El uso y mejora de las minas y armas antiaéreas
El uso y mejora de las minas y las armas antiaéreas
1. El surgimiento y desarrollo de las minas modernas
Una mina es un arma explosiva desplegada en el Se puede decir que el origen es muy antiguo. En la dinastía Ming de China, las minas marinas se llamaban "minas submarinas". Aparecieron por primera vez en el libro "Wu Bian" compilado por Tang Shunzhi en 1558. En ese momento estaban hechos de cajas de madera y contenían pólvora negra. La masilla se utiliza para sellar las costuras y se coloca en la zona del agua como un artefacto explosivo submarino que se detona manualmente mediante fuego. Tiene las características básicas de una mina naval, que es un explosivo colocado en el agua, por lo que se puede considerar el origen de la mina naval. Este invento fue de uso práctico en ese momento y se utilizó principalmente para hacer frente a los barcos piratas japoneses que invadían la costa sureste. Más tarde, con la mejora de la tecnología de la pólvora, después de muchas mejoras, se produjo una mina flotante de línea de contacto que no requería detonación manual. En el famoso "Heaven? Kaiwu" de Song Yingxing, un científico de finales de la dinastía Ming, la nombró. "Hunjianglong".
En Occidente, el origen de las minas navales es relativamente tardío. En 1776, el inventor estadounidense David Bushnell diseñó la primera mina verdaderamente moderna en Occidente y la llamó "torpedo". Pero su principio es básicamente el mismo que el de las minas chinas de hace 200 años. La principal diferencia es que la caja se convierte en un barril de cerveza. En agosto del mismo año, este "torpedo" fue puesto en combate real y el "Cibras" británico fue hundido durante la batalla. Esta fue también la primera vez que se utilizaron minas reales en un combate real.
Las minas de la Marina fueron ampliamente utilizadas y comenzaron a atraer la atención de varios países. En la Guerra de Independencia de Estados Unidos en 1778, los pueblos de América del Norte instalaron pólvora y espoletas mecánicas en los buques de guerra británicos anclados en la desembocadura del río. Río Delaware en Filadelfia. Las minas se hacían a partir de pequeños barriles de cerveza y flotaban río abajo. Aunque no se encontró con un buque de guerra en ese momento, explotó con éxito cuando fue recogido por marineros británicos desprevenidos. No solo fue impactante, sino que también mató e hirió a muchos marineros. Esta guerra se conoce como la "Guerra del barril". historia.
Poco después, el maestro de naufragios estadounidense Fulton inventó un nuevo tipo de mina: la mina de ancla basándose en sus conocimientos sobre los barcos. Este tipo de mina está conectada a un ancla grande mediante un cable de hierro y flota en el agua. Por lo tanto, tiene una fuerte fijación y es más eficaz para bloquear vías fluviales. El cuerpo de la mina está equipado con cinco tentáculos en forma de cuernos, y los tentáculos están equipados con dispositivos de reacción química. Mientras el barco toque cualquiera de los tentáculos, los productos químicos saldrán del tubo sellado roto, formando una batería química. la corriente generada detona el detonador, provocando que el explosivo que contiene explote. Esta bola redonda con cuernos largos es probablemente la fuente del estilo de las minas en varios juegos actuales.
Entre 1914 y 1918, durante la Primera Guerra Mundial, varios países se dieron cuenta del enorme papel de las minas en el bloqueo a través de varios experimentos, por lo que los británicos estaban en el Mar del Norte y los rusos en el Mar Báltico. minas más grandes jamás realizadas. Para la flota alemana en ese momento, la estrategia británica era establecer bloqueos y utilizar campos minados para bloquear las entradas y salidas de los buques de guerra alemanes y los famosos submarinos al Mar del Norte. Se estima que el número total de minas colocadas por varios países. ser 190.000, y el número total de minas colocadas durante toda la Primera Guerra Mundial fue 235.000. (Parece demasiado, pero no puedo evitar aprovechar otros.)
Con el paso del tiempo y durante la Segunda Guerra Mundial, para poder luchar contra barcos cada vez más avanzados, la Alemania nazi tomó la Plomo y minas magnéticas desarrolladas una tras otra, truenos resonantes, truenos de presión y otros truenos desencadenantes.
Las minas activadas por fase, estos modelos mejorados equipados con espoletas de precisión, pueden atacar con precisión barcos objetivos específicos en función del campo sonoro, el campo magnético, la presión y otras características de diferentes barcos. El uso de minas en esta guerra fue incluso mayor que en la Primera Guerra Mundial. La humanidad arrojó un total sin precedentes de más de 800.000 minas en diversas partes del mundo, hundiendo más de 3.700 barcos de todo tipo. Los datos eran muy superiores a los de. buques de guerra en el mismo período. Los resultados obtenidos mediante el uso de armas navales.
2. El surgimiento y desarrollo de las armas modernas de defensa aérea
Cuando se trata de defensa aérea en los tiempos modernos, primero podemos pensar en cañones antiaéreos y cañones antiaéreos. pero, de hecho, se han utilizado ampliamente en la historia. También hay un arma: los globos de defensa aérea. Es un globo militar atado. A diferencia de los globos comunes, su capa exterior tiene una delgada placa protectora de metal, que no se dañará por completo incluso si es alcanzada por fuego de artillería. Cuando están en uso, los globos conectados mediante cables de acero se colocan uno al lado del otro, y los cables de acero de bloqueo se colocan entre los cables de acero de conexión, formando una cortina de cables de acero como un faldón. Además, los globos de defensa aérea también se pueden formar en grupos de tres, con cables de acero conectados en forma de telaraña, desempeñando así un papel en la defensa aérea.
Los globos de defensa aérea matan principalmente a los enemigos explotando y quemándose. Los cables de acero suspendidos no solo pueden fijar los globos en posiciones designadas, sino que también obstaculizan el movimiento de los aviones enemigos. Algunos globos de defensa aérea tienen cables de acero adheridos, y los cables pueden cortar fácilmente los aviones, lo que genera peligro. Los primeros globos antiaéreos aparecieron durante la Primera Guerra Mundial. En aquella época, para evitar los ataques aéreos alemanes, el Reino Unido colocó globos antiaéreos sobre las Islas Británicas. Los aviones de combate de aquella época también eran aviones de hélice lenta, por lo que los globos de defensa aérea representaban una gran amenaza para los aviones.
Más tarde, con el desarrollo de las ametralladoras y la tecnología de suministro de municiones, aparecieron las ametralladoras antiaéreas y las ametralladoras de uso general con calibres de 7,92 mm, 12,7 mm y 14,5 mm. Se utilizan ampliamente en diversos campos de la guerra terrestre, la guerra naval y la guerra aérea y desempeñan un papel importante.
El desarrollo de la artillería antiaérea se originó antes y el proceso de desarrollo fue más detallado. La guerra franco-prusiana estalló en 1870. En septiembre, Prusia envió tropas pesadas para rodear París, la capital francesa. El gobierno francés decidió enviar gente a volar en globos a la zona de la ciudad, en contacto con fuera de la ciudad. A principios de octubre, el Ministro del Interior Gambida sobrevoló las líneas de defensa prusianas en un globo tripulado para realizar propaganda y agitación en la ciudad de Tours. Rápidamente organizó una nueva unidad de combate y se mantuvo en contacto constante con el gobierno de París a través del globo. . Después de descubrir esta situación, el ejército prusiano decidió destruir primero estos globos obstructivos. Finalmente decidió desarrollar una artillería diseñada específicamente para atacar globos. Pronto se produjo este nuevo tipo de arma. Está modificado a partir de un cañón con un calibre de 37 mm y está montado en un vehículo móvil. La artillería fue operada por varios soldados. Esta artillería también desempeñó el papel que le correspondía en la guerra y derribó muchos globos. Este "cañón de globos" fue el prototipo del cañón antiaéreo.
Décadas más tarde, en 1906, ante la amenaza de una guerra inminente, los alemanes, que siempre habían sido líderes en armamento, la Eihalt Arms Company mejoró el cañón de globo original basándose en las características de los aviones y dirigibles. dispositivo, convertido en artillería diseñada específicamente para disparar contra aviones y dirigibles. Esto marcó el nacimiento del primer cañón antiaéreo del mundo.
Durante la Primera Guerra Mundial, con el uso generalizado de aviones en la guerra, los países comenzaron a desarrollar activamente nuevos cañones antiaéreos. Y se centró en mejorar el dispositivo de puntería del cañón antiaéreo, lo que mejoró enormemente su precisión de disparo. En los primeros días de la Primera Guerra Mundial, la cantidad media de munición consumida para derribar un avión con artillería antiaérea era de 11.585 disparos. Al final de la Primera Guerra Mundial, la cantidad de munición consumida se había reducido a 5.000 disparos.
En la época de la Segunda Guerra Mundial, las estructuras originales de madera e incluso de tela de los aviones de combate ya habían sido reemplazadas por nuevos materiales metálicos, y sus capacidades de protección y velocidad habían mejorado enormemente. Por esta razón, los cañones antiaéreos de esta época utilizaban cañones largos, el más largo de los cuales alcanzaba incluso 70 veces el diámetro, y la velocidad de salida alcanzaba unos 1.000 metros por segundo. En segundo lugar, los cañones antiaéreos estaban equipados con tiro avanzado. dispositivos de puntería, que mejoraron la tasa de acierto de los cañones antiaéreos. Los cañones antiaéreos de pequeño calibre están equipados con dispositivos de carga y reentrada, mientras que los cañones antiaéreos de gran y mediano calibre utilizan equipos mecánicos de alimentación de bombas para aumentar la velocidad de disparo de los cañones antiaéreos.
Además, la mayoría de los cañones antiaéreos adoptan sistemas de control de fuego más completos, lo que mejora ampliamente las capacidades de combate de los cañones antiaéreos. Los más famosos son los cañones antiaéreos Oerlikon y Bofors.
El cañón Oerlikon fue inventado por primera vez por los alemanes. Posteriormente, los dibujos fueron adquiridos y mejorados por la empresa suiza Oerlikon. Desde entonces, varios países han copiado y mejorado Oerlikon. En 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. comenzó a utilizar la ametralladora Oerlikon de 20 mm para reemplazar la ametralladora Browning M2 de menor calibre como arma antiaérea. Al principio, estaba equipado principalmente con barcos de reserva y mercantes, y luego gradualmente se equipó con barcos de desembarco. Al final de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos había producido 124.734 cañones Oerlikon, y el costo se redujo gradualmente de los 7.000 dólares iniciales a 1.658 dólares. Esta artillería jugó un papel importante en la lucha contra los ataques kamikazes. Se estima que Oerlikon fue responsable del 32% de los aviones japoneses derribados por la Flota del Pacífico en septiembre de 1944.
El Bofors es un cañón antiaéreo diseñado para los Bofors en Suecia. Es una de las principales armas antiaéreas terrestres medianas desde la Segunda Guerra Mundial y es utilizado principalmente por las fuerzas aliadas. El cañón antiaéreo Bofors de 40 mm salió al mercado en 1933. El modelo original de 40 mm akan M/32, también conocido como Bofors 40 mm L/60. El primer lote fue encargado por la Armada holandesa en agosto de 1934. Después de eso, Bofors comenzó a desarrollar y fabricar la artillería para ser transportada en un remolque, y recibió un pedido poco después de su exhibición en Bélgica. Estados Unidos comenzó a introducirlo y modificarlo.
Después de que la Armada de los EE. UU. compró el tipo de doble cañón en 1940, comenzó a instalar este tipo de arma antiaérea en varios tipos de barcos. También logró excelentes resultados en el campo de batalla del Pacífico.
3. Cambios en las minas y la potencia de fuego antiaérea desde la Segunda Guerra Mundial
En cuanto a las minas, con el avance de la ciencia y la tecnología, las marinas de varios países no han abandonado las minas. En cambio, debido a su enorme potencia y bajo costo, las minas se han modernizado con éxito, utilizando una estructura de cuerpo de mina mejorada con explosivos de alta energía, junto con nuevos sensores electrónicos y sistemas de procesamiento de modelos, como no disparadores. minas, y algunos incluso cuentan con sistemas de navegación e intercambio de información. El dispositivo puede navegar libremente y está controlado por señales para elegir flotar o hundirse libremente.
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea ha marcado el comienzo de la era de los jets y los misiles, lo que ha supuesto un gran desafío para la supervivencia de todo tipo de cañones antiaéreos. Más alto y más rápido, pero aparte de los misiles antiaéreos, otras armas siguen ocupando una posición importante. Gracias a las mejoras oportunas de la Compañía Bofors, en el nivel de calibre de 40 mm, no hay artillería que tenga ventajas obvias sobre el cañón Bofors de 40 mm.
En los grandes acorazados, los cohetes antiaéreos utilizan un método de ataque especial. Después de que el artillero lanza el proyectil al aire, el proyectil abre su paracaídas mientras cae, extendiendo el tiempo que permanece en el aire. Si el ala del avión enemigo cuelga de la cuerda del paracaídas, eventualmente tocará la bomba y volará el ala. .