Encuentra la pronunciación en inglés de Fernando Alonso, el nombre del piloto de F1 Machel Schumacher.
Por lo general, el tamaño y las especificaciones de las ecuaciones son las mismas para cada equipo, como espaciamiento, largo, ancho, etc. , por lo que se puede comparar directamente el rendimiento del motor de cada equipo.
¿Qué es exactamente la F1?
Parece una pregunta estúpida. Por supuesto, la F1 es "Fórmula Uno".
Esta respuesta es correcta, pero ¿por qué se llama "Fórmula Uno"? Esto debe comenzar desde el origen de las carreras. Las carreras se originaron en 1894, pero antes de 1900 no había restricciones para los vehículos participantes, lo que ahora parece increíble. ¿Cómo imaginarse a Chery QQ y Hummer todoterreno corriendo en la misma pista? La organización predecesora de la FIA hace 100 años también empezó a tener dolores de cabeza por este problema, por lo que empezó a intentar clasificar y restringir los vehículos participantes. Las primeras clasificaciones probaron varios ángulos, incluido el peso máximo del vehículo, el consumo de combustible, el radio del cilindro, etc. , pero hasta que se introdujo el concepto de cilindrada, el efecto no fue ideal. Eso es lo que significa "fórmula": un estándar limitante para todos los autos participantes.
Si tienes suficiente influencia para convocar una carrera, también puedes configurar una "fórmula" para especificar estándares detallados como la cilindrada y el peso corporal del coche, y luego llamarla Fórmula Zhang o Formula King; actualmente hay muchos eventos de fórmula en el mundo, como la Fórmula 3000, la Fórmula 3, la Fórmula 1600, la Fórmula Ford (Ford, etc.), y la Fórmula Uno (F1) es el evento de más alto nivel nombrado por la FIA. y obviamente es más influyente que cualquier otra organización o individuo.
Después de más de 50 años de desarrollo, la primera carrera de F1 ha superado los requisitos simples para el desplazamiento de vehículos antes de mediados del siglo pasado. Requisitos detallados para cada parte del automóvil, y estos requisitos incluso incluyen programas de computadora e instalaciones de comunicación específicamente para las carreras. La razón por la que la FIA establece estándares tan detallados es por preocupación por la seguridad en las carreras, los propietarios y conductores de autos de F1 siempre lo hacen. Haga todo lo posible para romper inteligentemente las barreras técnicas establecidas por la FIA para lograr mejores resultados. Si miramos la historia del desarrollo tecnológico de las carreras de F1, encontraremos que en realidad es la historia de la confrontación tecnológica entre varios. equipos y la FIA ¡No creas que la FIA es solo un grupo de burócratas y que su fuerza técnica no es inferior a la de ninguno de los mejores equipos! Hay una palabra con la que te puedes encontrar de vez en cuando cuando ves programas de carreras. Esa es la forma habitual en que los comentaristas de televisión la describen: un piloto que se desempeña bien en una carrera "Grampit", ¿no te confunde? En realidad, significa "grand prix" y "campeonato" en inglés. "Grand Prix" es su transliteración.
Pero existen algunas diferencias entre "Grand Prix" y "Grand Prix" y "Championship" ordinarios, que son solo. relacionado con los coches de carreras en la pista.
El primero se llama "Grand Prix". La carrera fue organizada por el Automobile Club de France en Lehmann en 1960. Este evento se limitaba a "grandes carreras". y era equivalente al nivel de las carreras de "fórmula" A partir de entonces, el término "Grampit" se utilizó en relación con las carreras todoterreno y comenzó a asociarse con todos los autos de carreras en la pista. , cualquier evento que no forme parte de este campeonato no puede utilizar el nombre "Gran Premio".
División del trabajo del personal del equipo de F1:
Líder del equipo (líder del equipo)
Los gerentes de equipo son el alma de las operaciones del equipo. Por lo general, tienen carreras y negocios ricos. antecedentes de experiencia. Por ejemplo, el director del equipo McLaren-Mercedes es Ron Dennis. Cuando entró por primera vez en la F1, era técnico de carreras. Actualmente es una empresa de carreras e ingeniería con un presupuesto anual que supera los 654,38 billones de dólares taiwaneses. El director del equipo Ferrari, Jean Todt, y Ovi Andersen, de Toyota, pasaron del WRC a la F1.
Director Técnico (Director Técnico)
La verdadera alma del equipo en la pista es el director técnico, quien es responsable de la estrategia del juego y el manejo de problemas. Los directores técnicos suelen tener una excelente formación en investigación técnica y científica. Son personas con carácter y experiencia reales en la F1, y su contribución a la F1 no tiene precio. McLaren-Benz es actualmente el principal maestro de la aerodinámica en el campo de las carreras de F1. Él, Patrick Hyde de Williams y Ross Brawn de Ferrari son los tres gigantes en el campo técnico actual de la F1.
Racing Engineer (Ingeniero de carreras)
Cada piloto tiene un ingeniero de carreras dedicado, y el conductor trabaja en estrecha colaboración con el ingeniero de carreras para mantener el auto en óptimas condiciones en la pista. Se puede decir que el ingeniero de carrera es el ingeniero de equipo de más alto nivel y es totalmente responsable del ajuste del coche y de la gestión del equipo de logística y mantenimiento. A menudo tienen formación en ingeniería y han trabajado como técnicos. Los ingenieros de competición suelen ganar mucho dinero, con un salario anual medio de unos NT$6 millones. Pero rara vez tienen oportunidades de ascender a puestos directivos y, a menudo, cambian de equipo a medida que los conductores cambian de trabajo. Tomemos como ejemplo a Sam Michael, ingeniero jefe de operaciones de Williams.
Capataz
El técnico jefe es el responsable de comandar un equipo de técnicos, entre ellos expertos en motores, cajas de cambios y sistemas electrónicos, y técnicos polivalentes. Incluso los camioneros del equipo trabajan duro los fines de semana de carreras. Porque cada estación de reparación requiere más de 22 técnicos para completarse.
Mecánico (mecánico)
Como técnico del equipo, no necesitas una formación técnica especial, pero le será útil tener conocimientos de carreras. Los técnicos en el garaje serán una buena introducción para los técnicos y luego, después de varios años de experiencia en el equipo de fórmula junior, existe la posibilidad de convertirse en técnico de F1. Los técnicos nuevos en el equipo lo experimentarán en el equipo de prueba antes de ser transferidos al equipo de competición. Los técnicos ganan salarios promedio, trabajan muchas horas y deben sentir pasión por el trabajo.
Cada sesión de aparcamiento requiere la participación de 22 trabajadores.
12 técnicos se encargan de cambiar los neumáticos (tres por cada rueda, uno se encarga de quitar el tornillo de bloqueo con una llave neumática, uno se encarga de quitar el neumático viejo y uno se encarga de instalar el nuevo). neumático).
1 es responsable del funcionamiento del gato frontal.
1 es el responsable del funcionamiento del gato trasero.
1. Responsable de operar el gato especial cuando la parte delantera del automóvil está dañada y debe ser reemplazada.
1. Responsable de revisar la botella de alta presión requerida para el dispositivo de recuperación neumática de la válvula del motor. Si es necesario, se debe reponer aire a alta presión.
1 es el responsable de sostener el arma de repostaje, normalmente en manos del técnico más fuerte del equipo.
1. Ayuda a sujetar el tubo de aceite.
1 es el responsable del camión cisterna.
1 es responsable de mantener un extintor y en espera.
1 se llama "Mr. Lollipop" y es el responsable de sujetar el tablero indicador con las palabras "freno" y "marcha" escritas en él. Cuando la señal sube, significa que el coche puede salir del boxes. Él era el único de las 22 personas equipadas con un teléfono inalámbrico que podía hablar con el conductor.
1 es el responsable de limpiar el casco del conductor.
PD: ¡Por supuesto que también hay pilotos de carreras oficiales!
Renault Renault
Departamento General: Francia
Primer acceso: 17 de julio de 1977.
Campeón de equipo: 1
Campeón de pilotos: 1
Número de inscripciones: 195
Campeón de subestación: 25
Número de poles: 43
Vuelta más rápida: 22
Puntuación total del equipo: 719
Primer piloto: Alonso
Segundo Piloto: Fisichella
Conductor de pruebas: Kuvalainen
Mi Taghini
Sitio web oficial: www .renaultf1.com
Nombre completo: Fernando Alonso
Fecha de nacimiento: 28 de julio de 1981
Lugar de nacimiento: Oviedo, España
Nacionalidad: España
Estatura: 1,71
Peso: 68 kg
Residencia permanente: Deburg, Suiza
Debut: 2001.3.4 Gran Premio de Australia
Matrimonio: Soltero
Equipo: Renault
Modelo: Renault R26
Número de coche: 1
Sitio web: www.fernandoalonso.com
Nombre completo: Ancaro Fisichella
Fecha de nacimiento: 14 de octubre de 1973 65438.
Lugar de nacimiento: Roma, Italia
Nacionalidad: italiana
Altura: 1,70 metros
Peso: 75 kg
Lugar de residencia permanente: Montecarlo
Debut: 1996.3.10 GP de Australia
Matrimonio: Casado.
Equipo: Renault
Modelo: Renault R26
Número de coche: 2
Sitio web: www.giancarlofisichella.com
McLaren
Departamento General: Woking, Reino Unido
Primera inscripción: 22 de mayo de 1966
Campeonato por equipos: 8 personas
Campeonato de pilotos: 11
Número de inscripciones: 599
Campeonato de grado: 148
Número de poles: 122
Vuelta más rápida: 126
Puntuación total del equipo: 3132,5
Primer piloto: Kimi Raikkonen
Segundo piloto: Montoya
Piloto de pruebas: De La Rosa
Parfit
Sitio web oficial: www.mclaren.com
Nombre completo: Jimi Raikkonen
Fecha de nacimiento: 17 de octubre de 1979.
Lugar de nacimiento: Lapiranta, Finlandia
Nacionalidad: Finlandia
Altura: 1,75 metros
Peso: 71kg
Lugar de residencia permanente: Suiza
Debut: GP de España el 29 de mayo de 1994
Matrimonio: Casada Jenny Dahlmann
Equipo: McLaren
Modelo: McLaren MP4-21
Número de coche: 3
Sitio web: www.kimiraikkonen.com
Nombre completo: Juan Paul Montoya
Fecha de nacimiento: 20 de septiembre de 1975
Lugar de nacimiento: Bogotá, Colombia
Nacionalidad: Colombia
Altura: 1,68 metros
Peso: 73 kg
Lugar de residencia permanente: Mónaco
Debut: GP de Australia 2001
Matrimonio: Casado con su esposa Connie.
Hijo Sebastián.
Equipo: McLaren
Modelo: MP4-21
Número de coche: 4
Sitio web: www.jpmontoya.com
Ferrari
Sede: Maranello, Italia
Primera inscripción: 22 de mayo de 1950
Campeón por equipos: 14
Piloto campeonato: 14
Número de participantes: 725
Campeón de grano: 185
Número de poles: 179
p>Vuelta más rápida : 186
Puntuación total del equipo: 4298,77
Primer piloto: Michael Schumacher
Segundo piloto: Felipe Massa
Prueba de manejo: Bador
Gini
Sitio web oficial: www.ferrari.it
Nombre completo: Michael Schue Mach
Fecha de nacimiento: 3 de octubre de 1969 65438.
Lugar de nacimiento: Hers-Helmheim.
Nacionalidad: Alemania
Estatura: 1,74 metros
Peso: 75 kg
Residencia permanente: Flensburg, Suiza.
Debut: GP de Bélgica de 1991
Matrimonio: Casado, esposa Corinna, 2 hijos.
Equipo: Ferrari
Modelo: Ferrari 248F1
Número de coche: 5
Sitio web: www. Michael Schumacher.
Nombre completo: Felipe Massa
Fecha de nacimiento: 25 de abril de 1981
Lugar de nacimiento: Sao Paulo, Brasil
Nacionalidad: Brasil
Estatura: 1,66 metros
Peso: 59 kg
Residencia permanente: Sao Paulo, Brasil
Primera aparición: marzo de 2002 3 de marzo , Gran Premio de Australia
Matrimonio: Soltero
Equipo: Ferrari
Modelo: Ferrari 248F1
Número de coche: 6
Sitio web: www.felipemassa.com.br
Toyota Toyota
Departamento General: Alemania
Primer inicio de sesión: marzo de 2002, 3 de marzo
Campeonato por equipos: 0
Campeonato de pilotos: 0
Número de inscripciones: 70
Campeonato de sección: 0
Número de poles: 2
Vuelta más rápida: 1
Puntuación total del equipo: 115
Primer piloto: Lal, marido Schumacher
Segundo piloto: Trulli
Conductor de pruebas: Panis Zonder.
Sitio web oficial: www.toyota-f1.com.
Nombre completo: Ralf Schumacher
Fecha de nacimiento: 30 de junio de 1975
Lugar de nacimiento: Hers-Hermheim Mu.
Nacionalidad: Alemania
Estatura: 1,78 metros
Peso: 73 kg
Residencia permanente: Austria
Debut: GP de Australia de 1997
Matrimonio: Casado, esposa Cora, hijo David.
Equipo: Toyota
Modelo: Toyota TF106
Número de coche: 7
Sitio web: www.ralf-schumacher.de p>
Nombre completo: Jarno Trulli
Fecha de nacimiento: 13 de julio de 1974
Lugar de nacimiento: Pescara.
Nacionalidad: Italia
Estatura: 1,73
Peso: 60kg
Lugar de residencia permanente: Italia
Debut: Australia 0997
Matrimonio: Soltero
Equipo: Toyota
Modelo: Toyota TF105
Número de coche: 8
Sitio web: www.jarnotrulli.com
Williams Williams
Departamento general: Reino Unido
Primer inicio de sesión: 1969 5 luna.
Campeones por equipos: 9
Campeones por pilotos: 7
Número de inscripciones: 484
Campeones de sección: 113
Número de poles: 125
Vuelta más rápida: 128
Puntuación total del equipo: 2499,5
Primer piloto: Mark Webber
p>Segundo piloto: Nico Rosberg
Pilotos de prueba: Wurz, Kaskin
Sitio web oficial: www.williamsf1.com
p>Nombre completo: Mark Webb
Fecha de nacimiento: 27 de agosto de 1976
Lugar de nacimiento: Australia
Altura: 1,85 metros
Peso: 75 kg
Lugar de residencia permanente: Buckinghamshire, Inglaterra
Primera aparición: 3 de marzo de 2002, Gran Premio de Australia
Matrimonio: Soltero
Equipo: Williams
Coche: Williams FW28
Número de coche: 9
Sitio web: www.markwebber.com
Nombre completo: Nico Rosberg
Fecha de nacimiento: 27 de junio de 1985
Lugar de nacimiento: Alemania
p>Nacionalidad: Alemania
Estatura:
Peso:
Residencia permanente:
Primera aparición: marzo de 2006 12 Gran Premio de Bahrein
Matrimonio: Soltero
Equipo: Williams
Coche: Williams FW28
Número de coche: 10
Sitio web: www.nicorosberg.com
Honda Honda
Departamento General: Reino Unido
Primera inscripción: 1999 03 07
Campeonato por equipos: 0
Campeonato de pilotos: 0
Número de inscripciones: 118
Campeonato de sección: 0
Número de poles: 2
Vuelta más rápida: 0
Puntuación total del equipo: 227 puntos
Primer piloto: Jenson Button
Segundo piloto: Barrichello
Pilotos de pruebas: Anthony Davison y Enrique Bernal.
Sitio web oficial: www. www.hondaracingf1.com
Nombre completo: Jenson Button
Fecha de nacimiento: 19 de octubre de 1980 65438.
Lugar de nacimiento: Reino Unido
Nacionalidad: Reino Unido
Altura: 1,73 metros
Peso: 72 kg
Residencia permanente: Mónaco
Primera aparición: 12 de marzo de 2000, Gran Premio de Australia
Matrimonio: Compromiso
Equipo: Honda
Modelo: Honda RA106
Número de auto: 12
Sitio web: www.jensonbutton.com
Nombre completo: Ruben Barrichello
Fecha de nacimiento: 23 de mayo de 1972
Lugar de nacimiento: Sao Paulo, Brasil
Nacionalidad: Brasil
Altura: 1,72 metros
Peso: 78 kg
Lugar de residencia permanente: Mónaco
Debut: GP de Sudáfrica 1993
Matrimonio: esposa Silvana e hijo Eduardo.
Equipo: Honda
Modelo: Honda RA106
Número de coche: 11
Sitio web: www.barrichello.com.br p>
Red Bull
Departamento General: Austria
Primer récord: 6 de marzo de 2005
Campeonato por equipos: 0
Campeonato de pilotos: 0
Número de inscritos: 19
Campeonato de grado: 0
Número de poles: 0
La mayoría Tiempo de vuelta rápida: 0
Puntuación total del equipo: 34 puntos
Primer piloto: David Coulthard (Reino Unido)
Segundo piloto: Christian Klein (Austria)
Piloto de pruebas: Frank Dornbosch (Países Bajos)
Sitio web oficial: www.redbullracing.com
Nombre completo: David Coulthard
Fecha de nacimiento : 27 de marzo de 1971.
Lugar de nacimiento: Escocia
Nacionalidad: británica
Altura: 1,82 metros
Peso: 75 kg
Indefinido residencia: Montecarlo
Debut: 1994.5.29 GP de España
Matrimonio: Soltero
Equipo: Red Bull
Modelo de coche: Red Bull RB02
Número de coche: 14
Sitio web: www. davidcourthard-f 1. com
Nombre completo: Klein
Fecha de nacimiento : 7 de febrero de 1983
Lugar de nacimiento: Austria
Altura: 1,69 metros
Peso: 68 kg
Lugar de residencia permanente: Austria
Primera aparición: Gran Premio de Australia de 2004
Matrimonio: Soltero
Equipo: Red Bull
Coche: Red Bull RB02
Número de coche: 15
BMW-Sauber
Departamento general: Suiza
Primer acceso: 14 de marzo de 1993 (sobrio)
Campeonato por equipos: 0
Campeonato de pilotos: 0
Número de participantes: 218 (sobrios)
Campeonato de sección: 0
Número de poles: 0
Vuelta más rápida: 0
Puntuación total del equipo: 195 (Sauber)
Primer piloto: Nick Heidfeld (Alemania)
Segundo piloto: Jacques Villeneuve (Canadá)
Piloto de pruebas: Robert Kubica (Polonia)
Sitio web oficial: www.bmw-sauber-f1.com.
Nombre completo: Nick Heidfield
Fecha de nacimiento: 10 de mayo de 1977.
Lugar de nacimiento: Mönchengladbach, Alemania
Alemania: Alemania
Altura: 1,75 metros
Peso: 70 kg
p>Lugar de residencia permanente: Mónaco
Debut: 12.3.2000
Matrimonio: Casado.
Equipo: BMW-Sauber
Modelo de coche: BMW-Sauber F1.06
Número de coche: 16
Sitio web: www . adrivo.com/nickheidfeld/
Nombre completo: Jacques Villeneuve
Fecha de nacimiento: 9 de abril de 1971
Lugar de nacimiento: Canadá
Nacionalidad: Canadiense
Estatura: 1,68 metros
Peso: 67 kg
Residencia permanente:
Debut: 1996 GP de Australia
Matrimonio: Soltero
Equipo: BMW-Sauber
Modelo de coche: BMW-Sauber F1.06
Número de vehículo: 17
Sitio web: www.jv-world.com
Midland
Departamento general: Reino Unido
Nº 1 Primer inicio de sesión: 12 de marzo de 2006
Campeonato por equipos: 0
Campeonato de pilotos: 0
Número de inscripciones: 0
Campeón de subestación: 0
Número de poles: 0
Vuelta más rápida: 0
Puntuación total del equipo: 0
Primer puesto Piloto: Christian Albers (Países Bajos)
Segundo piloto: Thiago Monteiro (Portugal)
Piloto de pruebas: Weinhook (Alemania), Sutil (Alemania), Montini (Italia).
Sitio web oficial: www.mf1racing.com
Nombre completo: Christian Albers
Fecha de nacimiento: 16 de abril de 1979
Lugar de nacimiento : Eindhoven, Países Bajos
Nacionalidad: Países Bajos
Estatura: 1,76 metros
Peso: 68 kg
Residencia permanente:
Primera aparición: 6 de marzo de 2005, Gran Premio de Australia
Matrimonio: Soltero
Equipo: Midland
Modelo: Midland M16
Número de coche: 19
Nombre completo: Thiago Monteiro
Fecha de nacimiento: 24 de febrero de 1976
Lugar de nacimiento: Oporto, Portugal
Estatura:
Peso:
Residencia permanente:
Primera aparición: 6 de marzo de 2005, Gran Premio de Australia
Matrimonio:
Equipo: Midland
Modelo: Midland M16
Número de coche: 18
Toro Rosso
Departamento General: Italia
Primer inicio de sesión: 12 de marzo de 2006
Campeonato por equipos: 0
Campeonato de pilotos: 0
Número de inscripciones: 0
Campeonato de Sección: 0
Número de poles: 0
Vuelta más rápida: 0
Puntuación total del equipo: 0
Primer piloto: Antonio Rizzi (Italia)
Segundo piloto: Scott Speed (EE.UU.)
Piloto de pruebas: Neil Gianni (Suiza)
Oficial web: kunden .seso.at/tororosso/
Nombre completo: Vita Togno-Riuz
Fecha de nacimiento:
Lugar de nacimiento:
Nacionalidad: Italia
Estatura:
Peso:
Residencia permanente:
Debut:
Matrimonio:
Equipo: Toro Rosso
Tipo de coche: STR01
Número de coche: 20
Nombre completo: Scott Speed
p>Fecha de nacimiento: 24 de octubre de 1983 65438.
Lugar de Nacimiento: Estados Unidos
Nacionalidad: Estados Unidos
Altura:
Peso:
Permanente Residencia:
Primera aparición: Gran Premio de Bahréin el 12 de marzo de 2006
Matrimonio: Soltero
Equipo: Toro Rosso
Coche: Red Bull Racing STR01
Número de coche: 21
Sitio web: www.scottspeed.com
Super Aguri
Departamento general: Reino Unido
Primer inicio de sesión: 12 de marzo de 2006
Campeonato por equipos: 0
Campeonato de pilotos: 0
Número de inscripciones: 0
Ganador de cada carrera: 0
Número de poles: 0
Vuelta más rápida: 0
Puntuación total del equipo: 0
El primer conductor: Takuma Sato.
El segundo conductor: Yuji Dei.
Conductor de pruebas:
Sitio web oficial:
Nombre completo: Uji ide
Fecha de nacimiento: 21 de octubre de 1975 65438.
Lugar de nacimiento: Saitama, Japón
Nacionalidad: japonesa
Altura: 178cm
Peso: 63 kg
Residencia permanente:
Primera aparición: Gran Premio de Bahréin del 12 de marzo de 2006
Matrimonio: Soltero
Equipo: Super Aguri
Tipo de coche: SA05
Número de coche: 23
Sitio web: www.yuji-ide.com