril dentro de la administración están conectados al ferrocarril bajo la jurisdicción de Guangzhou Railway. (Grupo) Compañía; el noroeste está conectado con Chengdu Está conectado con el ferrocarril bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles; en el oeste está conectado con el ferrocarril bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Kunming; en el este está conectado con Maoming; , Guangdong, y está conectado con el ferrocarril bajo la jurisdicción de Sanmao Railway Company, que conduce directamente a Guangzhou en el sureste está el puerto de Zhanjiang, Guangdong, que conecta el ferrocarril Guangdong-Hainan con la isla de Hainan en el suroeste; al ferrocarril de Vietnam hasta la frontera entre China y Vietnam y es una estación de ferrocarril poco común en la frontera y a lo largo de la costa. La ruta general abarca 15 ciudades (estados) y 37 condados en las cuatro provincias (distritos) de Guangxi, Guangdong, Hunan y Guizhou. Es un puente que conecta las zonas continentales y costeras, y también es un canal conveniente para que los materiales de los países de la ASEAN ingresen a China continental. Esto es de gran importancia para la construcción de la Zona Económica del Golfo de Guangxi Beibu, la Zona de Cooperación Económica de la Subregión del Gran Mekong, el patrón económico de "un eje y dos alas" China-ASEAN, el Círculo Económico del Delta del Río Pan-Perla y el Desarrollo Occidental de China. Estrategia.
La Oficina de Ferrocarriles de Nanning, que ganó el Premio Nacional de Innovación en Gestión Empresarial, tiene sólidas capacidades de transporte y ocupó el puesto 283 entre las 500 principales empresas chinas en 2008. La línea ferroviaria dentro del tubo conecta el puerto de Guangdong Zhanjiang, el puerto de Guangxi Fangcheng, el puerto de Qinzhou y el puerto de Beihai. Las mercancías enviadas a Zhanjiang y al puerto de Fangcheng cada año representan aproximadamente el 50% del rendimiento de estos dos puertos. También está el puerto terrestre de Pingxiang, en la frontera con Vietnam, que proporciona servicios convenientes para que los materiales vietnamitas a granel ingresen a China continental. Hay más de 40 pares de trenes de pasajeros en todo el país, que pueden llegar directamente a más de 10 provincias de China continental y llegar a Deng Tong, Vietnam, a través del transporte internacional.
Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", se implementará plenamente el acuerdo estratégico firmado por el Ministerio de Ferrocarriles y la Región Autónoma de Guangxi Zhuang para acelerar la construcción ferroviaria a gran escala, y el Ferrocarril de Nanning Bureau logrará un salto cualitativo. En cinco años se invertirán más de 654.380 millones de yuanes en la construcción y renovación de vías férreas. Al final del "Undécimo Plan Quinquenal", el kilometraje operativo dentro del oleoducto alcanzará más de 4.200 kilómetros, incluidos 1.200 kilómetros de vías férreas de doble vía y 2.000 kilómetros de vías férreas electrificadas. La red de carreteras dentro del oleoducto formará una. Patrón "uno, dos, tres y cuatro". A saber: el corredor internacional, a saber, la Línea Guixiang; la construcción de dos corredores de transporte de carbón de doble vía, la Línea Nankun y la Línea Guixiang, tres corredores de transporte rápido de pasajeros, a saber, Guiyang a Guangzhou, Nanning a Guangzhou y Hengyang a Nanning ( Línea Guixiang); y cuatro rutas marítimas, es decir, las zonas costeras suroeste, noroeste, centro y este, pasando por Guangxi. La estructura de la red de carreteras ha formado básicamente un corredor de transporte rápido de pasajeros y carga que conecta a China y la ASEAN, las áreas costeras del suroeste, noroeste, centro sur y sureste de China. Ha logrado una rápida expansión de la capacidad de transporte y una rápida mejora de los niveles de tecnología y equipamiento, y ha proporcionado una buena base para China-ASEAN y el norte de Guangxi. El desarrollo económico de la Zona Económica del Golfo, el Círculo Económico del Delta del Río Pan-Pearl y el suroeste de China proporciona un fuerte apoyo al transporte.
La Oficina de Ferrocarriles de Nanning siempre ha considerado la construcción de un equipo de talentos como su principal tarea estratégica. Políticamente, nos preocupamos por los graduados universitarios, reutilizamos su trabajo, nos preocupamos por sus vidas, prestamos atención a la formación, selección y utilización de los estudiantes universitarios y tomamos medidas activas y efectivas para crear buenas condiciones externas y espacios de desarrollo para el crecimiento de los jóvenes universitarios. estudiantes. Con la implementación de la estrategia de revitalizar la oficina a través de la ciencia y la educación, "respetar el conocimiento y respetar los talentos" ha formado * * conocimiento en la situación general. En los últimos años ha surgido un gran número de jóvenes estudiantes universitarios destacados y algunos han asumido posiciones de liderazgo en todos los niveles para desafiar el desarrollo empresarial. Algunos se han convertido en líderes profesionales y técnicos y jóvenes talentos científicos y tecnológicos de primer nivel, desempeñando un papel importante en la promoción del progreso científico y tecnológico de las empresas. Más graduados universitarios han realizado sus ideales en la tierra de Southern Railway y se han convertido en la columna vertebral de la producción; , investigación científica y gestión.
El talento es la clave para el desarrollo empresarial. Nanning Railway Bureau tiene condiciones únicas y una gran fortaleza, y necesita una gran cantidad de profesionales de todo tipo para desarrollarse y crear junto con nosotros. Como gran empresa estatal, Nanning Railway Bureau cuenta con instalaciones de apoyo profesionales y categorías completas. Tiene un enorme potencial y perspectivas brillantes. Es un gran escenario para que los jóvenes aspirantes realicen sus ambiciones y muestren sus talentos. No solo necesitamos un grupo de investigadores científicos de alto nivel, sino también un gran número de gerentes técnicos y de producción de primera línea que tengan conocimientos y capacidades.
¡Bienvenido a trabajar y vivir en Nanning Railway Bureau y hacer contribuciones!
2. Beneficios relacionados:
Salario del período de prueba
Los estudiantes de maestría reciben 2950 RMB, los estudiantes de pregrado asignados a unidades de producción de transporte reciben 2000 RMB; a otras unidades reciben 2.000 RMB. Estudiante: 1.475 yuanes.
Subsidio de reasentamiento
8.000 yuanes para estudiantes de maestría; 5.000 yuanes para estudiantes de pregrado
Beneficios de seguro
De acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes, Se proporciona a las empresas un seguro de pensiones, un seguro de desempleo, un seguro contra accidentes laborales, un seguro médico, un fondo de previsión para la vivienda, un seguro de pensión complementario y otros seguros sociales y prestaciones de bienestar.
Acuerdo de Período de Servicio
El período de servicio es de cinco años. Durante el período de servicio, no se les permite realizar el examen de ingreso de posgrado, el examen de servicio civil, ser transferidos a la Oficina de Ferrocarriles ni trabajar fuera del hogar.
Política de liquidación
En principio, se basa en el lugar donde trabajan los titulados.