Ferrari lanzó oficialmente el Ferrari PortofinoM.
Al mismo tiempo, Ferrari también añadió una abertura para el conducto de aire delante de la rueda delantera, que está conectada a las aberturas en el guardabarros delantero y en el lateral de la carrocería para optimizar el rendimiento aerodinámico del nuevo coche. En la parte trasera del coche, la forma del parachoques trasero del Ferrari Portofino M también ha sido mejorada, con una forma más compleja y un estilo que recuerda a la parte delantera. Como mejora de rendimiento, el nuevo vehículo también añade un labio delantero y faldones laterales más grandes, dándole una sensación deportiva.
El interior del Ferrari Portofino M continúa manteniendo el diseño general del Portofino actual, y el diseño general no es demasiado sofisticado. Pero como sentido tecnológico, la pantalla de control central de 10,2 pulgadas y la pantalla delante del asiento del pasajero todavía aparecen en el nuevo coche. Además, vale la pena señalar que debido a la mejora de rendimiento, el mando manettino en el volante del nuevo automóvil ha agregado un modo "Race".
La potencia es el foco de esta actualización del Ferrari Portofino M. El nuevo automóvil todavía está equipado con un motor V8 biturbo de 3.9T, con una potencia máxima aumentada a 620 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo también está equipado con una nueva caja de cambios de doble embrague húmedo SF90 de 8 velocidades. Tras la optimización, el tamaño de esta caja de cambios es un 20% más pequeño que el actual.
En el Salón del Automóvil de París de 2008, Ferrari presentó un nuevo deportivo GT de entrada, con motor delantero, techo rígido y 224 asientos, el 3354 Ferrari California. Este es el Ferrari Portofino que ves hoy. . Seis años después, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, Ferrari presentó un Ferrari California T renovado, donde T significa Turbo, que es el motor V8 3.9T del nuevo automóvil. Un deportivo GT de este tipo, centrado en el nivel básico y el confort, parece haber despertado un gran interés entre los clientes de Ferrari. Así, en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017, Ferrari presentó un nuevo modelo Portofino. El nuevo automóvil adopta un nuevo diseño exterior e interior, conservando el alma de la serie GT de dos asientos, y se combina con un convertible de techo rígido.
En términos de autos deportivos con motor delantero/convertibles/GT, el Aston Martin V8 Vantage Roadster puede ser el competidor más "calificado" del Portofino M. Este automóvil se lanzará en Beijing en el Salón del Automóvil de 2020. debut. Sin embargo, para una marca de lujo como Ferrari, es posible que sus competidores no se diferencien únicamente por el precio y el posicionamiento del modelo. Por ejemplo, Lamborghini Huracn EVO RWD Spyder, McLaren 570S Spider, Porsche 911 Turbo Cabriolet y otros modelos también pueden reducir su base de usuarios.
Comentario del editor:
En los últimos años, podemos ver que Ferrari, que siempre ha estado "llena de tonalidad", parece estar dispuesta a concentrarse en fabricar productos. Por ejemplo, los nuevos deportivos híbridos enchufables SF90 Stradale y Ferrari Roma nos hicieron brillar los ojos. En el futuro, Ferrari se involucrará en más áreas de potencia y lanzará modelos crossover SUV. Bajo esta tendencia, Ferrari también optó por cambiar el Portofino, que se lanzó hace algún tiempo, y crear el Portofino M a través de mejoras de rendimiento para fortalecer aún más la fortaleza de su producto. En el futuro, Ferrari Portofino M se enfrentará a innumerables ataques de rivales de las principales marcas, pero pase lo que pase, el logotipo del "Caballito Rampante" siempre será su mejor atributo adicional. @2019