Los usos de los recubrimientos asfálticos Los usos, tipos y usos de los recubrimientos asfálticos epoxi.

Creo que muchos lectores están familiarizados con el asfalto. La mayoría de las carreteras ahora son asfaltadas. El asfalto puede reducir principalmente las pérdidas y aumentar la eficiencia del uso de las carreteras. Este material es respetuoso con el medio ambiente. Pero es posible que los lectores no hayan oído hablar de la pintura asfáltica o que el alcance de su aplicación no esté claro. El editor lo popularizará para todos. La pintura bituminosa se utiliza principalmente en acero, barcos, sistemas electroquímicos y muchas otras condiciones en proyectos de puentes. Debido a que tiene olor, puede resistir algunos organismos y sus propiedades especiales pueden desempeñar un papel antiséptico. Entonces, ¿de qué tipos son? ¿Dónde se usa específicamente? Cómo usarlo, el editor se lo presentará uno por uno.

Cómo utilizar la pintura asfáltica

La pintura asfáltica está hecha de brea de hulla y alquitrán de hulla como principales materias primas, y se le añaden disolventes orgánicos como diluyentes, modificadores y secantes. La proporción de las principales materias primas generalmente varía debido al diferente clima, temperatura y entorno de uso, y se agregan modificadores según las diferentes necesidades.

Cómo utilizar la pintura asfáltica epoxi

1. Remueve bien la pintura hasta que no queden sedimentos en el fondo del cubo. En estado de agitación, agregue el agente de curado especial de acuerdo con la proporción de pintura:agente de curado de 10:1 (proporción en peso) y revuelva uniformemente. La pintura preparada se puede utilizar después de dejarla reposar durante 10 a 15 minutos. La pintura epoxi de brea de carbón de dos componentes cura rápidamente después de mezclarla. . La estructura de acero y el material base deben cumplir con los requisitos de Sa2.5, o también se puede utilizar la eliminación química de óxido, que no requiere aceite, óxido, materias extrañas, sequedad y limpieza. Después de eliminar el óxido de la superficie de acero, se debe aplicar la imprimación dentro de las 4 horas siguientes para evitar que no se pueda rociar debido a la solidificación del recubrimiento, lo que resulta en desperdicio.

2. Al construir pintura epoxi de brea de carbón, se debe prestar atención a los cambios de clima y temperatura. No es adecuado construir cuando llueve, hay niebla, nieva o la humedad relativa es superior a 80ºC; El espesor de la tela de vidrio es de 0,1 mm o 0,12 mm, y la densidad de latitud y longitud es de 0,1 mm o 0,12 mm. Es de 12 × 10 hojas/cm ㎡, o 12 × 12 hojas/cm ㎡. Se debe dejar secar el paño de vidrio húmedo antes de usarlo. Cuando se construye una capa espesa, es mejor que no fluya y, en general, no es necesario agregar diluyente durante la preparación. Sin embargo, si el ambiente es cálido, la pintura epoxi de alquitrán de hulla puede prevenir eficazmente la corrosión y el deterioro de los equipos de tuberías subterráneas debido al ambiente húmedo a largo plazo, y puede extender en gran medida la vida útil de estos equipos para ahorrar el costo de los edificios industriales. El uso de pintura epoxi de brea de carbón requiere que todos presten mucha atención a su propio trabajo de protección y también es perjudicial para el cuerpo humano. Cuando la viscosidad es demasiado baja o demasiado alta, se puede agregar el diluyente 1 a 5 y se puede agregar el agente de curado de manera apropiada.

Tipos y usos de recubrimientos asfálticos

1. Recubrimiento asfáltico puro

La pintura asfáltica hecha de asfalto puro forma una película después de que el solvente se evapora. Tiene buena resistencia al agua, resistencia a la humedad, resistencia a la corrosión y resistencia química, pero no es resistente al aceite, tiene poca resistencia a la intemperie, poco brillo y malas propiedades decorativas. Se utiliza principalmente para equipos interiores, submarinos y subterráneos que no están expuestos a la luz solar. Debido a que la capa de asfalto puro se elimina fácilmente con disolventes orgánicos, también se puede utilizar para sellar contra el óxido.

2. Revestimiento asfáltico modificado con aceite seco.

El asfalto natural o de petróleo o sus mezclas se modifican con aceite vegetal seco y pueden polimerizarse oxidativamente a temperatura ambiente. Debido a que el aceite vegetal contiene dobles enlaces insaturados, es fácil de secar. Más dobles enlaces de yugo tienen un mejor rendimiento de secado, mientras que menos dobles enlaces de yugo tienen un rendimiento de secado deficiente. A este recubrimiento asfáltico de polimerización oxidativa se le suele añadir una cierta cantidad de secantes para mejorar sus propiedades filmógenas. Por ejemplo, la pintura asfáltica resistente a los ácidos se fabrica refinando térmicamente asfalto de petróleo de alto punto de reblandecimiento, aceite vegetal seco y derivados de colofonia, y añadiendo un secador para producir un barniz asfáltico resistente a los ácidos.

3. Recubrimiento asfáltico modificado con resina

Añadir derivados de colofonia, resina fenólica, resina epoxi y poliuretano al asfalto para mejorar la dureza, el brillo y la adherencia del asfalto. Por ejemplo, la pintura epoxi de brea de carbón (H01-4) es una mezcla de resina epoxi y brea de carbón en cualquier proporción. Tiene excelentes propiedades de recubrimiento anticorrosión. No solo mantiene la resistencia inherente al agua, a los álcalis y a las propiedades antibacterianas del carbón. brea, pero también tiene seis agentes de curado como metilendiamina, trietilentetramina, dietilentriamina, resina de poliamida de bajo peso molecular, etc. Además, la brea de alquitrán de hulla se puede combinar con resina de poliestireno para mejorar la apariencia, el aislamiento y la resistencia a los ácidos de la película de pintura. La brea de alquitrán de hulla también se puede mezclar con isocianato, lo que puede mejorar las propiedades mecánicas y de secado de la pintura asfáltica y proporcionar una excelente resistencia a la corrosión.

4. Revestimiento asfáltico modificado con resina y aceite vegetal

Está compuesto por resina, asfalto natural, asfalto de petróleo y aceite secante. Las resinas disponibles incluyen glicérido de colofonia, resina fenólica, resina de anhídrido málico deshidratado, resina amino, etc. Este recubrimiento asfáltico modificado con aceite puede mejorar la flexibilidad, adherencia, resistencia mecánica, resistencia a la intemperie y apariencia decorativa del recubrimiento.

Características: mala resistencia al calor, corto tiempo de secado, buen efecto anticorrosión y excelente resistencia a la intemperie.

Usos: Adecuado para estructuras de acero, sistemas ferroviarios electrificados, barcos, puentes y equipos galvanizados diversos, tuberías de hierro, placas corrugadas, Recubrimiento protector para estructuras de armazón de acero galvanizado. Se utiliza principalmente en proyectos anticorrosión de tuberías subterráneas.

Como hemos mencionado anteriormente, sabemos que existen muchos tipos de pintura asfáltica, y cada tipo tiene sus propios métodos de uso. En términos generales, se utiliza principalmente en algunas operaciones de ingeniería con grandes proyectos de ingeniería y requisitos de alta calidad. Debido al alto costo y mantenimiento de estos proyectos, se requiere para su mantenimiento y uso de materiales con mejores propiedades anticorrosivas, como es la pintura asfáltica aquí mencionada. La pintura asfáltica tiene mal olor, pero tiene muchas propiedades excelentes, como la volatilización para formar una película, que puede reducir la contaminación del aire. Esta es también una de las principales razones por las que a muchos proyectos les gusta usar pintura asfáltica. Esperamos que la pintura asfáltica beneficie a la humanidad en más áreas.

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