Pregunte a los asistentes de vuelo sobre los requisitos del servicio, los términos estándar y cómo manejar emergencias.

-Tarea

Plan de vuelo

-Iniciar sesión

Ir al departamento de despacho de vuelos dentro del tiempo especificado antes salida, y El asistente de vuelo realiza la firma en el vuelo o lo confirma en la computadora.

-Reunión preparatoria

Participar en la reunión de tripulación de cabina previa al vuelo organizada por la azafata a la hora especificada antes del vuelo. Los contenidos principales incluyen: revisar el conocimiento del modelo de avión de línea aérea, división del trabajo, comprender las precauciones comerciales y formular planes de servicio de seguridad de cabina y planes de evacuación de emergencia.

-Reunión de la tripulación

El capitán convocó la reunión un día antes de que despegara el vuelo. A la reunión asistieron todos los miembros de la tripulación y los asistentes de vuelo. Contenido principal: Informar sobre el estado de preparación de diversos tipos de trabajo y escuchar los requisitos relevantes del capitán.

-Suministros

Término general para los artículos requeridos por los pasajeros y la tripulación durante un vuelo.

-Reciclaje

El flujo de trabajo que consiste en contar los materiales restantes en el avión, colocarlos en loncheras y carritos de comida designados, sellarlos con plomo y completar el formulario de reciclaje.

-Operación del desacoplador

El proceso de mover la manija deslizante de emergencia de la puerta del avión a la posición automática (en espera) o manual (liberación).

-Tareas a bordo

Después del servicio de catering a larga distancia, se adopta un sistema de rotación para mantener la energía y la fuerza física de los asistentes de vuelo.

-Inspección de seguridad

Las inspecciones que realiza la aeronave durante el despegue, descenso, aterrizaje, turbulencias o situaciones de emergencia para confirmar que los pasajeros y diversas instalaciones cumplen los requisitos de seguridad incluyen:

*-Las salidas de emergencia, pasillos y baños están despejados.

*-Mesa pequeña con respaldo en posición normal

*-Portaequipajes cerrado y asegurado.

*-Todo en la cocina está arreglado.

*-Abre las cortinas y asegúralas.

*-Abrochar el cinturón de seguridad

*-No fumar

*-Está prohibido el uso de dispositivos electrónicos que puedan afectar los equipos de navegación inalámbrica.

-Inspeccionar la cabina

Las azafatas patrullan la cabina, observan las necesidades y condiciones de seguridad de los pasajeros, manejan situaciones especiales y brindan servicios oportunos y atentos.

-Despejar la cabina

Antes de que los pasajeros aborden el avión, el personal de seguridad o los asistentes de vuelo revisarán varias partes del avión para asegurarse de que no haya extraños ni objetos extraños en el avión.

-Guanfeng

Documento oficial utilizado por los funcionarios de aduanas. Los sobres de uso común se sellan y se entregan a la azafata antes de que despegue el vuelo, y la azafata se los entrega a los funcionarios de aduanas después de llegar a la estación.

-Lista de pasajeros

Una lista de nombres de pasajeros, destinos, números de asientos, etc. Generalmente, el departamento comercial enviará el paquete comercial al avión antes de que despegue.

-Formulario de cancelación

Un formulario que se completa después de que los productos libres de impuestos se venden a bordo, utilizado por la aduana para cancelar productos importados libres de impuestos.

-Comidas especiales

Comidas con requerimientos especiales, como comidas para bebés, comidas kosher, comidas halal, comidas vegetarianas, etc.

-Preparación previa

Uno de los cuatro grandes procesos del servicio aéreo, que se refiere al trabajo de preparación desde la salida hasta el embarque.

-Preparación directa

Uno de los cuatro procesos del servicio aéreo, se refiere al trabajo de preparación desde las azafatas hasta los pasajeros antes del embarque.

-Implementación en vuelo

Uno de los cuatro procesos del servicio a bordo, que se refiere a todo el trabajo de servicio desde el rodaje para el despegue hasta el desembarque.

-Revisión post-vuelo

Uno de los cuatro procesos del servicio aéreo se refiere a la evaluación del trabajo luego de completar la misión de vuelo.

-Mapa de rutas

Un gráfico que muestra la ruta de vuelo, la distancia y la ubicación de una aeronave.

-Vuelo

En la ruta designada, utilice el modelo de avión y transporte designados y vuele en la fecha y hora designadas.

-Programa de carga

Un balance de carga es un registro del peso de los pasajeros, equipaje, correo, carga y equipo contenedor transportado en un vuelo. Es un documento que transmite la carga entre el servicio de transporte y la tripulación, así como entre las estaciones de la ruta. También es la base para las estadísticas sobre el volumen real de entregas. Registra diversos datos de peso de la aeronave.

-Gráfico de equilibrio de carga

Utilizando el índice del centro de gravedad de la aeronave vacía como punto de partida para el cálculo, determine la posición del centro de gravedad de la aeronave para el despegue y organice adecuadamente al pasajero. asientos y compartimentos de carga en la aeronave de acuerdo con los requisitos de la posición del centro de gravedad de la capacidad de carga.

-Bolsa de documentos comerciales aleatoria

Documentos comerciales como declaración general, manifiesto de pasajeros, saldo de carga, factura de flete y carta de porte de correo. Compartimento de pasajeros, compartimento de carga, compartimento de correo, etc.

Expresiones chinas e inglesas de uso común en la cabina

Continúa practicando las siguientes 15 expresiones comunes hasta que puedas soltarlas.

(1)Hola, bienvenido. Buenos días (tarde, noche), señor, bienvenido a bordo.

(2)Sí, así es. Sí, lo entiendo.

(3)Por favor. Por favor.

(4)Está bien, ahora mismo. Sí, me voy ahora.

Lo siento mucho. Lo siento

Gracias por esperar. Gracias por esperar (señor).

Sí, se lo traeré de inmediato. Te conseguiré uno ahora mismo.

(8)Lo siento. Disculpe.

(9) Lo sé (no lo sé). Sí, lo sé (no, no lo sé).

¿Me llamarás? ¿Me llamaste?

(11) No lo sé, compruébalo de inmediato. No estoy seguro, lo comprobaré.

De nada, estaré encantado de hacerlo.

Gracias. Gracias.

Gracias a ti. Gracias a ti.

Te deseo un feliz viaje. Espero que tengas un buen viaje. Los criterios son jóvenes, alegres y amigables, y también se requieren conocimientos básicos de etiqueta. Permítanme darles un ejemplo: en el vuelo CZ6996 de Shanghai a Urumqi el 9 de mayo de 2007, la tripulación del vuelo Xinjiang de China Southern Airlines se encontró con una situación inesperada: un pasajero sufrió un ataque epiléptico y el vuelo tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia.

Después de que todos los procedimientos cumplieron con los estándares de vuelo, el avión se apagó con éxito. Nuestra tripulación también completó todos los preparativos y esperó la orden de despegue del avión. En ese momento, una voz que llamaba a Ling llegó desde la cabaña de Ding Dong. Miré alrededor de la cabaña. Al juzgar si podía levantarme e ir a preguntar, Wang Yue, que estaba sentado en la cabina, se levantó y caminó hacia los pasajeros. Pensé que Wang Yue podría resolver lo que los pasajeros necesitaban en ese momento, pero la situación no era tan buena como pensaba. Solo miré a Wang Yue a tiempo.

Informe la situación a la azafata y a mí y diga: "Azafata, hay un pasajero".

Fumando mucho. La azafata Liu y yo dijimos de inmediato.

Caminamos rápidamente hacia los pasajeros y esta escena me llamó la atención: "Un hombre de mediana edad de unos treinta años, la parte superior de su cuerpo temblaba, sus brazos y dedos se retorcían. su cabeza inclinada hacia un lado, su boca babeaba y su ropa estaba cubierta de espuma. Rápidamente le preguntamos al pasajero que estaba a su lado si viajaba con él, pero la respuesta fue que no, rápidamente fui a la sala de servicio a buscar un. toalla para limpiarle la boca y la ropa. También le envié un mensaje."

La azafata y yo aprendimos sobre el rescate médico por el manual y sentimos que esta persona tenía epilepsia. Como dice el refrán, el oficial de seguridad se levantó inmediatamente y ayudó al pasajero. Al mismo tiempo hicimos una transmisión para un médico. Esta azafata también es muy tranquila y tiene más de diez años de experiencia en vuelo. Informó decididamente la situación al capitán y el avión regresó inmediatamente a la pista. También estamos transmitiendo instrucciones a otros pasajeros una vez que recibimos información precisa. Cuando regresamos nuevamente con el pasajero, tanto el oficial de seguridad como la azafata Chen Xiao lo ayudaron a limpiarse la suciedad de la boca. En ese momento, su condición parecía ser más grave, la parte superior de su cuerpo se contraía y la tierra de su boca fluía sin saberlo. Nuestra tripulación también fue muy cooperativa y otros asistentes de vuelo también se distribuyeron en la cabina para tranquilizar a los pasajeros y mantener el flujo de información. La condición del paciente duró unas diez veces, los síntomas se aliviaron y las convulsiones y los vómitos cesaron. Pero no digas nada.

En ese momento, nuestro avión ya estaba estacionado en el estacionamiento y la ambulancia estaba lista afuera. También abrimos la trampilla según fuera necesario. Después de que el médico vino a revisarlo, confirmó que se trataba de síntomas epilépticos. Sus síntomas le incapacitaban para seguir volando, pero el pasajero quería seguir volando. Tras la negociación, el pasajero accedió a bajarse del avión y recibir tratamiento. También transmitimos a otros pasajeros esperando su comprensión. Los demás pasajeros no se quejaron y nos apoyaron mucho.

El avión despegó sin problemas 40 minutos después del incidente.

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