Zhejiang planea restringir las matrículas para controlar la congestión.
¿Zhejiang va a empezar a restringir las licencias?
No hace mucho, para cambiar la situación de congestión del tráfico urbano en la provincia, los departamentos pertinentes redactaron las "Varias disposiciones sobre la gestión del tráfico urbano en la provincia de Zhejiang (borrador para comentarios)" (en adelante, el "Borrador para comentarios") y lo envió a la revisión del gobierno.
Con el fin de solicitar opiniones de todos los ámbitos de la vida, el texto completo del borrador se publica en el sitio web de la Oficina de Asuntos Legales del Gobierno Popular Provincial de Zhejiang (). Todo ciudadano puede expresar opiniones y sugerencias directamente a través de la página web, o enviar un correo electrónico a sfzblfzq@163.com a partir de junio de 2008, 65438;
A las 9 de la mañana, la Dirección de Asuntos Jurídicos del Gobierno Provincial, junto con la Dirección Provincial de Construcción y la Dirección Provincial de Gestión de Tránsito del Departamento Provincial de Seguridad Pública, realizaron un simposio mediático para escuchar las opiniones de los medios de comunicación. y el público en el lugar. Express seguirá prestando atención a este asunto.
Después de que se publicó el contenido del borrador, muchas regulaciones nuevas provocaron acaloradas discusiones, incluido el artículo 17 del borrador: ¿El límite realmente no está lejos de Zhejiang?
El artículo 17 del proyecto estipula:
(Medidas de restricción del tráfico) Para garantizar un tráfico urbano fluido, el gobierno popular urbano y sus departamentos pertinentes podrán, de acuerdo con sus competencias, tomar medidas para restringir el paso de automóviles y otros vehículos, restringir el estacionamiento. Las medidas específicas incluyen aumentar las tarifas de estacionamiento y controlar el número de nuevas matrículas.
Muchos propietarios de automóviles preguntan: si realmente se implementan las restricciones en las matrículas, ¿cómo las implementará Zhejiang?
En la actualidad, existen dos modelos principales de restricciones de licencias en las ciudades nacionales: uno se ha implementado en Shanghai durante más de diez años; el modelo Pai está más orientado al mercado y es el que tiene el precio más alto; gana; el otro es adoptado por Beijing; el modelo de lotería refleja el sorteo justo, el éxito o el fracaso depende de la suerte.
Además de medidas como restricciones de tráfico, restricciones de estacionamiento y nuevos controles de cuotas de matrículas, el borrador también propone aumentar la velocidad del transporte público y prohibir el establecimiento de nuevas plazas de aparcamiento que ocupen carriles en las calles primarias. y vías arteriales secundarias en las zonas urbanas centrales.
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Modo de restricción de matrículas de Shanghai y subasta paga mdash ampMdash
Durante 1994, Shanghai implementó un nuevo sistema público de subasta de cuotas de automóviles, que Las licencias de automóviles privados restringidas están sujetas a un precio de reserva y a una política de subasta privada. Con el cupo obtenido tras ganar la subasta, los compradores de automóviles pueden acudir a la oficina de gestión de vehículos a recoger las matrículas de sus vehículos. Actualmente, como única ciudad de China que subasta matrículas de automóviles privados, la práctica de Shanghai ha sido adoptada por Singapur y ha persistido durante más de diez años en medio de dudas por todas partes. Las autoridades de Shanghai declararon que se trata de un método de gestión temporal y eficaz dadas las condiciones actuales del tráfico en Shanghai.
Modelo de licencia de Beijing amp; mdash ampMdash número de batidos gratuitos
2065 438 00 2065 438 00El gobierno municipal de Beijing emitió las "Reglas de implementación del Reglamento provisional sobre la regulación del número de Turismos en Beijing". De acuerdo con los principios de apertura, equidad e imparcialidad, los indicadores de asignación de autobuses públicos se asignarán de forma gratuita mediante sorteo. El modelo de restricción de licencias de Guangzhou; mdash ampMdash combina los modelos de Beijing y Shanghai
En julio del año pasado, se introdujo por primera vez la orden de restricción de licencias de Guangzhou, a saber, las "Medidas de regulación y gestión de la ciudad de Guangzhou para el volumen total de pequeñas y medianas empresas". Vehículos de pasajeros de tamaño mediano." Tome la forma de oferta. Después de un año de operación de prueba, GAC Group ha comenzado una nueva ronda de solicitud de opiniones sobre la orden de restricción de licencia. En comparación con la versión anterior, la nueva versión tiene 20 modificaciones, incluida la exigencia de que los vehículos de nueva energía se registren directamente sin solicitar indicadores. El plan se implementará oficialmente el 1 de julio de este año.
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