Las empresas automotrices de Wuhan reanudarán sus trabajos una tras otra; el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció el estándar de "Clasificación de conducción automatizada"

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Editor: ¿Casa AutoR? Zhixiao Jialangjun

Las empresas automotrices de Wuhan han recibido aprobación para comenzar a trabajar y las reanudarán gradualmente.

El 10 de marzo, la Sede de Control y Prevención de Epidemias de Neumonía de la Nueva Corona de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan emitió la "Aprobación para la reanudación del trabajo de Dongfeng Honda Co., Ltd. y sus proveedores". Según el documento, basado en las opiniones de la Sede de Control y Prevención de Epidemias de Neumonía de la Nueva Corona, se aprobó la puesta en producción de Dongfeng Honda y sus suministros en la región de manera ordenada por etapas, y la fecha de firma es el 9 de marzo. DPCA, Dongfeng Renault y Dongfeng Co., Ltd. (la empresa matriz de Dongfeng Nissan) no han recibido avisos relevantes de reanudación del trabajo hasta el momento, mientras que SAIC-GM dijo que necesita más información y confirmación.

¿El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció la norma para la "Clasificación de Conducción Automática"? Se implementará a partir de 1 el próximo año.

El 9 de marzo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información lanzó para su aprobación la "Norma Nacional Recomendada para la Clasificación Automática de la Conducción de Automóviles" y la hizo pública. La fecha límite para el anuncio público es el 9 de abril de 2020 y el estándar se implementará oficialmente del junio al 1 de octubre del próximo año. La "Clasificación de conducción automática" es uno de los estándares básicos del sistema estándar de vehículos inteligentes conectados de mi país y brindará apoyo para la posterior promulgación de leyes, reglamentos y estándares obligatorios relacionados con la conducción autónoma en mi país. Incluye la definición de automatización de conducción, los principios de clasificación de la automatización de conducción, los elementos de clasificación de la automatización de conducción, la definición del nivel de automatización de conducción, el proceso de clasificación y el método de evaluación del nivel de automatización de conducción y los requisitos técnicos del nivel de automatización de conducción. Las funciones de automatización de la conducción de automóviles se dividirán en los niveles 0 a 6: el nivel más alto de conducción autónoma es la conducción totalmente autónoma, es decir, el sistema de automatización de la conducción continúa realizando todas las tareas de conducción dinámica y asume las tareas de conducción dinámica en cualquier condición de conducción.

¿El director general de la división de turismo de Weimar dimitió y muchos departamentos fueron despedidos? La respuesta oficial son ajustes normales.

El 10 de marzo, algunos medios supieron por varias personas familiarizadas con el asunto que WM Motor planea hacer ajustes en su división de viajes, el antiguo departamento de tecnología y el departamento de productos de la división. en proceso de ajustes. Liu Liqun, ex director general de la división de turismo, también dimitió el mes pasado. Un empleado existente de WM le dijo a Future Auto Daily que los departamentos técnicos y de productos de la división de viajes originalmente tenían 64 personas que renunciaron, seis fueron transferidas y 10 personas fueron notificadas y estaban esperando que RR.HH. comunicara asuntos específicos de renuncia. Weimar respondió que se trataba de un ajuste normal de la estructura departamental en función de las necesidades del desarrollo empresarial, con vistas a optimizar mejor la estructura de talentos.

Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Baicheng New Energy establecieron una nueva empresa cuyo negocio involucra nuevas tecnologías energéticas.

Los datos de Tianyancha muestran que el 6 de marzo se estableció Shanghai Kuaibu New Energy Technology Co., Ltd. con un capital registrado de 50 millones de yuanes y el representante legal es Chen·. El ámbito comercial de la empresa incluye nueva tecnología energética, tecnología de baterías, tecnología de software y hardware y tecnología de la información de Internet. La información de los accionistas de Tianyancha muestra que el mayor accionista de la compañía es Fujian Baicheng New Energy Technology Co., Ltd., la entidad operativa de Baicheng New Energy, con una proporción de participación de 565,438 0. El segundo accionista de la compañía es la compañía que cotiza en acciones A Contemporary Ampere. Technology Co., Ltd. La entidad operativa es Contemporary Ampere New Energy Technology Co., Ltd., con una proporción de participación de 49.

Ford está analizando la posibilidad de importar motores Blue Whale con Changan.

Según fuentes fiables, para controlar aún más los costes, Ford está discutiendo con su socio chino Changan Automobile la posibilidad de introducir motores Blue Whale en los productos de la empresa conjunta Changan Ford. Los vehículos de prueba se instalarán primero para probar el rendimiento.

BYD: recibió un subsidio nacional para la promoción de vehículos de nuevas energías de 100 millones de yuanes.

BYD anunció que la Oficina de Finanzas de la Zona de Alta Tecnología de Xi asignará 19,84 millones de yuanes en fondos de subsidio fiscal central en 2018 a BYD Automobile Co., Ltd., la filial holding de la compañía. Hasta el momento se han transferido a esta cuenta 654.380 millones de yuanes.

¿A la empresa conjunta FAW-Lixia se le deben más de 2 mil millones de yuanes? Preocupación por el impacto en la reestructuración de activos.

Mientras FAW Group promueve activamente los “recursos fantasma” de FAW Lixia y busca una cotización general, Bojun Automobile, socio de la empresa conjunta de FAW Lixia, estuvo expuesto a la noticia de que la cadena de capital estaba rota.

Se entiende que esta será la primera fábrica de Volvo con una línea de montaje de baterías profesional. Volvo dijo que planea producir el XC40 en tres turnos las 24 horas del día a partir de finales de septiembre. Carga de baterías de vehículos eléctricos. La fábrica de Gante tiene una superficie de aproximadamente 5.000 metros cuadrados. Anteriormente, Jaguar tuvo que cerrar su línea de producción del I-PACE en Graz, Austria, durante una semana debido a la escasez de baterías.

Se espera que los beneficios de Nissan en 2020 caigan un 35%, y muchas fábricas seguirán cerradas.

El 10 de marzo, Citibank declaró que debido a la disminución de las ventas de Nissan en el mercado chino debido a la nueva epidemia de neumonía de la corona, se espera que las cuatro fábricas de Nissan en China no puedan producir en masa. Cuatro fábricas no se pueden completar en dos meses. La reanudación de la producción en masa reducirá el beneficio neto de Nissan en un 35% en el año fiscal 2020-2021. Tres de las cuatro plantas de ensamblaje de Nissan, ubicadas en Wuhan, epicentro de la epidemia, están cerradas desde febrero.

¿CES? ¿Asia? 2020 se pospone y todos los expositores contratados recibirán reembolsos completos.

En la noche del 9 de marzo, el organizador de CES (Salón Internacional de Electrónica de Consumo) anunció que el CES está programado para celebrarse en China del 10 al 12 de junio de 2020. Asia (CES Asia) se pospondrá. El anuncio indicaba que los funcionarios tomaron esta difícil decisión después de considerar cuidadosamente la ansiedad y las preocupaciones de todos los participantes, incluidos expositores, compradores profesionales, reporteros de los medios y oradores que participaron en el foro. Además, para los expositores que hayan firmado un contrato de exhibición, el funcionario reembolsará la tarifa pagada del stand en su totalidad.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.