¿En qué ciudad deberías andar en bicicleta en lugar de conducir un coche?

Ámsterdam es una ciudad montada en una bicicleta. Desde policías y repartidores hasta yuppies y banqueros, la gente anda en bicicleta para ir a donde quiere. En una ciudad de 730.000 habitantes, el número de bicicletas llega a 600.000 y casi una persona tiene empleo. Muchas personas pasan toda su vida andando en bicicleta, llueva o haga sol, haga frío o calor. Su explicación es: "Porque las bicicletas son prácticas y respetuosas con el medio ambiente".

En Ámsterdam, a menudo se pueden ver niños de varios años corriendo por las calles en bicicleta. Se dice que la gente en Ámsterdam generalmente aprende a andar en bicicleta a la edad de dos o tres años. Cuando tenía seis o siete años, casi había comprado un segundo auto, y luego, cuando tenía once o doce, compré un tercer auto nuevo.

La distancia media recorrida en bicicleta en esta ciudad es de 900 kilómetros al año. Además, el precio medio de las bicicletas adquiridas por los ciudadanos también aumenta año tras año, oscilando generalmente entre 500 y 560 euros.

Frank Van Ostrutt es un experto en software. Él y dos amigos abrieron una tienda mayorista de bicicletas llamada "Amazing Bike Shop" en Ámsterdam. La tienda de bicicletas abierta en el almacén es la más grande de los Países Bajos y probablemente la más grande de Europa. Van Oostrut dijo que el ciclismo se considera cada vez más una forma de vida en los Países Bajos. “Digamos que sales en bicicleta, es como una declaración de moda”, dijo, señalando una bicicleta hippie fabricada en California. La moto tiene un aspecto holgado que recuerda a la primera película de carretera "Easy Rider".

Aquí no se fomentan los coches

Como en otras ciudades, la popularidad de los coches también ha reducido la popularidad de las bicicletas en Ámsterdam. Pero en los últimos años, el ciclismo ha vuelto a ser tendencia.

Esto se debe al plan de incentivos para bicicletas del gobierno: planificación y construcción de carriles para bicicletas más seguros, convenientes y cómodos en la ciudad, prohibiendo que los vehículos de motor circulen por carriles exclusivos para bicicletas en todas las calles; cruce El país incluso ha introducido una serie de políticas para animar a la gente a comprar bicicletas: los empleados de la empresa pueden recibir un reembolso por una bicicleta nueva cada tres años, con un importe de 749 euros, además existen ciertas deducciones en el pago de impuestos;

Para ser honesto, Ámsterdam no es una ciudad apta para conducir por naturaleza. Construido en el siglo XVII, el centro de la ciudad fue diseñado enteramente para caminar. Las calles estrechas y los canales hacen imposible la circulación de automóviles, y mucho menos proporcionar espacios de estacionamiento adecuados.

Toda la ciudad es llana y compacta, y su trazado en damero hace que la distancia de un punto a otro del centro de la ciudad sea de sólo 5 kilómetros como máximo, lo que también es una distancia ideal para ir en bicicleta. La Plaza Dam es el centro de Ámsterdam y se tarda 3 minutos en bicicleta hasta la Estación Central. A 15 minutos en coche de Leidseplei, un paraíso para la vida nocturna; a sólo 10 minutos en coche del Museo Rembrandt, el Museo Van Gogh y la Casa de Ana.

¿Qué bicicleta quieres?

En Ámsterdam se pueden ver muchos puntos de alquiler de bicicletas, lo que hace que sea conveniente para los consumidores alquilar un coche, comprar o jugar en cualquier momento y en cualquier lugar. Estos lugares de alquiler también reparan bicicletas. Por supuesto, también hay aparcamientos para bicicletas grandes y pequeños. Hay hasta 2.500 plazas de aparcamiento para bicicletas en la estación central de Ámsterdam. Con un euro puedes conservarlas durante todo un día. También hay a la venta pases semanales y mensuales.

En este punto de alquiler de bicicletas podrás encontrar fácilmente una bicicleta que se adapte a tus necesidades. Algunas son para jugadores "novatos", otras para expertos en ciclismo, las hay individuales, dobles y para familias. con gran población las hay que se acuestan, las que tienen volantes en la parte delantera, y las que se pueden plegar, las hay de tres ruedas, los remolques para bicicletas con cochecitos y hasta las bicicletas acuáticas;

En 1986, el artista estadounidense Eric Staller diseñó una bicicleta para que cuatro personas pudieran circular hacia adelante y hacia atrás. Los ciclistas usan guantes especiales con una hilera de luces. Tan pronto como apareció este nuevo coche en Ámsterdam, los ciudadanos y turistas inmediatamente aplaudieron y rieron. El siguiente diseño de Stahler, llamado Octos, era una "bicicleta de reuniones" que podían montar ocho personas a la vez, y los habitantes de Ámsterdam quedaron una vez más gratamente sorprendidos. Hoy en día, estos coches se pueden alquilar en Ams-terdam Actie en Ámsterdam (tel: +31 (0) 206240121 sitio web: www.amsterdamactief.nl).

Staller vive en Ámsterdam desde 1994.

Su último diseño de bicicleta, llamada "Love Bike", es una bicicleta roja para cinco pasajeros en forma de corazón. Incluso hay una barra de champán y cinco copas en la bicicleta.

Ciclismo entre puentes

Ámsterdam es conocida como la “Ciudad del Agua” y la “Venecia del Norte” y está compuesta por más de 90 pequeñas islas. La ciudad tiene una altitud de 1 a 5 metros. Hay más de 160 canales y 1.292 puentes en la ciudad. A ambos lados del canal hay magníficos edificios construidos en el siglo XVII, galerías de arte, museos y el fragante barrio rojo.

Ir en bicicleta o pedalear por el canal entre los puentes es un placer.

Ámsterdam incluso ha diseñado varias rutas en bicicleta para que los turistas exploren la ciudad y sus alrededores. Cada ruta cuenta con carriles bici y visitas guiadas. Una de las rutas turísticas en bicicleta más populares va desde la estación central a través del centro de la ciudad hasta Buitenveldert y Amstelveen en el sur de Ámsterdam. La parte más atractiva de la ruta es a lo largo del Canal Herrengras. Otra de las rutas ciclistas más populares de la ciudad, que va desde el este de Ámsterdam a través del centro de la ciudad hasta el oeste de la ciudad, el distrito East Port es un ejemplo vivo del arte arquitectónico moderno holandés.

Ámsterdam es realmente linda y su pequeño tamaño permite a sus residentes tener suficiente tiempo y energía para decorar cuidadosamente cada pared y calle. En los callejones se colocan imágenes nostálgicas y publicitarias, las farolas están decoradas con cadenas en forma de corazón bañadas en oro y se pueden ver esculturas extrañas y exageradas por todas partes.

Tengo que admirar la astucia y la perseverancia de los holandeses. No tienen muchos recursos y lugares. Los trenes expresos de sur a norte sólo tardan cuatro horas, pero han creado una serie de empresas importantes como Shell, Philips y Heineken. Ocupa el 70% del mercado mundial de flores; la industria industrial de procesamiento de diamantes ocupa el 80% del mercado mundial.

Los holandeses ricos son famosos por su frugalidad, como lo demuestran los edificios residenciales a lo largo del río Ámsterdam. Dado que el gobierno cobra impuestos sobre la propiedad en función del tamaño de la fachada, las puertas de entrada y las ventanas de un edificio residencial típico holandés. Son esbeltas y estrechas, y las escaleras interiores son empinadas y rectas sin vueltas. También habrá una pared arriba para levantar muebles grandes.

Cuando me canso de andar en bicicleta, me siento en una cafetería junto al canal, escucho cerveza Heineken o Amsterdam, veo a la gente transportar muebles en bicicletas respetuosas con el medio ambiente y pienso: esto es La esencia de la cultura holandesa.