¿Cómo se clasifica a la gente de mar?
Los miembros del equipo de oficina se dividen en niveles gerenciales y operativos. Niveles directivos: capitán, jefe de máquinas, primer oficial, segundo ingeniero, comisario político (solo niveles operativos nacionales: segunda pareja, segunda pareja, tercera pareja y tercer ingeniero); ?
Los marineros ordinarios se dividen en: contramaestre, capataz, primera agua, segunda agua, mecánico, etc. , así como cocineros y dependientes.
En la actualidad, la mayoría de los buques que navegan por la costa nacional todavía cuentan con puestos de mayordomía, también llamados representantes de los armadores, que deberían pertenecer al nivel directivo. La gente de mar no sólo debe tener un cuerpo fuerte y habilidades profesionales competentes, sino también una buena calidad psicológica, una gran adaptabilidad ambiental y la capacidad de hacer frente a emergencias. La profesión de marino exige exigencias muy estrictas en cuanto a la calidad profesional de sus empleados.
Datos ampliados
Clasificación de puestos
1. "Primer oficial", "Segundo oficial" y "Tercer oficial" son respectivamente responsables de la conducción del barco y del trabajo diario. del departamento de cubierta, manipulación de carga, salvamento, extinción de incendios.
2. El "Marinero de Guardia" realizará tareas o participará en trabajos de mantenimiento bajo el liderazgo del Oficial de Guardia y Contramaestre.
3. Las ocupaciones de los marineros en la profesión de ingeniería se pueden dividir en: maquinista jefe, maquinista (maquinista primero, maquinista segundo, maquinista tercero), electricista, calderero, reparador y mecánico de guardia.
4. El "maquinista jefe" es el supervisor técnico del buque y es responsable de garantizar el funcionamiento normal de todos los equipos mecánicos y sistemas de motores principales del buque.
5. El “Primer Maquinista”, “Segundo Maquinista” y el “Tercer Maquinista” son responsables del manejo diario del personal de la sala de máquinas del buque, especialmente del funcionamiento y funcionamiento del motor principal y de los motores auxiliares, el mantenimiento y reparación de equipos de la sala de máquinas. Almacenamiento y mantenimiento de otras maquinarias y equipos a bordo del buque.
Enciclopedia Baidu-Seaman