Niégate a seguir a la multitud: ¡el coche más atractivo de principios de 2020 en realidad proviene de Geely!

Cuando conocí icon por primera vez, pensé que era lo último escrito en PPT, una nueva fuerza en la fabricación de automóviles. La presencia del diseño y la discreta rejilla de entrada de aire recuerdan fácilmente a los vehículos eléctricos. De hecho, el ícono simplemente quema aceite de motor y no es un auto conceptual con producción en masa ilimitada. Está simplemente a la venta, con carteles auspiciosos adjuntos.

Es lógico que para Geely, que siempre ha sido estable y estable, no sea un problema ganar el campeonato durante varios años consecutivos confiando en modelos populares como Yue Bin y Job Pro, pero ¿por qué? ¿Gastar tanta energía para crear un Geely que es completamente diferente a Geely? De hecho, el "icono" en sí lo dice todo.

Así interpreta Du Niang "ídolo" - "ídolo", "objeto de culto", "ídolo", "figura representativa", es decir, ídolo es una etiqueta y una marca. Si quieres convertirte en un ícono en tu industria, debes romper el molde y mostrar tu propia singularidad. Puede que no te guste, pero definitivamente lo reconocerás.

El icono de Geely desempeña este papel. Quienes lo aman pueden usarlo como símbolo de valor para expresar su individualidad, mientras que quienes no lo aman lo rechazarán cortésmente alegando que no pueden digerir un diseño tan vanguardista. Por supuesto, para Geely, la existencia de iconos es sólo una parte de la teoría de la cola larga. En lugar de depender de los productos de moda originales para permanecer en la zona de confort, es mejor confiar en la cola larga para buscar nuevos puntos de crecimiento. ¿Qué pasa si se prende fuego?

¿Puede Icon volverse popular? Hay datos que lo respaldan. Además de establecer un récord de agotamiento en 15 minutos para la "Galaxy Limited Edition" 2020, el número de inscripciones en el icónico canal de pasajeros de primera clase ya superó las 20.000. Lo que es más interesante es que la audiencia de icon cubre el grupo de edad de 15 a 50 años, y tanto los jóvenes como los tíos mayores han expresado un gran interés en él. Parece que no es que los chinos no entiendan el diseño, sino que no se atreven a diseñar, porque temen que otros consideren su individualidad como un nicho, y el nicho como una alternativa, y entonces serán tímido y estancado. Como sugiere su nombre, Icon ha dado ejemplo a otras marcas chinas. También me gustaría felicitar a Geely por su valentía.

En cuanto al frontal, Icon abandona el diseño original de estilo familiar, adopta un nuevo logotipo y nuevos faros divididos, que son atrevidos y refinados. Las delgadas luces de circulación diurna en la parte superior están integradas con las costuras del capó, y el contorno siempre se lleva al costado del automóvil para integrarse con la cintura, lo que mejora en gran medida la tensión visual de la cara delantera, mientras que el eco cósmico La rejilla en la parte inferior es La cara frontal agrega un toque de ciencia ficción.

El costado del auto Icon también es muy simple. La forma de la caja cuadrada perfila una imagen de tipo duro, que es más profunda y poderosa bajo la representación de la cintura en forma de doble L. Vale la pena mencionar que el ícono también usa manijas de puertas ocultas de estilo geek, e incluso las ruedas están ingeniosamente esmeriladas, rompiendo el pensamiento de diseño tradicional de los SUV y dándole al ícono un estilo de pintura lateral de automóvil único.

En cuanto a la parte trasera del automóvil, además del eco perfecto entre la parte inferior y la parte delantera, Geely también equipó el ícono con una luz trasera con el símbolo del tiempo "∞" altamente reconocible, que es tridimensional. y grandioso. Aunque los tres escapes redondeados que se encuentran debajo son solo para decoración, también enriquecen aún más la jerarquía visual de la parte trasera del automóvil.

Después de terminar de hablar, se acercó al coche. Si, según los estándares convencionales, ningún diseño asimétrico es anticuado y ningún diseño envolvente está al revés, entonces icon elige utilizar un diseño posmoderno para justificarse. Es cierto que vale la pena bombardear este interior.

Tengo que admirar el hábil uso del contraste de color por parte de Geely, ya sea la fachada de control central escalonada o el volante que se siente bien, no tiene paralelo en la misma clase. La combinación de blanco y marrón es bastante armoniosa, lo que no sólo calienta la atmósfera del habitáculo, sino que también alimenta los delicados nervios visuales. Como dice el refrán, el buen diseño no se trata de muchos elementos. Al igual que un ícono, las líneas rectas simples con bordes redondeados esporádicos pueden dar a las personas una sensación de sorpresa, mientras que los mismos elementos se volverían aburridos instantáneamente si se colocaran en un Volkswagen.

No solo eso, el auto de Icon también generó un gran artículo en torno a la tecnología. El panel de instrumentos LCD de gran tamaño totalmente suspendido definitivamente hará que los jóvenes quieran detenerse. Desde un lado, parece un tablero de dibujo incrustado en la pared, lleno de arte y complementa la pantalla de control central.

El sistema GKUI instalado en el interior también es una obra maestra poco común entre los sistemas de Internet nacionales, con funciones principales como el control de reconocimiento de voz natural y actualizaciones en línea OTA disponibles. Teniendo en cuenta la mente del diseñador, este automóvil ya no necesita cuestionar su fuerza.

Por supuesto, los productos de calidad no se llaman así por casualidad. En cuanto al valor central del ícono, también se reduce a la arquitectura BMA. En este marco, hay otro jugador explosivo: Yue Bin. Si Yue Bin se centra en el estilo deportivo, entonces el ícono representa la ciencia ficción del futuro y no hay conflicto entre los dos.

Al igual que Yue Bin, el ícono está equipado con un motor turboalimentado de 1.5T y se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades. ¿Más 48V? Asistido por la tecnología de mezcla de luz BSG. La potencia máxima de toda la serie es de 140 kW, el par máximo es de 300 N·m, la aceleración hasta los 100 kilómetros es de sólo 7,9 segundos y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 5,7 litros. En serio, qué tipo de bicicleta se necesita para ello. ¿actuación?

Escrito al final: La aparición de Icon ha inyectado un nuevo impulso al mediocre mercado de vehículos de combustible. Eche un vistazo a lo que hay en el mercado hoy. BMW introdujo los faros en las curvas, por lo que el diseño de las curvas se arruinó a partir de ahora; Mercedes-Benz introdujo un diseño de doble pantalla y, desde entonces, las longitudes de los coches de su propia marca han sido las mismas. También es necesario tener un ícono, un juego de tres piezas con un diseño único y bien pensado, materiales sólidos y una buena reputación. No busques más, hace un calor realmente sofocante.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.