¿Es bueno para el coche echar demasiado aceite?
El aceite de motor es un lubricante necesario para garantizar el normal funcionamiento del motor. Puede lubricar piezas metálicas, reducir la fricción entre piezas, eliminar el calor generado cuando el motor está funcionando, limpiar los pequeños restos metálicos generados después del desgaste y desempeñar la función de sellado, absorción de impactos y prevención de oxidación.
Pero agregar demasiado o muy poco aceite causará ciertos daños al motor; de lo contrario, agréguelo de manera casual. ¿Por qué diseñar una varilla medidora? El exceso de aceite puede ingresar fácilmente a la cámara de combustión y a otros lugares, provocando un exceso de aceite en la cámara de combustión. Se calcula cuánto aceite debería necesitarse en estas áreas.
Los ingenieros consideran factores como la lubricación, la resistencia y los depósitos de carbón. Agregar demasiado aceite puede provocar cosas inesperadas y, de hecho, dañar el motor. El motor se compone principalmente de piezas mecánicas y la bomba de aceite de alta presión también suministra aceite a otros lugares para su lubricación.
Si estos metales no se lubrican, las consecuencias son imaginables. Las piezas metálicas que circulan a alta velocidad se dañan debido a la fricción causada por la falta de lubricación, por lo que el aceite no debe caer por debajo del límite inferior de la escala. Si está un poco bajo y apenas lubricado, cambia el aceite lo antes posible.
El resultado es que los canales de aceite y agua del anticongelante se dañan, provocando que el aceite del motor y el anticongelante se mezclen. El aceite de motor no se deteriora cuando se mezcla con gasolina, pero mezclarlo con agua y el glicol del refrigerante puede hacer que el aceite se emulsione. Durante el proceso de emulsificación, el aceite del motor perderá gradualmente su capacidad lubricante, lo que reducirá en gran medida la vida útil del aceite del motor.
Si se agrega demasiado aceite de motor, el exceso de aceite de motor ingresará al motor desde el sistema de recirculación de gases de escape para la combustión. Después de quemar el aceite del motor, habrá algunas sustancias aceitosas en el convertidor catalítico de tres vías. Estas sustancias aceitosas se cubrirán, lo que provocará que la temperatura superficial e interna del convertidor catalítico de tres vías sea demasiado alta, provocando bloqueo y combustión. .
Después de quemarse, el convertidor catalítico de tres vías no puede catalizar la reacción del escape en absoluto, lo que hará que mi motor se encienda y se encienda la luz de falla de emisiones de escape. Demasiado aceite causará que el pistón. los anillos se atascan, las boquillas se obstruyen y una gran cantidad de aceite se exprime. Combustión en la cámara de combustión.
Después de quemar el aceite del motor, se formarán fácilmente depósitos de carbón en los anillos del pistón, el asiento de la válvula en la parte superior del pistón y la boquilla de inyección de combustible, lo que provocará que el anillo del pistón se atasque y el La boquilla de inyección de combustible se obstruye y causa desgaste en el pistón y el cilindro. Además, los depósitos excesivos de carbón también pueden provocar detonaciones en el motor. El método para verificar el aceite del motor es arrancar el vehículo después de agregar aceite de motor y verificar después de 3 minutos después de apagar el motor.
Debido a que el filtro de aceite debe reemplazarse al mismo tiempo que se cambia el aceite, no hay aceite en el nuevo filtro de aceite. Después de arrancar el vehículo, el aceite fluirá hacia el filtro de aceite. Apague el fuego durante 3 minutos y deje que el aceite fluya hacia la sartén. Esto hará que la verificación del nivel de aceite sea más estandarizada. Recuerde no comprobar el nivel de aceite en una pendiente, porque el vehículo está inclinado y el aceite en el cárter también está inclinado, por lo que el nivel de aceite detectado no es estándar. Debe mirar la varilla medidora dibujada perpendicular al suelo, esta es la vista más precisa.
Cómo eliminar el exceso de aceite, saque el indicador de nivel de aceite, inserte la bomba en el orificio y luego succione el aceite. Después de sacar una cierta cantidad de aceite, inserte el indicador de nivel de aceite para verificar si se alcanzó la cantidad especificada. También puedes quitar el perno de drenaje de aceite en el cárter de aceite en la parte inferior del motor y drenar el aceite lentamente. Si se desmonta por completo, saldrá una gran cantidad de aceite. Un aceite de motor insuficiente o excesivo no sólo causará síntomas adversos en el motor, sino que en los casos más graves puede provocar una falla total del motor, así que tenga cuidado de no agregar demasiado aceite de motor.
Cuanto más aceite añadas, mejor. Si se agrega muy poco aceite, el motor no se lubricará adecuadamente, provocando un desgaste excesivo de las piezas. La varilla medidora de aceite de cada motor tiene un límite superior e inferior, por lo que podemos agregar aceite ligeramente por encima del límite superior, que es aproximadamente 2/3, ¡lo cual es mejor!