#Recuerda: No tomes el metro ni el túnel cuando llueve mucho. Lecciones de las fuertes lluvias en Zhengzhou
Recientemente, la provincia de Henan ha sido golpeada por fuertes tormentas, especialmente lluvias extremas en Zhengzhou desde que comenzaron los registros hidrológicos. Según CCTV, a las 12:00 horas del día 26, esta ronda de fuertes lluvias ha causado desastres en 150 condados (ciudades, distritos) y 1.558 pueblos de toda la provincia, y 12.907.400 personas han muerto a causa del desastre.
Estación de tren de Zhengzhou durante la tormenta (Fuente de la foto: China Business News)
La ciudad de Zhengzhou no logró detener el metro ni bloquear el túnel a tiempo bajo las cinco advertencias rojas de fuertes lluvias emitidas por el departamento meteorológico. La descarga de la inundación del embalse de Changzhuang no notificó a tiempo al público ni a las instituciones de todos los niveles para preparar planes de contingencia, y las decisiones de los departamentos pertinentes de la ciudad de Zhengzhou son controvertidas. Aproximadamente a las 6 de la tarde del 20 de julio, una estación de metro de la Línea 5 del metro de Zhengzhou quedó atrapada. Después del rescate, 12 pasajeros murieron, 5 resultaron heridos y algunos pasajeros desaparecieron. El túnel de Jingguang Road se balanceó de 9 a. m. a 6 p. m. el 20 de julio y ha sido criticado.
El Weibo oficial de la Oficina Meteorológica de Zhengzhou emitió cinco advertencias rojas de tormenta seguidas.
Cuando Zhengzhou emitió una advertencia roja de tormenta, ¿se transmitió la información de manera completa y oportuna, y se informó con precisión a los residentes, empresas e instituciones de la jurisdicción? ¿Son apropiadas las decisiones de las autoridades competentes sobre las operaciones de metros y túneles? ¿Las medidas de rescate son oportunas cuando ocurren desastres geológicos? ¿La divulgación de información de rescate es oportuna y verdadera? ¿Es satisfactoria la respuesta de los departamentos pertinentes a las preocupaciones del público?
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) declaró severamente el día 26: Una vez que se produzcan condiciones climáticas extremas y otras condiciones anormales, debemos iniciar decidida e inmediatamente la respuesta del más alto nivel, suspendiendo clases, trabajos, negocios y cierre de túneles, alcantarillas, etc. Se adoptarán medidas de cierre de carreteras para evacuar a las personas de manera ordenada, eliminar cualquier riesgo, superar la parálisis, evitar retrasos en los aviones de combate y proteger la vida y los bienes de las personas en la medida de lo posible. posible.
La cuenta oficial de WeChat "Network Henan" envió el "Aviso de emergencia sobre el fortalecimiento de la protección de la seguridad de infraestructura urbana importante" de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el "Aviso de emergencia sobre el fortalecimiento de la protección de la seguridad" de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de Infraestructura Urbana Importante" [2021] No. 213, que requiere una investigación inmediata y exhaustiva de los peligros ocultos; dominar cuidadosamente las medidas de control y prevención de emergencias; mejorar e implementar rápidamente el mecanismo de respuesta a emergencias; hacer decididamente un buen trabajo en el control de seguridad de los proyectos bajo construcción; realizar rápidamente rescates de emergencia y socorro en casos de desastre, y reanudar la construcción y las operaciones de manera ordenada y Responsabilidades clave relacionadas con la compactación capa por capa;
En comparación con la gestión de los desastres causados por tormentas extremas en Zhengzhou, la declaración de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma está bien orientada y es muy específica. En primer lugar, la Oficina Meteorológica de Zhengzhou emitió advertencias rojas de tormenta cinco veces entre el 19 de julio y las 4 de la tarde del 20 de julio. Según las "Señales de alerta temprana y directrices de defensa para desastres meteorológicos repentinos" emitidas por la Administración Meteorológica Nacional, cuando se emite una advertencia roja por lluvias intensas, el gobierno y los departamentos pertinentes deben realizar trabajos de prevención y rescate de emergencia de acuerdo con sus responsabilidades; (2) Detener reuniones, clases y negocios (especiales (Excluyendo industrias); (3) Hacer un buen trabajo en la prevención y rescate de inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra, flujos de escombros y otros desastres. Según informes de los medios públicos, Zhengzhou no anunció de inmediato la suspensión de clases y negocios.
En el documento de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma se propuso por primera vez "lanzar decididamente y de forma inmediata la respuesta del más alto nivel". Los comentaristas de Dabai prestan atención a cinco advertencias rojas consecutivas de tormentas de lluvia del 19 al 20 de julio a las 16:00 horas. Esa noche hubo noticias de que "Zhengzhou ha entrado en un estado de preparación para el combate de primer nivel ante desastres naturales", pero el rumor fue refutado al día siguiente, según el informe del "Zhengzhou Daily", el embalse de Changzhuang comenzó a descargar agua a las 9 a.m. el 20 de julio y fue notificado alrededor de las 9 p.m. en Zhengzhou. Aquí hay dos problemas. En primer lugar, para el departamento meteorológico, ¿los canales de transmisión de información al público son precisos y fluidos? ¿Los canales de información al gobierno han encontrado una obstrucción intestinal?
En segundo lugar, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma también propuso que "se suspendan las escuelas, se suspendan los trabajos y se suspendan las empresas". Según varios informes de los medios, los departamentos del gobierno municipal de Zhengzhou no han emitido órdenes para suspender clases, negocios o negocios. Entre ellos, la suspensión del funcionamiento del metro es el más preocupante. Desde la mañana del 20 de julio, se suspendieron muchas salidas del metro. Weibo de la ciudad oficial del metro de Zhengzhou tiene más de 20 publicaciones de Weibo, recordando a las estaciones que suspendan las operaciones o ajusten las operaciones de la línea. Esto demuestra que la primera línea del metro tiene un entendimiento claro. del entorno operativo. Pero a las 6:00 p. m. 10, se cerró todo el sitio web y se hizo un anuncio a las 6:42 p. m. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) recomienda "una vigilancia intensificada oportuna, la adopción de medidas de cierre de carreteras y la evacuación ordenada de personas en áreas inundadas como túneles y alcantarillas". Desafortunadamente, vimos lecciones profundas en la Línea 5 del Metro de Zhengzhou y en el Túnel de Carretera Jingguang.
El 20 de julio, el Weibo oficial del metro de Zhengzhou emitió un aviso de suspensión.
En tercer lugar, fueron necesarias casi tres horas desde la parada del metro hasta la apertura de la estación de Shakou Road para el rescate, que fue alrededor de las 9 p.m. ¿Qué tipo de comunicación están llevando a cabo los tomadores de decisiones? ¿A qué nivel se produce la latencia? ¿Por qué el proceso de toma de decisiones sigue siendo tan oscuro como el túnel entre Sha Kou Road y Sha Sha Temple, sin un rastro de luz? La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma señaló: "Poner fin al azar, superar la parálisis y evitar la pérdida de oportunidades si se publican oportunamente los vídeos de vigilancia en túneles y metros y se anuncia al público un proceso de toma de decisiones transparente". , se podrá convencer al público y el difunto podrá descansar en paz.
En cuarto lugar, ¿Zhengzhou retrasó sus aviones de combate? "Zhengzhou Release" anunció rápidamente el traslado seguro de 500 personas en la noche del 20 de julio. Entre las 10 y las 11 de la noche, cuando se publicaron uno tras otro vídeos que confirmaban las víctimas en la estación de metro de Shakou Road, los departamentos pertinentes no respondieron. Según informes de los medios públicos, a las 3:50 a. m. del 21 de julio se anunció que 12 personas murieron y 5 resultaron heridas en la Línea 5 del metro. De hecho, hay muchas personas que han perdido el contacto, como Lu Di, Xiao Pengpeng, Zou Deqiang, Yuan Yukai, Tao Sha, etc. , han pedido ayuda online, pero la puerta de rescate del metro se ha cerrado. En particular, la esposa de Zou Deqiang viajó desde Shanghai a Zhengzhou para encontrar a su marido. Los colegas de Zou Deqiang también confirmaron que vieron a Zou Deqiang y a otros tres hombres siendo arrastrados en el túnel, pero los departamentos pertinentes aun así hicieron oídos sordos.
En quinto lugar, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma señaló que "la seguridad de la vida y la propiedad de las personas debe protegerse tanto como sea posible". La esposa de Zou Deqiang, la Sra. Bai, y su esposa llamaron a la policía y a los bomberos muchas veces y visitaron casi todos los hospitales terciarios de Zhengzhou, pero los familiares desaparecidos no se encontraban entre ellos. Sin embargo, ante tantas vidas y familias, ningún departamento puede levantarse y comenzar el rescate a pesar del paso del tiempo y la pérdida de vidas. Según informes de los medios, los socorristas sociales están dispuestos a brindar ayuda, pero la puerta de la Línea 5 del Metro aún está cerrada. ¿Ha cumplido Zhengzhou los requisitos del liderazgo central?
En la tarde del 22 de julio, salida C de la estación Shakou Road de la línea 5 del metro de Zhengzhou.
A las 10 de la noche del 26 de julio, la esposa de Tao Sha confirmó que había visto a Tao Sha en la funeraria en lugar de notificar inmediatamente a la familia de la persona desaparecida. Desde desastres hasta búsqueda y rescate forzados en línea, es raro ver acciones abiertas, transparentes y reconfortantes por parte de los departamentos pertinentes. "Cuando se encuentren en peligro, los cuadros dirigentes de todos los niveles deben adentrarse en la línea del frente y tomar el mando desde el frente", también les recordó a tiempo el aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. ¿Cómo le está yendo a Zhengzhou?
El desastre ha ocurrido. Enfrentar con valentía los desastres, sacar conclusiones de un ejemplo, identificar brechas y trabajar duro para repararlas son las normas internacionales que debería tener Zhengzhou, la capital de hace 3.600 años. Esperamos que los políticos de Zhengzhou puedan afrontar sinceramente las dudas en el taller y resolver los problemas con una actitud sincera y humilde, en lugar de blanquear la paz o montar una farsa de "capturar vivos a periodistas extranjeros" para desviar la atención y hacer reír a la gente. en el ámbito internacional. Ríete y sé generoso.