Dajing Shares:@aún no he comprado un coche, ¡felicidades! ¿Conoces esta buena noticia?
El apoyo político de los gobiernos central y local, la "flexibilización" de los indicadores de restricción de compras, los descuentos corporativos y el regreso de los precios del petróleo a la era de los 5 yuanes... Una serie de beneficios sin duda traen esperanza a la recuperación del mercado automovilístico nacional.
Desde hace más de un mes, el Ministerio de Comercio propone cinco medidas para fomentar el consumo de automóviles.
El frío invierno que comenzó en 2018 aún no ha dado paso a la cálida primavera, y el mercado automovilístico se ha visto muy afectado por la epidemia.
Los últimos datos de producción y ventas publicados por la Asociación de Automóviles de China muestran que en febrero, la producción y ventas de automóviles completaron 285.000 unidades y 3,65438 millones de unidades respectivamente, una disminución intermensual del 83,9% y una descenso interanual del 79,8% y 79,1%. De junio a febrero, la producción y ventas de automóviles completaron 2.048 millones de unidades y 2.238 millones de unidades respectivamente, una disminución interanual del 45,8% y 42% respectivamente.
Para revertir la caída, el gobierno ha tomado medidas una tras otra.
El 26 de marzo, el Ministerio de Comercio celebró una rueda de prensa online. En la reunión se mencionó que en el próximo paso, el Ministerio de Comercio alentará a varias localidades a introducir medidas para promover el consumo de vehículos de nueva energía y realizar el intercambio de vehículos viejos por otros nuevos para estabilizar y expandir aún más el sector automovilístico. consumo.
Hace tres días, el 23 de marzo, la Oficina General del Ministerio de Comercio, la Oficina General de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Oficina General de la Comisión Nacional de Salud emitieron conjuntamente el "Aviso sobre "Apoyar la reanudación de las actividades de las empresas de circulación comercial", que establece claramente que "promover activamente la optimización de las restricciones a la compra de automóviles y estabilizar y ampliar el consumo de automóviles".
El 13 de marzo, 23 departamentos, entre ellos la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Hacienda propusieron conjuntamente "promover la transformación de las restricciones a la compra de automóviles en políticas de uso guiado y fomentar áreas con restricciones a la compra de automóviles para aumentar adecuadamente el último número de matrículas."
De hecho, en más de un mes, el Ministerio de Comercio ha mencionado cinco veces seguidas promover el consumo de automóviles.
El 16 de febrero, "Qiushi" publicó un artículo de gran éxito en el que se afirma que es necesario estabilizar activamente el consumo masivo tradicional, como los automóviles, y alentar a las áreas con restricciones a la compra de automóviles a aumentar adecuadamente el número de matrículas de automóviles para impulsar el consumo de automóviles y productos relacionados.
Desde el 20 de febrero, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros ministerios y comisiones nacionales han emitido múltiples documentos o documentos emitidos conjuntamente mencionando políticas para promover el consumo de automóviles. .
Más de 9 lugares han introducido políticas de estímulo al automóvil.
Se promovió vigorosamente a nivel nacional y todas las regiones respondieron de forma inmediata y activa.
Según el sitio web oficial del gobierno municipal de Changchun del 29 de marzo, Changchun ha lanzado recientemente una serie de políticas y medidas para promover el consumo de automóviles, incluido un subsidio máximo de 4.000 yuanes para los automóviles nuevos.
El 25 de marzo, los funcionarios de Nanchang emitieron medidas que establecían que, para guiar la mejora del consumo de automóviles, los compradores de automóviles que compraran automóviles nuevos (incluidos turismos y vehículos comerciales) en Nanchang durante la epidemia estarían sujetos a Se proporcionará una tasa impositiva de 10.000 yuanes por vehículo de acuerdo con las normas.
El 24 de marzo, la provincia de Zhejiang emitió los "Opiniones de implementación para impulsar el consumo y promover un crecimiento económico estable". En términos de "liberar el potencial del consumo de automóviles urbanos y rurales", se propone alentar a Hangzhou a relajar las restricciones a la compra de automóviles de manera ordenada.
El 25 de marzo, Hangzhou emitió nuevas regulaciones sobre el control y la gestión del volumen total de automóviles de pasajeros pequeños, y decidió agregar 20.000 indicadores de compra de automóviles a la vez en 2020.
Ningbo también propuso que del 25 de marzo al 30 de septiembre, los consumidores que compren automóviles de pasajeros producidos y vendidos localmente en Ningbo y registrados localmente reciban una transferencia única de ganancias de 5.000 yuanes por automóvil. un límite de ventas de 6.000 vehículos.
Foshan ofrece subsidios a los consumidores que compran modelos estándar "National VI", con subsidios que oscilan entre 2.000 y 5.000 yuanes por vehículo;
Zhuhai compra subsidios al consumo de modelos estándar "National VI";
Xiangtan proporcionará un subsidio fiscal de compra de 3.000 yuanes/vehículo para vehículos relacionados con Geely producidos localmente;
Guangzhou proporcionará a los consumidores individuales un subsidio integral de 10.000 yuanes/vehículo para la compra. Los consumidores que reemplacen o desechen automóviles de segunda mano y compren automóviles nuevos con estándares "Nacional VI" recibirán un subsidio de 3.000 yuanes por automóvil;
La ciudad de Changsha proporciona subsidios para la compra de vehículos producidos. por SAIC Volkswagen, BYD, GAC Mitsubishi, GAC FCA y Cheetah Los consumidores reciben un subsidio único del 3% del precio de los automóviles desnudos, y el subsidio máximo no excede los 3.000 yuanes por automóvil.
A nivel local se están implementando paulatinamente políticas para incentivar el consumo de automóviles.
Se entiende que desde principios de febrero, Guangdong (Foshan, Guangzhou, Zhuhai), Hunan (Xiangtan, Changsha), Zhejiang (Hangzhou, Ningbo), Jiangxi (Nanchang), Jilin (Changchun) y otras provincias y las ciudades han anunciado una tras otra las correspondientes políticas de estímulo al consumo de automóviles.
A juzgar por el número de ciudades, al menos 9 ciudades se han sumado a las filas de las que fomentan el consumo de automóviles.
Los indicadores de las ciudades con restricciones de compra son "flexibles"
Además, aumentar los indicadores de restricción de compras se ha convertido esta vez en una de las principales medidas para estimular el mercado automotriz en las ciudades con restricciones de compra. .
Anteriormente, Guangzhou y Hangzhou, como ciudades que implementaron políticas de restricción de la compra de automóviles, comenzaron a "aflojar" los indicadores de compra de automóviles.
Guangzhou planea estudiar un mayor aumento de los indicadores de compra de automóviles basándose en los más de 65.438 millones de loterías de marcas y los indicadores de lotería agregados el año pasado. Hangzhou agregará 20.000 indicadores a la vez en 2020.
El 25 de marzo, Hangzhou publicó nuevas regulaciones sobre el control y la gestión del volumen total de automóviles de pasajeros, proponiendo que se agregarán 20.000 nuevas cuotas de automóviles de pasajeros a la vez este año.
Antes de que Hangzhou anunciara su índice de crecimiento, Shanghai ya había actuado "silenciosamente".
La información publicada por Shanghai muestra que el límite individual de la marca Shanghai en marzo fue de 11.970, significativamente superior a los 7.966 de febrero, y la tasa de ganancias también aumentó del 6,1% al 8,9%.
Cabe señalar que Pekín, la ciudad con las restricciones más estrictas a la compra de automóviles, también está estudiando y formulando políticas y medidas para promover el consumo de automóviles.
Las medidas de la ciudad de Beijing para estimular el consumo de automóviles circularon previamente en Internet, en las que se mencionaba que en la primera mitad del año, se liberarían no menos de 654,38 millones de cuotas de compra de automóviles para los hogares sin automóviles de Beijing y hogares dentro de la lista de espera, sin embargo, la noticia fue eliminada más tarde.
El Weibo oficial de la Oficina Municipal de Comercio de Beijing declaró que para hacer frente al impacto adverso de la epidemia del nuevo coronavirus y promover la recuperación del mercado de consumo, la Oficina Municipal de Comercio de Beijing presentó ideas para estimular consumo de automóviles a mediados de marzo (sin permiso) investigación y demostración).
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, afirmó en una entrevista con los medios que la disculpa de la Oficina Municipal de Comercio de Beijing no significa que futuras medidas para abrir nuevas matrículas energéticas no sean viables. Es solo que la información proporcionada en las noticias involucra demasiados indicadores de matrículas de nuevas energías y puede que solo esté en la etapa de discusión y no sea adecuada para el anuncio público.
Cui Dongshu dijo que el consumo de automóviles representa la mayor proporción del consumo de bienes en Beijing. Si las políticas previamente anunciadas pueden implementarse en 2020, estimularán cientos de miles de millones de consumo.
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, cree que relajar la política de restricción de compras es la medida más eficaz para aumentar las ventas de automóviles. "La rápida recuperación del comercio minorista de automóviles puede estimular la recuperación de la producción, y la demanda es la más importante".
La Asociación de Automóviles de Pasajeros dijo que para las ciudades con restricciones de compra, es más importante impulsar el consumo de automóviles mediante crecientes indicadores de compra. Se espera que algunas políticas de la ciudad entren en vigor en abril.
Los compradores de vivienda por primera vez en ciudades de tercer y cuarto nivel se convertirán en grupos de consumidores clave.
Según 265438+20th Century Business Herald, la encuesta "Tendencias de consumo de automóviles en China durante la epidemia" realizada por el Laboratorio de Finanzas de Automóviles de China muestra que más de la mitad de la gente no tiene planes de comprar un automóvil en avance debido a la epidemia, y las ciudades de tercer y cuarto nivel necesitan urgentemente La primera compra de la multitud se convertirá en el foco de la revitalización del mercado.
Dado que el nuevo coronavirus puede propagarse a través de gotitas a corta distancia y las molestias de viaje causadas por la epidemia, muchas familias sin automóvil se han dado cuenta de la necesidad de un automóvil privado, lo que también ha dado lugar a la primera compra. de las familias sin coche.
Entre las personas encuestadas sin automóviles, la mayor proporción de encuestados en ciudades de tercer y cuarto nivel cree que los automóviles privados son muy importantes para las personas y las familias. Los compradores de vivienda por primera vez en estas ciudades de tercer y cuarto nivel serán el foco de la revitalización del mercado.
La encuesta muestra que debido al impacto de la epidemia, más de la mitad de las personas sin coche han adelantado significativamente sus planes de compra de coche; el 60% de las personas con coche conservarán su coche nuevo/repuesto; los planes de compra de automóviles no cambiarán y 1/4 elegirá Posponer planes.
Entre las personas sin automóviles en las ciudades de tercer y cuarto nivel, el 34,67% de los encuestados dijeron que “planearían comprar un automóvil con anticipación y planearían comprar el 16,44% del total este año”; los encuestados dijeron que "planearán comprar un automóvil con anticipación tan pronto como termine la epidemia" lo comprarán "; el 14,22% de los encuestados dijo que han "reservado un vehículo", cifra significativamente mayor que el dato general.
El mercado del automóvil se está recuperando.
Aunque la situación actual no es buena, han comenzado a aparecer signos de mejora en la industria del automóvil.
Los datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China muestran que las ventas minoristas promedio diarias de automóviles de pasajeros fueron solo 811 en la primera semana de febrero, 4.101 en la segunda semana, 5.411 en la tercera semana y aumentaron a 16.500. en la cuarta semana. El mercado del automóvil está acelerando su recuperación.
Los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros muestran que desde marzo, el desempeño minorista del mercado de automóviles de pasajeros se ha recuperado de manera relativamente constante.
¿El promedio de ventas minoristas diarias de turismos del 16 al 22 de marzo fue de 25.842? ¿Los automóviles, un 40% menos interanual respecto a 2019? La caída del 17% en el mismo período del año se redujo significativamente, reduciéndose desde la caída del 44% en las ventas minoristas del 9 al 15 de marzo de 2020.
El volumen medio diario de ventas de turismos del 16 al 22 de marzo fue de 23.976? ¿Los automóviles, un 53% menos interanual respecto a 2019? ¿La tasa de disminución del 16% en el mismo período del año pasado disminuyó significativamente del 9 al 15 de marzo de 2020? La caída del 67% se ha reducido.
Los datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China muestran que, a partir del 24 de marzo, la tasa de reanudación de 142 tiendas del grupo de concesionarios de automóviles encuestadas por la asociación fue del 94,7 %, y el flujo de clientes a las tiendas ha vuelto a un promedio. El nivel diario de 61,7% del valor de la producción de ventas de automóviles también se ha recuperado en más de la mitad.
Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, dijo: "Desde el punto de vista de los datos, aunque la caída en la producción y las ventas todavía alcanza el 50%, en comparación con febrero, la caída La producción y las ventas han mejorado significativamente. Si observamos la tendencia del mercado automotriz en general, parece que a medida que aumente la velocidad de recuperación de las empresas, el desempeño general del mercado automotriz en marzo será mejor que el de febrero, y el desempeño del mercado automotriz será mejor. en el período posterior será cada vez mejor".
Aportará entre 390,6 y 802,4 mil millones de yuanes en nuevos ingresos. Aumentará el consumo.
El Instituto de Investigación Credit Suisse predice que la demanda interna de automóviles volverá a niveles normales a finales de abril y reanudará el crecimiento interanual en mayo. Por tanto, el Instituto de Investigación Credit Suisse predice que las ventas de turismos caerán un 8% interanual en 2020, lo que significa que las ventas de mayo a febrero aumentarán un 4% interanual.
CITIC Securities señaló que se espera que las políticas de consumo de automóviles comiencen en ciudades clave y se implementen a gran escala. Se espera que, en escenarios conservadores y optimistas, la política genere un aumento en el consumo de automóviles de aproximadamente 390,6-802,4 mil millones de yuanes, lo que representa entre el 9,9% y el 20,4% de las ventas minoristas de automóviles en 2019.
La industria del automóvil tiene ventajas.
Los conocedores de la industria señalaron que el sector del automóvil tiene dos ventajas significativas en el mercado de acciones A.
En primer lugar, la valoración global y el PB del sector del automóvil son muy bajos, básicamente en la zona inferior, especialmente el sector segmentado de piezas y componentes.
En segundo lugar, la posición general del sector del automóvil sigue siendo baja, inferior a la media histórica.
Huang Xili de Soochow Securities señaló que se ha fijado el tono de "estabilizar el consumo de automóviles", se pueden esperar medidas de implementación y se cubrirá el impacto de la epidemia. Sentencia sobre el mantenimiento de la recuperación económica en 2020-2021.
En el ámbito de los turismos, los coches tradicionales siguen siendo la variable fundamental en el rendimiento de las empresas automovilísticas. En el ámbito del juego de acciones, la cuota de mercado de los automóviles japoneses sigue aumentando. Guangzhou Automobile Group recomienda encarecidamente que Great Wall Motors lidere la cuota de mercado en el campo de los SUV independientes.
El sector de repuestos tiene tres líneas principales de distribución:
1) Somos optimistas sobre la gran prosperidad del campo de las aleaciones ligeras de aluminio y recomendamos principalmente a Top Group, que se sitúa en el segmento de Tesla. cadena industrial y proporciona accesorios para bicicletas. El valor continúa aumentando.
2) Se espera que el objetivo de la cadena industrial de conexión de red inteligente acelere la comercialización de 2) 5G. Recomendamos principalmente Desai 4D y prestamos atención a Xingyu + Keboda + China Automotive Research and Development + Shengjun Electronics.
3) Recomendamos Wanliyang, una marca líder independiente que se beneficia de la mejora en la transparencia de la transmisión CVT.
4) Se recomienda prestar atención al campo interior e ingresar a la cadena industrial de Tesla con objetivos de baja valoración: Huayu Automobile + Ningbo Hu Axiang + Daimei.
Investigadores de Shanghai Securities señalaron que la epidemia tendrá un mayor impacto en el mercado de automóviles de pasajeros en el corto plazo, y las ventas del primer trimestre pueden disminuir o expandirse aún más. Espere un retraso en la demanda de compra de automóviles, especialmente un aumento en la demanda de compradores de automóviles por primera vez.
Al mismo tiempo, se espera que en un futuro próximo se fortalezca el apoyo político al mercado automotriz. El Ministerio de Comercio alienta a varias localidades a promover el consumo de vehículos de nueva energía de acuerdo con las condiciones locales. amortiguar en cierta medida el impacto de la epidemia.
Western Securities Research informó que, según una investigación de la industria, el consumo de automóviles en algunas áreas se recuperó relativamente bien en la primera semana de marzo. Sin embargo, debido a la epidemia en algunas áreas, la tasa de reanudación de las tiendas 4S fue baja. , y las diferencias regionales en todo el país eran grandes.
Desde la perspectiva de las oficinas centrales, las ventas diarias promedio de algunos fabricantes de automóviles clave siguen siendo inferiores al 50% del mismo período del año pasado. Debido a la cancelación de exhibiciones del automóvil y promociones fuera de línea, el impacto a corto plazo en el consumo de automóviles aún existe.
La agencia predice que la industria seguirá experimentando un crecimiento interanual negativo en marzo, pero se confirma la tendencia de recuperación de las ventas mes a mes, y pueden aparecer ventas interanuales positivas. al final del segundo cuarto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.