¿A qué marcas de servicios de vida locales estás prestando atención?

Me especializo en gestión de la información y he trabajado durante mucho tiempo después de graduarme, por lo que siempre he prestado atención a los servicios de vida locales. Cuando me gradué de la universidad, presté más atención a las compras grupales. En los últimos años presté más atención a la comida para llevar. El año pasado comencé a centrarme más en disfrutar de mi bicicleta.

El disfrute de la bicicleta comenzó a aparecer en Harbin en mayo, pero no se descubrió hasta junio. Su nombre es "Ciclista" y su nombre es imitador "Mobike". Parece una versión imitada de "OFO". Las bicicletas de primera generación todavía tenían llantas neumáticas, mientras que las bicicletas de 1.5 generación tenían llantas sólidas, pero todas estaban bloqueadas con contraseña, siempre que descargaras la aplicación Bicycle.

¿Ves cuál es el problema? Los ciclistas de las generaciones 1.0 y 1.5 no tienen posicionamiento y dependen de los teléfonos móviles para posicionarse. Si el usuario hace clic para devolver el automóvil con anticipación o se olvida de devolverlo, la ubicación donde la aplicación lo recoge es completamente inconsistente con la ubicación real. Cuando la entrada de la bicicleta no alcanzaba un estado de sobresaturación, era difícil para los usuarios encontrar la bicicleta según la ubicación mostrada en la aplicación, por lo que pronto, los entusiastas de las bicicletas lanzaron iterativamente bicicletas de generación 2.0 con bloqueos de posicionamiento.

La segunda empresa de bicicletas en Harbin se llama QFQ. Lo vi cuando fui al Museo de Ciencia y Tecnología de Jiangbei para un evento. Es muy similar a la bicicleta de generación 2.0, así que no quiero decir más. Desde entonces, han aparecido una tras otra varias bicicletas como Chengfeng, SH, Baiou Bicycle, Uber Bicycle y Xiaobai Bicycle.

Entre estas bicicletas, no he montado una Xiaobai, principalmente porque es relativamente rara. Según amigos que lo han montado, la experiencia de conducción es bastante buena. He visto a otras personas montarlo en la carretera. No sólo se diferencia de otras bicicletas por el color, sino también por su forma, especialmente por el manillar y las cubiertas de los neumáticos. Sin embargo, noté que todavía está impulsado por una cadena, no por un eje como Mobike.

Hasta donde yo sé, hay varios tipos de bicicletas que se pueden ver en Harbin. Baiou Bicycle es de Xi'an, Xiaobai Bicycle es de Shenzhen y las demás son todas locales de Harbin. Las dos empresas más grandes, Mobike y Xiaohuang Bicycle, aún no han entrado al mercado. Actualmente, a través de mi comunicación con algunos ciclistas, he llegado a la conclusión de que Xiaobai tiene la mejor reputación y la mejor experiencia de conducción. Los usuarios de Alipay también pueden renunciar al depósito. Algunos de ellos son los más dañados y no pueden localizarse con precisión. Hay muy pocos carriles para bicicletas en Harbin, por lo que no me atrevo a ir muy lejos ni en la oscuridad. Generalmente no lo utilizarán como herramienta de viaje, pero cuando lo prueben perderán sus sueños de infancia. Muy pocas personas lo utilizarán como herramienta para hacer ejercicio físico.

Cuando todavía escuchaba la radio, supe que el gobierno municipal de Harbin había incluido el disfrute de la bicicleta en el borrador de solicitud de tráfico, pero este año nevaría a finales de otoño. La planificación de carriles para bicicletas y similares probablemente comenzará la próxima primavera. Para la próxima primavera, es difícil decir cuántos de esos seis o siete * * * ciclistas podrán aguantar, algunos huirán y otros irán a la quiebra. Actualmente ningún medio tecnológico presta atención a Harbin*. Es inútil seguirme simplemente como una persona automediática. Mi voz es demasiado baja. Lo seguí y lo escribí, pero nadie lo leyó.