Pídale a un experto que escriba un artículo sobre una sesión informativa laboral para un oficial de policía de tránsito.
▲Visitando la dinámica de trabajo de los "Cuatro Tabúes"
▲Capte la gestión* * * y la gestión* * * y desarrolle hábilmente el desempeño a través de los recursos humanos.
Visitar y dar el pésame al oficial de policía político y legal Chen Shangbai es una medida efectiva para estrechar la relación entre las agencias políticas y legales y el pueblo, una manera efectiva de mejorar el estilo de trabajo de las agencias políticas y legales, y una manera efectiva de resolver conflictos sociales y asegurar el desarrollo científico. La práctica ha demostrado que cuanto más profunda y sólida sea la actividad de la "gran visita", mayor será el índice de satisfacción de la gente, mejor será la respuesta social y más elogios se ganarán en todos los ámbitos de la vida. . Como policía de tránsito de seguridad pública, el autor visitó pueblos y hogares muchas veces en los últimos dos años y descubrió algunos fenómenos y problemas notables, que pueden resumirse a grandes rasgos como los "cuatro tabúes". Ahora escribo este breve artículo sin ninguna presunción, sólo para enseñarte la verdad.
Evitar “talla única”
Durante la gran gira, algunos departamentos y unidades dejaron de funcionar para resaltar el “gran” impulso de la gran gira o para perseguir efectos sensacionales. Concentraron su tiempo y movilizaron a todo el personal, incluso la "ventana" del servicio exterior estaba en su nido. Obviamente esto es inapropiado. Por un lado, no puede afectar al trabajo diario de la agencia. Servir a la gente y resolver sus inquietudes es la esencia del gran recorrido. El personal del gobierno ha ido de visita, pero la gente no encuentra a nadie cuando viene a hacer negocios. Todo el mundo tiene opiniones al respecto. ¡Cómo oponerse a "irse" y "quedarse", renunciar a la "pata de oso" y perder el pez! Por otro lado, cuando los trabajadores del gobierno extienden su influencia a las bases y las áreas rurales, si hay demasiada gente, definitivamente alarmará a los cuadros locales y a las masas, y definitivamente afectará la producción normal y la vida de la gente. En cierto sentido, se sospecha que molesta al público. Las actividades de visita a gran escala necesitan efectos reales, no un gran impulso, y mucho menos mostrarse mediante visitas. Por lo tanto, al realizar "grandes recepciones", es necesario organizar razonablemente el cronograma de visitas y ajustar el personal de recepción de acuerdo con las condiciones reales de trabajo y producción de la unidad y la unidad receptora, cumplir estrictamente con los requisitos y dejar que la gente Personalmente siento la importancia de que los órganos políticos y jurídicos reciban visitas Sinceridad y sinceridad.
En segundo lugar, evitar "una ráfaga de viento"
Para completar la misión de visita, algunos departamentos y unidades consideran las visitas a gran escala como un trabajo sorpresa. Incluso si la tarea se completa, todavía está borrosa y hay innumerables cosas en mi mente. Este tipo de visita al estilo "Rafale" no puede comprender plena y meticulosamente las dificultades y demandas de las bases y las masas. Es imposible resolver los problemas de las bases y las masas, y es imposible establecer relaciones estrechas de carne y hueso con ellos. Cabe señalar que la confianza y la buena voluntad no se pueden establecer de la noche a la mañana. Requiere sentimientos reales y un contacto profundo. Al igual que visitar a familiares y amigos, pueden conocerse y comunicarse entre sí. Sólo al final podrá ser reconocido por las masas. Entiendo esto muy bien.
En marzo de 2008, el autor y mis colegas desafiaron las fuertes lluvias para visitar la aldea de Siyoupu en Yanglou. Debido a problemas de planificación familiar, el secretario de la sucursal de la aldea fue despedido y aún no se había nombrado un nuevo secretario de la sucursal, por lo que nadie de la aldea organizó una visita. Debemos encontrar al secretario de la sucursal original para explicarle nuestro propósito. El secretario de la rama original agradeció nuestra confianza en él, pero dijo que sería difícil encontrar un gobierno sin él, por lo que tuvimos que dar marcha atrás. Unos días más tarde, llegamos al pueblo a pesar de la fuerte lluvia y el barro. Sucedió que algunos cuadros del pueblo iban a celebrar una reunión de miembros del partido y líderes de grupo en el pueblo para inspeccionar al candidato a secretario de sección. Visitamos a algunos agricultores directamente sin interrumpir. Unos días más tarde, volvimos a contactar con el pueblo y realizamos una visita exhaustiva. El secretario de sucursal original se sintió conmovido por nuestra sinceridad y dijo que debían acudir a mí antes de que el nuevo secretario de sucursal asumiera su cargo. Bajo su dirección, escuchamos las sinceras palabras de muchos aldeanos de este a oeste, recopilamos muchas sugerencias y opiniones valiosas y aprendimos varias pistas valiosas sobre el caso. De esto podemos inspirarnos, es decir, la visita general es un trabajo masivo regular y de largo plazo. Es necesario establecer un mecanismo a largo plazo, que no se puede completar de la noche a la mañana ni desaparecer para siempre.
Tres formas de evitar las "ilusiones"
La visita es un trabajo realizado por los agentes de policía de los órganos políticos y jurídicos y desde las bases. Se basa en las bases y profundiza. las masas. Para revelar la verdad y los resultados reales, no podemos participar en "entrevistas forzadas" unilaterales y "entrevistas duras" "cuando estoy libre" y "cuando lo necesito".
Como dice el refrán, "Los melones retorcidos no son dulces". Este tipo de visita en el momento y lugar adecuados sólo herirá los sentimientos de la otra persona y será contraproducente. En 2008, visitamos la aldea Xinhe en la ciudad de Yanglousi. En ese momento sonaba el látigo del caballo y se iniciaba el arado de primavera. Todos en el pueblo están ocupados en el campo y no tienen tiempo para "charlar" contigo, e incluso es posible que se rían de ti. Inmediatamente nos dimos cuenta de que cuando la gente común y corriente es libre y necesitada, ese es el mejor momento para visitarla. Por lo tanto, organizamos la visita durante la época de inactividad agrícola, durante la elección del comité aldeano, el ajuste de tierras y otros eventos importantes. De esta manera, las masas tienen tiempo y sienten que la presencia de cuadros políticos y legales será más justa y transparente, y se podrán evitar algunas disputas que no deberían ocurrir. También visitamos
El tiempo estaba sincronizado con reuniones de grupos de la aldea, bodas y funerales y otras reuniones masivas organizadas por los aldeanos, que no afectaron la producción y la vida de los aldeanos, y porque la gente estaba relativamente concentrada. , fue fácil comunicarse con las masas a voluntad, logrando obtener el doble de resultado con la mitad de esfuerzo.
Cuatro tabúes de "sólo visitar pero no visitar"
Algunos departamentos y unidades sólo "caminan" sin visitar con el argumento de que están ocupados con el trabajo en cuestión y bajo una gran presión. sobre casos. Un pequeño número de agentes de policía fueron a Hangdian Village y se encontraron con el líder con el carácter "dragón" en su nombre. Lo saludaron y le explicaron: Durante la inspección, dijeron que todos fuimos de visita. Hacerlo no sólo daña la propia imagen, sino que también fomenta la tendencia malsana del formalismo. Es más, en nombre de la visita, en realidad buscan placer. Antes de que nadie se fuera, se hizo una llamada a la casa del cuadro del pueblo. Se organizó con anticipación el almuerzo, los estanques de peces, las especialidades locales y los hermosos paisajes. Cuando la gente corriente ve los coches de policía dirigiéndose al campo, no está ocupada con tareas oficiales, sino que le gustan los viajes y el ocio. Se pueden imaginar los efectos negativos. Por lo tanto, es necesario establecer un mecanismo científico y eficaz de evaluación y supervisión de las visitas a gran escala, detener la tendencia a la vanidad, promover el espíritu de búsqueda de la verdad y hacer que las futuras visitas a gran escala estén verdaderamente divorciadas del corazón, la armonía y la armonía de las personas. e imágenes.
(El autor es el subjefe de sección de la Sección de Orden de la Brigada de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública de Linxiang)
Centrarse en la gestión* * * y la gestión* * * y el uso recursos humanos hábilmente para crear desempeño.
En la mañana del 8 de julio, el sol abrasaba como el fuego. Hay un atisbo de frialdad en la sala de reuniones del Comité Vecinal de la Comunidad Nanhua de la oficina del subdistrito de Chang'an en Linxiang. La reunión de gestión y despliegue de la policía de seguridad del tráfico urbano y la policía popular patrocinada conjuntamente por el Escuadrón Oeste de la Policía de Tráfico y la Oficina del Subdistrito de Chang'an está en pleno apogeo. Chen, director de la oficina del subdistrito, movilizó y desplegó la construcción ***. 20 unidades municipales y 168 hogares comerciales en la jurisdicción presentaron una carta de responsabilidad para la construcción *** a Wu Yanxing, líder del Escuadrón Chengxi. Esta es otra obra maestra del escuadrón al crear una hermosa tarjeta de presentación de la "Puerta de entrada al norte de Hunan" e innovar en la gestión del tráfico urbano.
Desde hace algún tiempo, el orden del tráfico urbano se ha recuperado y el problema de las fuentes de caos se ha vuelto cada vez más prominente. Con la ayuda de las motocicletas "Tres Nos" y las operaciones de rectificación de licencias, el escuadrón respondió a las expectativas de las masas, llevó a cabo investigaciones y estudios en profundidad y hizo todos los esfuerzos posibles para establecer un * * * sistema de gestión con la policía y gestión comercial * * * y gestión policial y ciudadana * * * como contenido principal *Construir un mecanismo para aclarar a la policía de tránsito. La calle Nanzheng es una animada calle comercial con muchos hoteles, restaurantes y supermercados. Todos los días, al mediodía y por la noche, se forman largas colas frente a restaurantes y hoteles. Debido a la escasez de plazas de aparcamiento, se puede ver por todas partes aparcar en carriles ocupados y cruzar imprudentemente, lo que a menudo provoca congestión del tráfico. Aunque se hicieron muchas rectificaciones, se logró poco efecto. Desde la implementación del * * * * sistema de responsabilidad gerencial para unidades jurisdiccionales y tiendas, tales infracciones de tránsito se han reducido considerablemente y las calles de repente se han vuelto más anchas. La gente decía uno tras otro: "La seguridad vial está garantizada incluso para 10.000 hogares. ¡Los martillos de la policía de tránsito y de la oficina van realmente al grano!".
(Informe especial de la Oficina de Policía de Tráfico de Linxiang)
Directorio (Nº 15) Entrega urgente
▲Siga la tendencia y haga grandes avances.
——Nuestra ciudad celebró una reunión especial de despliegue de acción para rectificar los "tres noes" de licencias centralizadas y licencias de motocicletas.
▲Únete al campamento policial en verano para crear paz juntos.
Noticias sindicales
▲Las montañas y los ríos vuelan.
——El sindicato de la brigada realizó un concurso de pesca para los afiliados del sindicato.
Sugerencias típicas
▲ El experto policial Lu Sanxing
Aproveche la situación y promueva enérgicamente la reunión de movilización y despliegue de la rectificación de motocicletas "tres noes" de la ciudad. trabajo
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En la mañana del 2 de julio se llevó a cabo en el Hotel Linxiang la reunión de movilización y despliegue para la concesión y emisión centralizada de motocicletas "Tres Nos" en nuestra ciudad.
A la reunión asistieron los líderes de los "cuatro principales" de la ciudad, así como los encargados de las labores de seguridad de los distintos departamentos municipales, los responsables de cada corregimiento, subdistrito y comisaría, y los principales responsables. A la reunión asistieron los miembros de la brigada de policía de tránsito de nivel medio y superior.
La reunión estuvo presidida por Li, subdirector de la Oficina del Gobierno Municipal. Esta reunión se llevó a cabo bajo los auspicios del Comité Municipal de Seguridad Vial con el consentimiento del gobierno municipal en el contexto de la frecuente ocurrencia de accidentes "relacionados con motocicletas" en nuestra provincia y la situación cada vez más grave de la seguridad vial. Fue una reunión de despliegue en toda la ciudad para una acción especial en nuestra ciudad en los últimos años. Fue de gran escala, con altas especificaciones y estrictos requisitos. En la reunión, Chen Lixin, instructor de la brigada de la policía de tránsito, estudió el plan de trabajo para la acción especial contra las motocicletas "tres noes" emitido por la oficina del gobierno municipal. Yu Xiaoping, subdirector de la Oficina de Seguridad Pública Municipal, capitán de la policía de tránsito y subdirector del Comité de Seguridad del Tránsito Municipal, hizo un despliegue específico y enfatizó las garantías organizativas, los métodos de trabajo y los mecanismos de trabajo, y expresó una actitud firme hacia en nombre de la policía de seguridad pública y de tránsito. Han Xingen, comisario político de la Oficina de Seguridad Pública Municipal, propuso "cinco requisitos" para la comisaría: publicidad, servicios en el lugar, coordinación del trabajo, investigación e investigación exhaustiva. Wang, teniente de alcalde y director del Comité Municipal de Seguridad del Tráfico, llevó a cabo una movilización integral y el despliegue de los trabajos de rectificación.
Enfatizó que todos los departamentos municipales, pueblos y oficinas subdistritales deben compartir las preocupaciones del comité del partido y del gobierno, ser responsables ante la gente, comprender plenamente la importancia de la gestión de la seguridad de las motocicletas y la necesidad de acciones de rectificación y fortalecimiento efectivo de la seguridad vial En materia de seguridad vial, consolidaremos el trabajo básico a nivel de base, fortaleceremos la gestión de fuentes de seguridad, colocaremos la reducción de los accidentes de tránsito "relacionados con motocicletas" en una posición destacada y lograremos resultados efectivos. Pidió que se trabaje arduamente en materia de rendición de cuentas, supervisión y evaluación, coordinación y cooperación, licencias centralizadas, seguros y publicidad, para lograr un alto grado de pensamiento unificado, organización y garantía estricta, servicio eficiente y de alta calidad, y manipule de acuerdo con las leyes y regulaciones, y los resultados serán obvios. Xiao Taiming, miembro del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido y Secretario del Comité de Asuntos Políticos y Jurídicos del Comité Municipal del Partido, estuvo en la cima de la gestión integral de la seguridad social en la ciudad y la creación de condados y ciudades seguros. y exigió que se comprenda plenamente la necesidad y urgencia de rectificar las motos de los "tres noes". Enfatizó que de acuerdo con el despliegue del gobierno municipal, debemos prestar mucha atención a las labores de rectificación como la planificación familiar, fortalecer las medidas de trabajo, implementar responsabilidades laborales y aprovechar las oportunidades con actitud inquebrantable, valentía para luchar con decisión y determinación de luchar hasta el final, formando una fuerza combinada.
En la reunión, todos los departamentos, pueblos y oficinas municipales presentaron cartas de responsabilidad al vicealcalde Wang, y las ciudades de Jiangnan y Changtang hicieron declaraciones en la reunión.
(Editor)
Trabajad juntos para crear un campamento policial de verano seguro.
Son otras vacaciones de verano y la vida estival de los estudiantes de primaria y secundaria siempre ha estado en la mente de los líderes de la Asociación Linxiang. A principios de julio, la Asociación de Seguridad Pública de Linxiang y la Policía de Tráfico de Seguridad Pública de Linxiang lanzaron conjuntamente la actividad "Visita de verano al campamento policial y trabajo conjunto para crear seguridad" que planea organizar a los estudiantes de primaria y secundaria en tres grupos. ir al campamento de la policía para recibir educación sobre seguridad vial para mejorar aún más su conciencia sobre la seguridad vial y enriquecer su vida de verano.
Como primer lote de actividades de lanzamiento, a las 8 a. m. del 3 de julio, 46 estudiantes de escuela primaria en la ciudad de Linxiang asistieron a la reunión de Liu Yuesheng, ex miembro del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido de Linxiang, Secretario del Comité de Asuntos Políticos y Legales, y actual director del Comité Municipal de Trabajo Relacionado, y Wang Yude, Vicepresidente, Dirigidos por Xia Yinan y el consultor Fang Dunfa, y acompañados por sus padres, llegaron a la Policía de Tráfico de Seguridad Pública de la ciudad de Linxiang. Brigada Base Educativa de Advertencia de Seguridad Vial con gran interés. El instructor de brigada, Sr. Chen Lixin, y el capitán adjunto, Sr. Tang Jiansheng, sirvieron personalmente como comentaristas, guiando a los estudiantes a ver casos típicos de accidentes, sitios de simulación de accidentes de tránsito, fotografías de carteles de seguridad vial, organizar el aprendizaje de parte de la "Ley de seguridad vial", y transmitir un artículo sobre temas educativos sobre advertencias de seguridad vial. En el sitio de simulación de accidentes de tránsito, los niños tuvieron una comprensión más profunda de los peligros del incumplimiento de las leyes de tránsito, como cruzar la calle juntos, y una comprensión más profunda de "apreciar la vida y evitar accidentes". Tang Yang, un estudiante de cuarto año, dijo: "En el futuro, debo escuchar al tío de la policía de tránsito y ser un buen niño que cumple con la ley. En la sala de educación de advertencia, la policía de tránsito y los niños también condujeron". Hubo una sesión de preguntas y respuestas sobre conocimientos de seguridad vial y el ambiente fue muy animado. Se acercaban las 12 del mediodía, pero los estudiantes aún no estaban dispuestos a irse.
(Editor)
Sentimientos y sentimientos: el Sindicato de la Brigada de Policía de Tránsito de Linxiang celebró una competencia de pesca policial. Desde su creación en abril de 2008, el Sindicato de Policía de Tráfico de Linxiang ha concedido gran importancia a la vida cultural amateur de los agentes de policía y, a menudo, lleva a cabo actividades culturales saludables y progresistas.
Después del concurso policial de caligrafía y fotografía en mayo, el 4 de julio, el sindicato de la brigada organizó a la policía para celebrar un concurso de pesca en el caladero de Tongde, cerca del lago Huanggai, una pintoresca zona turística con un profundo patrimonio histórico en la ciudad. Después de una feroz competencia, Yi Ming, líder adjunto del escuadrón de patrulla de seguridad, ganó el campeonato, mientras que Luo Honglin, instructor del escuadrón Taolin, y Ding Lei, líder adjunto del escuadrón, ganaron el segundo y tercer lugar respectivamente.
El lago Huanggai en julio tiene ondulantes olas azules y hermosos paisajes, lo que hace que la gente se sienta relajada y feliz. A las 8 de la mañana comenzó oficialmente el partido. Los 43 jugadores eligieron sus posiciones, lanzaron sus líneas de pesca y miraron la boya con voces silenciosas. A pesar del clima cálido, los concursantes estaban llenos de energía y se sentaron como campanas de plata, con una sensación de consuelo en sus corazones porque "un medio día raro en la vida" surgió en sus corazones. El polvo del camino, el cansancio de las patrullas y el ruido de las preocupaciones desaparecen con el sonido metálico de la pesca. Aunque el silbato de pesca sonó varias veces y la pesca se acercaba, todavía había algunos policías sentados firmemente en la plataforma de pesca, sin querer irse. Después del partido, el policía dijo emocionado que la clasificación en el juego no es importante. ¡Lo importante es que nos acerquemos a la naturaleza, nos relajemos y experimentemos la alegría y la belleza de la vida!
(Editor)
Experto policial Lu Sanxing
——Lu Sanxing, jefe de la Unidad de Mediación de Accidentes de la Brigada de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública Municipal
En la policía de Linxiang, Lu Sanxing es un nombre muy famoso. Desde que se convirtió en policía, ha resuelto más de mil casos y no ha habido ningún caso ilícito, reconsideración administrativa o petición. Con el coraje y la determinación de "atreverse a ser el primero", transformó un escuadrón atrasado de la policía de tránsito rural en uno avanzado y desmenuzó casos de accidentes difíciles. Ha sido galardonado con el premio "Experto en mediación de accidentes", "Excelente miembro del partido" y "Experto en trabajo político y legal" de la ciudad de Yueyang. En su cargo ordinario, escribió sobre la sinceridad y dedicación de un policía miembro del partido.
A los ojos de los líderes, es un pionero que se atreve a innovar.
En 1997, Lu Sanxing aprobó el examen de registro de funcionario y se puso oficialmente el uniforme de policía. El día que portó la placa de policía, hizo una promesa solemne con lágrimas en los ojos. Soy un policía del pueblo. Por el bien del partido y del pueblo, estoy dispuesto a comer camisones y sacrificar mi sangre para escribir el Período de Primavera y Otoño.
Se atreve a luchar duro y persigue siempre la perfección y la belleza. En 2005, fue transferido de la brigada al escuadrón rural de Yuantan como líder de escuadrón. En ese momento, el escuadrón estaba muy endeudado y los corazones de la gente estaban inestables. Muchos familiares y amigos le aconsejaron que no se involucrara en esta "papa caliente", pero él simplemente se rió. Se emitió una orden militar al capitán: un gran cambio en un año, un gran cambio en dos años.
Tras asumir el cargo, dirigió el escuadrón policial para dedicarse al trabajo. Utiliza la gestión del desempeño como medio, recompensas y castigos estrictos como palanca, y su objetivo es crear aspectos destacados y luchar por el primer lugar. Toma la iniciativa al dar ejemplo, toma la iniciativa en todo y explora con valentía. En menos de un año, el Escuadrón Yuantan fue promovido por el Destacamento de Policía de Tránsito de Yueyang en forma de reuniones móviles in situ debido a su excelente trabajo en los "Cinco Avances". La evaluación anual de gestión de objetivos de la brigada durante tres años consecutivos saltó del último lugar al primer lugar en la evaluación del trabajo de la Estación del Congreso Popular de la ciudad de Yuantan. Parece sencillo ganar el campeonato durante tres años sin perder, pero Lu Sanxing superó muchas dificultades inimaginables y escribió la página más hermosa de su vida.
A los ojos de sus compañeros: es un "líder" que lleva una carga pesada y avanza.
No pidas grandeza, pero no pidas arrepentimientos; no pidas facilidad, sino lucha. Usó el sudor de su lucha constante para crear arrepentimientos.
Mientras trabajaba en los escuadrones n.° 2 de Chengxi y Chengdong, iba a trabajar a las 7 a. m. y salía del trabajo a las 8 p. m. todos los días. Durante el día, permanecía en la carretera, haciendo gestos, dirigiendo el tráfico e investigando accidentes de tráfico. Por la noche, actúo como mediador en disputas sobre accidentes y patrullando la carretera para corregir infracciones de tránsito. Nunca me quejo de dificultades o cansancio.
Desde hace más de diez años, su trabajo ha cambiado una y otra vez. Lo único que permanece inalterable es su idea de servicio al pueblo y su compromiso de por vida. En 2008 fue nombrado Jefe de la Unidad de Mediación de Accidentes. No dijo nada sobre esta "pieza de porcelana" que nadie quería tocar. Cuanto más difícil y difícil es el trabajo, más apasionado y desinteresado se vuelve. En 2008, se atendieron 197 casos, incluidos 63 casos que implicaban procedimientos generales o superiores, lo que equivale al número total de casos atendidos por todo el equipo el año pasado. Todo depende de su perseverancia e integridad.
2008 65438 65438 de febrero El 18 de julio se produjo un caso de atropello y fuga en el tramo 900M de la Carretera Nacional KM 1445, en el que una persona murió y la otra resultó herida. Los familiares del fallecido estaban emocionados y se disponían a cargar el cuerpo. para causar problemas. Cuando Lu Sanxing escuchó que era la policía, se enojó y llevó a la policía al lugar. Mientras consolaba a los familiares de los fallecidos, organizó fuerzas para investigar la escena del accidente y rápidamente determinó la dirección de búsqueda basándose en los restos en el lugar. Después de más de tres horas de combates, el sospechoso del accidente de tráfico finalmente fue capturado y llevado ante la justicia.
Durante el año pasado, Lu Sanxing y sus camaradas manejaron con éxito más de 600 accidentes de tránsito, resolvieron 7 casos de atropello y fuga y arrestaron a 7 sospechosos. Como resultado, el equipo de mediación de accidentes que dirigió fue calificado como "Puesto de demostración para la aplicación de la ley estandarizada en servicio" por el departamento superior de policía de tránsito y seguridad pública.
A los ojos de las masas, es una "persona solidaria" que resuelve problemas.
En el trabajo, Lu Sanxing es un buen miembro del partido y un buen policía. En casa, es un "jefe negro" irracional, pero a los ojos de las masas, es una "persona solidaria". resuelve problemas.
Era el capitán del escuadrón Yuantan. Cuando asumió el cargo por primera vez, las condiciones del escuadrón eran malas. Después de un día duro, los policías no tenían agua caliente para ducharse. Trasladó el calentador de agua de su casa al escuadrón. Por esto fue regañado por su esposa. Lu Sanxing renunció a una familia pequeña para todos, que fue una de las historias favoritas del escuadrón durante un tiempo.
En su corazón siempre finge tener un gran amor por el pueblo y demuestra que el amor es el amor del pueblo. 21 En la tarde del 26 de junio de 2008, alrededor de las 11:00, un semirremolque pesado con matrícula de Shanxi fue chocado por detrás por un semirremolque pesado de Hubei en la Carretera Nacional 107. El perpetrador, Wan, Quedó atrapado en la cabina, incapaz de moverse y el tanque de combustible dañado se desbordó. Siempre existe riesgo de explosión. La situación es extremadamente crítica. Arriesgando su vida, rápidamente organizó a los bomberos, equipos de rescate, 120 y policías de tránsito para rescatarlo, y succionó toda la gasolina restante en la manguera con la boca, eliminando posibles riesgos para la seguridad. Después de más de cinco horas de intenso rescate, Wan finalmente fue rescatado de la cabina deformada y Lu Sanxing cayó al suelo por agotamiento. ¿Cuántas veces han ocurrido casos similares que involucran arriesgar la vida para rescatarlo durante el manejo del caso por parte de la policía? Ni siquiera él podía recordarlo con claridad. Utilizó cada una de sus acciones brillantes para interpretar la lealtad y el afecto de un policía de tránsito del pueblo por el pueblo.
(Editor)
Índice
Sugerencias típicas
▲¿Garantía? ¿Estar en guardia? Descripción detallada
——Innovación en la gestión de seguridad de la flota de Linxiang Tobacco.
Informe especial
▲La seguridad del equipo es popular.
——Informe de la reunión in situ de gestión de seguridad del equipo de Linxiang. Editor: Chen Hualong. Aprobado por: Tang Jiansheng.
¿Garantizado? ¿Estar en guardia? Detalles - Linxiang Tobacco Fleet Safety Management Innovation Linxiang Tobacco Monopoly Bureau es una unidad administrada directamente por el gobierno y las empresas. No solo representa la gestión legal del estado del mercado de cigarrillos dentro de su jurisdicción, sino que también es responsable del suministro y la regulación del mercado. mercado de cigarrillos de la ciudad. Hay 50 cuadros y empleados en total. En 2008, los ingresos por ventas fueron de 60,3 millones de yuanes y el impuesto nacional fue de más de 25 millones de yuanes. La oficina cuenta con 11 vehículos de motor, incluidos 3 vehículos administrativos, 2 vehículos de inspección especializados, 6 vehículos de distribución de cigarrillos y 10 conductores, todos ellos titulares de permisos de conducir y certificados de empleo emitidos por la industria. Los capitanes de los camiones de tabaco son seleccionados entre los conductores de flotas por el comité del partido de la oficina para ayudar a los líderes a cargo en la gestión diaria de los vehículos. Ahora, todos los días laborables, sin importar si nieva, llueve, hace mucho frío o calor, al menos 7 vehículos circulan por más de 2.300 puntos de distribución en 312 aldeas administrativas y comités vecinales de la jurisdicción para realizar tareas administrativas monopólicas y servicios de distribución. En promedio, todos los días el recorrido es de 6.000 kilómetros. La gestión es difícil y los riesgos operativos son elevados. Durante más de 20 años, Tobacco Fleet ha mantenido un récord de cero accidentes de tráfico importantes. Los métodos principales son los siguientes:
Primero, trabajar duro en las garantías organizativas e implementar los "cuatro implementados".
En primer lugar, el mecanismo de liderazgo está en marcha. El Comité del Partido de la Oficina del Tabaco siempre ha considerado la seguridad vial como su máxima prioridad y estableció un "Grupo Líder de Seguridad Vial" con el líder máximo como líder, el subdirector a cargo como líder adjunto y los jefes de varios departamentos. como miembros. El grupo líder cuenta con una oficina encargada de la gestión diaria de la flota, supervisión y rectificación y evaluación de los conductores.
En segundo lugar, se cuenta con capacitación misional. Siga el sistema de formación de conductores una vez al mes.
No importa cuán ocupado esté el trabajo o cuán especial sea la situación, los departamentos de seguridad y gestión de vehículos convocarán periódicamente a todos los conductores para un estudio y una formación intensivos, lo cual es imparable. Invite a policías de los escuadrones de la policía de tránsito de su jurisdicción a asistir a clases en el lugar. El contenido de la capacitación incluye el aprendizaje de las leyes y reglamentos de tránsito, las reglas y regulaciones de la oficina, la resolución de problemas comunes de los vehículos y la capacitación en habilidades de conducción. En 2007, el equipo estableció una sala de exhibición de educación y advertencias de seguridad, dispuso dos tableros de exhibición para mostrar casos de advertencia de infracciones de tránsito y convirtió estos casos en CD. Después de eso, la oficina celebró una conferencia de conductores con una sala de exhibición de educación y advertencia anticipada. Ver exposiciones y ver DVD desempeñó un sutil papel educativo. En 2008, la oficina lanzó la actividad "Año de la seguridad vial", organizó a todos los conductores para que fueran a la escuela de manejo Wu Jianshan de la ciudad de Linxiang para recibir un mes de capacitación intensiva basada en los sujetos de prueba iniciales del conductor y envió representantes de los conductores a participar en reuniones provinciales y municipales. sistema de tabaco que conduce dos veces Los miembros compitieron y lograron excelentes resultados. En febrero de 2009, la Oficina lanzó los "100 días de competencia libre de accidentes en materia de seguridad vial" a escala mundial, instaló dos tableros de anuncios sobre seguridad vial, colgó más de 10 pancartas promocionales, organizó 4 sesiones de capacitación para conductores y realizó una prueba. Después de la actividad, el equipo de evaluación de la oficina revisó todos los registros de infracciones de tránsito de vehículos y los registros de monitoreo interno de GPS a nivel mundial. Todos los registros de infracciones de tránsito fueron cero, lo que indica que la actividad se logró.
En tercer lugar, el sistema de gestión está implementado. La oficina ha formulado 17 normas y reglamentos de gestión de la seguridad del tráfico, incluido el sistema de selección de conductores, el sistema de educación y capacitación en seguridad de los conductores, el sistema de inspección y mantenimiento regular de vehículos y el sistema de recompensas y castigos para la evaluación de la seguridad de los vehículos, y ha implementado evaluaciones semanales y mensuales en el formulario de valoraciones refinadas. Al mismo tiempo, se formularon las "Reglas de evaluación de la gestión de la seguridad del conductor" y se formularon estándares y objetivos de trabajo
La cuantificación significa que cada inspección del vehículo, asistencia a la capacitación del conductor y resultados de las pruebas, registros de monitoreo de GPS y tráfico Se incluyen todos los registros de accidentes. Los resultados de la evaluación diaria están directamente relacionados con el premio de conducción segura del conductor, el premio de evaluación del desempeño y la evaluación anual.
En cuarto lugar, existen inspecciones y supervisión. La oficina implementa una gestión fluida de la seguridad de la flota a través de inspecciones diarias, semanales, mensuales e irregulares. La inspección diaria es una inspección de rutina realizada por el conductor antes de abandonar el vehículo todos los días. Se emite un registro de conducción segura y se requiere que el conductor realice una inspección exhaustiva del estado del vehículo antes de abandonarlo. Frenos, dirección, transmisión, luces, bocinas, instrumentos, neumáticos, herramientas de protección, etc. Todos son necesarios y los resultados de la inspección se registran. Los problemas deben abordarse rápidamente para evitar que los "coches enfermos" salgan a las carreteras. La inspección semanal significa que el departamento de vehículos realiza inspecciones aleatorias de los vehículos del departamento al menos una vez a la semana, enfocándose en verificar si hay conducción en estado de ebriedad, si hay transporte ilegal y verificar que se haya completado el registro de seguridad de conducción. La inspección mensual significa que los departamentos de seguridad y gestión de vehículos realizan conjuntamente una inspección de conducción integral todos los meses para verificar si el vehículo se mantiene y mantiene a tiempo, verificar el almacenamiento y uso del equipo de protección a bordo y verificar si hay operaciones defectuosas. Las inspecciones no programadas son supervisión temporal por parte de los líderes de la oficina y los departamentos de seguridad. A través de los "cuatro controles", se anima a todos los conductores a adquirir buenos hábitos profesionales y reforzar en todo momento la seguridad vial.
En segundo lugar, trabaje duro en la prevención de accidentes y fortalezca las "cinco tensiones".
Primero, céntrese en la construcción de hardware. A partir de 2005, la oficina invirtió en la instalación de un sistema de posicionamiento global GPS en cada vehículo, que es monitoreado por el Centro GPS de la Oficina del Tabaco de Yueyang. Inicie y utilice el sistema de despacho de automóviles en línea. Si el coche no está registrado, el centro GPS llamará inmediatamente al departamento de gestión de vehículos para bloquear el coche. Los extintores y los triángulos de mantenimiento están siempre a bordo para que cada vehículo de reparto esté asegurado en caso de emergencias.
Los armarios peligrosos y los martillos protectores proporcionan una protección importante para la seguridad personal y de la propiedad.
La segunda es prestar atención a la prevención previamente. Para eliminar de raíz los peligros ocultos de los accidentes, la oficina se centra en las "tres cosas", es decir, las inspecciones previas al vehículo y los registros de registro e inspección centrados en el mantenimiento diario, y el capitán del vehículo es responsable de recordárselo a cada conductor; realizar un mantenimiento regular; y centrarse en la formación sobre leyes de tránsito y la capacitación en habilidades de conducción, examen posterior a la capacitación. Aquellos que no cumplan con los estándares serán descalificados.
El tercero es prestar atención a una protección especial. En caso de condiciones climáticas adversas como altas temperaturas, lluvia, nieve, niebla, heladas, etc. , los departamentos de seguridad y gestión de vehículos de la oficina harán llamadas y enviarán mensajes para recordar a todos los conductores que presten atención a la seguridad en la conducción y minimicen las posibilidades de conducir para quienes deban salir del automóvil, medidas como reducir la velocidad y controlar; Se tomará la velocidad y se instalarán cadenas antideslizantes.
Durante el desastre helado de 2008, para garantizar la seguridad de los vehículos, la oficina controló y selló todos los vehículos administrativos del gobierno. Para los camiones de reparto de cigarrillos, el centro de distribución agrega dos cadenas antideslizantes a cada neumático para mantenerlo funcionando a baja velocidad. Aunque los camiones de reparto llegaron tarde en la noche, se aseguraron de que los cigarrillos se entregaran a cada propietario de negocio de forma segura y oportuna, y de que no ocurrieran accidentes de seguridad en los vehículos.
El cuarto es centrarse en rectificar los peligros ocultos. Cada vez que se inspecciona la seguridad de un vehículo, la Oficina de Seguridad del buró emitirá un "Aviso de Rectificación de Riesgos Potenciales para la Seguridad" a los vehículos que no cumplan con las normas de operación segura o tengan fallas mecánicas. El departamento de uso del vehículo y el conductor deben realizar rectificaciones el día que reciben la "notificación", y enviar las fallas mecánicas para su reparación de inmediato sin dejar peligros ocultos de la noche a la mañana.
En quinto lugar, centrarse en la gestión de crisis. Linxiang Tobacco Enterprise tiene muchos vehículos motorizados con alta frecuencia, por lo que es imperativo implementar una gestión de crisis. Para ello, la oficina ha formulado un "Plan de emergencia en caso de accidentes de tráfico" y un "Plan de emergencia para prevenir robos, atracos y vandalismo en vehículos de reparto". Cada año se realizan simulacros de campo según el contenido del plan, lo que mejora efectivamente la capacidad del conductor en situaciones peligrosas.
Capacidad de prevención y respuesta a emergencias.
El tercero es trabajar duro en la gestión de detalles y controlar estrictamente las "tres islas".
Primero, controlar estrictamente los archivos de vehículos. En cuanto a la gestión de los "coches", la oficina ha creado archivos de texto detallados y archivos electrónicos para cada vehículo. A partir de la compra de un vehículo, en el expediente se registran su factura de compra, permiso de compra, fotografías del vehículo, número de motor, número de bastidor y permiso de conducir, registros de mantenimiento, registros de reparación, consumo de combustible, reventa o eliminación de chatarra, etc. permitiendo al vehículo y al conductor Cada detalle necesario es claro de un vistazo.
La segunda es inspeccionar estrictamente los vehículos. Excepto en viajes de negocios o envíos a la fábrica para reparaciones, otros vehículos deben estacionarse en el hospital por la noche. El guardia de turno debe registrar el vehículo detalladamente en todo momento y las autoridades reguladoras pueden comprobar el estado del vehículo en cualquier momento. Además, la oficina también ha formulado un estricto sistema de mantenimiento de punto fijo para los vehículos, mediante licitación abierta para el mantenimiento de los vehículos se lleva a cabo de acuerdo con el sistema de evaluación y mantenimiento del comandante del vehículo, la persona a cargo de la gestión de vehículos. departamento y el conductor. El departamento de gestión de vehículos envía personal dedicado a repostar al mismo tiempo de acuerdo con el sistema de repostaje unificado. Durante las vacaciones, los conductores hacen cumplir estrictamente el permiso de conducir, el certificado de empleo, las llaves del coche y el GPS para cortar el aceite y sellar el vehículo.
El tercero es seleccionar estrictamente los talentos. En cuanto a la gestión de "personas", la oficina ha formulado un sistema de selección de conductores, que estipula que quienes obtengan una licencia de conducir deben tener entre 25 y 45 años, haber conducido continuamente durante más de tres años y haber conducido más de 30.000 kilómetros de forma segura. Elegible para participar en el reclutamiento. Además, deberán superar una serie de pruebas rigurosas. Tras superar la prueba, el director les expedirá un "permiso de trabajo" que les permitirá conducir.
(Editor)
La seguridad del equipo es el corazón de las personas: un informe de la reunión in situ sobre gestión de la seguridad del equipo en la ciudad de Linxiang. El 18 de junio, la tierra en el norte de Hunan estaba tan caliente como el fuego.
Con el fin de demostrar los últimos logros en la exploración de la gestión de la seguridad del tráfico vial, implementar el "Sistema de Responsabilidad de la Seguridad del Tráfico Vial de la provincia de Hunan" y promover aún más la gestión de la seguridad de la flota de la ciudad y la construcción de infraestructura de seguridad del tráfico, el Gobierno Municipal de Linxiang y Seguridad del Tráfico Municipal El comité celebró una reunión in situ sobre la gestión de seguridad de la flota de la ciudad en la Oficina de Tabaco de Linxiang, que fue la primera vez en Linxiang.
La reunión estuvo presidida por Li, subdirector de la Oficina del Gobierno Municipal. Antes de la reunión, los participantes fueron organizados para visitar la Sala de Educación sobre Advertencias de Seguridad Vial de la Brigada de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública de Linxiang y la Sala de Actividades de Seguridad Vial de la Oficina de Telecomunicaciones. Sintieron la fuerte atmósfera de educación sobre seguridad y se dieron cuenta del profundo significado. de gestión de seguridad de flotas. Más tarde, en la espaciosa y luminosa sala de conferencias de la Oficina del Tabaco, el Director Lan de la Oficina del Monopolio del Tabaco de Linxiang pronunció un cálido discurso de bienvenida y organizó a los participantes para estudiar colectivamente el "Aviso del Gobierno Popular Provincial de Hunan sobre la emisión de la Ley de Tráfico Vial Provincial de Hunan". Sistema de responsabilidad de seguridad "”, el instructor de la brigada de policía de tránsito leyó la decisión de la Comisión de Transporte Municipal de aprender de Linxiang Tobacco Fleet. Observaron los materiales cinematográficos y televisivos cuidadosamente producidos sobre la gestión de seguridad de la flota de tabaco y escucharon a la gestión de seguridad. situación de la flota monopolista del tabaco. Los participantes en la reunión lograron "cuatro cosas" en términos de garantías organizativas, "cinco precauciones" en términos de prevención de accidentes y una estricta gestión detallada del parque tabacalero.
Considere el "Pase de las Tres Islas" como un enfoque en la gestión de la seguridad de la flota, enfóquese en mejorar la eficiencia comercial, enfóquese en implementar medidas de gestión de seguridad para construir una imagen y enfóquese en fortalecer la educación en seguridad vial. Las ideas y prácticas en Yu Xiaoping, subdirector de la Oficina de Seguridad Pública Municipal y capitán de la brigada de la policía de tránsito, ha alentado y elogiado mucho la aplicación de la ley y la lucha contra la falsificación, dijo que "los modelos de gestión de la seguridad del tráfico continúan innovando y los puntos destacados de la gestión de la seguridad de las flotas continúan surgiendo; ", y los mecanismos de gestión del tráfico por carretera continúan mejorando". , brindó un gran reconocimiento e inspiración; Wang, teniente de alcalde del gobierno municipal y director del Comité Municipal de Seguridad del Tráfico, dio explicaciones especiales y enfatizó cuatro aspectos: mejorar la conciencia de crisis, aclarar el trabajo responsabilidades, fortalecer las medidas de trabajo y mejorar los mecanismos de trabajo, exigiendo que todas las unidades municipales de la ciudad, pueblos (oficinas), empresas de transporte y estaciones, con un alto grado de responsabilidad hacia el partido y el pueblo, pongan el fortalecimiento de la seguridad vial, consolidando trabajo básico a nivel de base y fortalecimiento de la gestión de fuentes de seguridad en una posición destacada,