¿El currículum de F1 Ferrari Pat Fry?

Pat Fry (17 de marzo de 1964) nació en Shepparton, Inglaterra. Después de probar varios cursos de ingeniería, Fry se convirtió en aprendiz en Thorne EMI en 1981 y completó su formación en electrónica en el Politécnico de Londres. Aunque la educación de Fry no fue tan estelar, su talento fue suficiente para que se uniera inmediatamente al proyecto de misiles Thorn, pero en 1987 Fry dejó la compañía para seguir una carrera en el automovilismo.

En su tiempo libre, a Fry siempre le gustaba construir sistemas de suspensión para motocicletas. Como resultado, se unió al Departamento de Desarrollo de Benetton Racing en Witney, que estaba dirigido por Pat Simmonds y se dedicaba al desarrollo de sistemas de suspensión activa. Después de que Barnard dejara Benetton en 1991, Fry regresó al equipo de pruebas y en 1992 se convirtió en el ingeniero de carreras de Martin Brundle.

En 1993, el ex colega de Benetton, Giorgio Ascanelli, convenció a Fry para que se cambiara a McLaren. Frye tenía previsto seguir trabajando en sistemas de suspensión activa y gestionar el equipo de pruebas de McLaren. Fry se convirtió en ingeniero de carreras de Hakkinen en 1995 y regresó al equipo de pruebas de McLaren un año después. En ese momento, había rumores de que Fry estaba vinculado con Ferrari. Debido a que David Brown, el ingeniero de carreras original del equipo Williams, llegó a McLaren, Steve Hallam se convirtió en el ingeniero de Hakkinen, Tim Goss Goss lo reemplazó como ingeniero del equipo de pruebas y Fry perdió su puesto.

En 1997, renovó su contrato con McLaren y trabajó como ingeniero en Cusad durante cuatro años completos. En 2001 asumió un puesto de coordinación estratégica con responsabilidad sobre dos coches de carreras. En 2002, Frye fue ascendido a ingeniero jefe del departamento de desarrollo de eventos, siendo principalmente responsable de los MP4-20, MP4-22 y MP4-24.

El 14 de mayo de 2010, el equipo anunció la salida de Frye de McLaren.

El 14 de mayo de 2010, el equipo anunció que Frye había dejado McLaren. El 21 de junio, "Sports" dio la noticia de que Fry se uniría a Ferrari, mientras que Mercedes-Benz y Red Bull también expresaron interés en él. El 22 de junio, Ferrari confirmó oficialmente que Fry se unirá al equipo. Asumirá el puesto de subdirector técnico de Ferrari el 1 de julio. Fry reportará al director técnico Aldo Costa.

El 20 de abril de 2002, Frye se casó con Kate Harbertson. Su esposa se dedica principalmente al catering de la industria de catering de carreras. Kussard asistió a su boda.