Diez años de una ciudad: Kaifeng, ¿está "abierta" o "cerrada"? _Barra de Desarrollo Urbano de Kaifeng
Hace diez años, Kaifeng, un famoso "barrio marginal" y "ciudad de Sanlun" en la provincia de Henan, tenía los indicadores económicos más bajos y ocupaba el último lugar en la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales. Antes de la reforma y apertura, sus ventajas en la industria ligera casi se habían perdido. El artículo "De Kaifeng a Nueva York - La brillantez es como una nube pasajera", escrito por un comentarista del New York Times a miles de kilómetros de distancia, en Estados Unidos, utiliza a Kaifeng como ejemplo de decadencia para recordarle a Nueva York que no siga el viejo camino. De Feng y Kaifeng, que casi ha sido olvidado por el mundo, empujado a la primera línea de la vergüenza.
Hoy, el PIB de Kaifeng finalmente ha alcanzado la marca de los 100 mil millones de yuanes. En 2011, la inversión en activos fijos urbanos de la ciudad de Kaifeng, las ventas minoristas totales de bienes de consumo y los ingresos del presupuesto general ocuparon el primer lugar en la provincia de Henan. Kaifeng ha regresado al rango medio en la clasificación de ciudades a nivel de prefectura en Henan, y la integración de Zhengzhou y Bian ha logrado resultados iniciales. Kaifeng se ha convertido en el área central y piloto de la Zona Económica de las Llanuras Centrales, y el Parque Industrial Cultural Juniper se ha convertido en uno de los seis parques industriales culturales nacionales... Kaifeng ha encontrado su propia posición y salida, y se esfuerza por seguir adelante. el camino hacia el rejuvenecimiento.
Hace diez años, el declive de Kaifeng fue lamentable.
Kaifeng es una de las ciudades más antiguas de China. En la historia de la ciudad de más de 2.700 años, la dinastía Wei durante el Período de los Reinos Combatientes, el Período de las Cinco Dinastías, la Dinastía Jin Posterior, la Dinastía Han Posterior, la Dinastía Zhou Posterior, la Dinastía Song del Norte y la Dinastía Jin establecieron sus capitales aquí. Kaifeng durante la dinastía Song del Norte fue la principal metrópolis internacional y fue considerada como el comienzo de la transformación de las ciudades del mundo de lo clásico a lo moderno. "Con una población de más de un millón, no hay riqueza en el mundo", lo cual es mucho mejor que Xi'an durante las dinastías Han y Tang.
Después de la dinastía Song, con la pérdida gradual de su estatus político, la inundación del río Amarillo y los estragos de muchas guerras, Kaifeng experimentó varias reconstrucciones tenaces, pero su prosperidad fue desapareciendo gradualmente. Aun así, cuando se fundó la Nueva China, todavía era la capital de Henan y el centro de las Llanuras Centrales, y la ciudad tenía más del doble de tamaño que Zhengzhou y Luoyang. Con el traslado de la capital provincial a Zhengzhou en 1954, un gran número de instituciones y personal se mudaron y la ciudad quedó reducida a una ciudad provincial de tamaño mediano. Desde entonces, la industria ligera de Kaifeng ha sido brillante. El primer televisor, el primer refrigerador, la primera bicicleta, la primera máquina de coser e incluso la primera salchicha de jamón y la primera botella de cerveza de Henan nacieron en Kaifeng. Sin embargo, bajo la marea de la nueva era, la mayoría de las flores doradas de la historia industrial de Kaifeng se han marchitado, afectando directamente los ingresos del gobierno y la distribución secundaria, formando una serie de efectos en cadena. Hay muchos trabajadores despedidos, el entorno urbano no se puede mejorar y un gran número de barrios marginales que quedaron de la historia no se pueden renovar. Los triciclos que circulan desenfrenadamente por las calles no sólo amenazan la seguridad de los ciudadanos y turistas, sino que también afectan en gran medida la imagen de la ciudad de Kaifeng.
En 2002, los ingresos fiscales de Kaifeng habían rondado los 200 millones durante diez años, pero este año fueron 20 millones menos que hace diez años. Casi todos los indicadores están en la parte inferior de las 18 ciudades de Henan, y la velocidad de desarrollo es aún peor. A lo largo de los años, la estructura demográfica de Kaifeng se ha mantenido muy estable. No hay mucha gente que salga y casi no hay inmigrantes. Es difícil para los estudiantes universitarios quedarse. La gente de Kaifeng ha estado en un estado relativamente cerrado durante muchos años. Siempre están en conflicto y enredados, orgullosos e inferiores, orgullosos y decepcionados. La gente de Kaifeng a veces menosprecia a la gente de Zhengzhou, pensando que son "nuevos ricos" y, a veces, están secretamente tristes por la situación en su propia ciudad. Algunas personas incluso temen la integración de Zhengzhou y Bianzhou, pensando que esto convertirá a Kaifeng en los “suburbios del este” de Zhengzhou.
“Los comerciantes que vinieron a inspeccionar las inversiones visitaron los lugares pintorescos de Kaifeng y tomaron una buena copa, luego se dieron la vuelta y se dirigieron a Zhengzhou. No tuvieron otra opción, por lo que todos intentaron disuadirlos varias veces”. algunos "ancianos" del gobierno municipal de Kaifeng. Después de la reforma y apertura, las ideas de desarrollo urbano de Kaifeng han estado flaqueando. Debido a que está demasiado cerca de la capital provincial, Zhengzhou, debido al efecto de polarización, una gran cantidad de recursos se concentran en Zhengzhou y Kaifeng es evacuado gradualmente. Abrir
Por un lado, debemos construir ciudades industrializadas, tener en cuenta la agricultura y promover el desarrollo urbano. Al mismo tiempo, debemos desarrollar vigorosamente el turismo. Por un lado, son arrogantes y, por otro, se aferran a sus deficiencias, lo que afecta gravemente el desarrollo de Kaifeng.
En los últimos diez años, la "depresión" se ha recuperado gradualmente.
Desde 2003, Kaifeng marcó el comienzo de la reencarnación y poco a poco encontró la salida.
La economía de Kaifeng se ha recuperado significativamente en los últimos años, varios indicadores han aumentado mucho y ha comenzado a "rejuvenecer". En la actualidad, muchos indicadores han alcanzado básicamente el nivel de las ciudades intermedias de la provincia. Aunque esta "depresión económica" en el interior de las Llanuras Centrales, que ha estado latente durante muchos años, no se puede restaurar de la noche a la mañana y llevará tiempo "restaurar la vitalidad", la integración de Zhengzhou-Bianji y la construcción de la Zona Económica de las Llanuras Centrales han dado es el coraje de revivir.
La tenacidad es el carácter de Kaifeng. A lo largo de la historia, Kaifeng milagrosamente se levantó una y otra vez ante desastres devastadores, sin rendirse nunca y regresar. Seis ciudades construyeron bases pesadas en los sitios originales, creando una maravilla mundial de "ciudad tras ciudad". Esto requiere gran coraje y voluntad. Hoy en día, cuando se enfrenta a la tentación de la riqueza del capital, encontrar una posición correcta, abrirse y abandonar el cierre son las únicas opciones prácticas.
Qi Jinli, secretario del Comité Municipal del Partido de Kaifeng, dijo en una entrevista exclusiva con este reportero: "Hay seis ciudades enterradas bajo tierra en Kaifeng. Para Kaifeng, estas seis ciudades son enterramientos y minas de oro. En Kaifeng está la cultura de la minería del oro. Debemos tener esa conciencia cultural. Siempre debemos dirigir esta ciudad en torno a la cultura. Si no hacemos esto, perderemos nuestro rumbo, perderemos nuestras oportunidades y nos avergonzaremos del patrimonio de nuestra ciudad. .”
Zheng Kai. La autopista y el ferrocarril interurbano en construcción han acortado la distancia entre las dos ciudades. La integración de las telecomunicaciones, las finanzas y otras industrias definitivamente le dará a Kaifeng un gran impulso. Sin embargo, Kaifeng no pasará a formar parte de Zhengzhou. Kaifeng no puede competir con Zhengzhou en bienes raíces, edificios de gran altura, comercio e industria. Debemos hacer uso de nuestras fortalezas y evitar las debilidades, luchar por la cultura y las características y deshacernos de la unidad de miles de ciudades. Dijo Qi Jinli.
Qi Jinli dijo que para construir Kaifeng, que es "clásico por fuera y de moda por dentro", lo que falta no son fondos privados, sino buenos proyectos. , fortalecer la confianza y crear productos de alta calidad uno por uno. De esta manera, el entorno de inversión general es bueno y ni los proyectos ni el capital privado se preocuparán por la tasa de crecimiento de los principales en los últimos años. Los indicadores económicos se encuentran entre los primeros de la provincia. Este es el resultado de la superposición de buenos proyectos.
"Nuestra estrategia de construir una ciudad de turismo cultural internacional, el plan de reconstrucción de barrios marginales que representa la mitad de La provincia y el Parque Industrial Cultural de la Ciudad Antigua de Juniper son tareas bastante arduas y existen riesgos, pero creo que mientras operemos de manera inteligente, científica y racional, podemos lograr los objetivos esperados. No es un problema. "Qi Jinli tiene una comprensión clara del futuro.
Quitándose el título de "ciudad de tres ruedas" de la noche a la mañana
En los últimos diez años, Kaifeng ha hecho muchas cosas importantes relacionadas En 2002, el proyecto para restaurar la conexión del "sistema de agua" de hace mil años fue "retirado" del mapa de planificación "Una ciudad tiene toda el agua", lo que ha aumentado considerablemente. mejoró el entorno de vida de los residentes y se convertirá en otra ciudad famosa en Kaifeng.
Ninguna empresa de repuestos para automóviles ha introducido el proyecto Chery Automobile en Kaifeng antes. Después de la llegada del proyecto Chery Automobile, Kaifeng no solo lo había hecho. fábricas de automóviles, pero también cerca de 100 empresas de repuestos para automóviles se establecieron en el área local. Creó muchos puestos de trabajo y transformó gradualmente todo el sistema industrial.