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Esta reunión de intercambio se llevará a cabo el 19 de noviembre de 2021. El tema es estudiar el discurso pronunciado durante el 34º estudio colectivo. Al estudiar el discurso, podemos comprender profundamente la urgencia de la economía digital y su profundo impacto. de la economía digital sobre el desarrollo de la economía digital, y la dirección básica del desarrollo futuro de la economía digital. El autor está aquí para presentar algunas ideas y hablar sobre algunas de sus propias experiencias de aprendizaje. 1. Comprender el espíritu del discurso sobre la economía digital (1) Cómo entender la urgencia del desarrollo de la economía digital La urgencia del desarrollo de la economía digital tiene tres dimensiones. Eso es velocidad, amplitud, profundidad. La primera es la velocidad, es decir, "la velocidad a la que se desarrolla la economía digital". La velocidad de desarrollo de la economía digital es hasta tres veces mayor que la de toda la economía. Mirando a nuestro alrededor, el crecimiento económico del año pasado fue negativo, pero la economía digital aún mantuvo un crecimiento positivo. Lírico por segunda vez, es decir, "el amplio espectro de radiación de la economía digital". Desde una perspectiva amplia, todo, desde la ciencia aeroespacial hasta las industrias de restauración tradicionales, como la comida para llevar de Meituan, necesita soporte digital. El tercero es la profundidad, es decir, "la profundidad de penetración de la industria de la economía digital". Desde la perspectiva de la profundidad de la influencia, los elementos digitales penetran en todo el proceso de toda la industria. Desde la perspectiva de la amplitud de la influencia, cuanto más profunda es la "profundidad de penetración de la industria de la economía digital", mayor es la amplitud de la influencia. penetración de la industria de la economía digital. (2) Cómo entender el impacto de gran alcance de la digitalización en el desarrollo En el discurso, el impacto de la digitalización en el desarrollo es de gran alcance. El desarrollo de la economía digital tendrá un impacto muy grande en todos los desarrollos futuros, y este impacto es de gran importancia. Este aspecto también incluye tres niveles, es decir, el desarrollo de la economía digital se está convirtiendo en una fuerza importante en la reorganización de los recursos de factores, la remodelación de la estructura económica y el cambio del panorama competitivo. La reorganización, la remodelación y la reforma no modifican la estructura económica original, ni agregan ni restan elementos de recursos originales, ni refinan la estructura económica original. Por lo tanto, el patrón de desarrollo económico debe remodelarse y cambiarse y reestructurarse. Frente a cambios importantes no vistos en un siglo, la influencia también es una característica muy importante. (3) Comprender los objetivos del desarrollo de la economía digital y proponer una dirección muy clara para el desarrollo futuro de la economía digital. Su futura economía digital incluye tres direcciones: primero, promover la profunda integración de la economía digital y la economía real; segundo, potenciar la transformación y mejora de las industrias tradicionales; y tercero, generar nuevas industrias, nuevos formatos y nuevos modelos. Debemos comprender profundamente la urgencia, el gran impacto y la dirección de desarrollo de la economía digital a partir del discurso, y utilizarlo como guía de alto nivel para el trabajo digital en los campos de la logística y la cadena de suministro. A través del estudio, es necesario profundizar la comprensión de tres temas, a saber, comprender las etapas básicas, el estado de desarrollo y las tendencias de desarrollo de la economía digital, y aclarar la estrategia de digitalización de la logística y la cadena de suministro. El segundo es el valor de la digitalización de la logística y la cadena de suministro. El tercer tema es el pensamiento de la federación sobre cómo avanzar en la digitalización.

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2? La economía digital consiste en reconstruir el modelo de gobernanza y desarrollo económico La nueva forma económica de economía digital reconstruye la nueva forma económica de modelo de gobernanza y desarrollo económico. Es necesario comprender varios elementos. En primer lugar, es necesario aclarar que la economía digital es un factor de producción. Posteriormente se propuso que la ciencia y la tecnología son fuerzas productivas y la ciencia y la tecnología son nuevos factores de producción. Ahora empieza a utilizar los números como nuevo factor de producción. Por lo tanto, los factores de producción actuales incluyen cinco aspectos, a saber, fuerza laboral, condiciones laborales (herramientas de producción), recursos de tierra y digitalización. En segundo lugar, si la digitalización quiere convertirse en un factor de producción, hay que potenciarla. Esto es digitalización y redes modernas. La digitalización debe estar profundamente integrada con la economía real. La informatización se puede realizar como una industria, pero la digitalización no puede ser sólo una industria. La economía digital es la profunda integración de lo digital con todos los ámbitos de la vida, creando valor a través de factores de producción digital. La esencia de la economía digital es una revolución nacida de una profunda integración con la economía real. Mientras haya acción económica, se generará un conjunto de números al mismo tiempo. El objetivo de la economía digital es acelerar la reconstrucción de nuevas formas económicas de desarrollo económico y modelos de gobernanza. Reconfiguración del desarrollo económico. En lo que a logística se refiere, es necesario reconstruir el modelo organizativo de la logística. Reconstruir el modelo y, más importante aún, reestructurar el modelo de gobernanza. La promoción de la economía digital incluye cuatro aspectos. Además de la industrialización digital y la digitalización industrial con las que todo el mundo está familiarizado, también están la gobernanza digital y la valoración digital. El primer nivel es la industrialización digital. La industrialización digital se refiere a la industria de la información y las comunicaciones, es decir, industrias que pueden promover la formación de datos, la acumulación de datos, el almacenamiento de datos, el intercambio de datos, el procesamiento de datos, etc., incluida la fabricación de equipos de comunicación, la industria de las telecomunicaciones, el desarrollo de software, Internet. , etc. La segunda dimensión es la digitalización industrial. La digitalización industrial es la principal frontera para el desarrollo de la economía digital. Es la integración de la digitalización y todos los ámbitos de la vida. Es el lugar básico para que nuestra futura logística y cadena de suministro promueva el proceso de digitalización. La tercera dimensión es la gobernanza digital. En realidad, la gobernanza digital se divide en dos aspectos. Uno es la gobernanza de lo digital en sí en el proceso de desarrollo de la economía digital. Lo que es más crítico es la gobernanza de la sociedad, la economía e incluso las familias a través de la digitalización. La cuarta dimensión es la valorización digital. La valoración digital incluye tres puntos. Se trata de recursos digitales, y los datos forman recursos. La segunda es que los recursos digitales se convierten en activos digitales. El tercero es la formación de capital, que es la capitalización y transformación de datos. La línea directa de servicio posventa de campanas extractoras de Zhepai ​​está disponible las 24 horas del día (el sitio web oficial se actualizó en 2022)

3. El desarrollo de la economía digital se está moviendo desde el Desde la etapa primaria hasta la etapa avanzada, el proceso de desarrollo de la economía digital de mi país se divide en cuatro etapas: etapa embrionaria, etapa de desarrollo rápido, etapa de crecimiento y etapa de transformación y actualización. El período de 1994 a 2002 fue el período embrionario. Las empresas digitales durante este período incluyen Sina, Sohu, NetEase, etc. La segunda etapa es el período de rápido desarrollo. El período de 2003 a 2012 fue la segunda etapa de rápido desarrollo. La principal forma de desarrollo de la economía digital durante este período fue el comercio electrónico. Las plataformas de comercio electrónico para productos a granel comenzaron a aumentar, también comenzaron a surgir plataformas de comercio electrónico para vehículos logísticos de apoyo y la digitalización de la logística comenzó a despegar. La tercera etapa es lo que llamamos período de crecimiento, de 2013 a 2019. La economía digital en esta etapa tiene dos características: una es la internetización de las industrias tradicionales y la otra es la industrialización emergente. La integración de lo digital y la industria es más profunda. Estas tres etapas son las etapas principales del desarrollo de la economía digital de mi país. Una señal importante de la etapa primaria es que la forma básica de desarrollo económico digital sigue siendo la Internet de consumo, y la Internet industrial aún no se ha formado completamente. La economía digital ha formado un patrón de desarrollo de doble núcleo. El tema que rodea la futura competencia entre los dos países es la digitalización. El núcleo del desarrollo digital son los campos de la logística y la cadena de suministro habilitados digitalmente. A partir de 2020, la economía digital ha comenzado a entrar en una etapa de transformación y mejora. Cuando la digitalización pasa de la etapa primaria a la etapa avanzada, el desarrollo digital de la logística y la cadena de suministro es a la vez un gran desafío y una gran oportunidad, que debemos aprovechar con firmeza.

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4. Comprenda plenamente la inevitable tendencia de la transformación digital y modernización de la logística y la cadena de suministro Transformación digital de la logística y la cadena de suministro La inevitable tendencia a la modernización. Lo he dejado muy claro antes. Aquí hablaré brevemente sobre su inevitabilidad en diferentes etapas del desarrollo económico, combinadas con diferentes etapas de desarrollo y cambios en el consumo.

El desarrollo económico de mi país ha pasado hasta ahora por cuatro etapas. Por supuesto, lo mismo ocurre en nuestro país, pero el tiempo es escalonado. La primera etapa es el período de economía de escasez. En este momento, el modo de producción es la producción a gran escala y el modo de organización de la producción y la logística es un modo de circulación física. Se caracteriza por cadenas relativamente cortas, principalmente concentradas en el. campo del consumo. La segunda etapa es la era de exceso de economía desde finales de los años 1970 hasta mediados y finales de los años 1980. Los objetivos del proceso de producción y operación comenzaron a cambiar hacia la reducción de costos y la mejora de la eficiencia. La tercera etapa es la etapa económica de transición. En ese momento, el método de organización de la producción traspasó las fronteras de la empresa y se basó en la cadena industrial para la integración y optimización de recursos, así como para la optimización de procesos. El objetivo de la transformación económica es optimizar aún más los costos. La cuarta es la etapa actual de la economía digital. La esencia de la economía digital es la integración de los líderes de la industria. La esencia de esta etapa es la creación y reconstrucción de valor.

5. La esencia de la digitalización de la logística y la cadena de suministro es la reconstrucción del valor. La digitalización de la logística y la cadena de suministro es la fusión de ciencia avanzada y organización moderna. Debe promover la reconstrucción del modelo de organización de la cadena de suministro, incluido el modelo de organización logística, a fin de mejorar continuamente la red, la inteligencia y el nivel de servicio de la logística y la cadena de suministro. Además, debemos captar el nuevo patrón de desarrollo que impulsa la transformación mediante la promoción de la digitalización de la logística y las cadenas de suministro. En el pasado, la fuerza impulsora del desarrollo económico eran principalmente dos aspectos: las industrias manufacturera y de servicios. Ahora, la fuerza impulsora del desarrollo económico futuro también tiene dos vertientes: una es la innovación tecnológica. El segundo es la construcción de infraestructura. Teniendo en cuenta los antecedentes generales de la construcción de infraestructura eléctrica, tenemos la ventaja de la capacidad de producción para proporcionar materias primas para la construcción de infraestructura, pero no tenemos ninguna ventaja industrial. Esta cadena es muy corta, sólo el eslabón de producción, y ambos extremos están en manos de otros. Por lo tanto, debemos aprovechar esa oportunidad y convertir nuestra ventaja de capacidad de producción en una ventaja industrial. La digitalización de la cadena de suministro y la logística es esencial. En segundo lugar, desde la perspectiva del campo de la logística, a través de la digitalización de la logística y la digitalización de la cadena de suministro, podemos reconstruir la organización de producción, ampliar la cadena industrial, lograr la asignación óptima y la colaboración ordenada de los factores de producción y las condiciones de producción entre industrias, aumentar la eficiencia y reducir costos. A través del empoderamiento de la digitalización, podemos realizar la reestructuración de nuestra organización, lograr la integración de recursos, la optimización de procesos y la colaboración organizacional entre industrias, reduciendo así nuestros costos logísticos a un nivel razonable. El tercero es redefinir los modelos de negocio mediante la digitalización de la logística y las cadenas de suministro. La esencia de la digitalización es el servicio. Redefinir modelos de negocio a través de servicios industriales. El modelo de negocio digital es "del servicio al producto". El cuarto es lograr el valor ecológico de las empresas a través de la logística y la cadena de suministro. En el futuro, desde una perspectiva empresarial, en el entorno digital, el valor de una empresa no sólo se reflejará en sus buenos beneficios y alta eficiencia, sino también en su valor en toda la cadena industrial. El quinto es promover la gobernanza digital a través de la digitalización de la logística y la digitalización de la cadena de suministro para crear nuevas ventajas competitivas. La digitalización se conecta, nace y se disfruta. La logística es una parte importante del proceso de vinculación, producción y reparto. El sexto aspecto es el valor de la digitalización de la logística en sí, es decir, la realización de la digitalización de la logística y la cadena de suministro favorece la promoción del proceso de valor digital. 6. Captar la connotación de digitalización de la logística y la cadena de suministro. La Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales siempre se ha centrado en la transformación digital. La connotación de digitalización de la logística y la cadena de suministro incluye principalmente los siguientes aspectos. ; en segundo lugar, las operaciones deben ser inteligentes; en tercer lugar, deben visualizarse los procesos; el cuarto es que los servicios deben ser ágiles; el quinto es que las industrias deben ser ecológicas; el sexto es mejorar las capacidades de operación digital, es decir, dominar el cálculo, la aritmética; , etc .; el séptimo es sentar una buena base digital, es decir, estándares digitales, talentos digitales y bases digitales. Es decir, estándares digitales, talentos digitales y construcción de teoría digital. Al promover la digitalización, la Federación de Logística y Compras cree que estamos en la era "Internet +" y que la tecnología inteligente está penetrando gradualmente en nuestra vida diaria, brindando comodidad y mejorando la calidad de vida. En este contexto, la llegada de la era "Internet +" no sólo aporta comodidad a nuestras vidas, sino que también mejora la calidad de nuestras vidas. La llegada de la era "Internet +" no solo trae comodidad a nuestras vidas, sino que también mejora la calidad de nuestras vidas. La llegada de la era "Internet +" no solo trae comodidad a nuestras vidas, sino que también mejora la calidad de nuestras vidas. En la nueva situación, ¿cómo desempeña la Federación de Logística y Adquisiciones su papel como organización industrial y promueve el proceso de digitalización? Tengo algunas ideas. Primero, necesitamos digitalizar nuestro pensamiento.

Resumo el pensamiento digital en cuatro palabras: vínculo, generación de dios, presentación e innovación. Necesitamos establecer este tipo de pensamiento nosotros mismos y extender este tipo de pensamiento digital a los campos de la logística y la cadena de suministro. En segundo lugar, cuando hacemos trabajo digital, debemos captar la dirección básica de la digitalización de la logística y las cadenas de suministro, que es centrarse en promover la integración industrial utilizando Internet industrial como medio. El tercero es captar los puntos clave del avance digital. El cuarto es comprender el camino básico para promover la digitalización de la logística y la cadena de suministro. Quinto, debemos aprovechar las ventajas de nuestra plataforma para guiar el proceso de digitalización en los campos de la logística y la cadena de suministro. Sexto, sentar una base sólida, es decir, fortalecer la estandarización del trabajo. La línea directa de servicio posventa de campana extractora de Zhepai ​​está disponible las 24 horas del día (el sitio web oficial se actualizó en 2022). La distancia de transporte y el transporte de carga generalmente tienen un precio inicial, que incluye la distancia, el peso de la carga y. el tamaño de la carga. Existen regulaciones sobre el tamaño y el peso de las más pesadas. No se cobrarán tarifas adicionales. Si el monto excede el límite, se cobrará una segunda tarifa adicional según la situación. Volumen de mercancías Algunas mercancías pueden tener un peso muy ligero pero un volumen muy grande. En este caso, la pequeña empresa de logística de paquetes volverá a estimar el peso de las mercancías en función del volumen y cobrará una tarifa. En términos generales, las empresas de logística contarán con servicios posventa de logística y fijarán un precio para sus mercancías. Por lo tanto, al transportar mercancías, debe explicar claramente el valor de las mercancías a la empresa de logística, para que esta pueda hacer el bien. Trabajo Ciertos servicios de garantía, si no se explican claramente antes del transporte, la empresa de logística no tendrá ningún motivo para compensar si ocurre algún problema más adelante. Tarifa de seguro (tasa de monto asegurado). La naturaleza del tipo de transporte tiene tarifas bajas, incluido el transporte de vehículos de larga distancia, el transporte de automóviles de precisión, el transporte de automóviles de corta distancia (corta distancia) y el transporte urbano de precisión. Tarifa de gestión para el cobro del pago: después de que el cliente de envío vende los productos al cliente de llegada, Deppon Logistics puede cobrar el pago del cliente de llegada para el cliente de envío y remitir el pago dentro del límite de tiempo prometido, lo que le permite recibir el pago de forma segura y oportuna. . El pago se cobrará dentro de los tres días y el pago se realizará al cliente al tercer día. Tarifa de notificación por SMS El servicio de notificación por SMS es un servicio relacionado con la información de carga proporcionada por Debon Logistics a los clientes, incluido el seguimiento y la consulta de la carga, diversas notificaciones, envío de SMS, manejo de quejas y otros asuntos. La marca "Meiduo" nació en 1989 y se dedica a la investigación y el desarrollo y la producción de motores. No ingresó al campo de las estufas integradas hasta 2009. Comenzó más tarde que las marcas de primer nivel, pero el umbral para la industria de las estufas integradas es. No es alto Con muchos años de acumulación en la investigación, desarrollo y fabricación de electrodomésticos de cocina, la solidez general es buena. Ha sido responsable de la redacción y revisión de normas como "Estufas integradas", "Estufas de gas domésticas". Estufas integradas", "Estufas de gas domésticas" y otros estándares. La calidad del producto también ha sido reconocida por el mercado. El nuevo producto ha sido sometido a decenas de pruebas de seguridad corporal, 170.000 pruebas de presión del sistema de agua, pruebas de combustión de seguridad, etc., y ha múltiples garantías de seguridad según los estándares alemanes Weineng.

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