¿Cómo se le puede llamar un vehículo recreativo todoterreno sin carácter salvaje? El diseño de esta Mercedes-Benz RV es demasiado original, ¿verdad?

Hace algún tiempo, tomamos una foto de un sedán Mercedes-Benz X-van con tracción en las cuatro ruedas de la fábrica original de Heim en China. La apariencia es bastante dominante, pero el interior es aún más hogareño. estilo. Recientemente, una fábrica de modificaciones en Quebec, Canadá, salió de la línea de producción de un vehículo recreativo con tracción en las cuatro ruedas Mercedes-Benz. Toda la pintura interior y exterior se acerca más a lo que idealmente queremos que sea un vehículo recreativo todoterreno. Exuda un fuerte sentido de originalidad. El nombre del automóvil es Norva Kitsune, equipado con un chasis de tracción a las cuatro ruedas Mercedes-Benz, y el precio en el extranjero comienza en 160.000 dólares canadienses (dólares canadienses).

El Norva Kitsune se basa en un chasis de tracción total de Mercedes-Benz, presenta una combinación de colores poco común y está equipado con neumáticos todoterreno Biloxi. El diseño del marco trasero y la carpa plegable superior no solo facilita el transporte de artículos al aire libre, sino que también puede acomodar a 1 o 2 personas más. En cuanto a potencia, este coche está equipado con un motor diésel turboalimentado de 3.0T, combinado con una transmisión automática de 7 velocidades, con una potencia máxima de 240 caballos y un par máximo de 530 Nm. Toda la carrocería está equipada con solo 3 Para. Para un vehículo que pesa 1,5 toneladas, este motor es más que suficiente para impulsar el vehículo.

Norva Kitsune tiene un soporte para tablas de surf fijado a la pared de la cabina del lado del conductor, un soporte para esquís y tablas de surf montado en los rieles interiores y un soporte para reparación de bicicletas suspendido de un soporte en la puerta de carga del compresor ARB Air A; se ocupa de las necesidades de inflación. Este vehículo puede satisfacer las necesidades de aventura del usuario durante todo el año.

Para garantizar el máximo aprovechamiento del espacio, no hay ducha ni WC completos en el coche. Lo más sencillo es fijar el módulo de ducha en el carril de la parte trasera del coche y luego utilizarlo. suaves cortinas impermeables para rodearlo y formar un simple cuarto de ducha, este es un diseño práctico comúnmente utilizado en vehículos recreativos todoterreno extranjeros.

La parte trasera del automóvil es sin duda el punto más destacado del automóvil. Puede describirse como un rombo. La parte trasera del automóvil se puede transformar en una variedad de diseños. una cama doble, una cama individual independiente, un sofá, o puede ser una cama superior e inferior, el diseño es bastante innovador en cuanto a transformación del espacio. La imagen de arriba muestra el estado del sofá y la cama individual separada. Se fijan largos rieles de guía de metal en las paredes de los compartimentos interiores, que pueden fijar varios equipos. Este también es un modo definitivo, que proporciona a los usuarios más espacio para actividades al aire libre.

La imagen de arriba muestra el estado del sofá, que junto con la mesa de comedor ovalada móvil forma un sofá de salón en forma de U.

Después de instalar la tabla de cama de metal, los rieles superior e inferior forman una litera.

La base larga situada en la parte trasera del coche también se puede utilizar para instalar el equipo de esquí según sea necesario.

Más adentro, Nova dividió la cocina en dos módulos separados. La cocina modular del lado del conductor cuenta con un fregadero revestido de cristal, un frigorífico con carcasa de acero inoxidable, cajones y encimeras. Un área más pequeña al final del pasillo alberga una estufa diésel, una mesa extensible y espacio de almacenamiento adicional. Descubrimos que había mucho espacio en los pasillos, excepto los muebles a ambos lados.

El inodoro portátil tiene un diseño deslizable que se desliza hacia afuera desde un módulo independiente debajo de la estufa, completando así la separación del baño.

En la parte delantera, Nova ha integrado los espacios de conducción y acampada colocando los tres asientos traseros detrás de una segunda mesa de comedor extraíble y asientos de cabina giratorios. Parece un poco estrecho en comparación con los salones delanteros de otras autocaravanas, y preferimos cenar en el espacioso compartimiento trasero, pero este diseño permite que la camioneta tenga un diseño para cinco personas y al mismo tiempo agrega espacio adicional para comer y trabajar.

Para garantizar que los usuarios puedan vivir fuera de la red (lejos de la ciudad), Kitsune está equipado con una batería de iones de litio de 550 Ah, carga solar de 310 W, inversor/cargador de 2000 W, tanques de agua limpia de 80 litros y tanques de aguas grises de 80 litros. y máquinas de calentamiento de combustible y otros equipos.

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.