Con cientos de miles de personas aumentando cada año, ¿por qué Hangzhou es tan atractivo para la población inmigrante?
1. Se espera que la entrada neta de población en 2020 establezca un nuevo récord histórico, ubicándose en el primer lugar del país.
En sólo 10 meses, Hangzhou ha introducido 309.000 nuevos estudiantes universitarios menores de 35 años. Basándose en una tasa de crecimiento mensual promedio de 30.900, se espera que llegue a 370.800 en 2020. Desde esta perspectiva, en comparación con el año pasado, ¡la afluencia neta de jóvenes estudiantes universitarios aumentará hasta en un 75%!
En 2019, la nueva población de Hangzhou era de 554.000 habitantes, de los cuales 210.000 eran estudiantes universitarios menores de 35 años, lo que representaba alrededor del 38 %. Aunque es imposible calcular mecánicamente basándose en esta relación, con base en la tasa de crecimiento demográfico actual, puede ser una conclusión inevitable que la nueva población en 2020 superará la del año pasado.
Para entonces, también se espera que Hangzhou ocupe el primer lugar en el país en términos de afluencia de población durante dos años consecutivos.
En los últimos años, la población permanente de Hangzhou ha ido creciendo de manera constante. Después de que la población permanente de Hangzhou superó los 9 millones por primera vez a finales de 2015, el crecimiento demográfico de Hangzhou ha ido aumentando año tras año. En 2016, 2017 y 2018, la nueva población de Hangzhou era de 17.280.000 y 338.000 habitantes respectivamente.
En los últimos años, se han realizado una serie de encuestas en ciudades tradicionales de primer nivel como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Los resultados muestran que entre los jóvenes que planean "escapar de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen", "mudarse a Hangzhou" tiene la voz más alta.
2. Las empresas líderes han construido ecosistemas de vanguardia y el número de unicornios se encuentra entre los primeros del país.
Las excelentes ventajas competitivas de las empresas y el entorno empresarial son sin duda el mejor regalo de Hangzhou para la mayoría de los cazadores de sueños.
Una serie de empresas de alta tecnología como Alibaba, NetEase y Hikvision no solo han creado beneficios económicos tangibles y oportunidades de empleo para Hangzhou, sino que también han creado una ecología industrial de vanguardia para Hangzhou. Estas empresas líderes han jugado un papel importante en promover la mejora continua de la competitividad integral de la ciudad.
A finales de octubre de 2020, había 31 empresas unicornio en Hangzhou, ocupando el tercer lugar en el país. Al mismo tiempo, hay más de 140 empresas cuasi unicornio en Hangzhou. Estas empresas, sin duda, serán "jugadores iniciales" competitivos.
Hangzhou, como capital de la provincia de Zhejiang con la economía privada más activa de China, era el merecido campamento base para los empresarios de Zhejiang mucho antes de que se formara el ecosistema de Internet. Esta ventaja única no sólo le dio a Hangzhou un fuerte trasfondo familiar, sino que también le dejó a Hangzhou la preciosa riqueza espiritual del espíritu mercantil de Zhejiang.
Vale la pena señalar que Hangzhou se ubica entre los primeros del país en indicadores económicos clave, como el nivel de urbanización y el ingreso disponible per cápita; la provincia de Zhejiang es también una de las provincias con las diferencias de desarrollo interno más pequeñas.
Hoy en día, Hangzhou también participa activamente en la integración del delta del río Yangtze. Hoy en día, los desplazamientos en tren de alta velocidad entre las ciudades económicamente poderosas del delta del río Yangtze se realizan desde hace tiempo a través del transporte público, y la interacción y complementariedad entre Hangzhou y las ciudades hermanas circundantes como Shanghai, Nanjing, Suzhou, Ningbo y Wuxi se están volviendo cada vez más importantes. cada vez más maduro.
El delta del río Yangtze y la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao se convertirán en los motores de "doble núcleo" del crecimiento económico de China.
3. La “economía del tráfico” que existía hace 18 años ahora se esfuerza por crear una “ventana importante” para ciudades habitables.
Los logros de Hangzhou en nueva infraestructura y gestión urbana han atraído elogios de los internautas de todo el país.
Desde los vendedores ambulantes hasta los hoteles estrella, desde las facturas de agua, electricidad y gas hasta el registro médico, vivir en Hangzhou realmente puede manejar el consumo diario con un teléfono móvil. De aquí proviene la reputación de “Primera ciudad de China en gobernanza digital”.
De hecho, hace ya 18 años, la mundialmente famosa zona escénica de West Lake estaba abierta al público de forma gratuita, lo que supuso un fuerte impulso para muchas industrias como el turismo urbano, la restauración, las compras y entretenimiento. En esencia, Hangzhou comenzó a jugar la "economía del tráfico" ya a principios del siglo XXI.
A principios de este año, Hangzhou e incluso Zhejiang obtuvieron buenos resultados en la repentina epidemia del nuevo coronavirus:
65438+El 23 de octubre, la provincia de Zhejiang tomó la iniciativa en el lanzamiento de una importante iniciativa pública. emergencia sanitaria en el país Nació en Hangzhou la respuesta de primer nivel a incidentes; el “Código de Salud” iniciado por big data y tecnología de Internet. A lo largo de la lucha contra la epidemia, la promoción y aplicación de la Ley de Salud jugó un papel importante.
En el futuro, Hangzhou también se centrará en el Lago del Oeste, el Lago Xixi y el Lago Qiandao para construir un patrón de protección espacial de humedales de "una ciudad, tres cinturones, cinco grupos, siete lagos y múltiples puntos". Para entonces, el entorno urbano de Hangzhou habrá mejorado aún más;
Actualmente, la planificación urbana de Hangzhou se está mejorando de manera integral. El patrón de "integrar el este, optimizar el oeste, abrir el sur, construir el norte y construir China" sin duda hará que Hangzhou haga grandes avances, alargará aún más el esqueleto urbano y hará que las ventajas complementarias entre regiones sean más maduras.
Al mismo tiempo, Hangzhou también está realizando esfuerzos continuos en la construcción de transporte ferroviario. Se espera que para 2022 se hayan completado y abierto al tráfico 13 líneas de metro en Hangzhou, con un recorrido total de 516 kilómetros.