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¿Adónde puede conducir el tren de alta velocidad de Puyang?

La estación de tren de alta velocidad de Puyang puede conectarse con: Jin'an, Changqing, Chiping, Liaocheng, Shenxian, Nanle, Neihuang, Huajun, Weihui, Xinxiang, Xinxiang, Zhengzhou, y la línea es el ferrocarril de alta velocidad Jizheng.

Como último ferrocarril de alta velocidad en forma de arroz en la provincia de Henan, el ferrocarril de alta velocidad Jizheng mejorará aún más la red de transporte de las provincias de Henan y Shandong y mejorará la eficiencia del tráfico de las provincias de Henan y Shandong. Para entonces, el tiempo de recorrido del tren de alta velocidad de Zhengzhou a Jinan se reducirá de las actuales 7 horas a aproximadamente 2 horas, lo cual es de gran importancia para promover el desarrollo económico urbano y facilitar los viajes de las personas.

Progreso del ferrocarril de alta velocidad de Puyang:

202111110 El proyecto de construcción del edificio de energía, suministro de energía de tracción y equipos independientes del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Jinan ha entrado oficialmente en la etapa de aceptación estática , a partir de abril de 2022. Se han sentado unas bases sólidas para su apertura al tráfico.

También se entiende que el proyecto de construcción de la estación de la sección Zhengpu del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Jinan también está experimentando aceptación estática al mismo tiempo. Se espera que todo el trabajo de aceptación estática continúe hasta octubre de 2022. Se espera que 65438+ alcance las condiciones de depuración y prueba conjuntas en octubre de 2022 y se ponga en producción en abril de 2022. Para entonces, Puyang también pondrá fin a la historia del tren de alta velocidad y el tiempo de viaje de Zhengzhou a Puyang se reducirá a una hora como máximo.

Se informa que la estación Puyang East consta de tres estaciones de 7 líneas, con un área total de construcción de 26.000 metros cuadrados, una capacidad máxima de reunión de 2.000 personas, un paso elevado de entrada de 15 metros de ancho, y un túnel de salida de pasajeros de 12 metros de ancho y 1 canal logístico.

En la actualidad, la estructura principal de la estación Puyang East y las plataformas de las alas norte y sur han sido recubiertas. La estructura de acero y el techo metálico están a punto de completarse, y se han realizado instalaciones interiores y exteriores de agua y electricidad a gran escala. Se están llevando a cabo construcciones decorativas.

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