¿Cuál es el motivo del ruido anormal en el cinturón del automóvil de Falliner?
2. Puede ser porque la correa está resbalando en el generador, y hay una fuerte fricción y vibración entre la correa y la polea, produciendo ruido de cierta frecuencia. Aplicar una solución de poliol a la superficie de la correa y humedecerla completamente puede reducir el endurecimiento y la congelación de la correa en invierno, manteniendo así una cierta elasticidad y reduciendo el deslizamiento. Una aplicación en un coche nuevo es suficiente. Si la correa envejece, si los cojinetes del Falliner están dañados o atascados, la potencia del accesorio de transmisión por correa aumentará y la correa trabajará demasiado. En este caso, la vida útil de la correa se verá afectada durante mucho tiempo.
4. Puede ser que el coeficiente de fricción de la superficie de la correa haya disminuido y la correa esté excesivamente desgastada y el propietario del automóvil deba revisarla y reemplazarla a tiempo. Si hay ruido cuando el vehículo está cargado, el propietario puede mirar un juego de correas de transmisión. Las anomalías en el tensor de correa automático se pueden encontrar mediante observación. Generalmente hay un indicador de longitud de desgaste de la correa en la parte inferior del tensor de correa automático. Si el puntero excede el rango, significa que la correa se ha desgastado excesivamente y el propietario debe reemplazarla a tiempo para evitar más fallas durante la conducción.
Métodos para juzgar sonidos anormales de la correa:
Podemos juzgar qué correa tiene un problema escuchando el sonido. Hay un problema con la correa del compresor del aire acondicionado. Si hay un sonido anormal al arrancar el auto en frío, puede haber un problema con la correa del motor. Esto también puede determinar aproximadamente la anomalía del cinturón.