¿Se puede utilizar el cabezal de hongo del coche con el filtro de aire original? ¿Qué impacto tendrá en el coche, 2?
El principio de funcionamiento es el siguiente:
1. La cabeza en forma de hongo es en realidad una entrada de aire de alto flujo. El aire de admisión de nuestro motor debe aspirarse a través del filtro de aire original. La cabeza en forma de hongo puede reducir en gran medida la resistencia a la entrada de aire y mejorar la eficiencia de la entrada de aire del motor.
2. El uso de un turbocompresor puede mejorar en gran medida la eficiencia de admisión del motor, hacer que la combustión sea más completa y quemar más combustible mientras el volumen de trabajo del cilindro permanece sin cambios. Es un medio importante para mejorar la potencia del motor y reducir las emisiones.
Los problemas causados son los siguientes:
1 Sin embargo, después de agregar un sobrealimentador a un motor no sobrealimentado, el volumen de entrada de aire aumentará, por lo que el volumen de suministro de combustible también aumentará. aumentar en consecuencia para que sea eficaz. Sin embargo, dado que el motor no sobrealimentado está diseñado para no estar sobrealimentado, el aumento en la entrada de aire y el combustible puede hacer que el motor funcione con dificultad;
2. Después de la modificación, algunas partes relevantes del motor deben funcionar. ser reemplazado por un motor sobrealimentado Piezas especiales. De lo contrario, el motor podría dañarse. Por lo tanto, debe tener cuidado al realizar modificaciones y debe buscar un fabricante profesional para realizar modificaciones. Si solo instala un sobrealimentador sin modificar otros sistemas, no tendrá ningún efecto;
3. Un gran flujo de entrada de aire reducirá parte del efecto de filtrado para la eficiencia de la entrada de aire y algo de polvo será absorbido por el Entrada de aire al cilindro. Si las cosas continúan así, afectará la vida útil del motor hasta cierto punto;
4 La mejora de la eficiencia de la entrada de aire a menudo afecta a todo el cuerpo. Una mayor eficiencia de entrada de aire requiere una mayor eficiencia de escape para igualar; de lo contrario, no se puede lograr el mejor efecto de modificación. Sin embargo, reemplazar el filtro de aire en algunos automóviles altamente integrados conducirá inevitablemente a cambios en el flujo de aire. A veces, la ECU recogerá esta señal de error y emitirá una alarma.