¿Qué significa ESP en el coche?

ESP significa Sistema Electrónico de Estabilidad.

Cuando un vehículo pasa sobre una superficie de carretera de baja fricción, el conductor no puede controlar la dirección y la velocidad del vehículo debido al deslizamiento de los neumáticos. En este momento, el ESP puede ayudar al conductor a recuperar el control del vehículo frenando las ruedas para evitar que patinen, garantizando así la seguridad en la conducción.

Cuando se produce subviraje, el ESP controlará la frenada de una rueda trasera. Si el subviraje es hacia la derecha, controlará la frenada de la rueda trasera derecha. Si el subviraje es hacia la izquierda, lo hará. controlar el frenado del movimiento de la rueda trasera izquierda. De manera similar, el ESP controlará el frenado de una rueda delantera en caso de sobreviraje, el frenado de la rueda delantera izquierda en caso de sobreviraje hacia la derecha y el frenado de la rueda delantera derecha en caso de sobreviraje hacia la izquierda. El ESP también controlará los frenos de las ruedas correspondientes para mantener el vehículo estable al derrapar en carreteras nevadas.

Datos ampliados

Funciones del ESP

ESP incluye sistema de distribución electrónica de frenada (EBD, eléctrico)

distribución de frenada), Antibloqueo sistema de frenado (ABS), sistema de control de tracción (TCS,

sistema de control de tracción) y sistema de control dinámico del vehículo (VDC).

EBD: Ajusta la distribución de la fuerza de frenado para evitar que las ruedas traseras del vehículo se bloqueen primero. Generalmente, fallará solo cuando falle el hardware del módulo;

ABS: para evitar el bloqueo de las ruedas, la tasa de deslizamiento del vehículo se calcula y controla cerca del coeficiente de adherencia máximo, que es un control de seguridad pasivo. /p>

Sistema de control de tracción. Cuando la condición de trabajo suele ser la de un vehículo de carretera con baja adherencia, una aceleración profunda provocará que las ruedas patinen y el TCS solicitará al motor que reduzca el par y aplique un ligero frenado al mismo tiempo para que el vehículo arranque suavemente. Actualmente, el vehículo puede arrancar suavemente a toda velocidad en carreteras heladas y nevadas.

VDC: El sistema de control dinámico de estabilidad del vehículo utiliza principalmente la presión activa para corregir el subviraje y el sobreviraje de ruedas individuales. TCS y VDC son impulsores activos, lo que significa que pueden aplicar presión a la línea de freno sin aplicar fuerza en el pedal del freno.

Enciclopedia Baidu - Sistema electrónico de estabilidad corporal