[Estudio de mercado] ¡El Corolla tiene un precio de 1.000 yuanes en el área de Qingyuan! Primero puedes pagar un pago inicial de 40.000 yuanes.
En el ámbito de los vehículos domésticos, la "economía de combustible" es una dimensión muy importante. El consumo de combustible no es sólo un indicador numérico, sino también una manifestación importante del nivel general de fabricación de automóviles. Hay muchos factores involucrados en el consumo de combustible, incluida no solo la combinación del motor y la caja de cambios, sino también factores como la estructura de la carrocería, el peso, el coeficiente de resistencia aerodinámica y la relación de peso entre la parte delantera y trasera. Los automóviles japoneses son famosos en la industria por su eficiencia de combustible. En este número hablaremos del Toyota Corolla, el representante de los coches familiares japoneses.
La rejilla de entrada de aire bimotor del Corolla y las tiras decorativas en forma de C en ambos lados crean un efecto visual feroz, y el diseño de la línea de pliegue de bordes afilados lo hace parecer aún más feroz. Presenta una actitud inclinada con un frente bajo y una parte trasera alta, lo que resalta aún más la sensación de movimiento y optimiza el rendimiento aerodinámico y de estabilidad del vehículo. Las líneas son fuertes y en capas. La parte decorativa en forma de C del parachoques hace eco de la parte delantera del automóvil, mientras que las luces traseras en ambos lados están conectadas por tiras decorativas cromadas pasantes, formando un bloque de diseño completo.
El nuevo estilo interior es sencillo y luminoso, en consonancia con su cálido posicionamiento hogareño. Una gran superficie de la consola central está envuelta en materiales suaves y el volante de cuero se siente muy delicado. La pantalla de control central de 12,1 pulgadas del modelo superior es un poco abrupta en comparación con la pantalla de control central de 9 pulgadas y no encaja con el estilo general, pero las funciones integradas del sistema siguen siendo relativamente prácticas.
Corolla y Ralink están equipados con el mismo sistema de propulsión, ofreciendo versiones de gasolina y bimotor. La versión de gasolina está equipada con un motor 1.2T con una potencia máxima de 85kW y un par máximo de 185N·m, combinado con una transmisión continuamente variable CVT; la versión de doble motor está equipada con un sistema híbrido compuesto por un motor Atkinson de 1.8L; motor de ciclo naturalmente aspirado y un motor eléctrico. La potencia máxima integral del sistema es de 90 kW y el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es tan bajo como 4 litros. En cuanto al chasis, el Corolla también viene de serie con suspensión delantera y trasera independientes, lo que proporcionará un alto confort de marcha.
En general, ya sea por espacio o por configuración, el nuevo Corolla es efectivamente un buen coche familiar. El vendedor dijo que 8 bolsas de aire son estándar, ¿es seguro Toyota? El sistema de seguridad inteligente Sense y el sistema de conducción autónoma L2 son poco comunes en su clase. Además, hay configuraciones convenientes como faros automáticos LED, freno de mano electrónico, CarPlay/CarLife, control de la presión de los neumáticos, levantamiento de cuatro puertas con un solo botón e Internet de vehículos. Creo que el Corolla es genial.
El modelo recomendado por el editor: ¿1.2T? ¿S-CVT? Edición Deluxe
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.