¿Cuál es el mejor modelo de coche deportivo de Mercedes-Benz? ~¿Cuanto cuesta? ~
TOP10, los mejores autos deportivos del mundo (ver qué es top)
65438+Bugatti Veyron
En "En la lista de los "Diez coches más caros del mundo en 2006", el Bugatti Veyron ocupó el primer lugar. No hay Ferrari, Aston Martin, Bentley, Lamborghini o Rolls-Royce en esta lista. En comparación con el Bugatti Veyron, estos coches de lujo son baratos. El famoso Maybach 57 también califica y es el coche más barato de esta lista. Después de años de aplausos y anticipación, y años de dudas y burlas, la multitud finalmente ha convertido su sueño en realidad. Tan pronto como apareció esta obra maestra, estableció dos récords en la industria del automóvil: una velocidad máxima de 407 kilómetros por hora y un sorprendente precio de 6,5438 + 0,2 millones de dólares cada uno.
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De hecho, los nombres de muchos superdeportivos están asociados con Cai Ruihong. Este jefe de bienes raíces de Xiamen puede ser llamado "la primera persona en China en coleccionar superdeportivos". En cuanto a su relación con el Bugatti Veyron, es sencillo, esa es su próxima serie. Según el Sr. Cai, aunque pagó un gran depósito hace seis meses, le llevará mucho tiempo conseguir el coche deportivo más caro y más rápido del mundo. Para poder producir Bugatti exactamente como se ordenó, esta larga espera también se convertirá en un proceso feliz.
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Después de ver el Bugatti Veyron, comprenderás que existe una diferencia esencial entre un coche deportivo que vale más de 10 millones de yuanes y un coche deportivo que vale 45 millones de yuanes. ¡No se trata sólo de ser rápido!
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Bugatti: una marca francesa con una historia de más de 100 años
Bugatti, una marca francesa de autos deportivos con una historia de más de 100 años (aunque algunos piensan erróneamente que se trata de un deportivo italiano), ha experimentado altibajos durante el último siglo. Desde que dejó de operar en 1947 debido a la muerte del fundador Ettore Bugatti, fue revivido a principios de la década de 1990 con los esfuerzos del entusiasta e industrial italiano Romano Artioli, y lanzó un superdeportivo de producción similar al EB110. Lamentablemente, Bugatti, que finalmente volvió a la vida, se declaró en quiebra en 1995 debido a las dificultades financieras de la empresa, dejando atrás el EB1100, del que sólo se produjeron 139 unidades, y el mortinato EB112 (1996).
En 1998, el gigante automovilístico alemán Pich compró los derechos de marca de Bugatti y colocó oficialmente a Bugatti bajo la jurisdicción del Grupo Volkswagen. Desde que Volkswagen asumió el control, Bugatti casi nunca se ha perdido los principales salones del automóvil internacionales. Se han lanzado varios prototipos uno tras otro, pero no se ha avanzado hacia la producción en masa. Esta situación no se rompió hasta el nacimiento del prototipo Veyron EB16-4 presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004. Se puede decir que el EB16-4 Veyron es el primer automóvil producido en masa con el emblema rojo ovalado de fábrica de Bugatti desde el EB110, y también es una prueba de la verdadera resurrección de la marca Bugatti.
2.Ghost Koenigsegg CCR
El CCR no tiene límite de velocidad, pero esto no significa que los fantasmas realmente puedan volar. El equipo electrónico avanzado de extinción de incendios seguirá controlando al conductor. El interior es muy lujoso y el encendido bastante interesante. Debe presionar los botones de encendido y electrónica al mismo tiempo, luego presionar el embrague y luego presionar los botones de electrónica y motor al mismo tiempo. Después de estos procesos un poco complicados, estás listo para comenzar. El dispositivo de escape de titanio del CCR hace que su sonido sea fuerte y potente. Su sonido no se parece ni al rugido rockero del SLR McLaren ni a los ultraagudos del Enzo, pero el timbre intermedio es muy agradable.
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Ahora puedes ver este fantasma en China. El CCR, que se vende por más de 654,38 millones de yuanes en el Salón del Automóvil de Beijing, aún no ha encontrado su propietario chino, pero creemos que es sólo cuestión de tiempo y no pasará mucho tiempo. (Este automóvil se informó exclusivamente en la séptima edición de "Auto" en 2007. Consúltelo).
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Aunque es un modelo discreto y de pequeña escala fábrica, la artesanía de CCR es obvia. Es aún más tranquilizador, por lo que no pensará en la palabra "modificación" a primera vista. Con una velocidad de más de 390 kilómetros por hora y el nombre "Ghost", la gente siempre está llena de expectativas. Si quieres comprarlo, debes entenderlo. Es por eso que el único fantasma que queda en China todavía espera a su dueño. Creemos que el término "Rey del perfil bajo" es más apropiado.
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Koenigsegg CCX
Casi un año después del lanzamiento del modelo CCR, Koenigsegg ha lanzado un nuevo modelo: CCX. En comparación con el CCR, el CCX ha mejorado mucho en la tecnología de la carrocería, pero todavía está equipado con el mismo motor Koenigsegg/Teksey/Ford SVT V8 que el CCR, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros se ha reducido en 0,2 segundos a 3,0 segundos, esto decepciona un poco a los aficionados que esperan superar al Bugatti Veyron. El nuevo Koenigsegg CCX se venderá en el Caesars Auto Showroom de Las Vegas, EE. UU., a un precio de 650.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 4,9375 millones de RMB).
3. Ferrari Enzo
Con un elevado precio de 600.000 dólares (aproximadamente 4.557 millones de yuanes, sin impuestos), es el coche más valioso de esta lista. Hay 400 automóviles en el mundo y, con los recientes informes sobre accidentes automovilísticos del Enzo, el número de este superdeportivo está disminuyendo lentamente. Si quieres tener un Ferrari Enzo, no tienes que ser rico. La estricta condición de "debe poseer dos o más Ferrari, uno de los cuales debe tener más de 10 años" hace que Enzo aparezca sólo en las colecciones de los fanáticos de los autos "incondicionales".
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Ferrari Enzo, en condiciones de compra tan duras, tiene propietario en Hong Kong. El 22 de junio de 2005, Aaron Kwok estaba filmando el MV de una nueva canción. Para realzar el ardiente efecto visual, el famoso director de publicidad Richard Au Yeung presionó específicamente para que permitiera que su Ferrari ENZO de edición limitada, ahora valorado en un millón de dólares, se utilizara como "accesorio especial" para la actuación. El entusiasta de los automóviles Aaron Kwok inicialmente no estuvo de acuerdo porque le preocupaba algún dolor de cabeza durante el rodaje. Después de no poder soportar las presiones del director, finalmente aceptó, pero le pidió a su asistente que la viera toda la noche durante los períodos sin rodaje.
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Aparte de una breve aparición en la Celebración de Ferrari, estamos muy tristes de que no haya Enzo en China continental. Para los coleccionistas del continente donde el precio no es un problema, acumular las calificaciones para tener debilidad por Ferrari es su umbral más alto. Esta puede ser otra manifestación extrema de la nobleza de Enzo.
4. Pagani Zonda S
Creemos que la única ciudad santa que los fanáticos de todo el mundo pueden adorar es la pequeña ciudad italiana de Módena. Todos los coches deportivos nacidos aquí, ya sean Ferrari, Lamborghini o Maserati, se han convertido en el alma del mundo de los coches deportivos. En una pequeña fábrica de automóviles de la ciudad, un grupo de artesanos construyó cuidadosamente un automóvil deportivo que conmocionó al mundo: el Pagani Zonda S. La fibra de carbono del Pagani Zonda no solo se usa para la carrocería, sino que toda su cabina está cubierta con fibra de carbono. El peso del coche con llantas de 18 pulgadas es de sólo 1.250 kg (peso neto), es decir, al menos 200 kg más ligero que el Diablo. El modelo básico con el logotipo de Pagani también tiene unos sorprendentes 500 caballos de fuerza, lo que pondrá nerviosos a todos los superdeportivos que lo utilicen. Sus piezas provienen de todo el mundo. Además del famoso motor AMG, el cuero, la suspensión, los frenos y otros componentes de montaje también se diseñan y se confían a fábricas extranjeras para su producción y, finalmente, se envían de vuelta a Módena para su montaje por parte de la empresa de diseño.
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El Zonda se hizo famoso en China debido a un accidente automovilístico en la madrugada del 5 de abril de 2002. En ese momento, el vehículo perdió el control y chocó contra una boca de incendios en al borde de la carretera, causándole graves lesiones en la cabeza. Del presupuesto de producción de 40 coches Pagani, sólo 6 tenían el volante a la derecha, de los cuales Hong Kong recibió una parte de 3. Un propietario que pudimos visitar fue el "Rey del Juguete" de Hong Kong, Jimmy Choi, quien también fue el primer propietario de Pagani en Asia. La experiencia del "Niño del Viento" en China continental puede describirse como giros y vueltas. Se introdujo en China en 2004 y participó en innumerables exhibiciones del automóvil. Durante este período, el precio fluctuó muchas veces. En 2006, este famoso coche que llevaba muchos años derrapando finalmente encontró a su misterioso dueño. Aunque aún se desconoce el precio final de la transacción, recordamos que su precio final fue de 8,88 millones de yuanes.
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Para ser honesto, gastar un precio tan alto para comprar un auto deportivo tan profesional no es solo una cuestión de dinero. Al menos hacia dónde correr es una gran pregunta. Espero que los lugares de autos deportivos que se presentan a continuación puedan brindarles algunas sugerencias a los propietarios de automóviles.
5. Versace Lamborghini Murcielago LP 640
Este es el resultado de una estrecha cooperación entre los expertos del proyecto Lamborghini y el equipo de diseño de Versace. Un modelo Murcielago LP 640 normal se modificó para convertirlo en una cabina más parecida al plástico, lo que permite a los clientes disfrutar de un servicio de diseño de cabina único y hecho a medida.
La parte inferior del salpicadero, las puertas, el techo, la consola central y los asientos del coche están cubiertos con una preciosa piel de oveja napa y adornados con el palíndromo griego que simboliza la marca Versace. El auto deportivo Versace Lamborghini Murcielago LP 640 viene con una variedad de diferentes modelos y accesorios, que incluyen llantas negras especiales "Hermera", un acabado de carbono, un capó con marco acanalado de vidrio transparente y un sistema electrónico con sistema de cambio continuo de transmisión automática. Entre ellos, la edición especial "Aludiba" negra está limitada a 10 unidades. Además, los complementos hechos a mano también son preciosos. El juego de maletas incluye una maleta de hombre y de mujer y un bolso para traje en piel de vacuno negra con rayas griegas. Su tamaño de diseño único puede caber en la cajuela del automóvil. Cada accesorio tiene el mismo número que la carrocería. Este número está grabado en la pequeña placa del accesorio.
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El Versace Lamborghini Murcielago LP 640 estuvo expuesto en la Plaza 66 y el Salón del Automóvil de Beijing Su apariencia nos muestra la combinación perfecta entre automóviles y moda.
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Cabe mencionar que cuando el Versace Lamborghini Murcielago LP 640 se exhibió en Shanghai, la estrella de Hong Kong Christy Chung estuvo presente para animar. Parece que una mujer madura y sexy es también la mejor interpretación de la nobleza y la moda. Al mismo tiempo, la cooperación entre Lamborghini y Versace es también una típica historia de éxito de 1+1 > 2.
6. Mercedes-Benz SLR McLaren
Este nuevo deportivo Mercedes-Benz SLR McLaren se denomina "coche de carreras de F1 en la carretera", lo que refleja plenamente a Mercedes-Benz y sus Cooperación F1. Capacidades y experiencia del socio McLaren en el desarrollo de autos deportivos de alto rendimiento. Se deriva de los famosos coches de carreras SLR de los años 50, con llamativas puertas de ala de gaviota. La carrocería está hecha de material compuesto de fibra de carbono y el mecanismo de amortiguación de choques delantero está hecho del mismo material. Esta es la primera vez en el mundo que se produce un automóvil en masa. Mercedes-Benz SLRMclaren adopta un diseño de motor delantero central. El motor V8 de alto rendimiento está fijado sobre un marco de aluminio sólido y se instala lo más cerca posible del suelo, lo que reduce el centro de gravedad del vehículo y lo hace más maniobrable. La transmisión automática de cinco velocidades de alto rendimiento equipada de serie en el SLR McLaren ofrece al conductor tres modos de funcionamiento completamente diferentes. Cuando se selecciona Manual, puede cambiar entre las cinco marchas usando los botones en el volante o la función One-Touch de la palanca de cambios. SLR McLaren incluso ofrece tres programas de cambio: "deportivo", "superdeportivo" y "carreras" en modo manual, lo que acorta considerablemente el intervalo de cambio. Además de los materiales de fibra de carbono, los diseñadores de Mercedes-Benz también utilizaron cuero rojo "Silver Arrow" creado especialmente para el nuevo SLR McLaren, que se utilizó en el legendario auto de carreras SLR en la década de 1950.
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El Mercedes-Benz SLR McLaren hizo su debut en el 11º Salón Internacional del Automóvil de Shanghai en 2005 y participó en el Salón del Automóvil de Hangzhou en 2006. En agosto de 2005, Dalian Beixing Benz importó un McLaren SLR plateado de Estados Unidos en el puerto de la bahía de Dalian Dayao y se lo vendió a una celebridad en Beijing que poseía un Mercedes-Benz Maybach. En ese momento, el precio de recaudación en aduana era de más de 6 millones de yuanes y el precio predeterminado en el extranjero era de más de 700.000 dólares estadounidenses. Puede pedir este automóvil ahora en los concesionarios Mercedes-Benz de todo el mundo.
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El Mercedes-Benz SLR puede considerarse un producto convencional entre los superdeportivos, y el precio de casi 10 millones se considera una excelente relación calidad-precio. Se puede predecir que el Mercedes-Benz SLR McLaren será el favorito de la gente rica en China y el número de propietarios será mucho mayor que ahora.
7. Spyker C12 Zagato
C12 Zagato es un superdeportivo diseñado en colaboración con Zagato para conmemorar la creación del equipo Spyker F1. Este automóvil está diseñado basándose en el modelo insignia C12 de Spyker. Adopta una carrocería de aleación de aluminio, un diseño de tracción trasera y un motor montado en el centro. El motor es de su proveedor de motores Volkswagen y produce 500 caballos de fuerza. La versión sobrealimentada se puede actualizar a 650 caballos de fuerza, puede acelerar a 100 kilómetros por hora en sólo 3,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. El interior del Spyker C12 Zagato es bastante lujoso. Al mismo tiempo, se utilizan los elementos aerodinámicos de Spyker y el morro inspirado en la F1 hace que la gente piense mucho. El precio no es nada barato, alcanza los 495.000 euros.
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Aunque este coche acaba de ser presentado en Ginebra, los clientes nacionales ya están apuntando a él. También puede consultar y pedir este automóvil en el concesionario de Spyker en China. Le proporcionaremos información de contacto relevante en la siguiente columna.
Eso es algo que realmente nos emociona. Ha habido compradores del Spyker C8 en China antes y espero ver su verdadera apariencia en China lo antes posible.
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Parece que incluso los coches más inusuales pueden encontrar dueños en China. China es definitivamente un gran pastel que los fabricantes de automóviles de súper lujo no pueden ignorar.
8. Porsche Carrera GT5
Hasta cierto punto, el Porsche Carrera GT es más exigente que el Ferrari Enzo, y su superpotencia proviene de su motor V10. Desde junio de 5438 hasta octubre de 2000, el presidente de Porsche, Wendelin Wedekind, anunció repentinamente que la compañía suspendería la investigación y el desarrollo de carreras y cancelaría su plan original para participar en la carrera de resistencia de Le Mans, lo que conmocionó al mundo de las carreras y a la mayoría de los fanáticos de Porsche. Y esta decisión se tomó precisamente por el Carrera GT. En ese momento, los ejecutivos de Porsche se dieron cuenta de la necesidad de desarrollar y vender un superdeportivo adecuado para la conducción en la calle con el fin de mantener la reputación de Porsche y su fortaleza en el mercado durante muchos años. Si tienes que elegir entre competir y construir un coche, obviamente esto último es más importante. Menos de cuatro años después de que se implementara la política del Sr. Wedekind, la primera turbina de gas Carrera salió de la línea de montaje. Con 605 caballos de fuerza y un precio de 500.000 dólares, es un superdeportivo estándar evolucionado a partir de un coche de campeonato. Pero lo más sorprendente del Carrera GT es su temperamento. La historia y la filosofía de Porsche exigen que un buque insignia sea lo suficientemente rápido, incluidos altos niveles de artesanía, comodidad, manejo, seguridad, confiabilidad y potencia suficiente.
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El 20 de julio de 2005, Porsche China celebró un evento de prueba de manejo del superdeportivo Porsche Carrera GT en el Circuito Internacional de Zhuhai. Más de 20 clientes de todo el país condujeron este vehículo insignia de Porsche. En ese momento, el Carrara GT, que estaba previsto que produjera 65.438+0.000 unidades, ya había vendido 2 unidades en China. En mayo de 2006, un portavoz de Porsche anunció que la sede de la empresa en Stuttgart dejaría de producir el deportivo Carrera GT. La producción comenzó en Leipzig, una ciudad del este de Alemania, el 15 de septiembre de 2003. Se produjeron alrededor de 1.272 Carrera GT. También lo vimos en el garaje del Sr. Cai, el propietario del superdeportivo mencionado anteriormente.
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Aunque siempre hemos sentido que el Carrera GT es mucho menos bonito que el 911, nuestra admiración por él va más allá de las palabras, porque desde el momento en que nació, fue destinado a convertirse en un clásico de una generación: el "rey de Porsche".
9. Saleen S7 TT
Saleen todavía no es una verdadera fábrica de automóviles hoy en día, porque su papel siempre ha sido una fábrica de tuning que produce modelos de alto rendimiento para Ford. S7 es una de sus marcas. La versión de calle S7 se lanzó en 2000, la versión de carreras S7R se lanzó en 2001, el S7TT de 750 caballos de fuerza se lanzó en 2005 y en 2006 era una versión de carreras mejorada con un paquete aerodinámico. Saleen, una empresa de automóviles modificados, ha llamado la atención del mundo con una serie de acciones, que incluso hicieron que Saleen rompiera con la imagen tradicional de los automóviles modificados. El nuevo S7 TT tiene un sistema biturbo y un motor V8. Con la ayuda de un sistema de turbocompresor con dos rodamientos de bolas se alcanza una impresionante potencia de 750 caballos. Lo que es aún más sorprendente es que su velocidad máxima es de 399 kilómetros por hora y solo tarda 2,8 segundos en acelerar a 100 kilómetros por hora.
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El 18 de octubre de 2005, hizo su debut en la Exposición Internacional de Productos Personales Superiores en Shanghai, China. Steven Aleen, fundador y director ejecutivo de Saleen, se muestra muy optimista sobre el enorme potencial del mercado chino. El mercado chino es el próximo objetivo de desarrollo de Saleen.
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La aparición de alto perfil en la Exposición de Lujo de Shanghai no permitió que este famoso estadounidense encontrara dueño. Después de todo, para los chinos tiene sentido gastar casi 600.000 dólares en una máquina profesional tan extraña, pero al menos nos ha satisfecho una vez.
10. Haoming F1
Para conmemorar a Danny Hulme, los neozelandeses construyeron una versión de calle local del deportivo de F1, llamado Hulme F1. El Hulme F1 está diseñado y producido en Nueva Zelanda. El Hulme F1 fue concebido definitivamente como un deportivo con motor central. La compañía espera brindar a los conductores una sensación similar a la de la Fórmula 1 mediante el uso de motores de alta tecnología y un chasis de alta calidad. El motor V8 del BMW M5 de la generación anterior tuvo una buena acogida. El motor V10 pasa por ejes delantero y trasero especialmente diseñados y está perfectamente envuelto en un par de carrocerías íntegramente de fibra de carbono.
En cuanto a su apariencia, el Hulme F1 se inspira en el diseño de los coches de carreras de F1. El Hulme F1 entrará en producción en 2008 y sólo se producirán entre 20 y 30 unidades al año. Los principales mercados objetivo son el Reino Unido y Alemania. Actualmente, no hay más información sobre el Hulme F1 excepto que el coche vale unos 460.000 dólares, tiene una potencia máxima de 450 caballos y pesa 1.200 kg.
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En la Exposición Top Personal Products de Shanghai de 2006 (Top Marques), este deportivo, que aún no se ha producido oficialmente en serie, atrajo mucha atención por su Precio de preventa de 4 millones. Lo que es aún más llamativo son las palabras "Oportunidad de inversión única" en el cartel detrás del automóvil, que dice que esta versión civil del automóvil, que lleva el nombre del campeón de F1 Hulme, está buscando sinceramente inversores para unirse. Para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes, Hulme F1 ha formulado especialmente varios planes de inversión. En un plan de inversión, la empresa Hulme F1 recaudó 654,38 + 0,9 millones de dólares de inversores interesados para construir el motor y la estructura del deportivo.
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Si estás realmente interesado en los superdeportivos, no tomes la colección como el objetivo final, ¡aprovecha esta oportunidad y conviértete en un fabricante de superdeportivos!