Un grupo de héroes surgió durante las operaciones de rescate y lucha contra las inundaciones
Un grupo de héroes surgió durante las operaciones de rescate y lucha contra las inundaciones:
¿Quién dio un paso al frente en el momento crítico del papel juvenil? Alrededor de las 11:00 del 10 de julio, condado de Huarong, Ciudad de Yueyang, provincia de Hunan Se produjo una brecha en el terraplén de Xinhua y de repente el terraplén se convirtió en un estado de Zeguo. Las casas a lo largo de la línea se inundaron. Durante la crisis, más de una docena de camiones cargados de granito se alinearon a ambos lados del terraplén y se dirigieron hacia la brecha con sus camiones y piedras en un intento de bloquear el torrente.
Después de que Zhang Zhihong, director de la Oficina de Control de Inundaciones del condado de Huarong, que ha estado involucrado en trabajos de control de inundaciones durante 31 años, acudiera al lugar, vio que había dos grietas separadas por unos 10 metros en el En el centro del terraplén ambos tenían 1 metro de ancho y estaban llenos de agua fangosa. Las grietas cambiaron rápidamente. Después de unos 15 minutos, el terraplén se derrumbó. Después de media hora, la brecha alcanzó los 10 metros. Entre las 16 y las 18 horas, la brecha más grande tenía 17 metros de ancho.
Intentaron cubrirlo con tiras de tela de colores, envolvieron arena y grava en algodón para hacer bolsas de arena y guijarros, y condujeron tres grandes camiones llenos de arena y guijarros, pero fue en vano. El joven camionero saltó de su vehículo y corrió hacia la brecha. Los expertos que organizaban operaciones de rescate a nivel del condado y de la ciudad en el lugar tomaron una decisión improvisada: utilizar camiones para tapar la brecha.
Ampliar conocimientos:
Zhang Zhihong dijo que esto se basó en el método de hundir un automóvil para bloquear la presa cuando se produjo una sobrecarga en las tuberías del embalse en el condado de Changsha en 2002. El coche arrastra 10 toneladas de piedra. Hay otro peso propio, que es integral y la corriente no puede eliminarlo. Profesionalmente, esto se llama "hundir el coche y envolver la cabeza", lo que sienta las bases para la posterior restauración del terraplén. Se ordenó a 10 conductores que se dirigieran al terraplén. Antes no tenían idea de que su coche nunca volvería a regresar. Pero cuando recibieron la orden del cuartel general, pisaron el acelerador más decidido sin dudarlo.
Después de recibir la noticia esa mañana, Liu Sheng, de 27 años, no pensó mucho en ello. Condujo su camión volquete hasta la cantera y llevó una carga de granito a Xinhuayuan. "Para ser honesto, cuando escuché que mi automóvil iba a usarse para tapar la brecha, todavía estaba un poco confundido". Liu Sheng recordó más tarde que acababa de terminar de sacar los escombros cuando se enteró de que el lugar estaba en el lugar. El centro de mando estaba "utilizando un coche para tapar la brecha". Pero al ver el torrente rugiendo como un caballo salvaje y la tensa escena del rescate, ¡Liu Sheng decidió hacerlo!
A las cinco de la tarde, en el lado este de la brecha, cinco miembros del "Escuadrón Suicida" se apresuraron hacia adelante sin dudarlo. En ese momento, Liu Sheng se ató la cuerda de seguridad alrededor de la cintura, abrió la puerta del conductor y presionó el acelerador hasta el fondo con el pie derecho. Con un "¡Vamos!", rápidamente puso una marcha y levantó el embrague. El camión que pesaba decenas de toneladas arrancó de repente y salió corriendo. A sólo dos metros de la brecha, Liu Sheng saltó y cayó sobre el césped del terraplén.
Cheng Jixian, que se encontraba frente a Liu Sheng y atravesó Cisjordania, también pisó el acelerador con la misma firme determinación. Como la brecha podía ampliarse en cualquier momento, ni siquiera ató una cuerda de seguridad. Para que la posición de entrada al agua fuera más precisa, Cheng Jixian sujetó el volante con fuerza y condujo más de diez metros antes de soltarse y saltar del coche.